Löwe-Express - Leo Express

Leo Express Global as
	CZ-Klasse 480 von Leo Express
Typ	Aktiengesellschaft
Gegründet	8. Januar 2010
Gründer	Leoš Novotn
Hauptquartier	Prag, Tschechien
Schlüsselpersonen	Leoš Novotný (Gründer, Mehrheitsgesellschafter), Peter Köhler (CEO, Minderheitsgesellschafter)
Dienstleistungen	Open-Access-Betreiber
Einnahmen	1 577 Mio. CZK (2019)
Betriebsergebnis	25.385.000 Tschechische Krone (2017)
Nettoergebnis	144 Mio. CZK (2019)
Bilanzsumme	525 Mio. CZK (2019)
Gesamtkapital	CZK -298 Mio. (2019)
Eigentümer	Leoš Novotný (50 %) Renfe Operadora (50 %)
Anzahl der Angestellten	317 (2019)
Elternteil	Leo Express NV (95 %)
Webseite	www .leoexpress .com

Anschlussplan. Leo-Express -Fernzüge in Schwarz dargestellt

Leo Express , ehemals Rapid Express , ist ein 2010 gegründetes Open-Access-Zugunternehmen in der Tschechischen Republik . Es startete im November 2012 den Intercity- Dienst auf der Strecke Prag – Ostrava , auf dem die Tschechischen Bahnen (staatseigenes Zugunternehmen) und RegioJet ( Open-Access-Zugbetreiber ) fuhren bereits Züge.

Das Unternehmen betreibt Zugverbindungen zwischen rund 30 Städten in Tschechien, der Slowakei und Polen. Das Unternehmen betreibt auch Busse nach Polen, Deutschland, Österreich, Südböhmen und in die Ukraine .

Dienstleistungen

Vor dem für den 9. Dezember 2012 geplanten Vollbetrieb wurde am 13. November 2012 ein Probebetrieb im Fahrgastbetrieb aufgenommen. Der Vollbetrieb verzögerte sich aufgrund technischer Probleme mit den Zügen bis zum 18. Januar 2013. Das Unternehmen betreibt eine regelmäßige Verbindung zwischen Prag und Bohumín , die die Stationen Pardubice , Olomouc , Hranice (Bezirk Přerov) , Přerov , Suchdol nad Odrou, Studénka und Ostrava anläuft . Ein Service pro Tag fährt weiter nach Karviná, Třinec , Český Těšín , Žilina , Poprad - Tatry und Košice in der Slowakei.

Es gibt drei Reiseklassen: Economy, Business und Premium. In der Premium Class sind die Sitze in eine Schlafposition klappbar. LEO Express fördert im Einklang mit der EU-Strategie das Tür-zu-Tür-Konzept des öffentlichen Verkehrs. Im März 2015 gab das Unternehmen eine Partnerschaft mit Uber in Großstädten bekannt.

Züge

LEO Express besitzt fünf speziell angepasste fünfteilige Elektrotriebzüge vom Typ Stadler Flirt IC . Der erste wurde am 5. Februar 2012 an LEO Express übergeben. Die Züge verfügen über WLAN an Bord und sind klimatisiert. LEO Express-Züge sind schwarz mit goldenen Details und einem weißen Firmenlogo.

Am 27. September 2016 unterzeichnete LEO Express einen Auftrag für CRRC Zhuzhou Locomotive zur Lieferung von drei Elektrotriebzügen Mitte 2018 mit einem Rahmenvertrag über bis zu 30 weitere, die zwischen 2019 und 2021 geliefert werden Pläne des Betreibers, über Tschechien und die Slowakei hinaus zu expandieren.

Busse

Das Unternehmen betreibt schwarze LEO Express Busse zwischen Bohumín (Schlesien), Kattowitz und Krakau (Polen), die zweimal täglich verkehren. Sie betreiben auch eine Verbindung von Kosice (Slowakei) nach Krakau über Poprad und die Tatra-Region und den Flughafen Krakau. Im Juni 2015 führte der Betreiber ein neues Netz der Marke LEO Express Easy ein, das Verbindungen zwischen Prag , Tábor , eské Budějovice und eský Krumlov sowie zwischen Košice , Michalovce , Uzhorod und Mukatscheve betreibt . Die Busfahrpläne des Unternehmens sind in die Zugfahrpläne integriert.