Knez Mihailova-Straße - Knez Mihailova Street

Knez Mihailova-Straße
Knez Mihailova Straße - panoramio.jpg
Knez Mihailova-Straße
Einheimischer Name лица кнез Михаилова
Улица кнеза Михаила
  ( Serbisch )
Namensvetter Mihailo Obrenović
Länge 1.000 m (3.000 Fuß)
Standort Stari Grad , Belgrad
Typ Räumliche kulturhistorische Einheit von außergewöhnlicher Bedeutung
Vorgesehen 1964
Referenznummer. 1

Knez Mihailova Straße , ( Serbisch : Кнез Михаилова улица , romanisiertKnez Mihailova ulica , offiziell : Улица кнеза Михаила , Ulica kneza Mihaila ), ist die wichtigste Fußgänger- und Einkaufszone in Belgrad als älteste und gesetzlich geschützte wertvolle Wahrzeichen der Stadt. Benannt nach Mihailo Obrenović III., Prinz von Serbien , verfügt es über eine Reihe von Gebäuden und Herrenhäusern, die Ende der 1870er Jahre gebaut wurden.

Die ein Kilometer lange Knez Mihailova Straße wurde 1964 als räumliche kulturhistorische Einheit geschützt , das erste Kulturdenkmal dieser Art in Belgrad. 1979 wurde es zu den kulturhistorischen Räumlichen Einheiten von großer Bedeutung erhoben und wird als solche von der Republik Serbien geschützt .

Geschichte

Römerzeit

Die Straße folgt dem zentralen Raster der Römerstadt Singidunum , da eine der Hauptzufahrtsstraßen der Stadt der heutigen modernen Straße entspricht. Die Hauptachse der Stadtentwicklung verlief entlang der Straße, die der Hauptkommunikationsweg ( via cardo ) war.

Die ursprüngliche Festung aus Lehm und Holz erstreckte sich um den Studentski Trg und die Knez Mihailova Straße. In diesem Abschnitt wurden die ältesten römischen Gräber entdeckt, die auf das 1. und frühe 2. Jahrhundert datiert werden. Thermen befanden sich in der ika Ljubina Straße. Auch in der ika Ljubina wurden im Jahr 2008 Reste des Hauses aus dem 4. Teile der Wände waren mit Fresken verziert. Ein Aquädukt wurde verwendet, um das Wasser aus dem modernen Gebiet von Kumodraž zu leiten . Irgendwann mündete sie in das Aquädukt von Mokri Lug und führte dann weiter zum Castrum . Sowohl Mokri Lug als auch Kumodraž sind Hügel, so dass das Wasser aufgrund der natürlichen Neigung bergab nach Singidunum fließen konnte. Aquädukte führten durch das moderne Zentrum von Belgrad, Terazije , und entlang der Knez Mihailova.

Als 2004 mit den Ausgrabungen für das zukünftige Einkaufszentrum Rajićeva begonnen wurde, wurden Reste der antiken und spätantiken Schichten entdeckt, so wie die Überreste der südwestlichen Wallroute und des Doppelgrabens in Richtung der Kralja Petra Straße. Der Graben aus dem 3. Jahrhundert war begraben und voller Münzen, Lampen, Keramik und Krüge. Neben diesem Ort, an der Ecke Knez Mihailova und Kralja Petra, wurde ein mit Kopfsteinpflaster aus dem 2. Jahrhundert gepflasterter Bereich entdeckt. Es war ein öffentlicher Raum, der sich direkt vor dem Eingang zur Festung befand. Bei fast allen Bauarbeiten in Knez Mihailova und den angrenzenden Straßen, bei denen gegraben wird, werden Überreste entdeckt. Im Jahr 2008 wurden in der ika-Ljubina-Straße Reste des Hauses aus dem 4. Ein Teil der Wände war mit Fresken verziert. Ähnliche Funde werden in Kosančićev Venac und Tadeuša Košćuškog entdeckt. Reste der römischen castrum aus dem 2. Jahrhundert wurden unter Tadeusa Košćuškog während der Rekonstruktion im Juni entdeckt 2009. Sie wurden konserviert und umgebettet. In der Cincar Jankova Straße wurden fünf Gräber aus dem späten 1. Jahrhundert sowie die drei Kanäle entdeckt. Archäologen erwarteten, eine südöstliche Route der Castrum-Wälle zu finden, aber aufgrund der Massenverschwendung in der Gegend und der Nivellierung des Geländes wurde die Route rechtzeitig zerstört.

Osmanische und österreichische Besetzungen

Während der osmanischen Besatzung, in der ersten Hälfte des 16. Sie bauten auch Gärten und fünf Moscheen mit angrenzenden Mahalas . Als Österreicher 1717 Belgrad besetzten, rissen sie die alten Häuser und Moscheen ab und bauten neue Gebäude.

19. Jahrhundert

Der regierende Fürst von Serbien Alexander Karađorđević baute einen Trinkbrunnen ( česma ), der nach dem damaligen Namen der Straße als Delijska-Brunnen bekannt wurde. Es wurde im 19. Jahrhundert dreimal abgerissen und gebaut. Die vierte Reinkarnation des heute stehenden Brunnens wurde 1987 im Rahmen eines umfassenden Straßenumbaus errichtet, der ihn in die Fußgängerzone adaptierte. Der jetzige Brunnen steht nicht an der gleichen Stelle wie die alten und ist architektonisch nicht identisch, hat aber viele Elemente der alten Projekte beibehalten.

Die Straße war damals keine durchgehende Durchgangsstraße , sondern eine Abfolge kleinerer Gassen. Neben der Delijska-Straße, die während der osmanischen Zeit benannt wurde, wurden am 8. Februar 1848 vom Innenministerium weitere Abschnitte benannt: Kalemegdanska (Abschnitt von der heutigen Kralja Petra-Straße bis zum Kalemegdan-Park) und Vojvodina (von der Kralja Petra bis die Terazije). Ein kurzer Abschnitt der Delijska-Straße blieb erhalten und verläuft heute parallel zur modernen Kneza Mihaila. Es ist die einzige Belgrader Straße, deren Name aus der osmanischen Zeit überlebt hat.

Mitte des 19. Jahrhunderts grenzte der obere Teil der Straße an den Garten des Fürsten Alexander Karađorđević. Nach der Umsetzung des Regulierungsplans der Stadt Belgrad von 1867 durch Emilijan Josimović erhielt die Straße bald ihr heutiges Aussehen und ihre heutige Architektur. Josimovićs Plan markierte den Beginn der umfassenderen Metamorphose der Stadt vom orientalischen zum westlichen Urbanismus. Vor Josimović existierte nur ein kleiner Teil der heutigen Knez Mihailova, genannt ″Delijska-Straße″, tatsächlich als Straße. Die Bauarbeiten für die neue Straße begannen im Frühjahr 1869. Josimovićs Plan verwandelte den bestehenden unvollständigen Weg erfolgreich in eine richtige Straße, die das Stadtzentrum von Belgrad direkt mit der Festung verband und so eine direkte Verbindung zwischen den inneren und äußeren Vierteln herstellte. Die Stadt gründete 1864 ihre erste Straßenbenennungskommission. Die Kommission arbeitete 6 Jahre lang und die Knez Mihailova war die erste Straße, die sie benannten.

Hier wurden Häuser von den einflussreichsten und reichsten Familien der serbischen Gesellschaft gebaut, die meisten von ihnen Kaufleute. Im Jahr 1870, zwei Jahre nach der Ermordung des Fürsten Mihailo Obrenović , nannten die Stadtbehörden die Straße offiziell Ulica Kneza Mihaila (Fürsten-Michael-Straße) anstelle von ″Delijska″. Die Hajduk Veljko Kafana, die sich auf der Straße befindet, war 1896 der erste Ort, an dem die Belgrader den Phonographen hören konnten , während es 1906 das erste Kino der Stadt wurde.

20. Jahrhundert

Knez Mihailova Straße wird in eine Fußgängerzone umgewandelt

Anfang des 20. Jahrhunderts eröffnete der wohlhabende Kaufmann Vlada Mitić in der Nr. 41 das erste Kaufhaus in Belgrad. Es war das erste Gebäude, das speziell als großes, modernes Geschäft geplant war. Mitić hat die Neuheiten wie den Zahlungsverzug und die modernisierte Werbung für die Ware umgesetzt.

Junge Freiwillige, Mitglieder der Jugendarbeitsaktionen , nahmen 1949 am Wiederaufbau der Straße teil. 1980 wurde der detaillierte Ordnungsplan für die Straße und ihr historisches Umfeld verabschiedet, der 2021 ausläuft.

Im späten 20. Jahrhundert entwickelte es sich vom meist Einkaufsviertel zum kulturellen Zentrum der Stadt. 1987 gab es einen großen Umbau des Knez Mihailova und seine Umwandlung in die Fußgängerzone. Nach sechsmonatiger Bauzeit wurde die Straße am 20. Oktober 1987 eröffnet. Sie wurde mit schwarzen Granitplatten aus Jablanica gepflastert , während ein Trinkbrunnen aus weißem Marmor aus Venčac zum Gedenken an den ehemaligen Delijska-Brunnen errichtet wurde, der weiter ausgebaut wurde die Straße runter. Bisher nicht existent Eichenallee durch die Mitte der Straße wurde auch eingeführt, um Vintage - Kerzenleuchter suchen , die die historischen, Gasöfen ähneln. In der Nähe des Restaurants „ Ruski car “ wurde eine Gedenktafel für Emilijan Josimović angebracht . Während des Wiederaufbaus, als der alte Bürgersteig entfernt wurde, wurde eine alte Gedenktafel gefunden, die den jungen Freiwilligen gewidmet war, die 1949 die Straße rekonstruierten, und die beiden Tafeln sind jetzt nebeneinander ausgestellt.

Das gesamte Projekt der Rekonstruktion wurde vom Architekten und Urbanisten Branislav Jovin entwickelt. Die Arbeiten begannen im Mai 1987 und wurden in sechs Monaten am 20. Oktober abgeschlossen. Dazu gehörte auch die Einführung der Fernwärme, die 28 einzelne Maschinenräume auf der Straße stilllegte . Expertenkommission versuchte, das Projekt zu ändern, insbesondere den Einbau des 940 m langen Abschnitts vom "Ruski Car" zum Kalemegdan-Park. Der Abschnitt mit einer Breite von 16 bis 28 m (52 ​​bis 92 ft) und einer Fläche von 13.500 m 2 sollte mit den 8 cm (3,1 in) dicken Platten aus Jablanica- Granit gepflastert werden , aber die Kommission lehnte dies ab. Das Städtische Denkmalpflegeinstitut widersprach dagegen der Bepflanzung der Eichenallee mit 14 Bäumen, da die Straße vor dem Umbau auch keine Bäume hatte. Jovin hat es geschafft, beide seiner Ideen voranzutreiben. Im Jahr 1988 wurden auch die Gegend um den Palast Albanien , das Hotel Majestic und das Kino „Jadran“ rekonstruiert, und ein neuer Brunnen und ein Mini-Amphitheater wurden im Abschnitt der Straße, wo sie zum Platz der Republik führt, aufgestellt .

21. Jahrhundert

Berichten zufolge gehörten ab Mitte der 2010er Jahre viele Immobilien der Straße den damaligen serbischen Tycoons wie Dragan Đurić , Miroslav Mišković , Miodrag Kostić , Philip Zepter , Radomir Živanić, Vojin Lazarević, Tahir Hasanović und Radvićje Draže beherbergt ihre jeweiligen Unternehmensbeteiligungen.

Im Oktober 2020 wurde ein neuer detaillierter Regulierungsplan angekündigt. Das Gebiet wird von den Straßen Knez Mihailova, Kralja Petra, Uzun Mirkova, Studentski Trg, Vase Čarapića, Platz der Republik, Sremska, Maršala Birjuzova, Carice Milice, Cara Lazara, Gračanička und Pariska begrenzt und umfasst 18 ha. Kunsthistoriker und Denkmalschützer schlugen vor, die räumliche Einheit des Knez Mihailova (erklärt 1964) um den Platz der Republik, die Grünfläche entlang der Pariska-Straße und die Blöcke rund um den Palast Albanija zu erweitern.

Bemerkenswerte Gebäude

SANU- Hauptsitz in Knez Mihailova
Geschäftsbankgebäude
Ecke mit Restaurant " Ruski car "
  • Das Srpska Kruna Hotel befindet sich in der Knez Mihailova Straße 56 und wurde 1869 im romantischen Stil erbaut . Damals galt es als das modernste Hotel Belgrads. Zwischen 1945 und 1970 befand sich in diesem Gebäude die Nationalbibliothek Serbiens. Heute beherbergt das Gebäude die Bibliothek der Stadt Belgrad.
  • Das Haus von Marko Stojanović , Knez Mihailova Straße 53-55, wurde 1889 als Privathaus des Rechtsanwalts Marko Stojanović im Renaissancestil gebaut. In dem Gebäude befand sich früher die 1937 gegründete Akademie der Schönen Künste, heute befindet sich dort die Galerie der Akademie.
  • Der Wohnblock Knez Mihailova Straße 46, 48 und 50, der in den 1870er Jahren gebaut wurde, war der Beginn der Diskontinuität mit der traditionellen " Balkan "-Architektur. Jedes der drei Gebäude ist gleich geformt, ein Übergangsstil von der Romantik zur Renaissance. Der Block besteht aus drei Gebäuden:
    • Das Haus von Hristina Kumanudi , das sich in der Knez Mihailova Straße 50 befindet, wurde 1870 als Eckgebäude an der Kreuzung der Straßen Kneza Mihaila und Dubrovačka (später umbenannt in Kralja Petra Straße) von dem serbischen Kaufmann und Bankier griechischer Herkunft Jovan Kumanudi erbaut, der auch a bekannter Immobilieninvestor und -entwickler. Bevor es gebaut wurde, wurde ein bestehendes einstöckiges Haus an der Stelle (Jovan Kumanudis Privathaus, in dem er auch ein Geschäft hatte) abgerissen. Kumanudi benannte das neue Gebäude nach seiner Frau Hrisanta alias Hristina. Ende des 19. Jahrhunderts beherbergte das neu errichtete Gebäude für eine gewisse Zeit die französisch-serbische Bank und später die Konsulate von Belgien und Großbritannien . Das Gebäude wurde später von Nikola D. Kiki (1841-1918), einem Belgrader Kaufmann aromunischer Herkunft, gekauft. Nach seinem Tod überschrieb er das Gebäude in seinem Testament (zusammen mit zwei anderen städtischen Grundstücken) an die Organisation namens Beogradska trgovačka omladina (Belgische Kaufmannsjugend) unter der Bedingung, dass sie die von den drei Grundstücken generierten Mittel zur Errichtung eines Krankenhauses verwenden namens The Nikola and Evgenija Kiki Endowment, von dem Kiki sich vorstellte, dass es armen und unterdrückten Händlern medizinische Hilfe und Dienstleistungen bieten würde. Zwischen 1937 und 1940 wurde in der Zvečanska-Straße 9 ein Krankenhaus gebaut.
    • Kristina Mehana , befindet sich in der Knez Mihailova Straße 48, erbaut im Jahr 1869 als Verwaltungs-Geschäftsgebäude, in dem die Brüder Krstić ein gleichnamiges Hotel eröffneten und in dem bis zum Bau des eigenen Gebäudes der Belgrader Stadtversammlung Versammlungen stattfanden. Heute beherbergt das Gebäude die Büros der Serbischen Erneuerungsbewegung (SPO), das Bekleidungsgeschäft Mona, die Buchhandlung Plato und seit 2004 das Restaurant Via del Gusto.
    • Das Haus von Veljko Savić befindet sich in der Knez Mihailova Straße 46 und wurde 1869 als Wohnhaus mit Geschäften gebaut. Es hat viele Änderungen von seinem ursprünglichen Aussehen erfahren. Seit 1950 beherbergt es das Restaurant "Kolarac".
  • Das Gebäude der Serbischen Akademie der Wissenschaften und Künste in der Knez Mihailova Straße 35 wurde von 1923 bis 1924 nach den Plänen von 1912 von Dragutin Đorđević und Andra Stevanović im akademischen Stil mit Elementen der Sezession erbaut . Das Gebäude beherbergt die Bibliothek der Akademie, eine der reichsten in Belgrad, sowie das Archiv der Akademie, das zahlreiche Materialien zur serbischen Geschichte enthält, sowie im Erdgeschoss die Galerie der Akademie mit einem Hörsaal, einer Buchhandlung und einem Antiquitätenladen.
  • Nikola Spasić Stiftungsgebäude , Knez Mihailova Straße 33, erbaut 1889 nach den Entwürfen des Architekten Konstantin Jovanović im Renaissancestil als Wohnhaus des Belgrader Kaufmanns Nikola Spasić (1840-1916).
  • Nikola Spasić Passage , Knez Mihailova Straße 19, 1912 im Sezessionsstil erbaut.
  • Café Grčka Kraljica (Griechische Königin), Knez Mihailova Straße 51, 1835 im Stil des Akademismus erbaut . Als eines der ältesten erhaltenen Gebäude im alten Kern von Belgrad beherbergte es ursprünglich ein Gasthaus namens Despotov Han, bis Jovan Kumanudi es kaufte und seinen Namen in Kod Grčke kraljice (griechische Königin)änderte.
  • Ruski Auto (russischer Kaiser) Café & Restaurant, Winkel derStraßenKnez Mihailova und Obilićev Venac, die 1926 im späten Jugendstil und frühen Art-Deco- Stil erbaut wurden.
  • Hotel Russia , Knez Mihailova Straße 38, 1870 erbaut und 1920 angebaut. Heute beherbergt es die Geschäftsräume der Firma "Rudnap".
  • Progres-Palast , Knez Mihailova-Straße 27. Ehemaliger Standort der jahrzehntealten, berühmten Belgrader Kunstgalerie "Sebastijan". 1996 erlaubte die Stadt der Firma "Progres", stattdessen ein Gebäude zu errichten, aber das Unternehmen wurde von der Stadt konditioniert, dass ein Abschnitt zur Straße hin eine Galerie bleiben musste. Im Laufe der Zeit wurde es als "Gallery Progres" bekannt. Im Juni 2019 beschloss das bröckelnde Unternehmen, das Gebäude stückweise zu verkaufen und einer der beschlagnahmten Teile war eine Galerie, für die das Unternehmen 6 Millionen Euro verlangte. Die Stadtverwaltung griff ein und erklärte, dass entweder der Käufer verpflichtet sei, die Räume als Galerie weiterzubenutzen, oder die Stadt die Galerieräume als Inkasso für die Schulden von "Progres" gegenüber der Stadt übernehmen werde. Die Stadt drängte auch darauf, dass die Galerie zum Kulturdenkmal erklärt wird, was im August 2019 von der Regierung bestätigt wurde. Die Bronzestatue des Merkur auf dem drehbaren Sockel, die monumentale Treppe und andere Merkmale müssen erhalten bleiben. City behauptet, stattdessen ein Spielhaus oder eine Kafana zu eröffnen, und forderte die Regierung auf, den Verkauf einzustellen. "Progres" senkte den Preis auf 5,3 Millionen Euro, gab den Verkauf aber im Mai 2020 auf.

Heute

Knez Mihailova Straße bei Nacht (Januar 2012)

Knez Mihailova ist ein gemeinsamer Treffpunkt für Belgrader. Die Straße wurde als eine der schönsten Fußgängerzonen Südosteuropas bezeichnet und ist ein ständiger Anziehungspunkt für Menschen und Touristen. Tausende von Menschen schlendern jeden Tag die Straße entlang, da es der kürzeste Weg von Terazije zum Park und zur Festung Kalemegdan ist.

Die Straße beherbergt die Serbische Akademie der Wissenschaften und Künste (SANU), das Instituto Cervantes , das Goethe-Institut , das Institut français de Serbie sowie viele andere führende Geschäfte und mehrere Cafés.

Im Dezember 2006 hat das BusinessWeek- Magazin die Straße als eine der bemerkenswertesten Weihnachtseinkaufsseiten in Europa aufgenommen. Man findet internationale Bekleidungsmarken wie Mango , Zara und Zara men , Gap , Nike men and women , Replay , Diesel , Terranova, Sephora , New Look , Swarovski , Cesare Paciotti , Tally Weijl , Miss Sixty , Bata , Bally , Aldo , Adidas , Vapiano , Monsoon Accessorize und viele weitere Geschäfte.

Des Weiteren befinden sich in Knez Mihailova die Repräsentanzen verschiedener Fluggesellschaften wie Aeroflot , flydubai , Emirates , Qantas , Turkish Airlines , Qatar Airways , Ethiopian Airlines , Singapore Airlines und Air France .

In Bezug auf den Immobilienwert gehört die Immobilie in und um die Knez Mihailova Straße zu den teuersten in Belgrad. Die letzte Bestätigung dafür kam Ende November 2007 , als die 485m 2 Paket zu staatlichen Unternehmen Jugoexport gehört , für verkauft 15 Millionen, die 32.000 € pro Quadratmeter einige ausarbeitet (\ $ 35.741 ab August 2016 Raten).

Einkaufszentrum Rajićeva

Am Ende der Straße, zwischen Knez Mihailova und Uzun Mirkova, wurde ein großer Komplex des Einkaufszentrums Rajićeva errichtet. Hier befand sich das Haus des Politikers Toma Vučić Perišić . Es wurde 1950 abgerissen und der Trolleybus- Kreisverkehr mit dem Namen Rajićeva nach der Straße gebaut. Im Jahr 2000 wurde ein Architekturwettbewerb für diesen Standort ausgeschrieben und das Gewinnerprojekt war das von Milan und Vladimir Lojanica. 2003 wurden die Trolleybusse vom Standort entfernt und 2009 wurde die Baugenehmigung der Regierung erteilt. Der Bau selbst war mühsam und langwierig. Architektenkollegen waren meist gegen das Projekt. Zoran Manević, ehemaliger Präsident des Club of Architects, nannte es eine "Monstrosität", während Branko Bojović, Mitglied der Akademie für Architektur, sagte, es gebe viele kulturelle Probleme, warum es nicht gebaut werden sollte, und nannte nur eines davon, das Roman Überreste in diesem gesamten Abschnitt von Belgrad, die flach und unter der Erde erhalten sind. Ein weiteres Problem war die Restitution, da viele Gegenstände nach dem Zweiten Weltkrieg von den jugoslawischen kommunistischen Behörden beschlagnahmt wurden. Der Bau zog sich über Jahre hin. Als Gründe dafür nannte der israelische Investor "ABD", die Tochtergesellschaft von "Ashtrom", den langwierigen und komplizierten Prozess der Einholung von Genehmigungen, unregulierten Eigentumsbesitz, archäologische Erkundungen und finanzielle Probleme aufgrund der Weltwirtschaftskrise . Der Komplex besteht aus dem Einkaufszentrum, dem ersten in der Innenstadt von Belgrad, mit 15.300 m 2 (165.000 sq ft), das am 14. September 2017 eröffnet wurde. Außerdem gibt es eine Tiefgarage mit 450 Parkplätzen. Im März 2018 wurde ein viel größeres Teil, ein luxuriöses Mama Shelter Hotel mit 60.000 m 2 (650.000 sq ft) eröffnet.

Die Kritik an dem Projekt ging weiter, sowohl wegen seiner Lage in der Altstadt von Belgrad als auch wegen des Erscheinungsbildes des Gebäudes selbst, das als für den Standort unpassende Architektur oder als "Fremdkörper in Knez Mihailova" bezeichnet wird. Der Architekt Bojan Kovačević sagte, dass das Gebäude doppelt so groß ist wie anfangs erlaubt und mit seiner Kapazität und seinem Aussehen ein Synonym für die Gewalt gegen die Stadt ist. Er fragte: "Bringt Rajićeva Glück nach Belgrad? Kaum". Der Schriftsteller und ehemalige Botschafter Dragan Velikić nannte es "architektonisches Greuel im Herzen von Belgrad - stählerne Kiefer des Einkaufszentrums, das das Gebäude der Stadtbibliothek verschlang" und bezog sich auf das Gebäude als Rajićeva-Höhle. Der Architekt Slobodan Maldini  [ sr ] sagte, dass das Projekt sowohl die archäologische Fundstelle als auch den architektonischen Kern der Stadt zerstört und die Schutzzone von Knez Mihailova dadurch zerstört wurde.

Der berühmte serbische Architekt Mihajlo Mitrović  [ sr ] lobte jedoch das Projekt und sagte, es sei der Stolz der zeitgenössischen Architektur in der Welt. Das Projekt wurde mit dem Architekturpreis des Belgrader Architektursalons ausgezeichnet und die Architektin Snežana Ristić schrieb: „Über dieses Objekt wird viel gestritten die einen mit den Fassaden des 19. einer Freifläche und Trolleybus-Kreisverkehr". Auch der Architekt Branislav Stojkov lobte das Gebäude und den kleinen Platz auf der Seite der Knez Mihailova und sagte, dass der Architekt den Investor geschlagen habe, da das Gebäude voller Licht und Luft sei.

Vorgeschlagene Projekte

Im Endabschnitt der Straße wird seit Jahrzehnten ein 200 m langer Tunnel vorgeschlagen. Es sollte der Route der Pariska-Straße zwischen den Straßen Gračanička und Uzun Mirkova folgen, wodurch das Erdgeschoss in ein Plateau mit einem Brunnen umgewandelt werden konnte. Diese Verlängerung der Knez Mihailova Straße würde eine durchgehende Fußgängerzone vom Terazije, dem Platz der Republik und dem Palast Albanien bis zum Kalemegdan-Park, der Belgrader Festung und den Flüssen schaffen. Es wurde von der ersten Phase der geplanten Belgrader Metro , 1973-1982, ins Auge gefasst.

Eine etwas längere Version, die von der Gračanička-Straße bis zum Denkmal von Rigas Feraios in der Tadeuša-Košćuškog-Straße führen würde, die 2012 im Zusammenhang mit dem Projekt der Verbindung des Hafens von Savamala und der Festung erneuert wurde . Im März 2012 wurde bekannt gegeben, dass der Bau bis Ende des Jahres beginnen wird. Die Planer aus der 70er-Jahre-Version waren jedoch gegen die Ausführung, weil sie glaubten, dass der gesamte Komplex nur existieren könne, wenn es bereits funktionierende U-Bahn-Linien gebe, die ab 2018 noch nicht gebaut werden. Aufgrund des Preises, des generellen Baustopps der U-Bahn und der ständigen Änderungen der Trassen ist das Projekt noch nicht realisiert worden.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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