Liste der Brücken in Hamburg - List of bridges in Hamburg

Drei Brückengenerationen in Hamburg
Von links nach rechts: (1) Lombardsbrücke mit dem städtebaulichen Ensemble der Binnenalster , (2) Alte Harburger Elbbrücke , eine von vielen genieteten Fachwerkbrücken aus dem Industriezeitalter, (3) Köhlbrandbrücke , Teil des heutigen moderne Verkehrsinfrastruktur .

Diese Liste der Hamburger Brücken erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, sondern gibt lediglich einen Überblick über deren Geschichte und Umfang. Für diesen Artikel werden die Brücken nach Hamburgs drei großen Flüssen ( Alster , Bille und Elbe ) und dem jeweils durchquerten Gewässer (Fluss, Bach, Kanal, Flotte, Hafenbecken o.ä.) aufgelistet . Die Elbe ist mit Abstand die größte der drei. Im Gegensatz zu Alster und Bille ist die Elbe auch in der Nordsee ‚s Tideeinfluss und Elbbrücken unterscheiden sich wesentlich von denen auf Alster und Bille. Alle drei Flüsse werden von einer Reihe kleinerer Flüsse gespeist und weisen auch eine Reihe von Neben- oder Nebenarmen auf.

Hamburg hat die meisten Brücken aller Städte in Europa. Neben der kaufmännischen und maritimen Geschichte der Hansestadt machen die vielen Flüsse, Kanäle und Brücken Hamburgs Verbund als „ Venedig des Nordens “ aus. Ein Bericht des Amtes für Straßen, Brücken und Wasserstraßen (LSBG) aus dem Jahr 2004 gibt eine Gesamtzahl von 2.496 Brücken in Hamburg an, viel mehr als in Städten wie Venedig , Amsterdam oder Sankt Petersburg . Aufgrund der wasserreichen Geographie der Stadt und der hohen Beanspruchung des Hafens decken Brücken auch in Hamburg eine große Vielfalt an architektonischen Stilen und innovativen Tragsystemen ab. Funktional gliedert sich die Gesamtzahl der Brücken auf 1.172 Straßenbrücken, 987 Eisenbahnbrücken (davon 407 Hochbahnbrücken ) und 470 Fußgängerbrücken (davon 290 in öffentlichen Parks und Grünanlagen ). 383 Brücken werden von der Hamburg Port Authority betreut .

Zu den bemerkenswertesten Brücken in Hamburg gehören die historischen Innenstadtbrücken über die Unteralster (plus Kanäle), die Brücken über die Speicherstadtkanäle und die großen Brücken über die Norderelbe- und Süderelbe- Abzweige der Elbe , die am häufigsten als Elbbrücken bekannt sind .

Brücken im Alstersystem

Karte von Hamburg 1589
Blick auf das Becken der Kleinen Alster von der Reesendammbrücke ; im Hintergrund: Rathaus (links) und Schleusenbrücke (Mitte)

Seit Jahrhunderten waren die einzigen Brücken in Hamburg über die Nieder Alster und Kanäle in der Altstadt ( Altstadt ) . Durch die wiederholte Umleitung der Alsterkanäle entstanden immer neue Brücken dazu. Letztendlich wurden die meisten Brücken aus der Zeit vor dem 17. Jahrhundert beim Großen Brand von 1842 zerstört; die ältesten noch erhaltenen Brücken Hamburgs sind die Zollenbrücke (1633) und die Ellerntorsbrücke (1668).

Die meisten Brücken der heute in der Innenstadt stammen aus dem 1840er Rekonstruktion, bei der mehr als zwei Dutzend, vor allem Neorenaissance Steinbogenbrücken unter dem damaligen Baudirektor errichtet wurden Johann Hermann Maack  [ de ] (1809-1868). Maack Brücken gebunden in einen allgemeinen Stadtumbau der Innenstadt , das in ähnliche Weise wurde in einer Reihe von gesehen europäischen Städten des Mitte des 19. Jahrhunderts , und prägen nach wie vor viele der Neustadt ‚s Kanäle.

Die meisten Brücken über die Oberalster und die angrenzenden Kanäle wurden erst ab den 1860er Jahren im Zusammenhang mit der umfangreichen Wohnbebauung der Gegend gebaut. Einige von ihnen wurden in den 1920er Jahren nach und nach ersetzt, wobei insbesondere Fritz Schumacher für viele Brücken einen Backstein-Bogen-Prototyp etablierte.

Alster

Brücken über die Alster ( Alsterbrücken ) in Hamburg; etwa 31 km (19 mi) der insgesamt 56 km (35 mi) der Alster liegen in Hamburg.

Oberalster

Viele der Alsterbrücken der Stadt befinden sich in den Wohnvierteln entlang der Oberalster und ihren Nebenflüssen und den dazugehörigen Seitenkanälen.

Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Alster (Hamburger Landesgrenze )
Ratsmühlendammbrücke 1.jpg
Ratsmühlendammbrücke 1991 Fuhlsbüttel , Ohlsdorf
Hasenbergbrücke 2.jpg
Hasenbergbrücke 1913 Ohlsdorf
Sengelmannbrücke 3.jpg
Sengelmannbrücke 1919
(2001)
36 m
(118 Fuß)
Alsterdorf
Hindenburgbrücke 1.jpg
Hindenburgbrücke 1920 Alsterdorf
Dammbrücke 1.jpg
Dammbrücke 1918 Alsterdorf
Metzgerbrücke 2.jpg
Metzgerbrücke Alsterdorf
Deelbögebrücke 2.jpg
Deelbögebrücke Alsterdorf
Bahnbrücke 1941 Alsterdorf trägt die Güterumfahrung Hamburg
Meenkbrücke.jpg
Meenkbrücke Eppendorf , Winterhude
Fährhausbrücke 2.jpg
Fährhausbrücke Eppendorf , Winterhude
↓ Eppendorfer Mühlenteich
Winterhuder Brücke 1.jpg
Hudtwalckerbrücke 1921 72 m
(236 Fuß)
Eppendorf , Winterhude trägt die Hudtwalckerstraße, Teil der Bundesstraße 5
Brücke U1 Winterhude 1.jpg
U1 Hochbahnviadukt 1912 Eppendorf , Winterhude trägt die Hamburger U-Bahn Linie U 1
Brücke U3 Winterhude.jpg
U3 Hochbahnviadukt 1912 Eppendorf , Winterhude trägt die Hamburger U-Bahn Linie U 3 (Kreislinie)
Goernebrücke.jpg
Görnebrücke 1909 72 m
(236 Fuß)
Eppendorf , Winterhude
Streekbrücke 3.jpg
Streekbrücke
53°35′1″N 9°59′43″E / 53.58361°N 9.99528°E / 53.58361; 9.99528
1913 (1927) 40 m
(130 Fuß)
Harvestehude , Winterhude
Krugkoppelbrücke o.jpg
Krugkoppelbrücke
53°34′48″N 9°59′58″E / 53.58000°N 9.99944°E / 53.58000; 9.99944
1890 (1928) 72 m
(236 Fuß)
Harvestehude , Winterhude entworfen von Fritz Schumacher
Außenalster
  • Für Brücken von der Außenalster stromabwärts siehe #Unteralster
Die Alster mit Winterhuder Brücke (links) und Leinpfadbrücke (rechts).
Blick von der Stadthallenbrücke: der Stadtparkhafen mit Saarlandbrücke (rechts).
Karte der Außenalster und ihrer zusammenfließenden Flüsse und Kanäle. Der Isebekkanal mündet vor der Mündung in die Außenalster in die Alster (oben links), der Goldbekkanal mündet über den Rondelkanal in den See (oben Mitte).
Von links kommende Flüsse und Kanäle sind der Osterbekkanal am Langen Zug und der Mundsburger Kanal an der größten Breite der Außenalster.

An die Alster schließt sich rechts die Tarpenbek am Eppendorfer Mühlenteich an; etwas weiter flussabwärts zweigt der Leinpfadkanal von der linken Alsterseite ab und bildet eine Wasserverbindung mit mehreren Kanälen, darunter dem Goldbekkanal , der wiederum an der Außenalster in das Alstersystem mündet . Wieder rechts mündet der Isebekkanal kurz vor Erreichen der Außenalster in das Alsterwasser.

Tarpenbek

Brücken über Tarpenbek ; beim Eppendorfer Mühlenteich mündet die Tarpenbek in die Alster.

  • Roosenbrookbrücke
  • Bahnbrücke
  • Borsteler Brücke
Leinpfadkanal

Brücken über den Leinpfadkanal; parallel zur Alster verläuft der Leinpfadkanal.

  • Leinpfadbrücke (1907)
  • Klärchenbrücke (1909)
  • Maria-Louisen-Brücke
  • Werftbrücke
Isebekanal

Brücken über Isebek und Isebekkanal

  • Eimsbütteler Brücke (1909)
  • Goebenbrücke
  • Mansteinbrücke
  • Hoheluftbrücke
  • Klosteralleebrücke (1906)
  • Eppendorfer Brücke (1927)
  • Hochbahnviadukt (1910)
  • Isebrücke (1900)
  • Heilwigbrücke
Goldbekkanal

Brücken über den Barmbeker Stichkanal, Goldbekkanal, Mühlenkampkanal und Rondelkanal

  • Stichkanalbrücke
  • Hellbrookstraßenbrücke
  • Saarlandbrücke
  • Stadthallenbrücke
  • Schleidenbrücke (1925)
  • Wiesendammbrücke (1930)
  • Moorfuhrtbrücke (1912)
  • Pölchaukampbrücke (1895)
  • Fernsichtbrücke (1928)

Unteralster

Die Lombardsbrücke ist eine von nur zwei Brücken zwischen den beiden Alsterseen; Mit durchschnittlich 67.000 Autos und 1.000 Zügen pro Tag ist sie die meistfrequentierte Brücke der Innenstadt.

Brücken über die Unteralster (von der Außenalster stromabwärts); Dieser Abschnitt listet die meisten Brücken in den Innenstadtbezirken Altstadt und Neustadt auf .

Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Außenalster
Hamburg Kennedybrücke DS433n.jpg
Kennedybrücke
53°33′28″N 9°59′53″E / 53,55778°N 9,99806°O / 53,55778; 9,9806
1953 126 m
(413 Fuß)
Rotherbaum , St. Georg gestaltet von Bernhard Hermkes; ursprünglich Neue Lombardsbrücke (bis 1963)
Hamburg Lombardsbrücke DS456n.jpg
Lombardsbrücke
53°33′25″N 9°59′50″E / 53.55694°N 9.99722°E / 53.55694; 9.99722
1651
(1868)
69 m
(226 Fuß)
Neustadt , Altstadt Entwurf Johann Hermann Maack  [ de ] ; Teil des Wallrings , führt auch die Verbindungsstrecke Hamburg-Altona
Binnenalster
Reesendammbrücke 2.jpg
Reesendammbrücke
53°33′7″N 9°59′39″E / 53,55194°N 9,99417°E / 53.55194; 9.99417
1844 47 m
(154 Fuß)
Neustadt , Altstadt entworfen von Johann Hermann Maack, trägt den Jungfernstieg
Kleine Alster
Schleusenbrücke 3.jpg
Schleusenbrücke 1870 Neustadt , Altstadt
↓ Alster bleibt als Alsterfleet
Adolphsbrücke 2.jpg
Adolphsbrücke 1845 36 m
(118 Fuß)
Neustadt , Altstadt entworfen von Johann Hermann Maack, ersetzt die Scheelengangsbrücke
Heiligengeistbrücke 1.jpg
Heiligengeistbrücke 1885 51 m
(167 Fuß)
Neustadt , Altstadt
Slamatjenbrücke 1.jpg
Slamatjenbrücke 1959 Neustadt , Altstadt
Binnenhafenbrücke Neustadt , Altstadt
Otto-Sill-Brücke (Hamburg).ajb.jpg
Otto-Sill-Brücke Neustadt , Altstadt
Norderelbe am Binnenhafen
Bleichenfleet und Herrengrabenfleet

Brücken über Bleichenfleet und Herrengrabenfleet in Neustadt

Bild Name Gebaut Länge
Alsterfleet
Bleichenbrücke (Hamburg-Neustadt).ajb.jpg
Bleichenbrücke 1845
Stadthausbrücke (Hamburg-Neustadt).ajb.jpg
Stadthausbrücke
462 ellerntorsbruecke.jpg
Ellerntorsbrücke 1668 36,2 m
(119 Fuß)
Herrengrabenfleet und Michaelisbrücke in Hamburg-Neustadt.jpg
Michaelisbrücke (1988)
Herrengrabenbrücke (Hamburg-Neustadt).ajb.jpg
Herrengrabenbrücke
Pulverturmsbrücke HH.jpg
Pulverturmbrücke
Schaartorbrücke 1868
Norderelbe am Niederhafen
Mönkedammfleet und Nikolaifleet

Brücken über Mönkedammfleet und Nikolaifleet in der Altstadt

Bild Name Gebaut Länge
Alsterfleet
Altenwallbrücke (Hamburg-Altstadt).ajb.jpg
Altenwallbrücke
Mühlenschleuse (Hamburg-Altstadt).ajb.jpg
Mühlenbrücke
Hamburg Trostbrücke 04.jpg
Trostbrücke 1266
(1883)
21 m
(69 Fuß)
Nikolaifleet in der Hamburger Altstadt.JPG
Zollenbrücke 1355
(1633)
25 m
(82 Fuß)
Nikolaibrücke (Hamburg-Altstadt).Südseite.ajb.jpg
Nikolaibrücke
Holzbrücke (Hamburg-Altstadt).ajb.jpg
Holzbrücke 1847 48 m
(157 Fuß)
Hohe Brücke (Hamburg-Altstadt).ajb.jpg
Hohe Brücke 1887
Norderelbe am Zollkanal

Osterbek

Brücken über Osterbek und Osterbekkanal

Bramfelder Brücke (Hintergrund) und das Hochbahnviadukt U3
Schleidenbrücke
  • Bramfelder Brücke (1900)
  • U3 Osterbekkanal Hochbahnviadukt (1912)
  • Hufnerstraßenbrücke
  • Käthnerortbrücke
  • Schleidenbrücke
  • Großheidesteg
  • Heinz-Gärtner-Brücke
  • Mühlenkampbrücke (1900)
  • Längenzugbrücke (1864, 1909)
  • Für Brücken von der Außenalster stromabwärts siehe [[#Unteralster|]]

Uhlenhorster Kanal

Brücken über Hofwegkanal und Uhlenhorster Kanal

  • Grillparzerbrücke
  • Fährbrücke
  • Hofwegbrücke (1894)
  • Herbert-Weichmann-Brücke (1893)
  • Feenteichbrücke (1884)
  • Für Brücken von der Außenalster stromabwärts siehe #Unteralster

Wandse

Brücken über Wandse , Eilbek, Eilbekkanal und Mundsburger Kanal

Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Wandse (Hamburger Landesgrenze )
Wandsbeker Königstraßenbrücke Wandsbek
↓ Mühlenteich
Mühlenstraßenbrücke Wandsbek
Bahnbrücke Eilbek , Barmbek-Süd trägt die Güterumfahrung Hamburg
↓ Wandse bleibt als Eilbek
Eilbecker Brücke Eilbek , Barmbek-Süd
Friedrichsberger Brücke Eilbek , Barmbek-Süd
Maxstraßenbrücke 1908 Eilbek , Barmbek-Süd
↓ Wandse geht weiter als Eilbekkanal
Von Essen Str. Bruecke 03.jpg
Von-Essen-Straßenbrücke Eilbek , Barmbek-Süd
Wagnerstraßenbrücke Eilbek , Barmbek-Süd
Richardstraßenbrücke über den Eilbekkanal 1.jpg
Richardstraßenbrücke 1899 Eilbek , Barmbek-Süd
Wartenaubrücke 2.jpg
Wartenaubrücke 1908 Hohenfelde , Uhlenhorst trägt Wartenau, Teil der Bundesstraße 5
↓ Kuhmühlenteich
U-Bahn-Brücke Kuhmuehlenteich.jpg
Kuhmühlenteichbrücke 1912 65 m
(213 Fuß)
Hohenfelde , Uhlenhorst trägt die Hamburger U-Bahn Linie U 3 (Kreislinie)
↓ Wandse bleibt Mundsburger Kanal
Kuhmühlenbrücke-I.jpg
Kuhmühlenbrücke 1870 (1967) Hohenfelde , Uhlenhorst
Mundsburger Brücke.jpg
Mundsburger Brücke 1870 59,3 m
(195 Fuß)
Hohenfelde , Uhlenhorst entworfen von Christian Wilhelm Plath und William Lindley
Hamburg Schwanenwikbrücke DS418n.jpg
Schwanenwikbrücke
53°33′56″N 10°1′1″E / 53.56556°N 10.01694°E / 53.56556; 10.01694
1878 55 m
(180 Fuß)
Hohenfelde , Uhlenhorst gestaltet von Franz Andreas Meyer
Außenalster
  • Für Brücken von der Außenalster stromabwärts siehe #Unteralster

Brücken im Flusssystem Bille

Bille

Brücken über die Bille in Hamburg; 23 km der insgesamt 65 km der Bille liegen in Hamburg.

Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Bille ( Landesgrenze Hamburg )
Ernst-Mantius-Brücke Bergedorf
↓ Schlossteich
Sehrrahnbrücke Bergedorf
Sehrrahn
Bergedorfer Brücke Bergedorf trägt Bergedorfer Straße, Teil der Bundesstraße 5
Ladenbeker-Furtweg-Brücke Bergedorf
Bojewiesenbrücke (Hamburg-Billwerder).ajb.jpg
Bojewiesenbrücke Bergedorf
Rote Brücke (Hamburg-Billbrook).ajb.jpg
Rote Brücke Billbrook
Gelbe Brücke Billstedt , Billbrook
Blaue Brücke Horn , Billbrook
Braune Brücke Hamm , Rothenburgsort
Grüne Brücke 1911 Hammerbrook , Rothenburgsort
Schwarze Brücke 1909 Hammerbrook , Rothenburgsort trägt Heidenkampsweg, Teil der Bundesstraße 75
Zweite Amsinckbrücke Hammerbrook , Rothenburgsort trägt die Amsinckstraße, Teil der Bundesstraße 4
Norderelbe am Oberhafen

Hammerbrook-Kanäle

Brücken über die Kanäle Hammerbrook und Rothenburgsort

Blick auf den Mittelkanal (Skulptur Zweite Hammerbrookbrücke)
  • Billekanal
    • Schurzalleebrücke
    • Gustav-Kunst-Brücke
  • Hochwasserbassin
    • Wendenbrücke
    • Süderstraßenbrücke (1908)
    • Bullerdeichbrücke
  • Mittelkanal
    • Zweite Banksbrücke
    • Erste Nagelsbrücke
    • Zweite Nagelsbrücke
    • S-Bahn-Viadukt
    • Zweite Hammerbrookbrücke
    • Zweite Heidenkampbrücke
  • Schleusenkanal
    • Erste Stadtdeichbrücke
    • Erste Banksbrücke
    • Erste Amsinckbrücke
  • Sonninkanal
    • Mittelkanalbrücke
  • Südkanal
    • Zweite Ausschläger Brücke
    • Zweite Grevenbrücke
  • Tiefstackkanal
    • Liebigbrücke
    • Borsigbrücke
    • Tiefstacker Brücke

Brücken im Flusssystem Elbe

Blick auf die Pfahlbrücke aus den 1810er Jahren

Bis ins 19. Jahrhundert hatte die Unterelbe keinen festen Übergang . Die Reisezeit zwischen Hamburg und Harburg betrug über zwei Stunden und beinhaltete zwei Fährfahrten über die Norder- und Süderelbe sowie eine anstrengende Fahrt über die Wilhelmsburger Deiche . Während Napoleons kurzer Annexion Hamburgs wurde eine 4 Kilometer lange Pfahlbrücke über die Wilhelmsburger Inseln gebaut, die jedoch auch Kabelfähren über die beiden Nebenarme der Elbe erforderte. 1817 wurde die schlecht erhaltene Struktur weggespült.

In den 1840er Jahren, als die Industrialisierung schnell zunahm und der Handel über den Hamburger Hafen in die Höhe schoss, wurde die Notwendigkeit einer festen Kreuzung offensichtlich. Damals waren die deutschen Staaten ein lockerer Bund souveräner Staaten , wobei die Freie und Hansestadt Hamburg nur das nördliche Elbufer beherrschte, während die Stadt Harburg und das südliche Elbufer zum Königreich Hannover gehörten . Beide Seiten bauten ihre Bahnstrecken: Hamburg–Bergedorfer Bahn 1842 ( 1846 bis Berlin verlängert ) und Celle–Harburgbahn 1847 ( seit 1845 mit Hannover verbunden) – aber keine Elbverbindung. Eines der größten Hindernisse war Hannovers Rivalität mit Hamburg und ihre Versuche, den Überseehandel über den Harburger Hafen zu fördern .

Neue Elbbrücke (1887). Die Tore der Neugotik wurden 1959 entfernt.

Zwanzig Jahre später wurde das fehlende Glied im europäischen Schienennetz zur Leere . Nach Preußens Annexion Hannovers 1866 war endlich ein Fortschritt möglich ; Innerhalb weniger Jahre stellte die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) die Bahnstrecke Venlo–Hamburg als norddeutschen Abschnitt einer Bahnstrecke Paris–Hamburg fertig und verband damit Hamburg mit den Industriezentren des Rheinlandes und der Niederlande . Die ersten Eisenbahnbrücken über Norder- und Süderelbe wurden zwischen 1869 und 1872 gebaut, heute Teil der Elbbrücken . Ebenfalls ab 1866 wurde die Infrastruktur des Hafens grundlegend neu organisiert, um die gestiegene Menge an verarbeiteten Gütern zu bewältigen und den Bedarf der damals üblichen Dampfschiffe zu decken . Dazu gehörte auch eine Erweiterung des Hafens auf den Inseln von Steinwerder , Veddel und Wilhelmsburg und Aufbau eines umfangreichen Schienennetz für die neu gegründete Hamburger Hafenbahn ( Hafenbahn ). 1887 wurde die Neue Elbbrücke mit ihren drei linsenförmigen Fachwerken (je 102 Meter lang) zu einem Hamburger Wahrzeichen und zur ersten Straßenbrücke über die Norderelbe, die vielen Hafenbetrieben diente. Bis 1899 stellte die Alte Harburger Elbbrücke eine Straßenverbindung über die Süderelbe her.

Elbbrücke I aus der Serie Hamburger Brücken (1932) von Rolf Nesch

Bis heute wurden und werden neue Brücken über die Elbabzweige und die Kanäle der Elbinseln gebaut. Einige von ihnen haben im Laufe der Jahre neue Maßstäbe oder Rekorde im Engineering gesetzt. Da die Elbbrücken als Sinnbild für die vielfältigen Veränderungen des Industriezeitalters wahrgenommen wurden , wurden sie in der Zwischenkriegszeit unter anderem von Künstlern der Hamburger Secession ( Sezession ) oder spätestens von der Internationalen kontinuierlich künstlerisch und intellektuell rezipiert Bauausstellung in den 2000er Jahren. 2015 wurde die Speicherstadt als Weltkulturerbe anerkannt .

Elbe

Brücken über die Elbe ( Elbbrücken ) in Hamburg; etwa 40 km (25 mi) der insgesamt 1.094 km (680 mi) der Elbe liegen innerhalb Hamburgs. Stromaufwärts befindet sich die nächste Brücke (außerhalb der Hamburger Landesgrenzen) bei Geesthacht ; stromabwärts gibt es keine Brücken mehr.

Norderelbe

Brücken über die Norderelbe

Karte der Brücken über die Norder- und Süderelbe . Die beiden Elbabzweige werden durch die Insel Wilhelmsburg (Mitte) getrennt.
Neue Freihafenbrücke und Köhlbrandbrücke sind die letzten Brücken auf dem jeweiligen Flussarm und auch die letzten Brücken der Elbe vor dem Erreichen der Nordsee . Nur anschließenden Flussdurchquerungen sind die Alten Elbtunnel in St. Pauli und der Bundesautobahn 7 ‚s Neue Elbtunnel westlich von Altona .
Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Elbe (Hamburger Landesgrenze )
Norderelbbrücke A1 03.jpg
Moorfleeter Brücke
53°31′0″N 10°4′0″E / 53.51667°N 10.06667°E / 53.51667; 10.06667
1962 411 m
(1.348 Fuß)
Moorfleet , Wilhelmsburg entworfen von Hellmut Homberg, trägt Bundesautobahn 1
ElbbrückenF2885.JPG
Neue Elbbrücke
53°32′0″N 10°2′0″E / 53,53333°N 10,03333°E / 53.53333; 10.03333
1887
(1959)
304,7 m
(1000 Fuß)
Veddel , Rothenburgsort , Hammerbrook entworfen von Hermann Lohse, trägt Bundesstraße 4 und 75
Norderelbbrücken 2014.jpg
Eisenbahnbrücke
53°31′58″N 10°1′23″E / 53.53278°N 10.02306°E / 53.53278; 10.02306
1872 Veddel , Rothenburgsort , Hammerbrook gestaltet von Heinrich Strack ; trägt die Hannover-Hamburg und Wanne-Eickel-Hamburg Eisenbahnlinien
Freihafen Elbbrücke 07.jpg
Neue Freihafenelbbrücke 1917 340 m
(1.120 ft)
Veddel , Rothenburgsort , Hammerbrook trägt die Hamburger Hafenbahn
↓ Zusammenfluss mit Süderelbe zu Niederelbe (Unterelbe)
Luftbild der Speicherstadt Holländischbrookfleet und Wandrahmsfleet (Mitte) und dem Zollkanal (ganz rechts).
Oberhafen, Zollkanal und Binnenhafen

Brücken über Oberhafen, Zollkanal und Binnenhafen zwischen Hammerbrook , Altstadt und HafenCity

  • Oberhafenkanal
    • Billhorner Brücke
    • Oberhafenkanalbrücke
    • Bahnbrücke
  • Oberhafen
    • Oberhafenbrücke (1904, 152 m)
    • Oberbaumbrücke
  • Zollkanal
    • Wandrahmsteg
    • Kornhausbrücke (1899, 45 m)
    • Jungfernbrücke (1888, 41 m)
    • Kibbelsteg (1890, 220 m)
    • Brooksbrücke (1888, 50 m)
    • Kehrwiedersteg (1890)
  • Binnenhafen
    • Niederbaumbrücke (1880)
Speicherstadt- und HafenCity-Kanäle

Brücken über Speicherstadt- und HafenCity-Kanäle innerhalb der HafenCity (alphabetisch nach Gewässernamen sortiert)

  • Baakenhafen
    • Baakenhafenbrücke (2013, 170 m)
  • Brooksfleet
    • Kibbelsteg (1890, 220 m)
  • Brooktorhafen
    • Brooktorkaibrücke
    • Leonbrücke
    • Shanghaibrücke
  • Ericusgraben
    • Ericusbrücke (1872)
  • Holländischbrookfleet
    • Holländischbrookfleetbrücke
  • Kehrwiederfleet
    • Sandbrücke
    • Kehrwiedersteg (1890)
    • Wilhelminenbrücke
  • Kleines Flotte
    • Pickhubenbrücke
    • Kannengießerbrücke
  • Magdeburger Hafen
    • Busanbrücke
    • Magdeburger Brücke
  • Sandtorhafen
    • Mahatma-Gandhi-Brücke
  • St. Annenfleet
    • St. Annenbrücke
    • Neuerwegsbrücke
  • Wandrahmsfleet
    • Poggenmühlenbrücke
    • Wandrahmsfleetbrücke
    • Wandbereiterbrücke
    • Kannengießerortbrücke

Süderelbe

Brücken über die Süderelbe

Bild Name Gebaut Länge Ort Anmerkungen
Elbe (Hamburger Landesgrenze )
Neeland - Elv - Fischer.jpg
Moorwerder Brücke
53°28′0″N 10°1′0″E / 53.46667°N 10.01667°E / 53.46667; 10.01667
970 m
(3.180 Fuß)
Moorwerder , Wilhelmsburg trägt Bundesautobahn 1
Harburger Eisenbahnbrücke 2013-06-07.jpg
Eisenbahnbrücke
53°28′25″N 9°59′44″E / 53.47361°N 9.99556°O / 53.47361; 9.99556
1872
(1979)
340 m
(1.120 ft)
Harburg , Wilhelmsburg trägt die Hannover-Hamburg und Wanne-Eickel-Hamburg Eisenbahnlinien
Europabrücke schließen 2013-06-07.jpg
Europabrücke
53°31′58″N 10°1′23″E / 53.53278°N 10.02306°E / 53.53278; 10.02306
1983 471 m
(1.545 Fuß)
Harburg , Wilhelmsburg trägt Bundesautobahn 253
Brücke des 17. Juni 1937
(1949)
472 m
(1.549 Fuß)
Harburg , Wilhelmsburg ursprünglich Wilhelmsburger Brücke , umbenannt nach dem Aufstand 1953 in der DDR
Elbbrücken von Innen2.jpg
Alte Harburger Elbbrücke
53°28′0″N 10°0′0″E / 53.46667°N 10.00000°E / 53.46667; 10.000000
1899 474 m
(1.555 Fuß)
Harburg , Wilhelmsburg entworfen von Hubert Stier
Kattwyk-P1010772.JPG
Kattwykbrücke
53°29′40″N 9°57′6″E / 53,49444°N 9,95167°E / 53.49444; 9,95167
1973 290 m
(950 Fuß)
Moorburg , Wilhelmsburg die höchste Hubbrücke der Welt mit einer Hubhöhe von 46 m (151 ft)
↓ Süderelbe bleibt Köhlbrand
Köhlbrandbrücke o.jpg
Köhlbrandbrücke
53°31′18″N 9°56′18″E / 53,52167 ° N 9,93833° E / 53.52167; 9.93833
1974 3.940 m
(12.930 Fuß)
Waltershof , Steinwerder entworfen von Paul Boué, Egon Jux und Hans Wittfoht; war von 1974 bis 1991 die längste Schrägseilbrücke der Welt
↓ Zusammenfluss mit Norderelbe zu Niederelbe (Unterelbe)

Este

Brücken über die Este in Hamburg; nur 2 km (1,2 mi) der insgesamt 62 km (39 mi) der Este liegen innerhalb der Landesgrenzen von Hamburg.

  • Cranzer Rollbrücke
  • Estesperrwerkbrücke

Harburger Kanäle

Brücken über Hafenbecken und Kanäle in Harburg ; der Harburger Hafen wird indirekt über die Seeve gespeist .

  • Östlicher Bahnhofskanal
    • Östliche Bahnhofskanalklappbrücke
  • Westlicher Bahnhofskanal
    • Westliche Bahnhofskanalklappbrücke
  • Lotsekanal
    • Lotsebrücke
  • Holzhafen
    • Holzhafenbrücke

Wilhelmsburger Kanäle

Brücken über Elbe Seitenarme und Kanäle auf der Insel Wilhelmsburg (einschließlich der Inseln Steinwerder , Kleiner Grasbrook und Veddel )

Reiherstieg- Klappbrücke (1984)
Rethe-Hubbrücke (1934)
  • Aßmannkanal
    • Aßmannkanalbrücke
  • Grevenhofkanal
    • Grevenhofbrücke
    • Grevenhofkanalbrücke
  • Marktkanal
    • Marktkanalbrücke
  • Moorkanal
    • Moorkanalbrücke
  • Müggenburger Kanal
    • Reginenortbrücke
  • Müggenburger Zollhafen
    • Müggenburger Zollhafenbrücke
    • Wilhelmsburger Brücke
  • Peutekanal
    • Erste Peutebrücke
    • Zweite Peutebrücke
  • Querkanal
    • Erste Querbrücke
    • Zweite Querbrücke
  • Reiherstieg
    • Argentinienbrücke
    • Ellerholzbrücke
    • Reiherstiegbrücke (1985, 100 m)
  • Sind die
    • Rethebrücke (1934, 73 m)
  • Roßkanal
    • Roßkanalbrücke
    • Howaltbrücke
    • Hachmannbrücke
  • Saalehafen
    • Sachsenbrücke
    • Niedernfelder Brücke
  • Spreehafen
    • Spreehafenbrücke
  • Veddelkanal
    • Brandenburger Brücke
    • Veddelkanalbrücke
  • Veringkanal
    • Neue Veringkanalbrücke
    • Wollkämmereibrücke

Brücken anderswo

Bitte beachten Sie, dass in diesem Abschnitt nur Brücken und Viadukte in Hamburg aufgeführt sind, die oben nicht aufgeführt sind (dh nur Brücken und Viadukte, die kein Gewässer überqueren).

Eisenbahnbrücken und Viadukte

Viadukte der Hamburger U-Bahn (Hochbahn)
  • Barmbek Markt (A 75) Viadukt (1912, 412 m)
  • Baumwallviadukt (1912)
  • Isestraße-Viadukt (1912, 825 m)
  • Rödingsmarktviadukt (1912)
  • Volksdorfer Straße Viadukt
  • Vorsetzen (A 199) Viadukt (1912, 240 m)
  • Walddörferbahnviadukt
Andere Eisenbahnviadukte
  • Sternbrücke (1893, 75 m)
  • Oberer Landweg Eisenbahnbrücke

Straßenbrücken und Viadukte

Mit der Bundesautobahn 7 ist die Hochstraße Elbmarsch mit 4.258 m die längste Brücke Deutschlands.
  • Hochstraße Elbmarsch (1973, 4.258 m)
  • Kersten-Miles-Brücke (1897, 47 m)
  • Simon-von-Utrecht-Brücke

Fußgängerbrücken

  • Cremonbrücke (1982)
  • Johan-van-Valckenburgh-Brücke

Siehe auch

Literatur

  • Sven Bardua: Brückenmetropole Hamburg , Dölling und Galitz, Hamburg, 2009
  • Horst Beckershaus: Die Hamburger Brücken: ihre Namen, woher sie kommen und was sie bedeuten , Convent, Hamburg, 2007, ISBN  3866330073
  • Ralf Lange: Architekturführer Hamburg/Architectural Guide to Hamburg , Edition Axel Menges, Fellbach, 1995, ISBN  3930698587

Verweise

Externe Links

Medien zu Brücken in Hamburg bei Wikimedia Commons