Liste der GPS-Satelliten - List of GPS satellites

Stichproben der Umlaufbahnen von drei GPS-Satelliten über einen Zeitraum von fünf Jahren (2013 bis 2018)
  USA-242  ·   USA-239  ·   USA-151  ·   Erde

Bis zum 17. Juni 2021 wurden 77 Navigationssatelliten des Global Positioning System gestartet: 30 davon sind betriebsbereit, 3 in Reserve, 1 wird getestet, 41 wurden ausgemustert und 2 gingen während des Starts verloren. Die Konstellation erfordert mindestens 24 betriebsfähige Satelliten, und die typische aktive Anzahl ist 31. Der GPS-Empfänger benötigt vier Satelliten, um seine Position in drei Dimensionen zu ermitteln.

SVNs sind "Weltraumfahrzeugnummern", die jedem GPS-Satelliten zugewiesene Seriennummern sind. PRNs sind die "pseudo-zufälligen Rausch"-Sequenzen oder Gold-Codes , die jeder Satellit sendet, um sich von anderen Satelliten in der aktiven Konstellation zu unterscheiden.

Nach dem Start durchlaufen GPS-Satelliten eine Testphase, bevor ihre Signale auf „Gesund“ gesetzt werden. Während des normalen Betriebs können bestimmte Signale auf „Ungesund“ gesetzt werden, um Aktualisierungen oder Tests zu ermöglichen. Nach der Außerbetriebnahme werden die meisten GPS-Satelliten zu Reserven im Orbit und können bei Bedarf wieder in Betrieb genommen werden. Dauerhaft stillgelegte Satelliten werden auf eine stabile geostationäre Entsorgungsbahn geschickt, wo ihr Treibstoff abgelassen und die Batterien absichtlich entladen werden.

Satelliten

Satelliten nach Startdatum

Satellit Start (UTC) Trägerrakete Startplatz Block Nein. SVN PRN Slot Status
Bemerkungen
OPS 5111 22. Februar 1978
23:44
Atlas E/F SGS-1 VAFB , SLC-3E ich 1 01 04 Ruhestand
17. Juli 1985
OPS 5112 13. Mai 1978
10:34
Atlas E/F SGS-1 VAFB , SLC-3E ich 2 02 07 Ruhestand
16. Juli 1981
OPS 5113 7. Oktober 1978
00:28
Atlas E/F VAFB , SLC-3E ich 3 03 06 Ruhestand
18. Mai 1992
OPS 5114 11. Dezember 1978
03:59
Atlas E/F VAFB , SLC-3E ich 4 04 08 Ruhestand
14. Oktober 1989
Verwendet für Tests zwischen Februar 1990 und Mai 1990.
OPS 5117 9. Februar 1980
23:08
Atlas E/F VAFB , SLC-3E ich 5 05 05 Ruhestand
28. November 1983
OPS 5118 26. April 1980
22:00
Atlas E/F VAFB , SLC-3E ich 6 06 09 Ruhestand
6. März 1991
N/A
( Navstar 7 )
19. Dezember 1981
01:10
Atlas E/F VAFB , SLC-3E ich 7 07 10 N / A
Orbit nicht erreicht
OPS 9794 14. Juli 1983
10:21
Atlas E/F VAFB , SLC-3W ich 8 08 11 Pensioniert am
4. Mai 1993
USA-1 13. Juni 1984
11:37
Atlas E/F VAFB , SLC-3W ich 9 09 13 Ruhestand
20. Juni 1994
Verwendet für Tests zwischen Februar 1994 und Juni 1994.
USA-5 8. September 1984
21:41
Atlas E/F VAFB , SLC-3W ich 10 10 12 Ruhestand
18. November 1995
Verwendet für Tests zwischen November 1995 und März 1996
USA-10 9. Oktober 1985
02:53
Atlas E/F VAFB , SLC-3W ich 11 11 03 Ruhestand
13. April 1994
N/A
(Block II Prototyp)
II 0 12 N / A
Von Rockwell International gebautes Qualifizierungsfahrzeug zur Sicherung des Block-II-Vertrags; nie gestartet.
USA-35 14. Februar 1989
18:30 Uhr
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 1 14 14 Ruhestand
26. März 2000
USA-38 10. Juni 1989
22:30
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 2 13 02 B3 Ruhestand
22. Februar 2004
USA-42 18. August 1989
05:58 Uhr
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 3 16 16 Ruhestand
13. Oktober 2000
USA-47 21. Oktober 1989
09:31
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 4 19 19 A5 Ruhestand
16. März 2001
USA-49 11. Dezember 1989
18:10
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17B II 5 17 17 D3 Ruhestand
23. Februar 2005
USA-50 24. Januar 1990
22:55
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 6 18 18 Ruhestand
18. August 2000
USA-54 26. März 1990
02:45
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 7 20 20 Ruhestand
21. Mai 1996
Außerbetriebnahme nach zweimaligem Frequenzwechsel ohne Aufforderung.
USA-63 2. August 1990
05:39
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 8 21 21 E2 Ruhestand
25. September 2002
USA-64 1. Oktober 1990
21:56
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 9 fünfzehn fünfzehn D5 Pensioniert am
17. November 2006
Nur zum Testen von November 2006 bis März 2007
USA-66 26. November 1990
21:39 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 1 23 23
32
E5 Im Ruhestand
25. Januar 2016
Aus dem aktiven Dienst mit PRN23 am 13. Februar 2004 außer Dienst gestellt. Set verwendbar mit PRN32 am 26. Februar 2008.
USA-71 4. Juli 1991
02:32
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 2 24 24 D1 Pensioniert am
30. September 2011
USA-79 23. Februar 1992
22:29
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 3 25 25 A2 Ruhestand
18. Dezember 2009
USA-80 10. April 1992
03:20
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 4 28 28 C2 Ruhestand
15. August 1997
Frühzeitig im Ruhestand, ersetzt durch USA-117 .
USA-83 7. Juli 1992
09:20
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 5 26 26 F5 6. Januar 2015 im Ruhestand
USA-84 9. September 1992
08:57
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 6 27 27 A6 Ruhestand
10. August 2011
Endgültige Befehls- und Verfügungsgewalt am 18. April 2017.
USA-85 22. November 1992
23:54
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 7 32 31
01
30 nicht
zutreffend
F4 Ruhestand
17. März 2008
PRN wurde im Januar 1993 aufgrund von Empfängerproblemen von 32 auf 01 geändert. Außer Dienst gestellt am 17. März 2008 und aus Steckplatz F4 entfernt. 2014 kurzzeitig wieder aufgenommene L-Band- Übertragung, aber Signal unbrauchbar.
USA-87 18. Dezember 1992
22:16
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 8 29 29 F5 Ruhestand
23. Oktober 2007
USA-88 3. Februar 1993
02:55
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 9 22 22 B1 Ruhestand
3. Dezember 2002
USA-90 30. März 1993
03:09
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 10 31 31 C3 Ruhestand
24. Oktober 2005
USA-91 13. Mai 1993
00:07
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 11 37 07
01
24
C4 Ruhestand
18. März 2016
Im Oktober 2008 auf PRN01 umgestellt, war aber unbrauchbar. Im April 2012 auf PRN24 umgestellt, war aber unbrauchbar.
USA-92 26. Juni 1993
13:27
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 12 39 09 A5 Ruhestand
19. Mai 2014
USA-94 30. August 1993
12:38 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 13 35 05
30
B5 Ruhestand
10. Juni 2016
Außerbetriebnahme aus dem aktiven Dienst mit PRN05 im März 2009. Wiederaufnahme der Aktivität mit PRN30 im August 2011.
USA-96 26. Oktober 1993
17:04
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 14 34 04
18
D6 Entsorgung
20. April 2020
Außerbetriebnahme aus dem aktiven Dienst mit PRN04 im November 2015. Reaktiviert im März 2018 mit PRN18. Aus dem aktiven Dienst mit PRN18 im Oktober 2019 außer Dienst gestellt.
USA-100 10. März 1994
03:40
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA fünfzehn 36 06
04
C6 Ruhestand
21. Februar 2014
USA-117 28. März 1996
00:21
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 16 33 03 C5 Ruhestand
2. August 2014
USA-126 16. Juli 1996
00:50
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 17 40 10 E6 Ruhestand
11. März 2016
USA-128 12. September 1996
08:49
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 18 30 30 B2 Ruhestand
20. Juli 2011
GPS IIR-1
( GPS IIR-1 )
17. Januar 1997
16:28
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIR 1 42 12 N / A
Fehler beim Orbitieren.
USA-132 23. Juli 1997
03:43
Delta II 7925-9.5 CCAFS , LC-17A IIR 2 43 13 F6 Betriebsbereit
USA-135 6. November 1997
00:30
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 19 38 08 A3 Ruhestand
9. Oktober 2019
USA-145 7. Oktober 1999
12:51
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 3 46 11 D5 Im Orbit Ersatz
10. November 2020
USA-150 11. Mai 2000
01:48
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 4 51 20 E4 Betriebsbereit
USA-151 16. Juli 2000
09:17
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 5 44 28 B3 Ruhestand
23. Juni 2021
USA-154 10. November 2000
17:14
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 6 41 14 F5 Ruhestand
9. Juli 2020
USA-156 30. Januar 2001
07:55
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 7 54 18 E4 Im Orbit Ersatz
5. März 2018
USA-166 29. Januar 2003
18:06
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 8 56 16 B1 Betriebsbereit
USA-168 31. März 2003
22:09
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 9 45 21 D3 Betriebsbereit
USA-175 21. Dezember 2003
08:05
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 10 47 22 E6 Betriebsbereit
USA-177 20. März 2004
17:53
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 11 59 19 C5 Betriebsbereit
USA-178 23. Juni 2004
22:54
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 12 60 23 F4 Ruhestand
2. März 2020
USA-180 6. November 2004
05:39 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 13 61 02 D1 Betriebsbereit
USA-183 26. September 2005
03:37 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 1 53 17 C4 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-14; zuerst das L2C- Signal ausstrahlen .
USA-190 25. September 2006
18:50
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 2 52 31 A2 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-15; erster Satellit, der eine voll funktionsfähige Konstellation mit 32 Satelliten vervollständigt.
USA-192 17. November 2006
19:12 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 3 58 12 B4 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-16.
USA-196 17. Oktober 2007
12:23
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 4 55 fünfzehn F2 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-17.
USA-199 20. Dezember 2007
20:04
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 5 57 29 C1 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-18.
USA-201 15. März 2008
06:10
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 6 48 07 A4 Betriebsbereit
Auch bekannt als IIR-19.
USA-203 24. März 2009
08:34
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 7 49 01
27
30
06 nicht
zutreffend
B6 In Reserve
Auch bekannt als IIR-20; sendet Demonstrations- L5- Signal. Nie in Betrieb genommen wegen schlechter Signalqualität; am 6. Mai 2011 außer Dienst gestellt, anschließend aber zu Testzwecken reaktiviert. Senden Sie PRN-01 vor der Außerbetriebnahme, PRN-27 nach der Reaktivierung. Ab 8. Mai 2013 auf PRN-30 und ab 3. April 2014 auf PRN-06 umgestellt. Derzeit keine PRN zugewiesen.
USA-206 17. August 2009
10:35 Uhr
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIRM 8 50 05 E3 Betriebsbereit
Ursprünglich für den Start im Jahr 1999 als IIR-3 geplant, aber während der Verarbeitung beschädigt. Auch bekannt als IIR-21; L5-Dienste wurden vor dem Start vom J2-Port getrennt. Letzter Delta II-Start mit einer Nutzlast der United States Air Force . Letzter Start von SLC-17A, letzte Delta II 7925.
USA-213 28. Mai 2010
03:00
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 1 62 25 B2 Betriebsbereit
Zuerst das betriebsfähige L5-Signal ausgestrahlt.
USA-232 16. Juli 2011
06:41
Delta IV M+(4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 2 63 01 D2 Betriebsbereit
USA-239 4. Oktober 2012
12:10
Delta IV M+(4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 3 65 24 A1 Betriebsbereit
USA-242 15. Mai 2013
21:38
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 4 66 27 C2 Betriebsbereit
USA-248 21. Februar 2014
01:59
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 5 64 30 A3 Betriebsbereit
USA-251 17. Mai 2014
00:03
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 6 67 06 D4 Betriebsbereit
USA-256 2. August 2014
03:23
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 7 68 09 F3 Betriebsbereit
USA-258 29. Oktober 2014
17:21
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 8 69 03 E1 Betriebsbereit
USA-260 25. März 2015
18:36
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 9 71 26 B5 Betriebsbereit
USA-262 15. Juli 2015
15:36
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 10 72 08 C3 Betriebsbereit
USA-265 31. Oktober 2015
16:13
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 11 73 10 E2 Betriebsbereit
USA-266 5. Februar 2016
13:38
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 12 70 32 F1 Betriebsbereit
USA-289
Vespucci
23. Dezember 2018
13:51
Falcon 9 Block 5 CCAFS , SLC-40 III 1 74 04 F4 Betriebsbereit
Belegt physisch den Steckplatz F4, wird aber im GPS-Betriebshinweis für Kontrollstationszwecke als "A6" bezeichnet.
USA-293
Magellan
22. August 2019
13:06
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B III 2 75 18 D6 Betriebsbereit
USA-304
Matthew Henson
30. Juni 2020
20:10:46
Falcon 9 Block 5 CCAFS , SLC-40 III 3 76 23 E5 Betriebsbereit
Der dritte GPS-Block III- Satellit erhielt zunächst den Spitznamen Columbus , wurde jedoch vor dem Start in Matthew Henson umbenannt , aber nicht allgemein angekündigt.
USA-309
Sacagawea
5. November 2020
23:24:23
Falcon 9 Block 5 CCAFS , SLC-40 III 4 77 14 B6 Betriebsbereit
USA-319
Neil Armstrong
17. Juni 2021 16:09 Falcon 9 Block 5 CCAFS , SLC-40 III 5 78 11 D1 Testen

Satelliten nach Block

Block Gestartet Betriebsbereit Testen/
Reservieren
Ungesund Im Ruhestand Starten Sie
Failures
Hersteller Bemerkungen
Blockieren I 11 0 0 0 10 1 Rockwell International
Block II 9 0 0 0 9 0 Rockwell International Ein Prototyp wurde nie auf den Markt gebracht
Block IIA 19 0 0 0 19 0 Rockwell International
IIR blockieren 13 7 2 0 3 1 Lockheed Martin
IIRM blockieren 8 7 1 0 0 0 Lockheed Martin
Block IIF 12 12 0 0 0 0 Boeing
Block III 5 4 1 0 0 0 Lockheed Martin
Block IIIF 0 0 0 0 0 0 Lockheed Martin
Gesamt 77 30 4 0 41 2

Orbitalschlitze (von SVN)

Aktuelle Informationen finden Sie unter GPS-Konstellationsstatus .

Ab 3. Juli 2021
Slot Ebene
EIN B C D E F
1 65 56 57 61 69 70
2 52 62 66 63 73 55
3 64 72 45 50 68
4 48 58 53 67 51 74
5 71 59 76
6 77 75 47 43

Zahlen in Klammern beziehen sich auf nicht betriebsbereite Satelliten.

Nach dem Start ändern GPS-Satelliten ihre Flugzeugzuweisung nicht, aber die Slotzuweisungen sind etwas willkürlich und können sich ändern.

Querverweis von PRNs auf Satellitenblöcke

Die folgende Tabelle soll es ermöglichen, den einem PRN zugeordneten Block zu bestimmen, indem eine Spalte in einer Tabelle betrachtet wird, anstatt alle Zeilen von drei Tabellen durchsuchen zu müssen. Somit kann diese Tabelle verwendet werden, um schnell und einfach die Anzahl der Satelliten im Orbit und den Zustand jedes Blocks zu bestimmen.

Querverweis von PRNs auf Blöcke
PRN 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 N / A
IIR h D h h h h h h D Rx3
IIR-M h h h h h h h R
IIF h h h h h h h h h h h h
III h T h h h

Legende:

  • H – Im Orbit und gesund
  • R – In Reserve gestellt
  • U – Ungesund und unbrauchbar
  • D – Stillgelegt
  • T – Gestartet und getestet

PRN zu SVN-Verlauf

Dieser Abschnitt dient dem Zweck, es zu ermöglichen, die mit einem SVN in einer bestimmten Epoche verknüpfte PRN zu bestimmen. Beispielsweise wurden SVN 049 zu unterschiedlichen Zeiten seiner Lebensdauer die PRNs 01, 24, 27 und 30 zugewiesen, während PRN 01 den SVNs 032, 037, 049, 035 und 063 in verschiedenen Epochen zugewiesen wurden. Diese Informationen finden Sie in der IGS ANTEX- Datei , die die Konventionen "GNN" und "GNNN" für PRNs bzw. SVNs verwendet. SVN 049 wird beispielsweise beschrieben als:

BLOCK IIR-M         G01                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2009     3    24     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     5     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G24                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012     2     2     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2012     3    14    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G24                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012     8     9     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2012     8    22    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G27                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012    10    18     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2013     5     9    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G30                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2013     5    10     0     0    0.0000000                 VALID FROM          

in der Erwägung, dass für PRN 01 der folgende Auszug relevant ist:

BLOCK IIA           G01                 G032      1992-079A TYPE / SERIAL NO    
  1992    11    22     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2008    10    16    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIA           G01                 G037      1993-032A TYPE / SERIAL NO    
  2008    10    23     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2009     1     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G01                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2009     3    24     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     5     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIA           G01                 G035      1993-054A TYPE / SERIAL NO    
  2011     6     2     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     7    12    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIF           G01                 G063      2011-036A TYPE / SERIAL NO    
  2011     7    16     0     0    0.0000000                 VALID FROM          

Eine aus der ANTEX-Datei extrahierte Tabelle wird von der Berner GNSS Software zur Verfügung gestellt .

Geplante Markteinführungen

Block III

Datum Rakete Startplatz Satellit SVN Bemerkungen
2022 Falcon 9 Block 5 CCSFS , SLC-40 oder KSC , LC-39A GPS III SV06 Amelia Earhart 79 Auftrag zur Herstellung von Raumfahrzeugen im Februar 2013 vergeben. Im September 2018 wurden Kabelbäume in das Raumfahrzeug integriert. Die Startleistungen für SV04 bis SV06 wurden gemeinsam vergeben. Herstellung abgeschlossen, als "Available for Launch" deklariert.
202x CCSFS (TBD) GPS III SV07 Sally Ride 80 Auftrag zur Herstellung von Raumfahrzeugen im Februar 2013 vergeben. Es wurde im Dezember 2018 montiert. Die Herstellung abgeschlossen, als "Available for Launch" deklariert.
CCSFS (TBD) GPS III SV08 Katherine Johnson 81 Auftrag zur Herstellung von Raumfahrzeugen im Februar 2013 vergeben. Der Satellit erhielt im Juni 2020 den Namen „ Katherine Johnson “ nach der erfolgreichen Montage des Kernmates. Herstellung abgeschlossen, als "Available for Launch" deklariert.
CCSFS (TBD) GPS III SV09 Ellison Onizuka 82 Auftrag zur Herstellung von Raumfahrzeugen im September 2016 vergeben. Core mate ab Juni 2021 fertiggestellt.
CCSFS (TBD) GPS III SV10 83 Auftrag zur Herstellung von Raumfahrzeugen im September 2016 vergeben. Komponentenaufbauphase ab Juni 2021.

Block IIIF

Voraussichtliches Verfügbarkeits-Datum (AFL) Rakete Startplatz Satellit SVN Bemerkungen
Februar 2026 (TBD) CCSFS (TBD) GPS IIIF SV11 Bauauftrag im September 2018 vergeben.
August 2026 GPS IIIF SV12
September 2026 GPS IIIF SV13
Nov. 2026 GPS IIIF SV14
Februar 2028 GPS IIIF SV15
Juni 2028 GPS IIIF SV16
Okt. 2028 GPS IIIF SV17 Technologie-Einfügepunkt
GJ2028 GPS IIIF SV18
GPS IIIF SV19
GPS IIIF SV20
GJ2029 GPS IIIF SV21
GPS IIIF SV22
GJ2030 GPS IIIF SV23 Technologie-Einfügepunkt
GPS IIIF SV24
GJ2031 GPS IIIF SV25
GPS IIIF SV26
GJ2032 GPS IIIF SV27
GPS IIIF SV28
GJ2033 GPS IIIF SV29 Technologie-Einfügepunkt
GPS IIIF SV30
GJ2034 GPS IIIF SV31
GPS IIIF SV32

Siehe auch

Verweise

Externe Links