Lernerville-Speedway - Lernerville Speedway

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Lernerville Speedway ist eine 4/10 Meilen lange, ovale Autorennstrecke in Sarver , Pennsylvania , USA. Es ist derzeit im Besitz von Tomson Scrap Metal. Lernerville ist derzeit Gastgeber der World of Outlaws Sprintcar Series und World of Outlaws Late Model Series sowie der All Star Circuit of Champions Sprint Car Series. 2019 wird die 52. Saison für die Strecke sein. Auf der Strecke finden von Mitte April bis August wöchentlich freitags die "Fab 4"-Divisionen statt. Diese Divisionen umfassen die "Big Three" - 410 Sprints, Super Late Models und Big Block Modifieds und sind die einzige Strecke im Land, die alle drei wöchentlich ausführt.

Trackaufzeichnungen

Lernerville Speedway 2008

Gesamtsiege

  1. Bob trägt Sr. 179
  2. Lou Blaney 118
  3. Lynn Geisler 109
  4. Ed Lynch JR 107
  5. Brian Swartzlander 98
  6. Lou Gentile 89
  7. Blackie Watt 84
  8. Ralph Quarterson 61
  9. Johnny Beaber 55
  10. Kevin Bolland 55
  11. Ed Lynch Sr. 47

(Aktuelle Treiber in Kursivschrift)

Don Martin Memorial Silver Cup

Das Schlagzeilenrennen auf dem Lernerville Speedway ist der Don Martin Memorial Silver Cup. Der Don Martin Memorial Silver Cup ist jedes Jahr das höchstbezahlte Sprintrennen in Lernerville, wobei die World of Outlaws Sprint Car Series die Veranstaltung sanktioniert. Der erste Silver Cup im Jahr 1992 zahlte 25.000 US-Dollar an den Gewinner Sammy Swindell . Nach dem Tod des Streckenpromoters Don Martin wurde der Silver Cup in Erinnerung an Martin benannt. Im Jahr 2009 wurde das Rennen in zwei separate Features aufgeteilt, die jeweils 15.000 US-Dollar für den Sieg zahlten, wobei der höchste durchschnittliche Finisher in den beiden Features zum Silver Cup Champion gekrönt wurde. Dies war das einzige von World of Outlaws genehmigte Sprint-Autorennen mit jeweils zwei "A"-Features an einem einzigen Datum. Um das zweite Feature einzurichten, wurden alle Autos, die in der Führungsrunde verblieben, invertiert, um das zweite Feature einzurichten. Ab 2011 änderte sich das Format erneut, wobei der Gesamtsieger des Silver Cups erforderlich war, um einen der beiden Features zu gewinnen. Dies wurde nach dem Rennen 2010 eingeführt, als Donny Schatz den Gesamtsilber-Cup-Titel gewann, ohne eines der Features zu gewinnen. 2011 nahmen die NASCAR- Fahrer Kasey Kahne und der NASCAR- Champion von 2011, Tony Stewart, an diesem Rennen teil. Stewart konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren, während Kasey Kahne sich für das Rennen qualifizierte und in der ersten Reihe des zweiten Features saß. Stewart kehrte 2012 zurück, um das zweite 30-Runden-Feature zu dominieren. Für 2016 kehrte das Silver Cup-Rennen zu einem einzigen Feature-Format zurück, wobei David Gravel den Sieg erzielte.

Die jüngsten Gewinner des Don Martin Silver Cups

Feuerwerkskörper 100

Das größte bezahlte Rennen für die späten Modelle ist der Firecracker 100, der am letzten Juni-Wochenende stattfindet. Das Rennen zieht einige der besten reisenden Spätmodellfahrer aus dem Nordosten und Mittleren Westen an, um in der 100-Runden-Funktion anzutreten. Darüber hinaus wird der Uncle Sam 30 für diejenigen gelaufen, die sich nicht für das 100-Runden-A-Hauptspiel qualifizieren.

  • 2007 – Lernerville veranstaltete den ersten Firecracker 100 für die World of Outlaws Late Model Series, der von Scott Bloomquist gewonnen wurde .
  • 2008- Die 2nd Annual Kracher 100 wurde durch gewann Pittsburgh Steelers - Fan, und Iowa nativen Brian Birkhofer .
  • 2009 - Der 3. Annual Firecracker 100 ging an Jimmy Mars, einen gebürtigen Wisconsin. Nach Kontakt mit Mike Blose überwand er früh eine Reifenpanne. Dann stürmte er zurück durch das Feld und überholte Darrell Lanigan in Runde 91. Earl Pearson Jr. aus Florida wurde Dritter, während Lanigan Zweiter wurde.
  • 2010 – Der 4. Annual Firecracker 100 bot ein neues dreitägiges Format, einschließlich zweier 30-Runden-Vorrunden, die die Bühne für das 100-Runden-Rennen bereiten. Die beiden Vorrunden wurden von Josh Richards und Tim McCreadie gewonnen . Der Kracher 100 wurde durch gewann Georgia nativer Shane Clanton . Clanton überholte Tim McCreadie bei einem späten Neustart und holte sich den Geldbeutel von 30.000 US-Dollar. Darrell Lanigan wurde zum dritten Mal in Folge Zweiter, während der Gewinner von 2009, Jimmy Mars, Dritter wurde.
  • 2011- Der 5. Annual Firecracker 100 wurde wieder an drei Rennnächten ausgetragen. Die beiden Preliminary Features wurden vom ehemaligen World Of Outlaw Champion Josh Richards und dem ersten Firecracker 100 Champion Scott Bloomquist gewonnen. Die erste Nacht der Vorab-Action sah eine sehr schnelle Oberfläche, mit Rick Eckert brach den Streckenrekord im Qualifying (15.000). Die letzte Nacht des Rennens hatte eine viel langsamere und glattere Oberfläche. Passenderweise meisterte der "Ice Man" Jimmy Mars den glatten Untergrund und wurde der erste Wiederholungssieger dieses Rennens. Mars überholte Scott Bloomquist zu Beginn des Rennens und fuhr leicht zum Sieg. Bloomquist würde hinter Mars Zweiter werden, aber nach dem Rennen einen Protest gegen die Reifen von Mars veranstalten. Mars wurde später als Sieger des Rennens bestätigt, nachdem Labortests bestätigten, dass er legale Reifen verwendet hatte.
  • 2012- Das 6. jährliche Firecracker 100-Wochenende fand über drei Nächte mit vielen Premieren statt. Scott Bloomquist konnte die Vorrunde in der Nacht eins gewinnen, nachdem er Mike Marlar spät im 30-Runden-Rennen überholt hatte. In der nächsten Nacht gewann ein gebürtiger Pennsylvaner beim Firecracker 100 den ersten Sieg, als Dan Stone Bloomquist aufhalten konnte, um das 30-Runden-Rennen zu gewinnen. In der letzten 100-Runden-Runde dominierte Scott Bloomquist, der 99 von 100 Runden anführte. Darrell Lanigan und der frühere Sieger Shane Clanton schlossen sich Bloomquist an, konnten aber nie den Pass machen. Langian wurde zum vierten Mal Zweiter in der 100. Runde, gefolgt von Tim McCreadie auf dem 3., Clanton auf dem 4. und Dale McDowell auf dem 5. Platz. Dies war das erste Mal, dass ein Fahrer eine Vorrunde und die 100-Runden-Funktion gewann. Außerdem war Jared Miley der erste Lernerville Regular, der eine Top-10-Platzierung erzielte, nachdem er von seiner 23. Startposition als 8. die Ziellinie überquerte.
  • 2013 – Die 7. jährliche Firecracker 100 wurde vom "Rocketman" Josh Richards gefegt und war der erste Fahrer, der alle drei Features, einschließlich der vorläufigen 30-Runden-Features und des Firecracker 100-Finale, fegte. Das ganze Wochenende wurde von heftigen Regenfällen geplagt, die eine sehr nasse und klebrige Oberfläche für den 100er-Läpper mit einem großen, rauen Kissen schufen. Dies war anders als alle früheren Firecracker 100, die typischerweise eine glattere, langsamere Spur aufweisen. Dies führte dazu, dass viele Autos Motorprobleme und geplatzte Reifen hatten, was zu 11 Verwarnungen und 2 roten Flaggen führte, was dazu führte, dass nur 10 Autos im Ziel unter dem 28-Auto-Starterfeld fuhren. Richards überholte den zweimaligen Firecracker 100 Champion Scott Bloomquist und gab die Führung nie wieder auf. Mehrere Herausforderer von Richards hatten während des gesamten Rennens Probleme: Der Champion von 2010, Shane Clanton, traf das Polster und platzte in Runde 49 einen Reifen, als er sich auf die Führung näherte. Bloomquist blies in Runde 69 einen Motor, während er auf Platz 2 fuhr, Rick Eckert brach sich in den letzten Runden im Kampf um die Führung ein Heck. Tim McCreadie begnügte sich mit dem zweiten Platz, während Darrell Langian erneut den dritten Platz belegte. Gregg Satterlee erreichte den 4. Platz, nachdem er für die Reifen an die Box gegangen war, und wurde damit erst der zweite Pennsylvania-Fahrer, der eine Top-5-Platzierung im Firecracker erzielte. Zum ersten Mal kam Jared Landers als 5. nach Hause.
  • 2014- Der 8. Annual Firecracker 100 wurde von World of Outlaws-Stammspieler Darrell Lanigan gewonnen. Nachdem Lanigan in früheren Firecrackers sehr nahe gekommen war, gewann er dieses Prestige-Rennen endlich. Die Veranstaltung wurde 10 Runden vor Schluss aufgerufen, da ein heftiger Regen auf die Strecke fiel. Lanigan hielt die Anklage des zweimaligen Gewinners Scott Bloomquist zurück, während John Blankenship, Dale McDowell und Jimmy Mars die Top 5 vervollständigten. Jonathan Davenport aus Georgia führte die ersten 67 Runden auf beeindruckende Weise an, aber mechanische Probleme beendeten seine Nacht. "Club 29" Racecars fegten das Wochenende, als Lanigan die 30 Runden Vorrunde am Donnerstag gewann und Jimmy Owens (sein erster Auftritt seit 2009) am Freitag gewann. Bloomquist belegte in allen drei Nächten den zweiten Platz.
  • 2015- Der 2015 Firecracker 100 wurde von Rick Eckert gewonnen, der als erster Pennsylvania-Fahrer das Event gewann. Eckert überholte in Runde 64 den lokalen Spitzenreiter Jared Miley und zog sich dann in den letzten Etappen auf dem Weg zum Sieg von Shane Clanton ab. Miley, die die ersten 63 Runden anführte, belegte den 3. Platz und markierte damit den höchsten Finisher für einen lokalen Fahrer im Firecracker 100. Clanton und Chase Junghans gewannen die vorläufigen Events, bevor der ursprüngliche Firecracker 100 im Juni verregnet wurde. Das Rennen wurde auf das Labor Day-Wochenende verschoben, zusammen mit dem Working Man 50, das ebenfalls von Clanton gewonnen wurde.
  • 2016- Der 10. Annual Firecracker 100 wurde von Scott Bloomquist gewonnen, der der erste dreimalige Gewinner des Events wurde. Bloomquist rückte von Startplatz 8 vor und überholte in Runde 54 den frühen Führenden Dale McDowell. Nachdem Bloomquist Anfang der Woche wegen Rennen mit illegalen Reifen im Eldora Speedway Dream disqualifiziert und gesperrt worden war , legte Bloomquist Berufung gegen die Strafe ein, die ihm die Teilnahme erlaubte Sieg für den Tennessee- Fahrer ein sehr bedeutungsvoller. Josh Richards, McDowell, Earl Pearson Jr. und Jonathan Davenport komplettierten die Top 5. Richards überholte Brandon Overton, um am Freitagabend das erste Vorrunden-Feature für die ersten 30 Runden zu beanspruchen. Aber es war Overton, der den Sieg in der zweiten Vorrunde am Samstagnachmittag holte, da die Veranstaltung am Donnerstag verregnet und verschoben wurde.
  • 2017- Der 11. Annual Firecracker 100 wurde von Brandon Overton gewonnen, der die Vorstöße von Mike Marlar und Tim McCreadie zurückhielt. Erstmals verlief das Rennen vorsorglich. Die ehemaligen Gewinner Scott Bloomquist und Darrell Lanigan litten zu Beginn des Rennens unter mechanischen Problemen. Heftige Regenfälle beeinträchtigten die Veranstaltung erneut, erzwangen ein Doppelkopfrennen an einem Tag für die Veranstaltung und führten dazu, dass die Strecke für die 100-Runden-Veranstaltung sehr schwer zu passieren war. Overton führte alle 100 Runden von der Pole aus an, obwohl McCreadie und Marlar die meiste Zeit des Rennens in Schlagdistanz lagen. Alle Top 10 Finisher hatten das Event noch nie zuvor gewonnen.
  • 2018 - Beim 12. jährlichen Firecracker 100 dominierte Chris Madden aus South Carolina und führte alle 100 Runden an. Mike Marlar wurde für aufeinander folgende Jahre Zweiter, während Tyler Erb, Devin Moran und Dale McDowell die Top 5 vervollständigten. Madden war auch in der 30-Runden-Vorrunde am Donnerstag siegreich. In der Vorrunde am Freitag erzielte der Lokalmatador und Track-Champion von Lernerville, Michael Norris, sein erstes World Of Outlaws-Feature in seiner Karriere. Marlar stellte im Qualifying mit einer Runde von 14.812 einen neuen Streckenrekord auf. Trotz mehrerer Regenschauer während des gesamten Wochenendes wurden alle Rennen wie geplant beendet.
  • 2019- Beim 13. jährlichen Firecracker 100 siegte Tim McCreadie mit einem herausragenden späten Rennpass von Darrell Lanigan. Brandon Sheppard hielt den Spitzenplatz bis Runde 60, als WoO-Rookie Ricky Weiss vom 7. Startplatz aus das Kommando übernahm. Weiss schien auf dem Weg zum Sieg zu sein, da das Rennen vorsichtsfrei blieb, während Lanigan auf den zweiten Platz vorrückte und McCreadie vom elften auf den dritten stürmte. Doch in Runde 95 beendete ein Reifenschaden Weiss' Siegesgebot und brachte die Vorsicht zu einem kurzen Anlauf ins Ziel. McCreadie nutzte das hohe Groove-Momentum, um an Lanigan vorbeizufahren und hielt den Sieg nur mit 0,377 Sekunden fest. Zum zweiten Mal in Folge gewann Lokalmatador Michael Norris am Freitagabend die Vorrunde über 30 Runden. Die Vorrunde am Donnerstag wurde wegen strömenden Regens nicht gefahren.
  • 2020 – Cade Dillard dominierte das 14. jährliche Firecracker-Event, bei dem ein neues Format mit nur einem 50-Runden-Finale und zwei 25-Runden-Vorrunden stattfand. Dillard führte alle 50 Runden an und wurde auf seinem Weg zum bisher größten Sieg seiner Karriere nie herausgefordert. Die Vorrunde am Donnerstag wurde von Max Blair aus Pennsylvania gewonnen, der Kontakt herstellte und Brandon Sheppard in der letzten Runde drehte, während die beiden um den Sieg kämpften. Sheppard kam zurück, um die Vorrunde am Freitag zu gewinnen, und hielt den lokalen Favoriten Michael Norris ab. Die Veranstaltung war eines der ersten großen Rennen, die während der COVID-19-Pandemie für die World Of Outlaws abgeschlossen wurden.
  • 2021 – Der 15. jährliche Firecracker 100 wurde von Brandon Overton gewonnen, der nach seinem ersten Sieg im Jahr 2017 der dritte verschiedene Wiederholungssieger wurde. Overton übernahm das Rennen auf der 40. Rennstrecke, als er an dem frühen Rennführer Chris Madden vorbeistürmte. Nach einer Vorsichtsmaßnahme in Runde 51 kam der Vorsichtswagen Brent Larson beim Aufholen des Feldes mit Overton in Kontakt und beschädigte das Longhorn-Chassis #76 leicht. Es würde Overton jedoch nicht bremsen, da er die Kontrolle behielt und den Rest des Rennens unangefochten war. Madden wurde Zweiter, während Dennis Erb Jr. das Podium komplettierte und Darrell Lanigan vom 21. Startplatz auf den 4. Platz stürmte. Der Gewinner der Vorrunde am Donnerstag, Brandon Sheppard, wurde 5.. Overton war auch in der Vorrunde am Freitag siegreich.

Frühere Gewinner

Geschichte

Frühe Jahre und Bau

Lernerville wurde erstmals 1967 für Rennen eröffnet. Das Gelände, auf dem sich der Lernerville Speedway derzeit befindet, war einst ein beliebter Vergnügungspark und eine Eislaufbahn. Ihr erstes volles Jahr war 1968. Sprinter, modifizierte und späte Modelle waren Teil des Programms.

Wochenprogramm

Seit 1993 betreibt Lernerville die Divisionen Sprints, Late Models, Modifieds und Sportsman und ist damit die einzige Strecke des Landes, die die "Big 3" (Sprints, Big Block Modifieds und Super Late Models) ausführt. Don Martin war bis zu seinem Tod im Jahr 1993 Promoter der Strecke. Dave Bauman übernahm diese Aufgabe zusammen mit Ouch Roenigk bis zu Baumans Tod im Jahr 1998. Auch Roenigk übernahm dann als alleiniger Promoter bis 2004, als Barb Bartley und Tom Roenigk die Position übernahmen . Die World Racing Group kaufte den Speedway im Jahr 2005. 2006 wurden die langjährigen Motorsportler und Fans Gary Risch, Jr. und sein Vater Gary Sr. mit der Förderung des Wochenprogramms beauftragt. Im Jahr 2015 kaufte Tomson Scrap Metal den Speedway im Rahmen einer Vereinbarung, dass WRG ihn für den Rest der Rennsaison 2015 betreiben würde. Die Strecke ist von Ende März bis Anfang September hauptsächlich am Freitagabend in Betrieb. Darüber hinaus gibt es während der gesamten Saison am Dienstag- und Mittwochabend verschiedene Specials sowie im September und Oktober samstags Sonderangebote zum Saisonabschluss.

Sanktionierung

Lernerville führt ein wöchentliches Programm im Rahmen der UMP- Dirtcar-Sanktionierung durch, das eine Reifenregel mit Hoosier für die Super Late Model-Abteilung umfasst. Die meisten Divisionen, die auf der Strecke laufen, sind UMP DIRTcar sanktioniert: DIRTCar 410 Sprints, UMP DIRTcar Late Models, DIRTCar Big Block Modifieds, UMP DIRTCar Modifieds, DIRTcar Mod Lites, DIRTcar 4's. RUSH sanktioniert die Kistenmotoren-Divisionen, zu denen die wöchentlichen Klassen Pro Stock, Sportman Modified, Late Model und Wingless Sprint gehören.

Die Strecke hat in ihren 51 Rennjahren einen enormen Erfolg gehabt. Der bestbezahlte Gewinner aller Zeiten war 40.000 für ein WoO Sprint und WoO Late Model Rennen. Der Streckenrekord im Qualifying für Sprint-Autos wird von Joey Saldana mit 12,334 Sekunden gehalten, und der späte Modellstreckenrekord wird von Mike Marlar mit 14,812 Sekunden gehalten.

Fernsehen

In Lernerville wurden Rennen auf SPEED und ESPN2 übertragen , darunter der Firecracker 100, The Showdown in Sarvertown und die Silver Cup WoO-Events.

Vergangene Sonderveranstaltungen

WoO Late Models Firecracker 100, WoO Sprint Silver Cup, All Star Late Model, All Star Sprint Car, Steel City Stampede, USAC Sprint Cars, BRP Modified Tour, FASTRAK Late Models, UFo Late Models, MACS Late Models, ULMS Late Models, UEMS Geändert.

Siehe auch

Externe Links

Koordinaten : 40.738697 °N 79.759873 °W 40°44′19″N 79°45′36″W /  / 40,738697; -79.759873