Kunimitsu-Takahashi- Kunimitsu Takahashi
Kunimitsu Takahashi | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Staatsangehörigkeit | japanisch | ||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren |
Tokio , Japan |
29. Januar 1940 ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Formel-1 -WM-Karriere | |||||||||||||||||||||||||||||||
Aktive Jahre | 1977 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mannschaften | nicht funktioniert Tyrrell | ||||||||||||||||||||||||||||||
Einträge | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Meisterschaften | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Gewinnt | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Podeste | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Karrierepunkte | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pole-Positionen | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Schnellste Runden | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Erster Eingang | 1977 Großer Preis von Japan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Letzter Eintrag | 1977 Großer Preis von Japan | ||||||||||||||||||||||||||||||
24 Stunden Le-Mans- Karriere | |||||||||||||||||||||||||||||||
Jahre | 1986 – 1990 , 1994 – 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mannschaften | Team Kunimitsu Honda , Kremer Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bestes Finish | 8. ( 1995 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse gewinnt | 1 ( 1995 ) |
Kunimitsu Takahashi ( Shinjitai :高橋国光, Takahashi Kunimitsu , geboren 29. Januar 1940 in Tokio ) ist ein japanischer ehemaliger Profi Motorrad Road Racer , Rennfahrer und aktuelle Besitzer und Teammanager des Team Kunimitsu in Super - GT . Mit dem Spitznamen „ Kuni-san “ ist er als „ Vater des Driftens “ bekannt.
Seine Rennkarriere dauerte von 1958 bis 1999. Zwischen 1958 und 1963 trat er auf Motorrädern an, wobei er als erster japanischer Fahrer einen Welt-Grand-Prix gewann und insgesamt vier Weltsiege holte. Verletzungen bei einem Unfall im Jahr 1962 führten dazu, dass er 1965 auf Vierräder wechselte, danach gewann er die 24 Stunden von Le Mans in der Klasse, wurde viermaliger All-Japan Sports Prototype Champion und gewann in der japanischen Top-Formel , JTC und JGTC . Seinen letzten Sieg als Fahrer errang er 1999 im Alter von 59 Jahren.
Sein Rennteam, Team Kunimitsu, hat mehrere Meisterschaften in Super GT gewonnen . Von 1993 bis 2007 war er Vorsitzender der GT Association, dem Organisator der Super GT-Serie.
Motorradrennen
In 1961 wurden Takahashi die ersten japanischen Fahrer ein Motorrad Grand Prix reiten auf einen 250cc zu gewinnen Honda zum Sieg in Hockenheim . Seine besten Platzierungen waren ein vierter Platz bei der 250er-Weltmeisterschaft 1961 und ein vierter Platz bei der 125er-Weltmeisterschaft 1962 , beide Male auf einer Honda. Er wurde 1962 bei der Isle of Man TT schwer verletzt und wechselte 1965 zum Autorennen. In seiner Motorradrennsportkarriere gewann er vier Grand Prix.
Autorennen
Er nahm an einem Formel Eins - Rennen, die 1977 Grand Prix von Japan am 23. Oktober 1977 fuhr das nicht funktioniert Tyrrell , dass Kazuyoshi Hoshino im benutzt hatte 1976 Grand Prix von Japan . Takahashi belegte in seinem einzigen Grand Prix-Einsatz den 9. Platz und erzielte somit keine Meisterschaftspunkte. Von 1987 bis 1992 nahm er an der japanischen Formel-3000- Meisterschaft teil. Zwischen 1986 und 1996 nahm er auch an acht 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil . Bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 trat sein Team mit einem Honda NSX an , gewann die GT2-Klasse und belegte den achten Gesamtrang.
In 1994 gründete er Team - Kunimitsu konkurriert in der konstituierenden JGTC Saison, einen laufenden Porsche 911 RSR Turbo in der GT1 - Klasse neben Keiichi Tsuchiya . 1996, mit dem Aufkommen der GT500-Klasse, wechselte das Team Kunimitsu den Hersteller von Porsche zu Honda. Im nächsten Jahr trugen die Autos des Teams Kunimitsu zum ersten Mal die Raybrig- Farben. Takahashi fuhr bis 1999 für sein eigenes Team. Am Ende der Saison zog er sich zurück, um sich auf das Teammanagement zu konzentrieren. Das Team Kunimitsu gewann 2018 seine erste Fahrermeisterschaft mit Naoki Yamamoto und dem Formel-1- Champion von 2009, Jenson Button, am Steuer der #100 Raybrig Honda.
Karriere Motorsport Ergebnisse
Ergebnisse des Motorrad-Grand-Prix
( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punkte | Rang | Gewinnt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | 125cc | Honda | IOM | NED | BEL |
ULS 6 |
NAT | 1 | 10 | 0 | |||||||
250cc | Honda | IOM | NED | BEL |
DE 6 |
ULS 5 |
NAT 4 |
6 | 7. | 0 | |||||||
1961 | 125cc | Honda | ESP |
DE 6 |
FRA 6 |
IOM | NED | BEL |
DDR 3 |
ULS 1 |
NAT |
SW 2 |
ARG 3 |
24 | 5. | 1 | |
250cc | Honda | ESP |
DE 1 |
FRA 3 |
IOM 4 |
NED | BEL |
DDR 3 |
ULS 6 |
NAT |
SW 3 |
ARG 2 |
29 | 4. | 1 | ||
1962 | 50cc | Honda |
ESP 6 |
FRA 2 |
IOM | NED | BEL | GER | DDR | NAT | FLOSSE | ARG | 7 | 9. | 0 | ||
125cc | Honda |
ESP 1 |
FRA 1 |
IOM- NC |
NED | BEL | GER | ULS | DDR | NAT | FLOSSE | ARG | 16 | 4. | 2 | ||
1963 | 50cc | Honda | ESP | GER | FRA | IOM | NED | BEL | FLOSSE | ARG |
JPN 11 |
0 | - | 0 | |||
125cc | Honda |
ESP 3 |
DE 5 |
FRA 3 |
IOM 8 |
NED 5 |
BEL |
ULS 5 |
DDR | FLOSSE |
NAT 3 |
ARG | JPN | 14 | 7. | 0 | |
250cc | Honda |
ESP 4 |
DE NC |
IOM- NC |
NED |
BEL 6 |
ULS 4 |
DDR | NAT | ARG | JPN | 7 | 9. | 0 | |||
1964 | 50cc | Honda | Vereinigte Staaten von Amerika |
ESP NC |
FRA | IOM | NED | BEL | GER | FLOSSE | JPN | 0 | - | 0 | |||
125cc | Honda | Vereinigte Staaten von Amerika | ESP |
FRA 4 |
IOM | NED | GER | DDR | ULS | FLOSSE | NAT | JPN | 3 | 14. | 0 |
Komplette Formel-1-Ergebnisse
( Schlüssel )
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | WDC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Meiritsu Racing Team | Tyrrell 007 | Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | BH | RSA | USW | ESP | MO | BEL | SW | FRA | GB | GER | AUT | NED | ITA | Vereinigte Staaten von Amerika | KANN |
JPN 9 |
NC | 0 |
Quelle: |
Ergebnisse der Super-Formel-Meisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Renngeschäft Yatsuka | FUJ |
FUJ Ret |
FUJ | SUZ | SUZ | NC | 0 | ||||||
1976 | Sakai Racing Team |
FUJ Ret |
SUZ |
FUJ 4 |
SUZ 3 |
SUZ Ret |
6. | 22 | ||||||
1977 | Speedstar-Rennen |
SUZ 1 |
SUZ 4 |
MIN 1 |
SUZ 3 |
FUJ 2 |
FUJ 3 |
SUZ 1 |
SUZ 3 |
2. | 87 (117) | |||
1978 | Speed Star Wheel Racing |
SUZ Ret |
FUJ 5 |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
SUZ 5 |
MINDEST |
SUZ 1 |
6. | 40 | ||||
1979 | Speed Star Wheel Racing |
SUZ 8 |
MIN 2 |
SUZ 9 |
FUJ 2 |
SUZ 4 |
SUZ 5 |
SUZ 6 |
4. | 57 (64) | ||||
1980 | Royce Racing Team Suzuki Racing |
SUZ | MINDEST |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
SUZ |
SUZ 7 |
15. | 4 | |||||
1981 | Suzuki Racing |
SUZ 5 |
SUZ 4 |
SUZ 10 |
SUZ 10 |
SUZ 8 |
8. | 23 | ||||||
1982 | Schicht |
SUZ Ret |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
SUZ 12 |
SUZ 10 |
SUZ 13 |
15. | 9 | |||||
1983 | Nova Engineering |
SUZ 7 |
FUJ 2 |
MIN 2 |
SUZ 8 |
SUZ Ret |
FUJ 9 |
SUZ 4 |
SUZ Ret |
6. | 46 | |||
1984 | Advan Sports Nova |
SUZ 13 |
FUJ Ret |
MIN 6 |
SUZ 10 |
SUZ 11 |
FUJ Ret |
SUZ 7 |
SUZ 11 |
13. | 11 | |||
1985 | Advan Sports Nova |
SUZ 9 |
FUJ 11 |
MINDEST |
SUZ 8 |
SUZ Ret |
FUJ 7 |
SUZ 12 |
SUZ 5 |
13. | 17 | |||
1986 | Team JPS Advan |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
MIN 8 |
SUZ 8 |
SUZ 9 |
FUJ 11 |
SUZ 5 |
SUZ Ret |
10 | 22 | |||
1987 | Advan Sports Nova |
SUZ 6 |
FUJ 7 |
MIN 8 |
SUZ 6 |
SUZ 9 |
SUG 6 |
FUJ 8 |
SUZ 8 |
SUZ Ret |
9. | 33 | ||
1988 | Advan Sports Nova |
SUZ 3 |
FUJ Ret |
MIN 7 |
SUZ 5 |
SUG 6 |
FUJ 3 |
SUZ 10 |
SUZ 6 |
7. | 12 | |||
1989 | Advan Sports Nova |
SUZ 12 |
FUJ 15 |
MIN 8 |
SUZ 12 |
SUG 4 |
FUJ 11 |
SUZ 14 |
SUZ 8 |
15. | 3 | |||
1990 | Advan Sports Nova |
SUZ 12 |
FUJ 14 |
MIN 7 |
SUZ 4 |
SUG 20 |
FUJ 10 |
FUJ 3 |
SUZ 12 |
FUJ 8 |
SUZ Ret |
9. | 7 | |
1991 | Advan Sports Nova |
SUZ DNQ |
AUT 20 |
FUJ 22 |
Mindestens 14 |
SUZ DNQ |
SUG 16 |
FUJ 21 |
SUZ 20 |
FUJ C |
SUZ 11 |
FUJ Ret |
32. | 0 |
1992 | Advan Sport Pal |
SUZ 15 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ Ret |
AUT 15 |
SUG Ret |
FUJ 12 |
FUJ 11 |
SUZ Ret |
FUJ 22 |
SUZ 7 |
22. | 0 |
1993 | Advan Sport Pal |
SUZ Ret |
FUJ 11 |
MIN 9 |
SUZ 12 |
AUT C |
SUG 10 |
FUJ C |
FUJ 9 |
SUZ 9 |
FUJ 18 |
SUZ Ret |
20 | 0 |
1994 | Advan Sport Pal |
SUZ 12 |
FUJ Ret |
MINDEST |
SUZ 8 |
SUG |
FUJ 8 |
SUZ 11 |
FUJ 3 |
FUJ 10 |
SUZ 14 |
10 | 4 |
Ergebnisse der All-Japan Sports Prototype Championship
Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Advan Nova | Porsche 956 | C1 | SUZ | TSU |
SUZ 1 |
FUJ | 9. | 20 | |||
1985 | Porsche 962C | C1 |
SUZ 3 |
FUJ Ret |
FUJ 1 |
SUZ 1 |
FUJ Ret |
FUJ 1 |
1 | 72 | ||
1986 | C1 |
SUZ 1 |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUZ Ret |
FUJ 8 |
FUJ 2 |
1 | 70 | |||
1987 | C1 |
SUZ 2 |
FUJ 3 |
FUJ 1 |
SUZ 3 |
FUJ 11 |
FUJ 1 |
1 | 59 | |||
1988 | C1 |
FUJ 3 |
SUZ Ret |
FUJ 2 |
FUJ Ret |
SUZ 2 |
FUJ 6 |
4. | 48 | |||
1989 | C1 |
FUJ 6 |
FUJ 4 |
FUJ 4 |
SUZ 1 |
FUJ 4 |
1 | 56 | ||||
1990 | C1 |
FUJ 8 |
FUJ C |
FUJ 5 |
SUZ Ret |
SUG 6 |
FUJ Ret |
22. | 9 | |||
1991 | Team Taisan | C1 |
FUJ 5 |
FUJ Ret |
FUJ |
SUZ |
SUG |
FUJ |
SUG |
27 | 8 |
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Kremer Racing |
Jo Gartner Sarel van der Merwe |
Porsche 962C | C1 | 169 | NC | NC |
1987 |
Kris Nissen Volker Weidler |
C1 | 6 | DNF | DNF | ||
1988 |
Hideki Okada Bruno Giacomelli |
C1 | 370 | 9. | 9. | ||
1989 |
Bruno Giacomelli Giovanni Lavaggi |
C1 | 303 | DNF | DNF | ||
1990 |
Sarel van der Merwe Hideki Okada |
C1 | 279 | 24 | 21. | ||
1994 | Kremer Honda Racing |
Keiichi Tsuchiya Akira Iida |
Honda NSX GT2 | GT2 | 222 | 18. | 9. |
1995 | Team Kunimitsu |
Keiichi Tsuchiya Akira Iida |
GT2 | 275 | 8. | 1 | |
1996 |
Keiichi Tsuchiya Akira Iida |
GT2 | 305 | 16. | 3. |
Ergebnisse der All-Japan GT Championship
Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Team Kunimitsu | Porsche 911 RSR-T | GT1 | FUJ | SEN |
FUJ Ret |
SUG 1 |
MIN 2 |
7. | 35 | ||
1995 | GT1 |
SUZ 14 |
FUJ 3 |
SEN 4 |
FUJ 8 |
SUG 8 |
MIN Ret |
10 | 28 | |||
1996 | Honda NSX | GT500 |
SUZ Ret |
FUJ 8 |
SEN 12 |
MIN 7 |
SUG 10 |
MIN 11 |
17. | 8 | ||
1997 | GT500 | SUZ |
FUJ Ret |
SEN 16 |
FUJ 11 |
MIN 2 |
SUG 2 |
9. | 30 | |||
1998 | GT500 |
SUZ 10 |
FUJ C |
SEN 12 |
FUJ Ret |
TÜV 7 |
MIN 1 |
SUG Ret |
10 | 25 | ||
1999 | GT500 |
SUZ Ret |
FUJ 1 |
SUG 13 |
MIN 15 |
FUJ 7 |
TAI 5 |
TÜV 9 |
11. | 34 |
Komplette Ergebnisse der Britischen Limousinen-Meisterschaft
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Punkte | Klasse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Mitsubishi Colt Racing | Mitsubishi Starion Turbo | EIN | SIL | OUL | THR | ANZIEHEN | THR | SIL | ANZIEHEN | SIL | SNE | BRH | BRH |
SIL 9 |
NC | 0 | NC |
Komplette Ergebnisse der Japanischen Tourenwagen-Meisterschaft
Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 |
NIS 4 |
SUG 2 |
TSU 1 |
SEN Ret |
FUJ Ret |
SUZ 2 |
? | ? | |||
1987 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 |
NIS 1 |
SEN 1 |
TSU Ret |
SUG 18 |
FUJ 10 |
SUZ Ret |
? | ? | |||
1988 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | JTC-1 | SUZ |
NIS 4 |
SEN 2 |
TSU Ret |
SUG Ret |
FUJ 15 |
? | ? | |||
1992 | Team Taisan | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
HILFE 4 |
AUT Ret |
SUG 3 |
SUZ 3 |
MIN 17 |
TSU 2 |
SEN 4 |
FUJ 17 |
9. | 74 | |
1993 | Team Taisan | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
MIN Ret |
AUT 1 |
SUG Ret |
SUZ 2 |
HILFE 5 |
TSU 4 |
TOK 6 |
SEN Ret |
FUJ Ret |
11. | 59 |
Verweise
Externe Links
- Kunimitsu Takahashi Karrierestatistik bei MotoGP.com
- Offizielle Teamseite
- Kunimitsu Takahashi Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com