Linien Bros - Lines Bros
Lines Bros Ltd war ein britischer Spielzeughersteller des 20. Jahrhunderts, der unter dem Markennamen Tri-ang Toys operierte .
Lines Bros Ltd , auf seinem Höhepunkt im Jahr 1947, wurde vom Unternehmen als der größte Spielzeughersteller der Welt bezeichnet. Unter dem Markennamen Tri-ang Toys fertigte Lines Bros Ltd auch Kinderfahrräder wie den Unity Dragster TT .
Geschichte
Die Brüder George und Joseph Lines stellten in der viktorianischen Ära Holzspielzeug her , ihr Unternehmen war G & J Lines Ltd. George war ein gelernter Tischler, während Joseph mehr geschäftlich tätig war. Joseph hatte vier Söhne, von denen drei kurz nach dem Ersten Weltkrieg Lines Bros Ltd. gründeten . Sie waren William, Walter und Arthur Lines. Drei Linien bilden ein Dreieck - daher Tri-ang. Arthurs Sohn, Richard Lines, war größtenteils für das Tri-ang Railways-System verantwortlich. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktion von Kinderspielzeug von der britischen Regierung als nicht wesentlich erachtet . Infolgedessen wurden Produktionsstätten auf Waffenfertigung umgestellt, insbesondere auf die Maschinenpistole Sten Mk III . Kurz nach Kriegsende wurde die Spielzeugproduktion wieder aufgenommen.
Zu ihrer Blütezeit hatten sie 40 Unternehmen weltweit, darunter die berühmten Marken Hornby , Meccano und Dinky , aber aufgrund von Verlusten in Übersee gerieten sie in finanzielle Schwierigkeiten. 1971 rief Lines Bros. Ltd den Official Receiver ein . Der Konzern wurde aufgelöst und verkauft. Rovex Tri-ang Ltd (das die Hornby Railways in seinem Portfolio hatte) war Pocket Money Toys Ltd und wurde dann als Rovex Ltd mit seinen Fabriken in Westwood und Canterbury an Dunbee-Combex-Marx Ltd verkauft . (DCM). G & R Wrenn , eine angeschlossene Spielzeugeisenbahngesellschaft, kaufte sich frei als Wrenn Railways. Die Reste der Marke Tri-ang wurden verkauft. Infolgedessen erhielt das Tri-ang Hornby-System ab Januar 1972 den Namen Hornby Railways , wobei die Geschäfte Dinky und Meccano von Airfix übernommen wurden .
Produktlinien
Holzspielzeug
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Das Unternehmen produzierte weiterhin Spielzeug aus Holz wie Puppenhäuser , Spielzeugforts , eine Arche Noah mit Holztieren sowie eine kleine Auswahl an Holzsoldaten.
Eisenbahnen
Lines Bros hatte ein eigenes Eisenbahnsystem, das Rovex-System, das als Tri-ang Railways vermarktet wurde . 1964 brach Meccano Ltd , die die Hornby Dublo- Reihe herstellte, zusammen. Lines Bros. kaufte das Unternehmen, und 1965 wurde die kombinierte Modelleisenbahn als Tri-ang-Hornby vermarktet, obwohl die überwiegende Mehrheit des Systems ausschließlich Tri-ang 2-Schienen waren. 1966 wurde eine Mehrheitsbeteiligung an einem kleineren Konkurrenten, G & R Wrenn, erworben. Wrenn wurden dann alle überflüssigen Hornby Dublo-Werkzeuge mit 3 Schienen verkauft . Als 1971 das Lines Bros.-Imperium aufgelöst wurde, wurde Rovex - Tri-ang von Dunbee, Combex, Marx (DCM) gekauft, jedoch ohne die Marke Tri-ang. Aus diesem Grund war DCM gezwungen, die Modelleisenbahn in Hornby Railways umzubenennen .
Bahnsysteme:
- Tri-ang Minic Schmalspurbahn (Gartenbahn) in 10 1 ⁄ 4 " Spurweite.
- Eisenbahnsysteme (siehe oben) in den Spurweiten '00' und 'TT'.
Große Straßenfahrzeuge
Die britische Palette von Tri-ang-Großserienfahrzeugen aus gepresstem Stahl wurde von den frühen 1930er Jahren bis Mitte der 1970er Jahre hergestellt. Für den Gelegenheitsschauer oder Sammler in der Welt des alten Spielzeugs sind diese Spielzeuge (keine Modelle!) von geringem Interesse, nach modernen Maßstäben krude und nur wenige verschiedene Arten sind gemeinhin zu sehen.
Die gebräuchlichsten sind der Kipper mit roter Haube, der Shell-Tanker mit Haube, der Pannenwagen und der Doppeldeckerbus von London Transport mit ein paar Kränen und ein paar Puff Puff-Lokomotiven.
Die komplette Auswahl an Stahlblechfahrzeugen einschließlich der verschiedenen Kran- und Zugtypen umfasste über 200 verschiedene Typen. Tatsächlich waren es neun verschiedene Lkw-Baureihen sowie eine Reihe von Bussen, Kränen und Zügen. Tri-ang war einer der größten Spielzeughersteller der Welt und sein Spielzeugsortiment spiegelte dies wider.
Die neun verschiedenen Baureihen von Pressed Steel Toy Trucks waren:
- 1930–1937: Metall-LKW
- 1937–1956: Bedfords
- 1948–1957: 200er Serie
- 1955–1960: Dieselserie
- 1957–1963: 300er Serie
- 1959-1966: Thames Trader
- 1958–1967: Junior-Diesel
- 1962–1966: Königliche Roadster
- 1966–1973: Hi-Wege
- (Alle Jahre sind Näherungswerte)
Die Züge aus Stahlblech (und gelegentlich auch Holz) und Stahlblechkräne wurden während der gleichen Lebensdauer wie die Lastwagen hergestellt, obwohl bis Mitte der 1950er Jahre die meisten Züge aus Holz bestanden. Die Stahlbusse wurden von 1957 bis etwa 1970 hergestellt. Im Bereich Pressed Steel Lorry gab es Lieferwagen, Tankwagen, Pannenwagen, verschiedene Sattelschlepper, Raketenwerfer, Autotransporter, Zirkuswagen, mobile Geschäfte, Armee, RAF und Einsatzfahrzeuge. Es gab eine ziemlich große Auswahl dieser Fahrzeuge, und die Fahrerhaustypen neigten dazu, die Designs der realen Fahrzeuge zu der bestimmten Zeit, in der sie hergestellt wurden, widerzuspiegeln. Alle neun verschiedenen Serien großer Straßenfahrzeuge, die Tri-ang produziert, finden Sie auf dem untenstehenden Link Triang NL.
Modellstraßenfahrzeuge
Minic Autobahnen war ein System von HO-Maßstab Schlitzautos . Das System zielte so weit wie möglich auf Realismus ab, und daher war der Schlitz so schmal wie möglich (ca. 1/8 Zoll) mit senkrecht an jeder Seite angeordneten Messingleitern. Die Kraftaufnahme der Fahrzeuge erfolgte über ein kleines Rad (Gimbal Wheel genannt) an ihrer Unterseite, das durch einen Isolierflansch in zwei Hälften geteilt war. Irgendwann in den 1960er Jahren wurde dieser Mechanismus durch ein Paar vertikal gefederter Schiebe-Pickups ersetzt. Diese unterschieden sich von denen elektrischer Rennwagensysteme wie dem Scalextric derselben Firma , bei denen die elektrischen Leiter auf jeder Seite des Führungsschlitzes weiter beabstandet und damit stabiler waren. An der Rückseite der Fahrzeuge befand sich eine kleine abnehmbare Heringe, um sie beim Rückwärtsfahren zu stabilisieren. Die Fahrzeuge wurden von einem Handsteuergerät gesteuert, das über eine daumenbetätigte Geschwindigkeitssteuerung sowie einen drehbaren Umkehrschalter verfügte.
Die Fahrzeugpalette wurde als Ergänzung zu einem Modelleisenbahn-Set konzipiert und umfasste beispielsweise einen Rolls Royce Silver Cloud, einen Humber Super Snipe , einen AEC Routemaster- Bus, einen Shell-Benzintanker und einen Abschleppwagen. Das bemerkenswerteste Fahrzeug war ein Road-Railer , ein Sattelschlepper mit zwei schwenkbaren Hinterachsen, von denen eine Straßenräder und die andere Schienenräder trug. Der Sattelauflieger konnte aus der Ferne abgekoppelt und dann von einem Drehgestellwagen der Triang-Bahn abgeholt werden. Diese könnten theoretisch zu einem Zug zusammengekettet werden. Dieses Fahrzeug litt an Untermotorisierung. Fahrzeuge könnten auch an Bord eines Autowagens im Tri-ang-Bahnsystem gefahren werden.
Die grundlegenden Gleisabschnitte enthielten zwei Schlitze, obwohl auch Einzelschlitzstücke existierten. Sie erlaubten recht komplexe Straßenführungen und beinhalteten eine Kreuzung, einen 4-teiligen Kreisverkehr, Gabeln zur Schaffung von zweispurigen Abschnitten, rechtwinklige Kreuzungen, eingleisige Gabeln zur Ermöglichung von Haltebuchten und später eine Kreuzung von links nach rechts Gleis (mit Unterbrechung in den Leitern). Die Bahntauglichkeit wurde durch einen Bahnübergang und Schiene-Straßen-Übergangsstücke sichergestellt. Kurven können mit bis zu 5 parallelen Schlitzen erstellt werden.
Weichen wurden manuell bedient, obwohl elektrische Weichenmagnete von Drittanbietern eingebaut werden konnten.
Eine Reihe von streckenseitigem Zubehör wie eine Tankstelle und eine Fähre ermöglichten es den Benutzern, Städte um ihre Systeme herum zu bauen.
In einer späten Lebensphase des Systems wurde versucht, sein Image zu aktualisieren und in den Modellrennwagenmarkt einzusteigen. Es wurden Rennwagenkarosserien eingeführt, die stärkere Motoren mit Schneckenantrieb und die oben erwähnten verbesserten Pickups enthielten.
Das Minic-Autobahnsystem ermöglichte es dem Modellbauer, sowohl die Straßen als auch die Eisenbahnen in ihren Stadtbildern zu animieren. Einige Modellbauer verwendeten flexible Schienen von Peco , um den Realismus zu erhöhen.
Minic verwendete wie die Tri-ang-Bahnen 12-Volt- Gleichstrom mit einem Zweischienensystem, das Rückfahrschleifen ohne einen isolierten Abschnitt unmöglich machte. Das konkurrierende deutsche Faller- System verwendete Wechselstrom und hatte ein kompatibles Trolleybus- System.
Modell-Teich-Yachten und -Boote
Verschiedene Modellboote wurden von Tri-ang-Firmen hergestellt, frühe Yachten wurden unter dem Namen Tri-ang aus Stahl gefertigt. Tri-ang verkaufte auch eine Reihe von Jachten mit Holzrumpf und Motorbooten mit Uhrwerk. Sie produzierten auch frühe Produkteinführungen von batteriebetriebenen Elektromotoren. Penguin war ein Name, der Plastikyachten und Uhrwerkboote und einige batteriebetriebene Elektroboote herstellte. Im Laufe der Jahre wurden diese Spielzeuge/Modelle unter den Namen Rovex, Scalex und Minimodels hergestellt.
Modell-Rennwagen
B Francis von Minimodels Ltd entwarf 1952 unter der Marke SCALEX eine Reihe von Metall-Rennwagen mit Uhrwerk. Später fügte er 1957 einen Elektromotor hinzu, der das Produkt zeigte. Angesichts einer über seine Kapazitätsgrenzen hinausgehenden Nachfrage verkaufte Francis seine Firma 1958 an Tri-ang Tochtergesellschaft von Tri-ang stellte die Metallautos auf Kunststoff um und erweiterte das Sortiment.
Modellautos
Als Meccano Ltd in finanzielle Schwierigkeiten geriet und von Tri-ang übernommen wurde, erwarb es auch die Dinky Toys-Reihe. Tri-angs eigene Modellauto-Reihe, Spot-on , hatte mit der Dinky-Reihe konkurriert, hatte aber nie den Erfolg von Dinky und seine Designs wurden kurzzeitig in die Dinky-Reihe aufgenommen.
Modellschiffe
Minic Limited, eine Tochtergesellschaft von Lines Bros, produzierte zwischen 1958 und 1965 eine Reihe von Wasserlinien-Schiffs- und Hafenmodellen im Maßstab 1:1200, die unter der Marke Tri-ang Minic Ships vermarktet wurden. Nach einer Reorganisation Mitte der 1960er Jahre wurde Minic Limited eine Tochtergesellschaft von Rovex Industries Ltd (später Rovex-Tri-ang Ltd), die von Dunbee Combex Marx (DCM) als Rovex Limited übernommen wurde, nachdem Lines Bros 1971 in Konkursverwaltung ging. Rovex Limited wieder eingeführt eine begrenzte Auswahl der ursprünglichen Wasserlinienschiff- und Hafenmodelle im Jahr 1976 zusammen mit vier neuen Schlachtschiffen unter dem Namen "Minic Ships and Harbors by Hornby", die Marke "Tri-ang" wurde von Barclay Securities erworben, die Tri-ang-Pedigree Ltd als Lines Bros liquidiert wurde. Die Hornby "Second Series" von Minic Ships, die in Hongkong hergestellt wurden, verkaufte sich nicht gut und wurde Ende der 1970er / Anfang der 1980er Jahre eingestellt.
Der Name Triang und die Marke Minic wurden 2003 von Charles Shave aus Hongkong erworben. Das neue Unternehmen reproduzierte die ursprünglichen Hafenmodelle der 1960er Jahre zusammen mit einer guten Auswahl an modernen Handelsschiffen und Kriegsschiffen der US-Marine und der Royal Navy . Die Produktionszahlen waren niedrig, aber diese neuen Modelle der "Dritten Serie" werden jetzt länger verkauft als die beiden früheren Sets.
Andere Namen
- Pfeil- Puzzles
- Pennybrix,
- Stammbaum Kinderwagen und Puppen,
- Mini-Fahrzeuge,
- Minix-Autos,
- Minimodelle,
- Miniville,
- Minic-Wasserlinienschiffe
- Mini-Autobahnen,
- Sindy ,
- Arkitex- Baukästen (zwei Maßstäbe),
- Frosch Bausätze,
- Wrennbahn
Es gab verbundene Unternehmen im Ausland, die Tri-ang unter ihren eigenen Markennamen verkauften. zB: ATT in den USA
Zweiter Weltkrieg
Im Zweiten Weltkrieg war Lines Brothers ein bedeutender Hersteller der Maschinenpistole Sten .
Verweise
Externe Links
- Triang-Gesellschaft
- Triang.nl
- Lines Bros (Informationen über Lines Bros inklusive Fotos der Fabriken aus dem V&A Museum of Childhood )
- Tri-ang-Katalog (ein Tri-ang-Katalog von 1938 aus dem V&A Museum of Childhood )
- Fotos des Sten Mk III - wie von Lines Bros während des 2. Weltkrieges hergestellt
- Video einer Sten Mk III - hergestellt von Lines Bros während des 2. Weltkrieges manufactured
- Video einer Sten Mk III (wie von Lines Bros während des Zweiten Weltkriegs hergestellt) im Vergleich zu 2 anderen Maschinenpistolen
- Informationen zu den Minic 10,25"-Zügen
- Website der TMNR-Gesellschaft
- Brandschaden aus dem 2. Weltkrieg an der Fabrik gemeldet. Siehe 28. Februar 1944