Linie 11 (U-Bahn Madrid) - Line 11 (Madrid Metro)

Madrid-MetroLinea11.svg Zeile 11
Bahnsteige am Bahnhof La Peseta
Bahnsteige am Bahnhof La Peseta
Überblick
Inhaber CRTM
Gebietsschema Madrid
Termini La Fortuna
Plaza Elíptica
Stationen 7
Webseite www .metromadrid .es / de / linea / linea-11
Bedienung
Art Schneller Transit
System U-Bahn Madrid
Betreiber CRTM
Fahrzeuge CAF 8000
Geschichte
Geöffnet 16. November 1998  ( 1998-11-16 )
Technisch
Linienlänge 8,5 km
Charakter Unter Tage
Spurweite 1.445 mm ( 4 Fuß  8) + 7 8  in )
Straßenkarte

Conde de Casal
Atocha Renfe
Palos de la Frontera
Madrid Río
Comillas
geplante Verlängerung (2020)
Plaza Elíptica
Abrantes
Pan Bendito
San Francisco
Carabanchel Alto
La Peseta
La Fortuna

Die Linie 11 der U- Bahn von Madrid ist eine Schnellbahnlinie in Madrid , Spanien . Die Linie wurde ursprünglich am 16. November 1998 zwischen der Plaza Elíptica und Pan Bendito eröffnet .

Geschichte

Leere Plattformen in Chamartín , vorgesehen für Linie 11 und eine mögliche Linie 13

In den ersten acht Jahren des Bestehens der Linie gab es nur drei Stationen. 2006 wurde die Strecke von Pan Bendito nach La Peseta mit zwei Zwischenstationen verlängert.

Im Jahr 2010 wurde die Linie noch einmal nach La Fortuna verlängert .

Zukunft

Die Linie 11 sollte nach den Plänen der Regionalregierung im Jahr 2005 letztendlich zu einer der längsten Linien in Madrid werden.

Das Projekt zur Erweiterung der Linie nach Norden und Süden wurde 2020 neu konzipiert. Die endgültige Form soll eine große „Diagonale“ werden, die 11 der 12 Linien der U-Bahn verbinden soll. Die neue Linie wird voraussichtlich nach Süden bis nach Cuatro Vientos im Süden verlaufen (Verbindung mit Linie 10 ). Von Nordosten führt es durch die Innenstadt, verbindet alle Linien im Osten über eine halbkreisförmige Flugbahn, erreicht dann den Flughafen Barajas und das neue Krankenhaus Isabel Zendal (gebaut während der COVID-19-Pandemie ) und endet schließlich im Valdebebas neue Stadtentwicklung. Es wurde darauf hingewiesen, dass diese Erweiterung die vergleichsweise fehlende Vernetzung der nach außen gerichteten Linien verringern würde, was zu kürzeren Pendelstrecken und einer Entstopfung der häufig überlasteten kreisförmigen Linie 6 führen würde .

Die Arbeiten am nächsten Abschnitt von der Plaza Elíptica zur Conde de Casal begannen im Jahr 2020.

Fahrzeuge

In Linie 11 werden seit der Eröffnung der Erweiterung La Fortuna Vierwagenzüge der CAF- Klasse 8000 eingesetzt . Zuvor wurden auf der Strecke Triebzüge der Klasse 3000 eingesetzt.

Stationen

Bahnhof Geöffnet Zone Verbindungen
Plaza Elíptica Zugang für Behinderte 1981 EIN U-Bahn Madrid : Madrid-MetroLinea6.svg
Abrantes Zugang für Behinderte 1998 EIN
Pan Bendito Zugang für Behinderte 1998 EIN
San Francisco Zugang für Behinderte 2006 EIN
Carabanchel Alto Zugang für Behinderte 2006 EIN
La Peseta Zugang für Behinderte 2006 EIN
La Fortuna Zugang für Behinderte 2010 B1

Siehe auch

Verweise

Externe Links