Kurram Tangi Dam - Kurram Tangi Dam
Kurram Tangi Dam | |
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Ort | Nordwaziristan |
Koordinaten | 33 ° 10'14 "N 70 ° 23'59" E / 33,17056 70,39972 ° N ° E |
Zweck | Kraft, Bewässerung |
Der Bau begann | Juli 2016 |
Eröffnungsdatum | Unbekannt |
Konstruktionskosten | PKR 30 Milliarden |
Besitzer | Regierung von Khyber Pakhtunkhwa |
Damm und Überläufe | |
Beschlagnahmungen | Kaitu Fluss |
Länge | 98 m |
Reservoir | |
Gesamtkapazität | 1,48 Milliarden m3 |
Aktive Kapazität | 1,11 Milliarden m3 |
Vorhandene Kapazität | 83,4 MW |
Jährliche Generation | 350 GWh |
Die Kurram Tangi Dam ( Pashto : د کرم تنګي ډېم ) ist ein multifunktionales Damm im Bau auf dem Kaitu Fluss in Nord - Waziristan , Pakistan , mit einer 83,4 MW Stromerzeugungskapazität.
Ort
Der Kurram Tangi Damm befindet sich auf der anderen Seite des Kaitu-Flusses (der flussabwärts zum Kurram-Fluss wird ), etwa 14 km stromaufwärts von Kurram Garhi Headworks und 32 km nördlich von Bannu City im Stammesgebiet der Bundesverwaltung (FATA).
Bewässerungssystem
Das Projekt wird in zwei Phasen aufgebaut. Stufe I besteht aus einem 18 Fuß hohen Wehr am Kaitu River. Es wird innerhalb von 3 Jahren fertiggestellt sein und die Bewässerung von 16.000 Morgen Land in der North Waziristan Agency ermöglichen, während etwa 18 MW Strom erzeugt werden.
Das gesamte System wird eine Kommandofläche von 84.380 Acres bewässern und eine Wasserkraftkapazität von 83,4 MW haben. Der Damm soll auch 278.000 Morgen des bestehenden Systems der Zivil- und Marwat-Kanäle ergänzen.
Arbeitsfortschritt
Im Januar 2013 bot USAID 81 Millionen US-Dollar für Keitu-Wehr und Bewässerung an. Italien bot 45 Millionen US-Dollar für die Entwicklung des Kommandobereichs durch das FATA-Sekretariat an.
Am 7. Juni 2016 wurde die Vertragsvereinbarung unterzeichnet und eine Woche später die Anweisung des Ingenieurs zum Beginn erteilt.
Im Juli 2016 wurde mit dem Bau begonnen. Der Grundstein wurde am 3. März 2017 von Premierminister Nawaz Sharif gelegt .
April 2019 war der voraussichtliche Fertigstellungstermin für Phase I. Die Bauarbeiten für Phase II hatten bis Februar 2020 noch nicht begonnen.
Im März 2018 betrug der physische Fortschritt des Projekts 16,71%, während der finanzielle Fortschritt des Projekts 15,23% betrug.