Liste der Fahrradrouten in London - List of cycle routes in London
Dieser Artikel enthält eine Liste von Fahrradrouten im Großraum London , die mit einer formellen Routenbeschilderung gekennzeichnet sind .
Die Routen umfassen Cycleways (einschließlich Cycle Superhighways und Quietways ) und das ältere London Cycle Network , die alle von der lokalen Regierungsbehörde Transport for London (TfL) benannt wurden, National Cycle Network- Routen, die von der nachhaltigen Transportorganisation Sustrans benannt wurden , und verschiedene Greenways, die von verschiedenen Einrichtungen erstellt wurden. Zuletzt kündigte TfL im Mai 2020 als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie seinen Streetspace für London an .
Hinweis: Nicht alle diese Routen sind ausgewiesene "verkehrsfreie" Radwege : Die meisten von ihnen umfassen auch normale Straßen für den Autoverkehr und Fußwege für Fußgänger.
Radwege
Ab Sommer 2019 hat TfL damit begonnen, neue Fahrradrouten als „Radwege“ zu branden (und einige bestehende Routen umzubenennen/zu konsolidieren). Dies folgte auf Rückmeldungen und Kritik, dass das vorherige Branding ('Superhighways'/'Quietways') manchmal "irreführend" war.
Darüber hinaus müssen alle neuen und bestehenden Routen neue und strengere „Radfahrqualitätskriterien“ erfüllen, um von TfL als Radwege gekennzeichnet zu werden.
Central London Cycle Grid
Ein teilweise fertiggestelltes Projekt im Zentrum von London, das sowohl nummerierte als auch nicht nummerierte Radwege, Radschnellwege und Quietways umfasst.
Name | Route | Bezirke | Kommentare | Ungefähre Länge | Karte |
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C1 | Freezywater – ( Ponders End ) – Lower Edmonton – Upper Edmonton – North Middlesex Hospital | Enfield | Der Bau einer Erweiterung nach Norden bis Freezywater war bis Januar 2021 weitgehend abgeschlossen, wobei nur noch der Abschnitt Ponders End High Street gebaut werden musste. Wird irgendwann mit dem Cycle Superhighway 1 verbunden sein. | Karte | |
C2 |
City – Whitechapel – Mile End – Bow – Stratford (A11 – A118) |
Tower Hamlets, Newham | Als Erweiterung der alten LCN 11- Strecke bestand der Radschnellweg 2 zunächst hauptsächlich aus „blau lackierten“ Radwegen. Im Jahr 2016 wurde nach Sicherheitsbedenken und Todesopfern der Großteil der Strecke weiter zu getrennten Radwegen ausgebaut [1] . Im September 2021 wurde der gesamte Abschnitt als C2 ausgeschildert . | 4,3 Meilen, 6,8 km | Karte |
C4 |
Tower Bridge – Bermondsey – Rotherhithe-Kreisverkehr; ( Deptford – Greenwich –) Kreisverkehr Angerstein (– Charlton ) |
Southwark, Greenwich | Ursprünglich als Cycle Superhighway 4 angekündigt, ist die C4 von der Tower Bridge Road bis zum Rotherhithe-Kreisverkehr geöffnet, obwohl sie von der Tower Bridge bis zur Southwark Park Road nicht ausgeschildert ist. Ab Mai 2021 waren eine vorübergehende Verlängerung der Strecke zur Station Monument und eine weitere vorübergehende Trasse der Strecke zwischen Greenwich und Charlton geöffnet, finanziert durch das Streetspace for London-Programm. Der Abschnitt von Rotherhithe nach Greenwich befindet sich im Bau. Es wird vorgeschlagen, schließlich von London Bridge nach Woolwich zu laufen. | 1,9 Meilen, 3,11 km | Karte |
C6 | Kentish Town – King's Cross – Farringdon – Ludgate Circus – Blackfriars Bridge – Southwark – St. George's Circus – Elephant & Castle | Camden, Islington, Southwark | Umfasst den gesamten ehemaligen „North-South Cycle Superhighway“ ( CS6 ) sowie eine weitere nördliche Verlängerung nach Kentish Town. Es gibt Vorschläge, C6 weiter nach Norden bis Gospel Oak zu erweitern. | 5 Meilen, 8 km | Karte |
C8 | Chelsea Bridge – Vauxhall Bridge – Lambeth Bridge | Westminster | Im Jahr 2020 wurde der Abschnitt der CS8 zwischen der Vauxhall Bridge und der Chelsea Bridge (entlang der Grosvenor Road und Millbank) mit „Zaubern“ weitgehend von der Fahrbahn getrennt; Anfang 2021 wurde diese Strecke als C8 neu signiert. | Karte | |
C10 | Waterloo – Borough – Bermondsey Spa – South Bermondsey – Deptford – Greenwich | Southwark | Früher Q1 . Der Abschnitt in Bermondsey/Southwark ist auch Teil von NCN 425 (und umfasst Abschnitte, die früher LCN 2 waren ). Fehlende Verbindung zu bestehendem Q1 : Streetspace for London-Pläne beinhalten eine mögliche Straßenbeschränkung nur für Radfahrer und Busse auf der Waterloo Bridge. |
Karte | |
C14 | ( London Bridge ) – Rotherhithe – Canada Water – ( Deptford ) | Southwark | Die C14 ist ab der Kreuzung Jamaica Road/Dockhead, wo sie auf die C4 trifft , bis South Dock an der Grenze zu Lewisham markiert , der NCN 4 folgend . Es gibt Vorschläge, C14 entlang des Rests der teilweise implementierten Q14- Route zu verlängern, die von London Bridge durch Canada Water verläuft, und entlang des NCN 1 Thames Path durch Greenwich und Thamesmead | 2,9 Meilen, 4,6 km | Karte |
C17 | Stadtteil – Walworth – Burgess Park | Southwark | Nördlicher Abschnitt des ehemaligen Q7 . Es gibt Vorschläge, C17 weiter südlich nach Camberwell zu verlängern. | 1,7 Meilen, 2,8 km | Karte |
C20 | Enfield Town – Winchmore Hill – Palmers Green | Enfield | Das südliche Ende der Route endet derzeit mit einem Anschluss an die bestehende Fahrradinfrastruktur an der North Circular Road, wo die geplante C38- Route beginnen wird. | 6,5 Meilen, 10 km | Karte |
C23 | Lea Bridge – Bakers Arms – Whipps Cross | Waltham Forest | Erweitert einen 8 km langen Abschnitt der alten LCN-Route entlang der Lea Bridge Road. Der Bau war Teil des „Mini-Hollands“-Programms. Es gibt Vorschläge, C23 westwärts bis Millfields Park und ostwärts bis Waterworks Corner zu verlängern. | 5 Meilen, 8 km | Karte |
C28 | Kingston High Street – Palmerston Road | Kingston upon Thames | Ein Upgrade auf einen Teil der alten LCN 3- Route; zunächst als Quietway Q19 gekennzeichnet, bevor es im Dezember 2019 in Cycleway 28 umbenannt wurde. | 1500 Meter, 1,4 km | Karte |
C29 | Bahnhof Kingston – Surbiton – ( Tolworth ) | Kingston upon Thames | Eine Erweiterung nach Tolworth ist im Bau. | Karte | |
C30 | Kingston Town Center – Kingston Hospital – Kingston Vale | Kingston upon Thames | Die Route ist offen, obwohl es kurze Abschnitte gibt, in denen die vorgeschlagene Mini-Holland-Radfahrinfrastruktur noch nicht bereitgestellt wurde (aufgrund reduzierter Finanzierung nach COVID). | Karte | |
C31 | New Malden – Raynes Park | Kingston upon Thames, Merton | Der erste Abschnitt zwischen New Malden und Raynes Park wurde am 13. Juli 2019 eröffnet. Es gibt Vorschläge, diesen bis Wimbledon auszudehnen . | 1,6 Meilen, 2,7 km | Karte |
C34 | Acton – East Acton – Wood Lane | Ealing, Hammersmith & Fulham | Baubeginn war im März 2019. Erster Abschnitt wurde im Mai 2020 eröffnet. Diese Strecke war ursprünglich als Radweg 10 geplant. | Karte | |
C35 | Bermondsey Spa – Peckham | Southwark | Eröffnet im Sommer 2020. Verbindet sich direkt mit C10 im Bermondsey Spa und folgt größtenteils den Routen des alten LCN 22 und eines Teils von NCN 425 . | 1,3 Meilen, 2 km | Karte |
C38 | Finsbury Park – Liverpool Road | Islington | Früher als Q10- Route geplant. | Karte | |
C39 | Shepherd's Bush – Kensington Olympia | Kensington & Chelsea | Eröffnet im Frühjahr 2020. | 1300 Yards, 1,2 km | Karte |
C44 | ( Queen's Park ) – Grand Union Canal – North Kensington – Notting Hill | Kensington & Chelsea, (Westminster) | Eröffnet im August 2020. Folgt fast der gesamten Länge der alten LCN 45- Route. | 1,5 Meilen, 2,4 km | Karte |
Linkrouten ( C ) |
Central London Grid (verschieden) | Camden, City of London | Radwegverbindungsrouten sind normalerweise mit einem nicht nummerierten C gekennzeichnet : | ||
Greenwich – Charlton | Greenwich | Eine Pop-up-Streetspace-Route als Zwischenversion von Cycleway 4 . Diese Route ist mit C beschildert, außer bei der neuen (permanenten) Infrastruktur des Kreisverkehrs Angerstein, die eine C4- Beschilderung hat. | Karte1 Karte2 | ||
Surbiton | Kingston upon Thames | Eine Verbindung zwischen C29 und Surbiton, die entlang des St. Mark's Hill verläuft. | Karte |
Radschnellwege
Londons Cycle Superhighways waren eine Reihe von Fahrradautobahnen , die sich hauptsächlich an Pendler und erfahrenere Radfahrer richteten und schnellere und direktere radiale Routen zwischen dem äußeren und dem Zentrum von London bieten. Neben der Routenbeschilderung mit einem rosa Logo waren blaue Radwege auf einigen der Routen (die Markenfarbe des ursprünglichen Sponsors des Programms, Barclays ) und Beschilderungssäulen im "Totem"-Stil.
Geschichte
Londons Cycle Superhighways wurden erstmals 2008 von Bürgermeister Ken Livingstone angekündigt . Der ursprüngliche Vorschlag bestand aus 12 radialen Routen, wobei die Routen nach dem „Zifferblatt“ nummeriert waren, jedoch wurden einige dieser vorgeschlagenen Routen nie gebaut, da die entsprechenden Londoner Bezirke Widerstand sahen . Auch die anfängliche Umsetzung der Radschnellwege wurde aus Sicherheitsgründen kritisiert, wobei schlechte Gestaltung an einigen Kreuzungen, unzureichende Trennung der Radfahrer vom Autoverkehr und rutschiger Untergrund zu zahlreichen Todesopfern führten.
Im Jahr 2018 verzichtete TfL auf die Verwendung des Namens „Radautobahn“ für weitere Projekte. Alle bestehenden Radschnellwege sind jetzt Teil des Radwegenetzes und werden zu gegebener Zeit in nummerierte „Radwege“ umbenannt.
Name | Route | Kommentare | Ungefähre Länge | Karte |
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CS1 |
Tottenham – Sieben Schwestern – Stamford Hill – Stoke Newington – Dalston – De Beauvoir – Hoxton – The City (A10) |
Wurde im April 2016 fertiggestellt. Diese Route verwendet keine „blaue Farbe“ und ist hauptsächlich auf ruhigeren Straßen nicht getrennt (oft der Route des älteren LCN 10 folgend ) und ähnelt daher eher den Quietways. | 7,5 Meilen, 12 km | Karte |
CS3 |
Lancaster Gate – Hyde Park – Westminster – Embankment – Blackfriars – Tower Gateway – Shadwell – Westferry – Poplar – Blackwall – East India – Canning Town – Prince Regent Lane – North Beckton – Barking (A4209 – A402 – Hyde Park – A3211 – A1202 – A13 ) |
Der Abschnitt von Barking nach Tower Hill verwendet "blaue Farbe" und war weitgehend ein Upgrade der alten LCN 13- Route. Auch Sustrans hat einen Großteil dieser Strecke als Teil ihres NCN bezeichnet 13 . Im Jahr 2017 baute TfL eine lange Erweiterung von CS3 (genannt „CS3 East West“) zum Lancaster Gate. In diesem Abschnitt wird keine blaue Farbe verwendet. | 15 Meilen, 24 km | Karte |
CS5 |
Oval – Vauxhall – Vauxhall Bridge – Pimlico (A202) |
Auf den ursprünglichen Vorschlägen von 2008 sollte CS5 von Lewisham nach Victoria verlaufen , jedoch wurde nur die kurze getrennte Strecke von Pimlico nach Oval gebaut. | 1 Meile, 1,7 km | Karte |
CS7 |
City – Southwark Bridge – Elephant & Castle – Kennington – Oval – Stockwell – Clapham North – Clapham High Street – Clapham Common – Clapham South – Balham – Tooting Bec – Tooting Broadway – Colliers Wood (A3 – A24) |
Diese Route verwendet "blaue Farbe", weist jedoch nur wenige getrennte Fahrspuren auf. Im Jahr 2020 wurden im Rahmen der Reaktion auf das Coronavirus mehrere Abschnitte zu getrennten Fahrspuren ausgebaut, einschließlich der Verwendung von „schwimmenden Bushaltestellen“. | 8,5 Meilen, 14 km | Karte |
CS8 |
Wandsworth High Street – Wandsworth Town – Battersea High Street – Battersea Park – Chelsea Bridge (A3 – A3205 – Vauxhall Cross) |
Diese Route verwendet "blaue Farbe", weist jedoch nur wenige getrennte Fahrspuren auf. Einige Abschnitte wurden im Rahmen der Reaktion auf das Coronavirus im Jahr 2020 in einen halb-getrennten Status (unter Verwendung sogenannter „Zauberstäbe“) aufgewertet. Der Westminster-Abschnitt der Route wurde 2021 in C8 umbenannt. | 6 Meilen, 10 km | Karte |
Ruhewege
TfLs Quietways wurde erstmals 2015 angekündigt und richtete sich an weniger selbstbewusste Radfahrer, die Routen mit weniger Verkehr nutzen möchten, und richtete sich gleichzeitig an bestehende Radfahrer, die in einem sanfteren Tempo reisen möchten. Die Routennummern wurden auf Schildern in lila angezeigt.
Das Programm dauerte nur drei Jahre, bevor TfL beschloss, die Marke Quietways fallen zu lassen und „Cycleways“ für weitere neue Routen zu verwenden. Alle gelieferten Quietways sind nun offiziell Teil des Cycleways-Netzwerks und TfL hat angegeben, dass die bestehenden Quietways schrittweise in „Cycleways“ umbenannt (und in den meisten Fällen neu nummeriert) werden.
Name | Route | Bezirke | Kommentare | Karte |
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Q1 | Bloomsbury – Holborn – Covent Garden | Camden, City of Westminster | Die Pläne von Streetspace for London beinhalten die schnelle Verfolgung einer geplanten Q1-Erweiterung nach Hampstead Heath über Euston und Camden Town. Das ehemalige Q1 südlich der Themse wurde jetzt in Cycleway 10 umbenannt. |
Q1- Karte |
Q2 |
Westlicher Abschnitt : East Acton – Wormwood Scrubs – North Kensington – Notting Hill – Bayswater – Paddington ; Ostabschnitt : Bloomsbury – Clerkenwell – Angel – Canonbury – De Beauvoir Town – London Fields – Clapton – Lea Bridge – Walthamstow Wetlands – Walthamstow Central |
Hammersmith & Fulham, Kensington & Chelsea, Islington, Hackney, Waltham Forest | Wird in Cycleway 27 umbenannt . Westteil : In Westminster ist eine Verlängerung nach Fitzrovia im Bau. Ein Teil der erwarteten Route durch Camden hat stattdessen bereits C27- Straßenmarkierungen. Ostabschnitt : Bloomsbury nach Walthamstow. |
Q2(W) Q2(E) Karte |
Q3 | Gladstone Park ( Dollis Hill ) – Kilburn ) | Brent | Ursprünglich geplant, um Gladstone Park mit Regent's Park zu verbinden , haben die Bezirke Camden und Westminster ihre Streckenabschnitte jedoch noch nicht umgesetzt. Ungefähr die Hälfte des implementierten Abschnitts ist ein Upgrade auf das alte LCN 48 . | Q3- Karte |
Q4 | Clapham Common in Wimbledon | Lambeth, Wandsworth, Merton | Obwohl der größte Teil der Strecke gebaut wurde, ist der einzige Teil, der beschildert werden muss, eine einzige Kreuzung. | Q4 Karte |
Q5 | Lambeth North – Oval – Stockwell – Clapham Common | Lambeth, Wandsworth | Ursprünglich geplant, um Waterloo mit Croydon zu verbinden, wurde nur der Abschnitt von Lambeth North nach Clapham Common als Q5 in Betrieb genommen. Die bestehende Route soll in einen zukünftigen Radweg umbenannt werden 5 . | Q5- Karte |
Q6 | Manor Park – Aldersbrook – Valentines Park – Barkingside | Redbridge | Der Valentinspark ist nachts geschlossen. Q6 sollte sich von Mile End bis Barkingside erstrecken, aber der ursprünglich vorgeschlagene Abschnitt des Stadtrats von Tower Hamlets wurde von TfL nicht genehmigt. | Q6- Karte |
Q7 | Dulwich Village | Southwark | Nur eine einzige Kreuzung in Dulwich bleibt mit Q7- Beschilderung. Da der Q7-Abschnitt nördlich von Burgess Park im Sommer 2019 zur C17 wurde , war dies der erste bestehende Quietway, der teilweise neu nummeriert und in „Cycleway“ umbenannt wurde. Zwischen C17 und Camberwell verbleiben vorerst nur LCN 23- Straßenmarkierungen, da alle vorherigen Q7- Straßenmarkierungen und -Beschilderung entfernt wurden. |
Q7 OSM-Karte |
Q8 | Bürgerpark | Southwark | Kurzer Teil der Route entlang eines verbreiterten Weges im Burgess Park (auf der Online-Radkarte von TfL beschriftet, aber nicht am Boden markiert). Wird zum Radweg 36 . | Karte |
Q11 | Engel – Old Street – City of London (CS3/CS7) | Islington, Hackney , City of London | Läuft von Q2 bis Southwark Bridge (Verbindung zu CS3 und CS7 ). Obwohl die geplanten Arbeiten für Q11 noch vom Stadtrat von Islington umgesetzt werden müssen, ist die Route dort teilweise unterzeichnet. | Q11- Karte |
Q13 | Old Street – Shoreditch – Broadway Market | Islington , Tower Hamlets, Hackney | Verbindet Q11 mit Q2 . Obwohl die vorgeschlagenen Arbeiten für Q11 oder Q13 noch vom Stadtrat von Islington umgesetzt werden müssen, sind beide Strecken dort teilweise unterzeichnet. | Q13- Karte |
Q14 |
Westlicher Abschnitt : Blackfriars Road – Borough – London Bridge – Tower Bridge Road Ostabschnitt : Charlton Riverside – Woolwich – Thamesmead |
Southwark, Greenwich | Ursprünglich als durchgehende Route von Waterloo nach Erith vorgeschlagen (manchmal auch als Jubilee Quietway bezeichnet). Als Q14 wurden jedoch nur zwei Abschnitte umgesetzt: einer in Southwark und ein im Juni 2018 eröffneter Flussabschnitt vom Thames Barrier bis Woolwich (größtenteils entlang des NCN 1 ). Im März 2020 wurde mit der Unterzeichnung neuerer Abschnitte der vorgeschlagenen Trasse als C14 begonnen . | Q14- Karte |
Q15 | Brompton Cemetery – Earls Court – South Kensington – Chelsea | Kensington & Chelsea | Eine vorgeschlagene Erweiterung auf Belgravia muss noch vom Rat von Westminster umgesetzt werden. | Q15- Karte |
Q16 | West Drayton – Stockley Park – North Circular Road – Old Oak Lane – Regent's Canal | Kanal & Fluss Trust | Der Großteil der Route verläuft entlang des Leinpfads des Grand Union Canal . Die Sanierungen entlang des Leinpfades sollten 2020 abgeschlossen sein. | OSM-Karte |
Q22 | Stratford High Street (C2) – West Ham – Plaistow – East Ham – North Beckton (CS3) | Newham | Ein Upgrade auf den Abschnitt von LCN 16 entlang des Greenway , der CS3 und C2 verbindet . (Als zukünftiger Cycleway) soll diese Route bis zum Victoria Park verlängert werden. | Q22- Karte |
Linkrouten ( Q ) |
Central London Grid (verschieden) | Lambeth, Kensington & Chelsea, Westminster, City of London, Islington, Hackney | Routen sind mit einem nicht nummerierten Q gekennzeichnet . Bemerkenswerte Linkrouten umfassen:
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Queen Elizabeth Hospital – Stadtzentrum von Woolwich | Greenwich, Lewisham | Wird eine Verbindung zu einer zukünftigen Radwegroute "Woolwich to Lee Green" sein. | Karte |
Streetspace für London
Im Mai 2020 kündigte TfL als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie und die daraus resultierende Notwendigkeit der Einhaltung sozialer Distanzierung ein Maßnahmenprogramm an, das ein zusätzliches Fahrradangebot umfasst. Einige dieser Maßnahmen werden als „vorübergehend“ bezeichnet, während andere anscheinend die schnelle Verfolgung dauerhafter Fahrradrouten beinhalten. Von TfL implementierte Routen, die im Rahmen dieses Programms bereitgestellt wurden, umfassten bisher:
Name | Route | Bezirke | Kommentare | Karte |
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S1 | Parkgasse | Westminster | Ein Fahrstreifen der Fahrbahn in Richtung Norden ist jetzt ein Zwei-Wege-Radweg, der durch Masten geschützt ist. CA. 1,2km lang. | Karte |
S2 | Hampstead Road | Camden | Bei Strömung können leicht getrennte Radwege von der Euston Road bis zum Mornington Crescent zeitweise sein. Ungefähr 1,1 km lang. | Karte |
S3 | Euston Road (ostwärts) | Camden | In östlicher Richtung leicht getrennte Radwege mit fließendem Verkehr von der North Gower Street bis zur Midland Street, die mit der C6 verbunden sind. Bestätigt temporär, da es für HS2-Arbeiten entfernt wird. Der geschützte Radweg in westlicher Richtung wurde Ende 2020 entfernt. Ca. 1,0 km lang. | Karte |
Bishopsgate | Stadt London | Es wurden 5 Bus Gates installiert, um eine reine Bus- und Fahrradstraße von der Shoreditch High Street bis zur Monument Junction zu schaffen, die von Montag bis Freitag von 07.00 bis 19.00 Uhr geöffnet ist. | Karte | |
London Bridge | Stadt London | Sperrung für den privaten Autoverkehr von Montag bis Freitag von 07:00 bis 19:00 Uhr sowie Schaffung von Teilstreifen mit fließendem Verkehr. | Karte | |
CS7 | Clapham South - Balham - Tooting Bec - Tooting Broadway - Colliers Wood | Wandsworth, Merton | Ausbau bestehender Radfahrstreifen auf überwiegend leichte, getrennte Fahrspuren sowie Schaffung von Umgehungsstraßen für Bushaltestellen auf dem Abschnitt von Alderbrook Road nach Colliers Wood. | Übersichtskarte 1 |
CS8 | Lambeth Bridge - Vauxhall Bridge - Chelsea Bridge | Westminster | Ausbau bestehender Radfahrspuren auf überwiegend leichte getrennte Fahrspuren sowie Schaffung von Umgehungsstraßen entlang der Millbank von der Lambeth Bridge zur Chelsea Bridge. |
Darüber hinaus wurden zahlreiche Pop-Up-Radwege von TfL oder dem Verkehrsministerium im Rahmen von Streetspace gefördert, aber von den Bezirken umgesetzt. Gefördert wurden auch verkehrsarme Viertel , die Straßen gefiltert haben, um den Durchgangsverkehr durch Wohngebiete zu verhindern. Ab Januar 2021 listete die Website von TfL über 30 verschiedene Streetspace-Programme auf. Sustrans hat eine Karte mit Streetspace-Interventionen veröffentlicht.
London Cycle Network Plus
Das London Cycle Network Plus (LCN+) zielte darauf ab, ein 900 Kilometer langes Radwegenetz im gesamten Großraum London bereitzustellen. Es wurde von Transport for London finanziert und vom LCN+ Projektteam im London Borough of Camden verwaltet . Es wurde 2001 ins Leben gerufen und ersetzte das frühere London Cycle Network (LCN)-Projekt (das 1981 mit dem Rollout begonnen hatte und ursprünglich 3000 Meilen ausgeschilderter Routen plante) und wurde 2010 abgeschlossen.
Obwohl einige LCN-Strecken zu den neuen Quietways und Cycle Superhighways von TfL aufgerüstet wurden, gibt es die meisten im Großraum London immer noch und sind ausgeschildert und/oder durch Fahrbahnmarkierungen gekennzeichnet (obwohl nicht alle Beschilderungen Streckennummern verwenden). Wenn Routennummern in Schildern verwendet werden, ist dies normalerweise die LCN-Liniennummer, aber auf einigen Routenabschnitten wurde die „LCN+-Link“-Nummer auf Schildern verwendet. (LCN+ Linknummern waren normalerweise interne Referenznummern, die für das Projektmanagement verwendet wurden.)
Routen des Londoner Radwegenetzes
Die Nummerierung der LCN-Route verwendet ein radiales und orbitales Schema, wie die Gruppierungen in der folgenden Tabelle zeigen. Einige Routen waren auch Teil des Sustrans National Cycle Network – diese sind mit Routennummern auf rotem Hintergrund ausgeschildert. Es gab auch eine vergleichbare Anzahl von nicht nummerierten Routen in dem Schema. Diese sind in der folgenden Tabelle nicht aufgeführt.
Als letzte Ausgabe des LCN-Streckenplans erschien die 5. Auflage (2004).
Orbitalrouten in der Zentralzone: | |||
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Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
0 (Sieben Stationen Rundschreiben) |
City ( → Liverpool St. ) – (Waterloo) – Westminster – Marylebone ( → Paddington ) – Bloomsbury ( → Euston ) – ( → King's Cross ) – Finsbury – The City | Drei Abschnitte sind jetzt Teil der neuen TfL-Routen: Südseite des Green Park: Ost-West CS3 Elephant and Castle bis zum Nordende der Southwark Bridge: CS7 Southwark Bridge bis Old Street: Q11 |
Karte |
Radiale Routen in der zentralen Zone: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
1 ( NCN ) | Waltham Abbey – (Lea Valley) – Greenwich – Dartford | Großraum London Teil von Sustrans NCN 1 | siehe NCN1-Karte unten |
2 (A2) |
Elephant & Castle – Old Kent Road – Deptford – Greenwich – Blackheath – Kidbrooke – Eltham – Falconwood – Blackfen | Einige Abschnitte sind jetzt Sustrans NCN 425 und Quietway Q1 (siehe oben) | Karte |
⌊ 2a | Bahnhof Eltham – Falconwood | Spur von LCN 2 parallel zur Straße A2, vorbei am Bahnhof Eltham. | Karte |
3 (alt A3) |
(Esher – Ditton) – Kingston – Wandsworth – Battersea – Clapham Common – Stockwell – Oval – Waterloo | Einige Abschnitte werden zu TfL Quietways Q4 , Q5 . Ein Abschnitt in Kingston ist jetzt C28 (siehe oben) | Karte |
4 ( NCN ) | (Windsor) – Kingston – (Barnes) – Westminster / Central London – Greenwich | Großraum London Teil von Sustrans NCN 4 | siehe NCN4-Karte unten |
5 (alt A5) |
(Elstree) – Edgware – Kilburn – Maida Vale – Marylebone – Hyde Park – Knightsbridge – Chelsea Bridge – Battersea – Clapham – Streatham – Norbury – Croydon | Teile in Südlondon werden zu TfL Quietway Q5 . Der Abschnitt über die Chelsea Bridge/neben dem Battersea Park ist jetzt CS8 | Karte |
6 | Barnet – Alexandra Palace – Holloway – Tufnell Park – Camden Town – West End – Waterloo | Karte | |
⌊ 6a | Highgate – Gospel Oak – Camden Town – Westminster | Karte | |
7 | (Southgate) – Wood Green – (Finsbury Park) – City – Elephant & Castle | Abschnitt hinter Finsbury Park ist NCN 162 . Der Abschnitt vom St. George's Circus über die Blackfriars Bridge entlang der Farringdon Road ist jetzt C6 | Karte |
8 | Hammersmith – (Paddington) – Angel – London Fields – Hackney – Leyton – Leytonstone – (Woodford) | Enthält Marktträger und 7 Stationen. Der Abschnitt zwischen King's Cross Road und London Fields ist jetzt TfL Quietway Q2 | Karte |
9 | Stadt – Broadway Market – London Fields – Hackney – Walthamstow – Chingford – Epping | Der Abschnitt zwischen London Fields und Millfields Park South ist jetzt Quietway Q2 ; zwischen Virginia Road und dem Regent's Canal ist jetzt Quietway Q13 . | Karte |
Radiale Routen im Nordosten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
10 (A10) |
Waltham Cross – Enfield – Tottenham – Sieben Schwestern – Stoke Newington – The City | Der Großteil dieser Strecke zwischen der City und Tottenham wurde zum Cycle Superhighway CS1 . ausgebaut | Karte |
11 (A11) |
Stadt – Stratford – Leytonstone – (Woodford) – Epping | Diese Route wurde zwischen Aldgate und Stratford auf C2 aufgerüstet | Karte |
12 (A12) |
Stadt – Stratford – Ilford – Romford | Karte | |
13 (A13) |
Stadt – (Canning Town) – Rainham – Tilbury | Ein Teil dieser Strecke wurde nun zum Radschnellweg CS3 ausgebaut . | Karte |
14 (A104) |
Clapton – Lea Bridge – Whipps Cross – Woodford | Ein Teil der Strecke wurde zu C23 ausgebaut . | Karte |
fünfzehn | Stadt – Konservenstadt – Plaistow – Bellen – (Upminster) | Der Abschnitt zwischen Tower Bridge und Canning Town wurde zum Cycle Superhighway CS3 . ausgebaut | Karte |
16 | Cambridge Heath – Victoria Park – Stratford – West Ham – Newham Greenway, Beckton | Der Abschnitt entlang des Greenway ist jetzt Quietway Q22 | Karte |
Radiale Routen im Südosten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
17 | Greenwich Park – Lewisham – Catford – Beckenham, West Wickham | Teilt die Route von Sustrans NCN 21 (Waterlink Way) zwischen der DLR-Station Elverson Road und Loampit Vale, Lewisham | Karte |
18 | Greenwich – Woolwich – Erith – Dartford | Karte | |
19 | Charlton – Greenwich – Plumstead – Bexleyheath – Dartford | Karte | |
20 | Deptford – Lewisham – Mottingham – New Eltham – Sidcup | Karte | |
21 (Wasserverbindungsweg) |
Greenwich – Lewisham – Catford – (Elmers End) – (New Addington) – Crawley | Großraum London Teil von Sustrans NCN 21 | siehe NCN21-Karte unten |
22 | Central London – Peckham Rye – Catford – Bromley – Orpington | Ein Abschnitt in Bermondsey (Willow Walk/Lynton Road) ist jetzt Teil der C10 . Im Sommer 2020 wurde der Abschnitt zwischen Peckham und Burgess Park zur C35 ausgebaut . | Karte |
23 (A23) |
Central London – Camberwell – Crystal Palace – Croydon – Purley | Der nördliche Abschnitt (Elephant and Castle to Southwark Bridge) ist jetzt der TfL Cycle Superhighway CS7 und C17 folgt auch einem Teil des LCN 23 . | Karte |
24 | (Wandsworth) – Carshalton | Karte | |
25 Südrundschreiben |
Woolwich – Catford – Dulwich Village – Herne Hill – Clapham Common – (Barnes) | Karte | |
⌊ 25a | Spurtroute von LCN 25 . | Karte | |
26 | (Willesden) – Hammersmith – (Wandsworth) – Streatham – Crystal Palace – Eltham | In Wirklichkeit ist diese Route eine „orbitale“ Route im Süden Londons von Shepherds Bush im Westen nach Eltham im Südosten, jedoch mit mehreren Lücken nicht durchgehend. | Karte |
27 (Teil A21) |
Battersea – Crystal Palace – Bromley – Sevenoaks | Karte | |
28 | Greenwich – Lee – Bromley | Karte | |
Radiale Routen im Südwesten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
29 | Wandsworth – Wimbledon – Sutton | Karte | |
30 | A30, Staines – (Osterley) | Karte | |
31 | A3 Kingston Bypass parallel, Leatherhead – (Hook) – (New Malden) – Hammersmith | Karte | |
32 | Hayes – Hounslow – (Whitton)? – Kingston – (Ewell) | Karte | |
33 | Richmond – Kingston – (Chessington) – Lederkopf | Karte | |
Radiale Routen im Nordwesten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
34 | (Sunbury) – Hounslow – (Southall) | Karte | |
35 | A315 – Staines – Hounslow – (Chiswick) – Hammersmith | Karte | |
36 | A316 – (Sunbury) – Twickenham – Hammersmith | Der Abschnitt zwischen Woodberry Wetlands und Walthamstow Wetlands wurde 2016 als „Wetlands to Wetlands Greenway“ bezeichnet. | Karte |
37 | A316 parallel, (Feltham) – Twickenham – Richmond – (Wandsworth) – Central London | Karte | |
38 | Wimbledon – Putney – Westminster | Ein kurzer Abschnitt hinter Victoria wird Teil des Quietway Q15 | Karte |
39 | A4020 Uxbridge Road – Uxbridge – Southall – Hanwell – Ealing – (Shepherd's Bush) – Hyde Park – Mayfair – West End | Karte | |
40 | A40 (Hillingdon) – (Greenford) – (Hanger Lane) – Bayswater – Paddington – Central London | Karte | |
41 | (Hayes) – Ealing – Uxbridge Road parallel, (Acton) | Karte | |
42 | (Hayes) – Westminster | Entlang des Grand Union Canal | |
43 | (West Drayton) – (Hayes) – (Brentford) | Entlang des Grand Union Canal | |
44 | A4 – Slough – (Osterley) – Hammersmith – (Hyde Park Corner) | Karte | |
45 | Harrow – Wembley – Kensington – Battersea | Im Sommer 2020 wurde der Abschnitt zwischen Notting Hill und North Kensington zur C44 ausgebaut . | Karte |
46 | (Willesden) – (Fulham) | Karte | |
47 | (Kenton) – Wembley – (Queen's Park) | Karte | |
48 | (Stanmore) – (Kingsbury) – Wembley – Kilburn | Die östliche Hälfte dieser Route ist jetzt Quietway Q3 . | Karte |
49 | (Northwood) – (Pinner) – Egge – (Hendon) | Karte | |
50 | Potters Bar – (Hendon) – Regent’s Park – Marylebone – St James’s Park | Karte | |
51 | (Friern Barnet) – (Golders Green) | Karte | |
Orbitalrouten im Nordosten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
54 | Muswell Hill – Wood Green – Tottenham Hale – Walthamstow | Karte | |
55 | (Wanstead) – Ilford – Bellen | Karte | |
56 | Wood Green – Northumberland Park | Der Abschnitt zwischen Bruce Castle Park und White Hart Lane Stadion ist jetzt Cycle Superhighway CS1 | Karte |
57 | Epping – Chigwell Row – Dagenham | Karte | |
58 | Epping – Romford – (Rainham) | Karte | |
59 | (Rainham) – (Harold Hill) | Vorgeschlagene Route, nie umgesetzt (?) | OSM-Karte |
60 | Collier-Reihe | Karte | |
61 | (Bedfords Park) – Romford | Karte | |
Orbitalrouten im Südosten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
62 | Greenwich – (Forest Hill) – Sydenham – Penge | Routenbeschilderung verwendet nicht die Routennummer | Karte |
63 | Greenwich – Bromley | Karte | |
64 | Die O2 – (Mottingham) | Karte | |
65 | Kennington – Peckham Rye – Ladywell – Eltham | Teilt Route durch Ladywell Fields mit NCN 21 | Karte |
66 | Thamesmead – Plumstead Common – Falconwood – New Eltham – Chislehurst – Petts Wood | Karte , Karte (66a) & Karte (66b) | |
⌊ 66a | Spur von LCN 66 zum Thames Path. | Karte | |
⌊ 66b | Spur von LCN 66 zum Thames Path | Karte | |
67 | Woolwich – Bromley (Chislehurst) | Karte | |
68 | (Abbey Wood) – Bexley | Karte & Karte (68a) | |
69 | Orpington – (Bexley) – Dartford | Karte | |
Orbitalrouten im Südwesten Londons: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
71 | East Sheen Common – Roehampton – Wimbledon Park | Karte | |
73 | Kingston Vale – Wimbledon – Croydon | Karte | |
74 | Hampton Hill – Kingston – Wimbledon – Mitcham/Colliers Wood | Karte | |
75 | Ealing – Twickenham – Kingston – Sutton – Croydon – Bromley – Eltham – Woolwich | Karte | |
76 | (Ewell) – Sutton – Croydon – Orpington | Karte | |
77 | (Ewell) – (South Croydon) – (New Beckenham) | Karte | |
78 | Forestdale – Sanderstead | Karte | |
Orbitalrouten in Nordwest-London: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
84 | (Park Royal) – (Hendon) | ||
85 | Ealing – (Hanger Lane) – Hendon – Barnet | Karte | |
86 | (Sudbury) – (Perivale) – Ealing – (Brentford) | Karte | |
87 | (Rayners Lane) – Greenford Broadway – Hanwell – (Brentford) | Karte | |
88 | Westlicher Abschnitt : A312, Feltham – (Hayes Bypass), – (South Ruislip) – (Rayners Lane) – Edgware; Ostabschnitt : Chipping Barnet - Enfield Chase - Chingford | Karte | |
⌊ 88a | Northolt Park – Yeading – Hayes – Harlington | Alternative Routenausrichtung für LCN 88 . | Karte |
89 | (Heathrow) – (West Drayton) – Uxbridge – (Hatch End) – (Stanmore) – Barnet | Karte | |
Andere Routen: | |||
Routennummer | Route | Anmerkungen | Karte |
99 | Hatton – Feltham | Ausgeschildert mit 99, ist aber wirklich ein abgeschlossener Abschnitt von Hounslows LCN-Link +99 | Karte |
162 | Finsbury Park – Highbury Fields | Teilt sich den größten Teil seiner Strecke mit dem alten LCN 7 . Die Route wurde nie vor Ort markiert und scheint im Jahr 2020 von Sustrans als National Cycle Network-Route dedesigniert worden zu sein. | Karte |
212 | Wandle Park – Zentrum von Croydon – Ashburton Park | Croydon Parks Link, Abschnitte eröffnet 2016, 2017. Früher als National Cycle Network-Route bezeichnet, scheint jedoch 2020 von Sustrans de-designiert worden zu sein (die Situation ist unklar, da die Route bereits zuvor von ihrer Kartierung weggelassen wurde ). | Karte Karte |
213 | Selhurst – South Norwood | Croydon-Route entlang der A213, die an der Bezirksgrenze endet. | Karte |
222 | Breites Grün – (Elmers End) | Croydon-Route entlang der A222, die an der Bezirksgrenze endet. | Karte |
232 | Wandle Park – Zentrum von Croydon – Lloyd Park | Croydon Parks Link, Abschnitte 2016, 2017 eröffnet. Ein Teil der Route verläuft entlang der A232. Früher als National Cycle Network-Route bezeichnet, scheint aber 2020 von Sustrans de-designiert worden zu sein (die Situation ist unklar, da die Route bereits zuvor von ihrer Kartierung weggelassen wurde). | Karte |
755 | (Mitcham Eastfields) – Norbury – Thornton Heath | Croydon-Route, die an der Borough-Grenze endet. | Karte |
777 | (Mitcham Common) – Thornton Heath | Croydon-Route, die an der Borough-Grenze endet. | Karte |
Nationale und internationale Strecken
Routen des nationalen Radwegenetzes
Die Wohltätigkeitsorganisation für nachhaltigen Verkehr Sustrans beschreibt ihr National Cycle Network (NCN) als "ein Netzwerk sicherer, verkehrsfreier Wege und leiser Radwege auf der Straße", das "das Land durchquert und Dörfer, Städte und Städte verbindet". Elf davon passieren London. NCN-Strecken sind mit weißer Schrift auf blauem Hintergrund gekennzeichnet, außer der Streckennummer, die auf einem kleinen roten Rechteck gesetzt ist. Im Juli 2020 hat Sustrans aus Sicherheitsgründen fast ein Viertel seines National Cycle Network aufgehoben, darunter einige in London. Alternativer Text
Routennummer | Beschreibung der nationalen Route | Route durch London | Anmerkungen | Karten |
1 | Shetland nach Dover | Waltham Abbey entlang des Flusses Lea über Tottenham zur Isle of Dogs , durch den Greenwich Foot Tunnel , Thames Path von Greenwich nach Dartford | Dient auch als Teil der internationalen Route EV2 (siehe unten) und war London Cycle Network + Route LCN1 . Im Jahr 2019 wurde ein Abschnitt in Greenwich als Q14 bezeichnet . | Karte |
⌊ 12 | Enfield-Schleuse nach Spalding | Enfield Lock nach Hadley Wood | Entwicklung als "Enfield Island Village to Hadley Wood Greenway" | Karte |
⌊ 13 | London nach Norwich | Tower Bridge – Bellen (Royal Docks) – Rainham – Purfleet | teilt sich einen Teil seiner Route mit TfL CS3 | Karte |
⌊ 136 | — | Rainham nach Noak Hill über Upminster | Karte | |
20 | London nach Brighton | Wandle Trail von Wandsworth – Carshalton , dann weiter nach Coulsdon | Die internationale Avenue Verte von London nach Paris folgt der NCN20; TfL Quietway Q4 teilt die Route von NCN20 zwischen Earlsfield und dem Naturpark Wandle Meadow | Karte |
⌊ 208 | — | Wimbledon nach Rosehill | Karte | |
21 | London nach Eastbourne | Waterlink Way von Greenwich – Lewisham – Catford – (Elmers End) – (New Addington) – Crawley | Karte | |
4 | Fishguard nach London | Thames Path zwischen Greenwich und Hampton Court Bridge | Dient auch als Teil der internationalen Route EV2 (siehe unten) und war London Cycle Network + Route LCN4 . Im März 2020 wurde ein Abschnitt in Bermondsey als TfLs C14 mitbezeichnet . | Karte |
⌊ 425 | — | Burgess Park in Camberwell bis Durand's Wharf in Rotherhithe | 8,1 km lange Strecke, die mit einem Zuschuss der Nationallotterie gebaut wurde . Ein Teil des Mittelteils wurde auch zu C10 (früher Q1 ). Im Sommer 2020 wurde ein Abschnitt zwischen Burgess Park und Q1 als C35 bezeichnet . | Karte |
Routen des internationalen Radwegenetzes
Gemäß der Anmerkungsspalte oben wurden zwei Sektionen von der European Cyclists' Federation als Teil ihres internationalen EuroVelo- Netzwerks übernommen:
- EV2 Die Capitals Route, die von Galway in Irland nach Moskau in Russland führt , folgt dem Verlauf der NCN4 entlang der Themse von West-London nach Greenwich und dann NCN1 nach Norden nach Harwich
- Die internationale Route Avenue Verte von London nach Paris beginnt im Zentrum von London und folgt weitgehend der Sustrans-Route NCN20 im Großraum London.
Grüne Wege
Londons "Greenways" sind eine lose definierte Ansammlung von meist verkehrsfreien gemeinsamen Rad- und Wanderwegen, die überwiegend innerhalb von (oder in Verbindung mit) verschiedenen Parks und Freiflächen im Großraum London liegen. TfL und Sustrans behaupteten, dass „Greenways für die Nutzung durch einen unerfahrenen erwachsenen Radfahrer, eine Familie mit kleinen Kindern oder einen vernünftigen, unbegleiteten 12-Jährigen geeignet sein sollten“.
Greenways in London wurden von zahlreichen verschiedenen Einrichtungen entwickelt, darunter Sustrans (der 1994 die Greenways-Initiative begann), Transport for London , der Canal and River Trust , die London Boroughs , die Royal Parks , die Lee Valley Regional Park Authority und die 2012 Olympic Delivery Authority, im Rahmen verschiedener Förderprogramme (einschließlich des London Greenways-Programms 2009–2014, des Wander- und Radwegeprogramms der Spiele 2012, „Connect2“, des National Cycle Network und anderer).
Die Routen haben eher Namen als Nummern, und viele von ihnen verwenden Wegweiser oder Markierungen in der Fahrbahn, aber es gibt kein einheitliches Schema, das alle abdeckt. Einige der Greenways wurden in die anderen TfL- oder Sustrans-Programme aufgenommen, die zuvor in diesem Artikel aufgeführt wurden.
Die folgende Tabelle listet die bemerkenswertesten Greenways in London auf.
Name | Beschreibung | Karte |
---|---|---|
Routen in oder mit Anschluss an Parks, Grünanlagen und Naturschutzgebiete: | ||
Tamsin-Pfad. | Rundweg um den Richmond Park | Karte |
Avery Hill Park | Neue und verbesserte Rad- und Wanderwege durch diesen Park in Greenwich . | Karte |
Ravensbourne Greenway | Route entlang des Flusses Ravensbourne durch den Beckenham Place Park in Lewisham . | Karte |
‡ Hackney-Parks | Verbindet Finsbury Park , Clissold Park , Hackney Downs , Victoria Park und den Queen Elizabeth Olympic Park in Stratford. Ein Teil des Abschnitts zwischen Hackney Downs und Victoria Park ist jetzt Q2 . | Karte |
Redbridge Greenway. | Karte | |
Flussbalkenbrücke | Gemeinsam genutzte Fußgänger- und Fahrradbrücke über den River Beam , die den Beam Valley Country Park mit dem Bretons Outdoor Centre verbindet. | Karte |
Feltham Park, Longford River | Neue Bridge und verbesserte Pfade zur gemeinsamen Nutzung. | |
Jubilee Greenway , Woolwich Foot Tunnel | Verschiedene Infrastrukturverbesserungen auf dem Jubilee Greenway und den dazugehörigen Strecken zwischen CS3 und dem Woolwich Foot Tunnel. | |
Greendale-Erweiterung | Neue Verbindung vom Greendale ( LCN23 ) zum Ruskin Park . | |
‡ Grüner Weg des Eppinger Waldes | Route von Stratford nach Epping Forest . Umgibt die Grenzen des West Ham Cemetery, der Wanstead Flats , der Harrow Road Spielfelder, Bush Wood und Leyton Flats. | Karte |
Feuchtgebiete zu Feuchtgebiete Greenway | Radroute zwischen Woodberry Wetlands und Walthamstow Wetlands . Ein Großteil des Straßenabschnitts zwischen den beiden Feuchtgebieten folgt der Route des LCN36 . | Karte |
Stanmore nach River Thames Greenway | Vorgeschlagener Greenway mit einigen fertiggestellten Abschnitten, einschließlich Proyer's Path durch Northwick Park , Harrow. | [2] |
Enfield Chase zum Arnos Park Greenway | Route in Enfield, die mehrere Grünflächen verbindet Enfield Golf Club und Grovelands Park . | [3] |
Durants Park nach Brimsdown Greenway | Route in Enfield | [4] |
Flusskorridore: | ||
Rodingtalweg. | Folgt dem grünen Korridor des Flusses Roding . | Karte |
Der Wandle-Pfad | Folgt dem grünen Korridor des Flusses Wandle . Rad- und Wanderabschnitte gehen manchmal auseinander; die Radstrecken sind meist Teil von NCN20 . | Karte |
Hogsmill River Greenway | Greenway verbindet Tolworth und Old Malden | Karte |
‡ Unteres Lea-Tal | Führt vom Olympic Park über den Greenway in Newham zum Greenwich Foot Tunnel auf der Isle of Dogs . | Karte |
Kanalisationskorridore: | ||
‡ Newham Greenway | Auch bekannt als der "erhöhte Grüne Weg". Route von Stratford nach Beckton, die auf dem Northern Outfall Sewer gebaut wurde . Der größte Teil der Strecke wird heute als Q22 (ehemals LCN16 ) bezeichnet – siehe oben. | |
Der Ridgeway | Route von Plumstead nach Crossness, die auf dem Southern Outfall Sewer gebaut wurde . | |
Kanal Treidelpfade: | ||
‡ Lee Valley Nord | Abschnitte des Leinpfads am River Lee , der für die Olympischen Spiele 2012 aufgerüstet wurde | Karte |
Regent's Canal Leinpfad. | Leinpfad eines Teils des Regent's Canal | [5] [6] [7] |
‡ Limehouse-Schnitt | Leinpfad der Limehouse Cut Wasserstraße. | Karte |
‡ Diese Routen wurden für die Olympischen Sommerspiele 2012 entwickelt
Siehe auch
- Radfahren in London
- Santander-Zyklen
- Nationales Fahrradnetz
- Radwege in England
- Liste der Radwege
- Londoner Greenways
- Getrennte Fahrradeinrichtungen
Verweise
Externe Links
- Transport nach London (TfL)
- Transport für Londons Fahrradkarte
- Karte des Nationalen Fahrradnetzes
- Beste (National Cycle Network) Routen in London (Sustrans)
- Wo sind Londons Fahrrad-Superhighways? (YouTube-Video von Londonist Ltd. )
- Detaillierte Karte und Video der vollständigen Quietway 1-Route
- London Fahrradnetz +
- Greenways-Bericht