Landsegeln - Land sailing

Ein Segelwagen aus dem frühen 20. Jahrhundert in Brooklyn, New York

Land Segeln , auch bekannt als ‚ Strandsegeln‘ , ‚ Landsegeln‘ oder ‚ dirtboating‘ , ist der Akt der über bewegenden Land in einem mit Rädern versehenen Fahrzeug mit Strom versorgt Wind eines durch den Einsatz Segel . Der Begriff stammt aus der Analogie zum (Wasser-) Segeln . Historisch wurde Landsegeln als Transport- oder Erholungsmittel verwendet . Seit den 1950er Jahren hat es sich in erster Linie in eine entwickelte Rennsport .

Beim Segeln verwendete Fahrzeuge sind als Segelwagen , Sandyachten oder Landyachten bekannt . Sie haben typischerweise drei (manchmal vier) Räder und funktionieren ähnlich wie ein Segelboot , außer dass sie aus einer sitzenden oder liegenden Position bedient und über Pedale oder Handhebel gesteuert werden . Landsegeln funktioniert am besten in windigen, flachen Gebieten, und Rennen finden oft an Stränden , Flugplätzen und trockenen Seen in Wüstenregionen statt . Moderne Landsegler, allgemein als „Piloten“ bekannt, können drei- bis viermal schneller als die Windgeschwindigkeit sein. Eine Windböe wird bei einem Landsegelrennen als vorteilhafter angesehen als eine günstige Winddrehung. Auf zugefrorenen Seen und Flüssen wird ein ähnlicher Sport, das sogenannte Eissegeln , ausgeübt . Eine weitere Variante ist die Whike , die Landsegeln mit Radfahren kombiniert und somit auch im Alltagsverkehr eingesetzt werden kann, da sie nicht vollständig vom Wind abhängig ist.

Geschichte

Floras Narrenwagen von Hendrik Gerritsz Pot (um 1637)

Segelkutsche

Der früheste Text, der die chinesische Verwendung von Masten und Segeln auf großen Fahrzeugen beschreibt, ist das Buch des Meisters der Goldenen Halle, das von dem daoistischen Gelehrten und Kronprinzen Xiao Yi geschrieben wurde, der später Kaiser Yuan von Liang (reg. 552–554 n. Chr.) wurde. Er schrieb, dass Gaocang Wushu eine "windgetriebene Kutsche" erfunden habe, die dreißig Personen gleichzeitig befördern konnte. Um 610 wurde ein weiterer Bau für Kaiser Yang von Sui (reg. 604–617) errichtet, wie in der Fortsetzung der Neuen Diskurse über die Rede der Zeit beschrieben .

Europäische Reisende ab dem 16. Jahrhundert erwähnten mit Überraschung die Segelkutschen. Im Jahr 1585 (während der chinesischen Ming - Dynastie ), Gonzales de Mendoza schrieb , dass die Chinesen viele Trainer und Wagen montiert mit Segeln und sogar schilderte sie in Vorlage hatten Seide hanfu Roben und auf Steingut Schiffen. Im Atlas Theatrum Orbis Terrarum von 1584 des Kartographen Abraham Ortelius (1527–1598) sind große chinesische Kutschen mit Segeln und Masten dargestellt. Ebenso gibt es die gleichen chinesischen Fahrzeuge mit Segeln, die im Atlas von Gerardus Mercator (1512–1594) sowie im 1626 erschienenen Buch Kingdome of China von John Speed abgebildet sind . Der englische Dichter John Milton (1608–1674) veranschaulichte das westliche Interesse an der chinesischen Segelkutsche, als er sie in einer Metapher in seinem 1667 veröffentlichten Epos Paradise Lost erwähnte .

Im 19. Jahrhundert wurden gelegentlich "Windwagons" für den Transport über die amerikanischen Great Plains verwendet. Auch in Südamerika wurden schienengeführte Segelwagen eingesetzt. Ein solcher Segelwagen existierte in den 1870er Jahren auf der Dona Teresa Cristina Railroad in Santa Catarina, Brasilien .

Frühe Yachten

Landyachten entworfen von Simon Stevin im Jahr 1600

Der Vorläufer der modernen Landyacht wurde im Sommer des Jahres 1600 von dem flämischen Wissenschaftler Simon Stevin in Flandern im Auftrag von Prinz Moritz von Oranien erfunden . Es wurde von Prinz Maurice verwendet, um seine Gäste zu unterhalten. Im Jahr 1898 entwickelten die Gebrüder Dumont aus De Panne , Belgien, eine Landyacht, deren Segel auf zeitgenössischen ägyptischen Segelbooten auf dem Nil basierten . Louis Bleriot , der französische Flugpionier, war maßgeblich an der Entwicklung des Landsegelns als Sport beteiligt. Es wurde als Alternativsport angesehen, wenn starker Wind das Fliegen in frühen Flugzeugen zu gefährlich gemacht hätte. Die Landsegler von Bleriot wurden zuerst auf der Landebahn von Buc (SW von Paris) getestet. Bleriot-Maschinen gaben ihr Bestes an breiten und windigen Stränden am Ärmelkanal und an der Nordsee bei Ebbe (Calais, Hardelot, La Panne, Quend, Audresselles usw.). Die Firma Blériot prägte den Namen "aéroplage" (plage ist französisch für Strand) und ließ ihn sogar als Warenzeichen eintragen. Die ersten Rennen wurden 1909 an den Stränden von Belgien und Frankreich ausgetragen. Landyachten wurden auch Ende des 19. Jahrhunderts und Anfang des 20. Jahrhunderts verwendet, um Waren auf trockenen Seen in Amerika zu transportieren.

Moderne Yachten

Die moderne Landyacht, ein dreirädriger Polyester- / Fiberglas- und Metallwagen, oft mit Flügelmast und relativ starren (durchgelatteten) Segeln, wird seit 1960 eingesetzt.

1967 organisierte ein Offizier der französischen Fremdenlegion ein Landsegelrennen durch die Sahara . Teams aus 7 Ländern, die sich in Colomb-Béchar in Algerien versammelten und größtenteils in Frankreich konstruierte und gebaute Maschinen verwendeten, segelten 2.700 km durch Algerien, Spanisch-Marokko und in die Hauptstadt Mauretaniens . Aufgrund der harten Bedingungen wurde die Idee des Rennens aufgegeben, obwohl zu dieser Zeit drei junge amerikanische Bootsbauer, Larry Pardey, Richard Arthur und Warren Zeibarth (Captain, Pardey), das Rennen anführten, mit doppelten Werten wie jedes andere Team. Die Geschichte machte im November 1967 das Cover von National Geographic . Eine Nachstellung dieses Ereignisses fand drei Jahre später statt und wurde von National Geographic gefilmt .

Landsegeln auf der Venus

Der Landsailing-Rover "Zephyr", ein Konzept für einen windbetriebenen Rover auf der Venusoberfläche. Bild vom NASA John Glenn Research Center für das NASA Innovative Advanced Concepts ("NIAC")-Projekt.

Im Jahr 2012 schlug der NASA- Wissenschaftler Geoffrey A. Landis vor, dass ein Segel zum Antrieb eines Rovers auf der Venus oder anderen Planeten verwendet werden könnte (NASA-Bild hier ). Laut Popular Mechanics ist es „ein ehrgeiziger Vorschlag […], einen Rover zu entwickeln, der mit der Topographie und den Winden der Venus arbeitet.

Im Jahr 2017 war Landis' Arbeit Gegenstand des Buches Land-Sailing Venus Rover With NASA Inventor Geoffrey Landis , das von World Book Publishing veröffentlicht wurde.

Geschwindigkeitsrekord

Der Geschwindigkeitsweltrekord für ein Windkraftfahrzeug wurde am 26. März 2009 vom Briten Richard Jenkins auf seiner Yacht Greenbird mit einer Geschwindigkeit von 126,1 mph (202,9 km/h) gebrochen . Die Windgeschwindigkeiten schwankten zu dieser Zeit zwischen 30-50 mph (48-80 km/h).

Den bisherigen Rekord von 116 mph (187 km/h) stellte der Amerikaner Bob Schumacher am 20. März 1999 mit seinem Iron Duck- Fahrzeug auf. Beide Rekorde wurden am Ivanpah Dry Lake in der Nähe von Primm , Nevada , USA aufgestellt.

Ein früherer Rekordversuch der Briten Dale Vince und Richard Jenkins am Lake Lefroy in Westaustralien mit ihrem CO2-neutralen Fahrzeug Greenbird scheiterte am 12. September 2008.

Klassen

Eine belgische Klasse-3-Wettkampf-Landyacht

Der internationale Dachverband für den Land- und Sandyachtsport wurde 1962 gegründet. Die Federation International de Sand et Land Yachting (FISLY) hat Mitgliedsländer aus der ganzen Welt und hat die sportliche Seite der Aktivität in verschiedene Klassen unterteilt. Es gibt eine Reihe von Grundtypen oder "Klassen" von Landyachten. Aufgrund der sehr unterschiedlichen Natur jeder Klasse treten sie separat in Rennen an. Die größte Klasse von Yachten ist als Klasse 2 bekannt, die Masten von bis zu 8 Metern (26 ft) haben kann. Die riesige Segelfläche bietet eine beachtliche Leistung, obwohl die Geschwindigkeit von Yachten der Klasse 2 manchmal durch ihre Größe begrenzt sein kann. Diese werden segeln hauptsächlich in Kontinentaleuropa und nicht in einigen Ländern wie das segelten Vereinigte Königreich .

Die Class 3 ist wahrscheinlich die beliebteste der großen Yachtdesigns, fast identisch mit der Class 2 im Aussehen, aber deutlich kleiner. Yachten der Klasse 3 bestehen in der Regel aus Fiberglas, manchmal in Kombination mit anderen Hightech-Leichtbaumaterialien wie Kohlefaser , Kevlar oder verschiedenen Verbundwerkstoffen, mit einer hölzernen Hinterachse. Sie erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 113 km/h.

Die Klasse 5 ist viel kleiner als die 2 und 3 und hat eine ganz andere Form. Der Pilot segelt die Yacht immer noch im Liegen, aber im Gegensatz zu 2 und 3 liegt er in einem Sitz, der am Chassis aufgehängt oder freitragend ist , und nicht innerhalb der Karosserie. Das Chassis besteht meist aus Stahl und Aluminium , mit einer Sitzfläche aus Fiberglas oder Karbon-Kevlar. Yachten der Klasse 5 erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 60 Meilen pro Stunde (97 km/h), und einige waren schneller, näher an 70 Meilen pro Stunde (113 km/h).

Während Yachten der Klassen 2, 3 und 5 bestimmten strengen Richtlinien entsprechen müssen, sind die Spezifikationen so flexibel, dass Individualität und Entwicklung möglich sind.

Die "Standart"-Klasse ist einzigartig, da sie die einzige international anerkannte Monotyp-Sandyacht ist, bei der alle Yachten identisch sind. In Form und Funktion der Klasse 5 ähnlich, müssen sie einem speziellen Design des französischen Herstellers Seagull folgen. Diese Klasse ist weit verbreitet, da das Ergebnis eines Wettbewerbs ausschließlich beim Piloten liegt, da die Yacht selbst keinen Vor- oder Nachteil bieten kann.

Yachten der Klasse 7 sind wie Skateboards mit Segel gebaut, ähnlich wie ein Windsurfbrett an Land. Diese werden auch Speed ​​Sail genannt (ein eingetragenes Warenzeichen von Norbert Blanc, einem französischen Erfinder, der im Zuge des Windsurf-Wahns der 1980er Jahre erfolgreich ein Windsurfersegel auf einem vergrößerten Skateboard mit speziellen Rädern und verbesserten Achsen adaptiert hat) und sind voll Von FISLY als Teil von Sandyachtclubs anerkannt, werden sie auch aus Spaß und Hobby gesegelt.

Landyachten der Klasse 8: Kite Buggy oder Parakarting, unterscheiden sich von anderen Klassen dadurch, dass das Segel durch einen großen Traktionsdrachen ersetzt wird, der normalerweise auf 20-40 m Quad-Leinen geflogen wird. Zudem sind die Buggys deutlich kleiner und wendiger. Diese relativ neue Sportart durchläuft immer noch eine rasante Entwicklung, ist aber in den letzten Jahren aufgrund ihrer Tragbarkeit, relativ geringen Kosten und Flexibilität populär geworden. Kite Buggying bietet dem Piloten auch auf einzigartige Weise die Möglichkeit, echte Airtime zu bekommen, da Buggys manchmal vom Traction Kite in die Luft geschleudert werden. Aktivitäten der Klasse 8 werden im Allgemeinen gruppiert unter:

  • Rennen, mit großen Drachen und sehr großen und schweren Buggys: Der aktuelle Geschwindigkeitsrekord liegt bei 135,34 km/h (84,10 mph) von Brian Holgate am 6. März 2012 auf dem trockenen Ivanpah Lake , Nevada.
  • Freestyle, bei dem kleinere, leichtere Maschinen Freestyle-Tricks wie Airs, Spins, Wheelies, Rückwärtsfliegen usw. ausführen.
  • Ausdauer oder Cruisen: Der 24-Stunden-Distanzrekord liegt bei 623 km des Neuseeländers Peter Foulkes, bei dem lange Strecken in mehrtägigen Trips zurückgelegt werden: Transat des Sables und Gobi Kite Buggy Challenge, oder die Mad Way South Sahara Challenge, ein 2200-km-Versuch die Wüste zu durchqueren.

"Miniyachten" sind kleine Landyachten, die auf den Freizeitmarkt ausgerichtet sind, jedoch kann jede Art von Landyacht gesegelt werden und die identische Beschaffenheit dieser Yachten macht sie aufgrund ihrer ähnlichen Größe und Segelfläche zu idealen Funracern. Dieser Yachttyp verwendet ein traditionelles Landyacht-Rigg mit einem kleineren Chassis und Körper, bei dem der Pilot auf konventionelle Weise sitzen und das Segel mit einer einfachen Großschot kontrollieren kann. Dies sind die kleinsten, billigsten und leichtesten Yachten auf dem Markt und sind mit grundlegender Einweisung enorm sicher und einfach zu segeln. Die Popularität von Miniyachten nimmt schnell zu und sie werden jetzt von Enthusiasten auf der ganzen Welt gebaut.

Die grundlegende Definition einer Miniyacht lautet: "Jede zusammengebaute Land- oder Sandyacht, die in eine durchgehende Seilschlaufe von 5,6 m Länge passt, ist eine Miniyacht". Einige Designs von Miniyachten können zerlegt und im Kofferraum eines Autos transportiert werden. Sie können von kleinen Kindern und großen Erwachsenen gleichermaßen gut gesegelt werden und haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie sowohl auf Gras als auch auf Sand oder Beton fahren. Diese Yachten sind in Europa, Amerika, Australien, Neuseeland, Großbritannien und Irland beliebt.

Es gibt auch eine Reihe von kleinen Miniyachten, die in einen Koffer gepackt und im Auto oder als Gepäck im Flugzeug transportiert werden können. Die neuseeländischen Blokart , UK X-Sails, Potty, Windbob und spanische Designs wie Rinox und WinDreamer sowie französische und deutsche Miniyachten wie die der Hersteller Libre, Airtrack, Plume und Seagull fallen in diese Kategorie und sind klein, schnell und wendig und daher in der Lage, in kleinen städtischen Gebieten gesegelt zu werden. Die Versionen mit Handlenkung ermöglichen es behinderten Menschen, sie zu benutzen und mit nicht behinderten Konkurrenten zu konkurrieren.

Wettbewerb

In den letzten Jahrzehnten hat sich das Landsegeln zu einem Sport entwickelt, der hier an den Stränden von Quend in der Somme-Bucht in Frankreich gezeigt wird.
  • Die Teilnehmer an Landyachten sind über alle Kontinente verteilt: von den weiten Stränden Westeuropas, Irlands und Großbritanniens, Neuseelands und Brasiliens über trockene Seen in den USA, Argentinien, Australien und Afrika bis hin zu zugefrorenen Seen in Kanada und Skandinavien (mit Schlittschuhen) statt Räder).
  • Nationale Landyachtenverbände sind im internationalen Landyachtenverband FISLY vereint. Diese Organisation legt die Rennregeln fest. Alle paar Jahre werden Weltmeisterschaften organisiert. Es gibt auch jede Woche viele lokale Rennen und Wettbewerbe und jährliche Europa- und Pacific Rim-Meisterschaften.
  • Rennyachten werden von FISLY in vier Klassen eingeteilt: Klasse 5 und Klasse Standart haben einen Stahlrohr- oder Aluminiumrahmen und einen Mast mit Glasfasersitzen. Die größeren Yachten der Klassen 3 und 2 haben einen leichten Glasfaserrumpf und einen flügelförmigen Mast und (meist) eine hölzerne Hinterachse.
  • Rennyachten beschleunigen bis zu 120 km/h (der Geschwindigkeitsweltrekord liegt bei 202,9 km/h (126,1 mph), aufgestellt von Richard Jenkins im Jahr 2009 und bricht damit den vorherigen Rekord von 188 km/h (116,7 mph), aufgestellt 2001 von Bob Schumacher , UNS). Auch bei sehr schwachem Wind fahren Rennyachten mit bis zu dreifacher Windgeschwindigkeit und erreichen locker 70 km/h. Aufgrund der leichten und aerodynamischen Bauweise erreichen Rennyachten in etwa 5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit. Abbiegemarkierungen werden normalerweise mit voller Geschwindigkeit genommen.

Europa- und Weltmeisterschaften

Eine der größten internationalen Veranstaltungen in diesem Sport sind die Europameisterschaften, bei denen Teilnehmer aller Klassen aus ganz Europa zu einem einwöchigen Wettkampf zu einem Sandsegelsportort reisen. Der Wirral Sand Yacht Club am Hoylake Beach war Gastgeber der Veranstaltung im September 2007. Rada Tilly war im Februar 2008 Gastgeber der Weltmeisterschaft XI, einer Veranstaltung, die zuerst in Argentinien und Südamerika entwickelt wurde.

St. Peter Ording war Austragungsort der Europameisterschaft 2009. De Panne in Belgien war Gastgeber der Weltmeisterschaft 2010. Die Europameisterschaft 2011 fand in Hoylake auf der Halbinsel Wirral bei Liverpool statt. Zu den Teilnehmern gehörten die Lokalpolitiker Esther McVey und Stephen Hesford , der Bürgermeister von Wirral , der Leiter des Internationalen Verwaltungsrats für Sandyachting und einige der 150 Teilnehmer aus Argentinien , Frankreich, Deutschland, Belgien, Schweiz, Schweden, Italien, Irland, Chile, Dänemark, USA, Australien und Großbritannien. 2012 fanden die Weltmeisterschaften in Cherreuix, Bretagne, Frankreich, in der Nähe des Weltkulturerbes Mont Saint Michel statt. Die Veranstaltung deckte alle FISLY-Klassen ab und 350 Teilnehmer nahmen an den acht Tagen teil. 2013 fanden Europäer in St. Peter Ording Deutschland statt.

Im Juli 2014 wurden die FISLY Landyachting World Championships von den North American Land Sailing Associations (NALSA) und ihrem Präsidenten Dennis Bassano auf dem abgelegenen Trockensee Smith Creek in Zentral-Nevada organisiert. Über 400 Menschen aus 16 Ländern verbrachten eine Woche auf dem abgelegenen Seegrund auf 6300 Fuß, wo sich viele der "Legenden" des Sports, darunter der aktuelle Geschwindigkeitsweltrekordhalter Richard Jenkins, versammelt hatten. Die zweifache olympische Goldmedaillen-Seglerin Shirley Robertson nahm an der Meisterschaft teil, begleitet von einem Filmteam des CNN Mainsail- Programms, das eine Fernsehaufzeichnung des Ereignisses produzierte.

Nachdem der britische Ingenieur Richard Jenkins dem Projekt 10 Jahre gewidmet hatte, brach er den Geschwindigkeitsrekord für ein windbetriebenes Boot. Jenkins' Fahrzeug, der Ecotricity Greenbird, erreichte am 26. März 2009 eine Geschwindigkeit von 126,1 Meilen pro Stunde. Dies geschah südlich von Las Vegas, Nevada.

Nordamerika

In den USA werden jährliche Wettbewerbe von lokalen Clubs und von NALSA, der North American Landsailing Association, veranstaltet. Die größte Regatta findet regelmäßig in der letzten Märzwoche auf der Playa an der Grenze zwischen Kalifornien und Nevada bei Primm, Nevada statt. Die in den USA gesegelten Klassen umfassen mehrere One-Design-Klassen, die internationale Klasse 5 (5 m²-Klasse in den USA) und offene Klassen, die ausschließlich auf der Segel-/Flächenfläche basieren. Die europäischen Yachten segeln mit der entsprechenden US Open Class entsprechend ihrem Segelgebiet.

Zur Förderung des internationalen Wettbewerbs finden regelmäßig Regatten statt, darunter FISLY und andere Landsegelnationen, hauptsächlich am Pazifik . Der Gastgeber und der Austragungsort dieser Regatta wechseln sich ab, und die Veranstaltung 2009 sollte von NALSA bei der März-Regatta ausgerichtet werden.

Eine Geschichte des Segelns in den USA finden Sie auf Nalsa.org.

Das Blokart-Segeln wird von der North American Blokart Sailing Association koordiniert.

Blokart-Rennen

Blokart Racing ist eine Sportart, die von der International Blokart Racing Association (IBRA) verwaltet wird, die Veranstaltungen genehmigt und die internationalen Rennregeln festlegt.

Blokart-Weltmeisterschaften werden seit der Eröffnungsveranstaltung 2008 im Haus von Blokart in Papamoa, Neuseeland, alle zwei Jahre abgehalten. Ivanpah , Kalifornien, USA; und Perth, Australien. 2018 fand die WM in Binissalem, Mallorca, Spanien statt.

Blokart-Rennen werden auf eigens dafür gebauten Strecken, Start- und Landebahnen, Parkplätzen sowie Stränden und trockenen Seebetten ausgetragen. Blokart-Rennveranstaltungen finden auf der ganzen Welt statt, mit großen Veranstaltungen wie den New Zealand Open, European Open, British Open, Australian Open und den North American Open, die jährlich stattfinden.

Blokarts werden in zwei Klassen gefahren – Produktion und Leistung und in verschiedenen Gewichtsklassen. Die Produktionsklasse basiert auf dem grundlegenden Blokart-Design. In der Leistungsklasse sind Zusatzteile vom Hersteller erlaubt wie Kohlefaser-Mastteile und eine aerodynamische Schale, verstellbarer Vorliek und Modifikation der Segellatten, um die Form des Segels zu verändern. Blokarts haben vier Standardsegelgrößen, 2,0 m, 3,0 m, 4,0 m und 5,5 m, wobei die Wahl der Segelgröße von der Windstärke und dem Gewicht des Seglers abhängt, wobei schwerere Segler größere Segel benötigen und kleinere Segel bei stärkerem Wind effizienter sind .

Standorte

  • Greatstone Beach, Romney Marsh, Kent, Großbritannien
  • St. Andrews und Tausende anderer Strände in Schottland
  • Hoylake , Halbinsel Wirral, Großbritannien
  • Newborough , Anglesey, Wales, Großbritannien
  • http://www.landyachting.co.uk Greatstone Beach, New Romney, Kent, UK
  • Viele Strände in England, Irland, Belgien, Frankreich, Spanien und entlang der Ostseite der Nordsee. Der Strand von St. Peter Ording an der Nordseeküste Deutschlands hat kilometerlange, breite, flache Strände, an denen Landsegeln sehr beliebt ist.
  • Viele Trockenseen im Westen der USA ( Ivanpah , El Mirage und die Black Rock Desert sind die beliebtesten.)
  • Strände in Neuseeland mit 90 Mile Beach, Aucklands Westküstenstränden, Waikanae , New Brighton , Rabbit Island und Oreti sind beliebt
  • Blokart Heaven, eine speziell gebaute Strecke in Papamoa, Neuseeland
  • Salzpfannen wie der Lake Lefroy (in der Nähe von Kambalda) und einige Strände in Australien. Die Australian Blokart Open fanden 2009 am Strand von Yeppoon , Queensland, statt.
  • Strände in Cádiz, Spanien
  • kalifornische Trockenseen; El Mirage bei Adelanto, Ivanpah bei Primm, Nevada
  • Strände in Argentinien
  • Pampa del Leoncito Argentinien
  • Playa La Punta, Isla de Coche, Venezuela
  • Punta Banda, [Ensenada], Baja California, Mexiko – fünf Meilen Sandstrand
  • Salinas El Convento Chile
  • Strände und Flugplätze in Litauen
  • Wijk aan Zee in den Niederlanden
  • Vortex Wind Karting – eine speziell gebaute Strecke außerhalb von Nelson, Neuseeland

In der Populärkultur

  • Im 1909 Land of Oz Buch The Road to Oz , Dorothy Gale, Shaggy Mann und Knopf-Bright überqueren die tödliche Wüste in Oz durch Verwendung einer Sand Schiff.
  • Land Segel werden in vorge Clive Cussler ist Dirk Pitt Roman, Sahara , und auch in seiner Verfilmung . Cussler ließ später seine Figur, Juan Cabrillo, in seinem Oregon-Files- Roman, Skeleton Coast, eine Para-Skiing-Apparatur für das Landsegeln aufstellen .
  • Blokarting war in Episode 4 in The Amazing Race 13 zu sehen .
  • Sandsegeln wird in Avatar: The Last Airbender in den Folgen 30 und 31 als Transportmittel in der Wüste vorgestellt .
  • Ein Landsegler-Rover auf dem Planeten Venus wurde vom NASA Institute for Advanced Concepts- Programm als Technologiestudie ausgewählt
  • Landsegeln wird in Buch 3, Odalisque , von Neal Stephensons Roman Quicksilver , dem ersten Teil von Stephensons Barockzyklus, vorgestellt .
  • In The Dreamstone benutzten die Urpneys zweimal eine Landyacht, in „Trouble with the Miners“ und „The Jolly Bird“.
  • Die britische Reality-TV-Wettbewerbsserie Scrapheap Challenge zeigte in Staffel 2, Episode 4, Landyachten. Ein Team entwickelte eine Doppelsegelyacht, konnte jedoch nicht gewinnen.
  • Die amerikanische Reality-TV-Wettbewerbsserie Junkyard Wars zeigte in Staffel 7, Folge 3 "Sand Yacht" Landyachten. Zwei Teams, die jeweils von einem erfahrenen Landsegler geleitet wurden, bauten kleine Yachten aus Teilen, die auf einem Schrottplatz verfügbar waren. Das Siegerteam verwendete ein Aluminiumsegel, angeblich das erste Mal, dass ein Metallsegel für eine Landyacht verwendet wurde.
  • Das amerikanische Märchen „ Windwagon Smith “ handelt von einem Kapitän zur See, der in einem windbetriebenen Planwagen mit Segel durch Kansas reiste. Diese Geschichte wurde in den animierten Disney-Kurzfilm The Saga of Windwagon Smith adaptiert .
  • Der Roman Hyperion von Dan Simmons zeigt einen sogenannten „Windwagen“, der die Protagonisten über das Grasmeer trägt, eine große Ebene, die mit rasiermesserscharfem, kopfhohem Gras gefüllt ist.
  • Der Roman The Green Odyssey von Philip José Farmer spielt auf einem erdähnlichen Planeten, der von einem Grasmeer bedeckt ist. Die Handlung umfasst Segelschiffe mit Rädern und gefährlich bewegliche Inseln.
  • In Robert Sheckleys Kurzgeschichte "A Wind is Rising" (1957) verwenden die Ureinwohner des extrem windigen Planeten Carella Landschiffe als gängige Reisemethode.

Siehe auch

Anmerkungen

Externe Links