Liste der Fahrradrouten in London - List of cycle routes in London

Dieser Artikel enthält eine Liste von Fahrradrouten im Großraum London , die mit einer formellen Routenbeschilderung gekennzeichnet sind .

Die Routen umfassen Cycleways (einschließlich Cycle Superhighways und Quietways ) und das ältere London Cycle Network , die alle von der lokalen Regierungsbehörde Transport for London (TfL) benannt wurden, National Cycle Network- Routen, die von der nachhaltigen Transportorganisation Sustrans benannt wurden , und verschiedene Greenways, die von verschiedenen Einrichtungen erstellt wurden. Zuletzt kündigte TfL im Mai 2020 als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie seinen Streetspace für London an .

Hinweis: Nicht alle diese Routen sind ausgewiesene "verkehrsfreie" Radwege : Die meisten von ihnen umfassen auch normale Straßen für den Autoverkehr und Fußwege für Fußgänger.

Radwege

Radweg 4 auf der A200 Jamaica Road

Ab Sommer 2019 hat TfL damit begonnen, neue Fahrradrouten als „Radwege“ zu branden (und einige bestehende Routen umzubenennen/zu konsolidieren). Dies folgte auf Rückmeldungen und Kritik, dass das vorherige Branding ('Superhighways'/'Quietways') manchmal "irreführend" war.

Darüber hinaus müssen alle neuen und bestehenden Routen neue und strengere „Radfahrqualitätskriterien“ erfüllen, um von TfL als Radwege gekennzeichnet zu werden.

Central London Cycle Grid
Ein teilweise fertiggestelltes Projekt im Zentrum von London, das sowohl nummerierte als auch nicht nummerierte Radwege, Radschnellwege und Quietways umfasst.

Liste der derzeit geöffneten Radwege:
Name Route Bezirke Kommentare Ungefähre Länge Karte
 C1  Freezywater – ( Ponders End ) – Lower Edmonton – Upper EdmontonNorth Middlesex Hospital Enfield Der Bau einer Erweiterung nach Norden bis Freezywater war bis Januar 2021 weitgehend abgeschlossen, wobei nur noch der Abschnitt Ponders End High Street gebaut werden musste. Wird irgendwann mit dem Cycle Superhighway 1 verbunden sein. Karte
 C2  CityWhitechapelMile EndBowStratford
(A11 – A118)
Tower Hamlets, Newham Als Erweiterung der alten LCN  11-  Strecke bestand der Radschnellweg 2 zunächst hauptsächlich aus „blau lackierten“ Radwegen. Im Jahr 2016 wurde nach Sicherheitsbedenken und Todesopfern der Großteil der Strecke weiter zu getrennten Radwegen ausgebaut [1] . Im September 2021 wurde der gesamte Abschnitt als C2 ausgeschildert . 4,3 Meilen, 6,8 km Karte
 C4  Tower BridgeBermondsey – Rotherhithe-Kreisverkehr;

( DeptfordGreenwich –) Kreisverkehr Angerstein (– Charlton )
Southwark, Greenwich Ursprünglich als Cycle Superhighway 4 angekündigt, ist die C4 von der Tower Bridge Road bis zum Rotherhithe-Kreisverkehr geöffnet, obwohl sie von der Tower Bridge bis zur Southwark Park Road nicht ausgeschildert ist. Ab Mai 2021 waren eine vorübergehende Verlängerung der Strecke zur Station Monument und eine weitere vorübergehende Trasse der Strecke zwischen Greenwich und Charlton geöffnet, finanziert durch das Streetspace for London-Programm. Der Abschnitt von Rotherhithe nach Greenwich befindet sich im Bau. Es wird vorgeschlagen, schließlich von London Bridge nach Woolwich zu laufen. 1,9 Meilen, 3,11 km Karte
 C6  Kentish TownKing's CrossFarringdonLudgate CircusBlackfriars BridgeSouthwarkSt. George's CircusElephant & Castle Camden, Islington, Southwark Umfasst den gesamten ehemaligen „North-South Cycle Superhighway“ ( CS6 ) sowie eine weitere nördliche Verlängerung nach Kentish Town. Es gibt Vorschläge, C6 weiter nach Norden bis Gospel Oak zu erweitern. 5 Meilen, 8 km Karte
 C8  Chelsea BridgeVauxhall BridgeLambeth Bridge Westminster Im Jahr 2020 wurde der Abschnitt der CS8 zwischen der Vauxhall Bridge und der Chelsea Bridge (entlang der Grosvenor Road und Millbank) mit „Zaubern“ weitgehend von der Fahrbahn getrennt; Anfang 2021 wurde diese Strecke als C8 neu signiert. Karte
 C10  Waterloo – Borough – Bermondsey Spa – South Bermondsey – Deptford – Greenwich Southwark Früher Q1 . Der Abschnitt in Bermondsey/Southwark ist auch Teil von NCN  425  (und umfasst Abschnitte, die früher LCN  2 waren  ).

Fehlende Verbindung zu bestehendem Q1 : Streetspace for London-Pläne beinhalten eine mögliche Straßenbeschränkung nur für Radfahrer und Busse auf der Waterloo Bridge.
Karte
 C14  ( London Bridge ) – RotherhitheCanada Water – ( Deptford ) Southwark Die C14 ist ab der Kreuzung Jamaica Road/Dockhead, wo sie auf die C4 trifft , bis South Dock an der Grenze zu Lewisham markiert , der NCN  4  folgend . Es gibt Vorschläge, C14 entlang des Rests der teilweise implementierten Q14- Route zu verlängern, die von London Bridge durch Canada Water verläuft, und entlang des NCN  1  Thames Path durch Greenwich und Thamesmead 2,9 Meilen, 4,6 km Karte
 C17  Stadtteil – WalworthBurgess Park Southwark Nördlicher Abschnitt des ehemaligen Q7 . Es gibt Vorschläge, C17 weiter südlich nach Camberwell zu verlängern. 1,7 Meilen, 2,8 km Karte
 C20  Enfield TownWinchmore HillPalmers Green Enfield Das südliche Ende der Route endet derzeit mit einem Anschluss an die bestehende Fahrradinfrastruktur an der North Circular Road, wo die geplante  C38-  Route beginnen wird. 6,5 Meilen, 10 km Karte
 C23  Lea BridgeBakers ArmsWhipps Cross Waltham Forest Erweitert einen 8 km langen Abschnitt der alten LCN-Route entlang der Lea Bridge Road. Der Bau war Teil des „Mini-Hollands“-Programms. Es gibt Vorschläge, C23 westwärts bis Millfields Park und ostwärts bis Waterworks Corner zu verlängern. 5 Meilen, 8 km Karte
 C28  Kingston High Street – Palmerston Road Kingston upon Thames Ein Upgrade auf einen Teil der alten LCN  3-  Route; zunächst als Quietway Q19 gekennzeichnet, bevor es im Dezember 2019 in Cycleway 28 umbenannt wurde. 1500 Meter, 1,4 km Karte
 C29  Bahnhof KingstonSurbiton – ( Tolworth ) Kingston upon Thames Eine Erweiterung nach Tolworth ist im Bau. Karte
 C30  Kingston Town CenterKingston HospitalKingston Vale Kingston upon Thames Die Route ist offen, obwohl es kurze Abschnitte gibt, in denen die vorgeschlagene Mini-Holland-Radfahrinfrastruktur noch nicht bereitgestellt wurde (aufgrund reduzierter Finanzierung nach COVID). Karte
 C31  New MaldenRaynes Park Kingston upon Thames, Merton Der erste Abschnitt zwischen New Malden und Raynes Park wurde am 13. Juli 2019 eröffnet. Es gibt Vorschläge, diesen bis Wimbledon auszudehnen . 1,6 Meilen, 2,7 km Karte
 C34  ActonEast ActonWood Lane Ealing, Hammersmith & Fulham Baubeginn war im März 2019. Erster Abschnitt wurde im Mai 2020 eröffnet. Diese Strecke war ursprünglich als Radweg 10 geplant. Karte
 C35  Bermondsey Spa – Peckham Southwark Eröffnet im Sommer 2020. Verbindet sich direkt mit  C10  im Bermondsey Spa und folgt größtenteils den Routen des alten LCN  22  und eines Teils von NCN  425  . 1,3 Meilen, 2 km Karte
 C38  Finsbury Park – Liverpool Road Islington Früher als Q10- Route geplant. Karte
 C39  Shepherd's BushKensington Olympia Kensington & Chelsea Eröffnet im Frühjahr 2020. 1300 Yards, 1,2 km Karte
 C44  ( Queen's Park ) – Grand Union Canal – North Kensington – Notting Hill Kensington & Chelsea, (Westminster) Eröffnet im August 2020. Folgt fast der gesamten Länge der alten LCN  45-  Route. 1,5 Meilen, 2,4 km Karte
Linkrouten
 C   )
Central London Grid (verschieden) Camden, City of London Radwegverbindungsrouten sind normalerweise mit einem nicht nummerierten  C gekennzeichnet  :
  • Radweg zwischen  C6  und  CS3  ( Karte )
  • Radweg, der die  C6  mit dem Bahnhof King's Cross verbindet ( Karte )
GreenwichCharlton Greenwich Eine Pop-up-Streetspace-Route als Zwischenversion von Cycleway 4 . Diese Route ist mit  C  beschildert, außer bei der neuen (permanenten) Infrastruktur des Kreisverkehrs Angerstein, die eine  C4-  Beschilderung hat. Karte1 Karte2
Surbiton Kingston upon Thames Eine Verbindung zwischen  C29  und Surbiton, die entlang des St. Mark's Hill verläuft. Karte

Radschnellwege

Ziele der CS7 im Stil einer U-Bahn-Linie, auf einem großen aufrechten Schild.
CS7 an der Colliers Wood Station, mit einem "Totem" -Routenschild .

Londons Cycle Superhighways waren eine Reihe von Fahrradautobahnen , die sich hauptsächlich an Pendler und erfahrenere Radfahrer richteten und schnellere und direktere radiale Routen zwischen dem äußeren und dem Zentrum von London bieten. Neben der Routenbeschilderung mit einem rosa Logo waren blaue Radwege auf einigen der Routen (die Markenfarbe des ursprünglichen Sponsors des Programms, Barclays ) und Beschilderungssäulen im "Totem"-Stil.

Geschichte

Londons Cycle Superhighways wurden erstmals 2008 von Bürgermeister Ken Livingstone angekündigt . Der ursprüngliche Vorschlag bestand aus 12 radialen Routen, wobei die Routen nach dem „Zifferblatt“ nummeriert waren, jedoch wurden einige dieser vorgeschlagenen Routen nie gebaut, da die entsprechenden Londoner Bezirke Widerstand sahen . Auch die anfängliche Umsetzung der Radschnellwege wurde aus Sicherheitsgründen kritisiert, wobei schlechte Gestaltung an einigen Kreuzungen, unzureichende Trennung der Radfahrer vom Autoverkehr und rutschiger Untergrund zu zahlreichen Todesopfern führten.

Im Jahr 2018 verzichtete TfL auf die Verwendung des Namens „Radautobahn“ für weitere Projekte. Alle bestehenden Radschnellwege sind jetzt Teil des Radwegenetzes und werden zu gegebener Zeit in nummerierte „Radwege“ umbenannt.

Breiter Radweg durch erhöhten Bordstein vom Verkehr getrennt.
CS2 in Stratford, nach der Umsetzung getrennter blauer Radwege.
Liste der aktuellen Radautobahn-Routen:
Name Route Kommentare Ungefähre Länge Karte
 CS1  TottenhamSieben SchwesternStamford HillStoke NewingtonDalstonDe BeauvoirHoxtonThe City
(A10)
Wurde im April 2016 fertiggestellt. Diese Route verwendet keine „blaue Farbe“ und ist hauptsächlich auf ruhigeren Straßen nicht getrennt (oft der Route des älteren LCN  10  folgend ) und ähnelt daher eher den Quietways. 7,5 Meilen, 12 km Karte
 CS3  Lancaster GateHyde ParkWestminsterEmbankmentBlackfriarsTower GatewayShadwellWestferryPoplarBlackwallEast IndiaCanning Town – Prince Regent Lane – North BecktonBarking
(A4209 – A402 – Hyde Park – A3211 – A1202 – A13 )
Der Abschnitt von Barking nach Tower Hill verwendet "blaue Farbe" und war weitgehend ein Upgrade der alten LCN  13-  Route. Auch Sustrans hat einen Großteil dieser Strecke als Teil ihres NCN bezeichnet  13  . Im Jahr 2017 baute TfL eine lange Erweiterung von CS3 (genannt „CS3 East West“) zum Lancaster Gate. In diesem Abschnitt wird keine blaue Farbe verwendet. 15 Meilen, 24 km Karte
 CS5  OvalVauxhallVauxhall BridgePimlico
(A202)
Auf den ursprünglichen Vorschlägen von 2008 sollte CS5 von Lewisham nach Victoria verlaufen , jedoch wurde nur die kurze getrennte Strecke von Pimlico nach Oval gebaut. 1 Meile, 1,7 km Karte
 CS7  CitySouthwark BridgeElephant & CastleKenningtonOvalStockwellClapham NorthClapham High StreetClapham CommonClapham SouthBalhamTooting BecTooting BroadwayColliers Wood
(A3 – A24)
Diese Route verwendet "blaue Farbe", weist jedoch nur wenige getrennte Fahrspuren auf. Im Jahr 2020 wurden im Rahmen der Reaktion auf das Coronavirus mehrere Abschnitte zu getrennten Fahrspuren ausgebaut, einschließlich der Verwendung von „schwimmenden Bushaltestellen“.  8,5 Meilen, 14 km Karte
 CS8  Wandsworth High StreetWandsworth TownBattersea High StreetBattersea ParkChelsea Bridge
(A3 – A3205 – Vauxhall Cross)
Diese Route verwendet "blaue Farbe", weist jedoch nur wenige getrennte Fahrspuren auf. Einige Abschnitte wurden im Rahmen der Reaktion auf das Coronavirus im Jahr 2020 in einen halb-getrennten Status (unter Verwendung sogenannter „Zauberstäbe“) aufgewertet. Der Westminster-Abschnitt der Route wurde 2021 in C8 umbenannt.  6 Meilen, 10 km Karte

Ruhewege

Beschilderung für drei Quietway-Radwege auf der Moor Lane in the City .

TfLs Quietways wurde erstmals 2015 angekündigt und richtete sich an weniger selbstbewusste Radfahrer, die Routen mit weniger Verkehr nutzen möchten, und richtete sich gleichzeitig an bestehende Radfahrer, die in einem sanfteren Tempo reisen möchten. Die Routennummern wurden auf Schildern in lila angezeigt.

Das Programm dauerte nur drei Jahre, bevor TfL beschloss, die Marke Quietways fallen zu lassen und „Cycleways“ für weitere neue Routen zu verwenden. Alle gelieferten Quietways sind nun offiziell Teil des Cycleways-Netzwerks und TfL hat angegeben, dass die bestehenden Quietways schrittweise in „Cycleways“ umbenannt (und in den meisten Fällen neu nummeriert) werden.

Liste der Quietway-Routen, die vor der Einstellung des Plans implementiert wurden:
Name Route Bezirke Kommentare Karte
 Q1  BloomsburyHolbornCovent Garden Camden, City of Westminster Die Pläne von Streetspace for London beinhalten die schnelle Verfolgung einer geplanten Q1-Erweiterung nach Hampstead Heath über Euston und Camden Town.
Das ehemalige Q1 südlich der Themse wurde jetzt in Cycleway 10 umbenannt.
Q1-
Karte
 Q2  Westlicher Abschnitt : East ActonWormwood ScrubsNorth KensingtonNotting HillBayswaterPaddington ;
Ostabschnitt : BloomsburyClerkenwellAngelCanonburyDe Beauvoir TownLondon FieldsClaptonLea BridgeWalthamstow WetlandsWalthamstow Central
Hammersmith & Fulham, Kensington & Chelsea, Islington, Hackney, Waltham Forest Wird in Cycleway 27 umbenannt .

Westteil : In Westminster ist eine Verlängerung nach Fitzrovia im Bau. Ein Teil der erwarteten Route durch Camden hat stattdessen bereits C27- Straßenmarkierungen.

Ostabschnitt : Bloomsbury nach Walthamstow.
Q2(W)
Q2(E)
Karte
 Q3  Gladstone Park ( Dollis Hill ) – Kilburn ) Brent Ursprünglich geplant, um Gladstone Park mit Regent's Park zu verbinden , haben die Bezirke Camden und Westminster ihre Streckenabschnitte jedoch noch nicht umgesetzt. Ungefähr die Hälfte des implementierten Abschnitts ist ein Upgrade auf das alte LCN  48  . Q3- Karte
Q4 Clapham Common in Wimbledon Lambeth, Wandsworth, Merton Obwohl der größte Teil der Strecke gebaut wurde, ist der einzige Teil, der beschildert werden muss, eine einzige Kreuzung. Q4 Karte
 Q5  Lambeth North – OvalStockwellClapham Common Lambeth, Wandsworth Ursprünglich geplant, um Waterloo mit Croydon zu verbinden, wurde nur der Abschnitt von Lambeth North nach Clapham Common als Q5 in Betrieb genommen. Die bestehende Route soll in einen zukünftigen Radweg umbenannt werden 5 . Q5- Karte
 Q6  Manor ParkAldersbrookValentines ParkBarkingside Redbridge Der Valentinspark ist nachts geschlossen. Q6 sollte sich von Mile End bis Barkingside erstrecken, aber der ursprünglich vorgeschlagene Abschnitt des Stadtrats von Tower Hamlets wurde von TfL nicht genehmigt. Q6- Karte
 Q7  Dulwich Village Southwark Nur eine einzige Kreuzung in Dulwich bleibt mit Q7- Beschilderung.

Da der Q7-Abschnitt nördlich von Burgess Park im Sommer 2019 zur C17 wurde , war dies der erste bestehende Quietway, der teilweise neu nummeriert und in „Cycleway“ umbenannt wurde. Zwischen C17 und Camberwell verbleiben vorerst nur LCN  23-  Straßenmarkierungen, da alle vorherigen Q7- Straßenmarkierungen und -Beschilderung entfernt wurden.
Q7 OSM-Karte
 Q8  Bürgerpark Southwark Kurzer Teil der Route entlang eines verbreiterten Weges im Burgess Park (auf der Online-Radkarte von TfL beschriftet, aber nicht am Boden markiert). Wird zum Radweg 36 . Karte
 Q11  Engel Old Street City of London (CS3/CS7) Islington, Hackney , City of London Läuft von  Q2  bis Southwark Bridge (Verbindung zu  CS3  und  CS7  ). Obwohl die geplanten Arbeiten für Q11 noch vom Stadtrat von Islington umgesetzt werden müssen, ist die Route dort teilweise unterzeichnet. Q11- Karte
 Q13  Old StreetShoreditchBroadway Market Islington , Tower Hamlets, Hackney Verbindet  Q11  mit  Q2  . Obwohl die vorgeschlagenen Arbeiten für Q11 oder Q13 noch vom Stadtrat von Islington umgesetzt werden müssen, sind beide Strecken dort teilweise unterzeichnet. Q13- Karte
 Q14  Westlicher Abschnitt : Blackfriars Road – Borough – London Bridge – Tower Bridge Road
Ostabschnitt : Charlton RiversideWoolwichThamesmead
Southwark, Greenwich Ursprünglich als durchgehende Route von Waterloo nach Erith vorgeschlagen (manchmal auch als Jubilee Quietway bezeichnet). Als Q14 wurden jedoch nur zwei Abschnitte umgesetzt: einer in Southwark und ein im Juni 2018 eröffneter Flussabschnitt vom Thames Barrier bis Woolwich (größtenteils entlang des NCN  1  ). Im März 2020 wurde mit der Unterzeichnung neuerer Abschnitte der vorgeschlagenen Trasse als C14 begonnen . Q14- Karte
 Q15  Brompton CemeteryEarls CourtSouth KensingtonChelsea Kensington & Chelsea Eine vorgeschlagene Erweiterung auf Belgravia muss noch vom Rat von Westminster umgesetzt werden. Q15- Karte
 Q16  West DraytonStockley Park North Circular Road – Old Oak Lane – Regent's Canal Kanal & Fluss Trust Der Großteil der Route verläuft entlang des Leinpfads des Grand Union Canal . Die Sanierungen entlang des Leinpfades sollten 2020 abgeschlossen sein. OSM-Karte
 Q22  Stratford High Street (C2) – West HamPlaistowEast HamNorth Beckton (CS3) Newham Ein Upgrade auf den Abschnitt von LCN  16  entlang des Greenway , der  CS3  und  C2 verbindet  . (Als zukünftiger Cycleway) soll diese Route bis zum Victoria Park verlängert werden. Q22- Karte
Linkrouten
 Q   )
Central London Grid (verschieden) Lambeth, Kensington & Chelsea, Westminster, City of London, Islington, Hackney Routen sind mit einem nicht nummerierten  Q gekennzeichnet  . Bemerkenswerte Linkrouten umfassen:
Queen Elizabeth Hospital – Stadtzentrum von Woolwich Greenwich, Lewisham Wird eine Verbindung zu einer zukünftigen Radwegroute "Woolwich to Lee Green" sein. Karte

Streetspace für London

Im Mai 2020 kündigte TfL als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie und die daraus resultierende Notwendigkeit der Einhaltung sozialer Distanzierung ein Maßnahmenprogramm an, das ein zusätzliches Fahrradangebot umfasst. Einige dieser Maßnahmen werden als „vorübergehend“ bezeichnet, während andere anscheinend die schnelle Verfolgung dauerhafter Fahrradrouten beinhalten. Von TfL implementierte Routen, die im Rahmen dieses Programms bereitgestellt wurden, umfassten bisher:

Liste der bemerkenswerten Streetspace-Routen, die von TfL . implementiert wurden
Name Route Bezirke Kommentare Karte
S1 Parkgasse Westminster Ein Fahrstreifen der Fahrbahn in Richtung Norden ist jetzt ein Zwei-Wege-Radweg, der durch Masten geschützt ist. CA. 1,2km lang. Karte
S2 Hampstead Road Camden Bei Strömung können leicht getrennte Radwege von der Euston Road bis zum Mornington Crescent zeitweise sein. Ungefähr 1,1 km lang. Karte
S3 Euston Road (ostwärts) Camden In östlicher Richtung leicht getrennte Radwege mit fließendem Verkehr von der North Gower Street bis zur Midland Street, die mit der C6 verbunden sind. Bestätigt temporär, da es für HS2-Arbeiten entfernt wird. Der geschützte Radweg in westlicher Richtung wurde Ende 2020 entfernt. Ca. 1,0 km lang. Karte
Bishopsgate Stadt London Es wurden 5 Bus Gates installiert, um eine reine Bus- und Fahrradstraße von der Shoreditch High Street bis zur Monument Junction zu schaffen, die von Montag bis Freitag von 07.00 bis 19.00 Uhr geöffnet ist. Karte
London Bridge Stadt London Sperrung für den privaten Autoverkehr von Montag bis Freitag von 07:00 bis 19:00 Uhr sowie Schaffung von Teilstreifen mit fließendem Verkehr. Karte
CS7 Clapham South - Balham - Tooting Bec - Tooting Broadway - Colliers Wood Wandsworth, Merton Ausbau bestehender Radfahrstreifen auf überwiegend leichte, getrennte Fahrspuren sowie Schaffung von Umgehungsstraßen für Bushaltestellen auf dem Abschnitt von Alderbrook Road nach Colliers Wood. Übersichtskarte 1

Übersichtskarte 2

Übersichtskarte 3

CS8 Lambeth Bridge - Vauxhall Bridge - Chelsea Bridge Westminster Ausbau bestehender Radfahrspuren auf überwiegend leichte getrennte Fahrspuren sowie Schaffung von Umgehungsstraßen entlang der Millbank von der Lambeth Bridge zur Chelsea Bridge.

Darüber hinaus wurden zahlreiche Pop-Up-Radwege von TfL oder dem Verkehrsministerium im Rahmen von Streetspace gefördert, aber von den Bezirken umgesetzt. Gefördert wurden auch verkehrsarme Viertel , die Straßen gefiltert haben, um den Durchgangsverkehr durch Wohngebiete zu verhindern. Ab Januar 2021 listete die Website von TfL über 30 verschiedene Streetspace-Programme auf. Sustrans hat eine Karte mit Streetspace-Interventionen veröffentlicht.

London Cycle Network Plus

Wegweiser für mehrere Routen des London Cycle Network.
Die Straßenmarkierung zur Angabe der Straße ist Teil einer Route des London Cycle Network.
Beispiele für Routenbestätigungsschilder und Straßenmarkierungen für London Cycle Network-Routen.
Wegweiser für LCN 7.
Andere Beschilderung für LCN-Routen, einschließlich Wegbeschreibung, Ziele und Entfernungen

Das London Cycle Network Plus (LCN+) zielte darauf ab, ein 900 Kilometer langes Radwegenetz im gesamten Großraum London bereitzustellen. Es wurde von Transport for London finanziert und vom LCN+ Projektteam im London Borough of Camden verwaltet . Es wurde 2001 ins Leben gerufen und ersetzte das frühere London Cycle Network (LCN)-Projekt (das 1981 mit dem Rollout begonnen hatte und ursprünglich 3000 Meilen ausgeschilderter Routen plante) und wurde 2010 abgeschlossen.

Obwohl einige LCN-Strecken zu den neuen Quietways und Cycle Superhighways von TfL aufgerüstet wurden, gibt es die meisten im Großraum London immer noch und sind ausgeschildert und/oder durch Fahrbahnmarkierungen gekennzeichnet (obwohl nicht alle Beschilderungen Streckennummern verwenden). Wenn Routennummern in Schildern verwendet werden, ist dies normalerweise die LCN-Liniennummer, aber auf einigen Routenabschnitten wurde die „LCN+-Link“-Nummer auf Schildern verwendet. (LCN+ Linknummern waren normalerweise interne Referenznummern, die für das Projektmanagement verwendet wurden.)

Routen des Londoner Radwegenetzes

Die Nummerierung der LCN-Route verwendet ein radiales und orbitales Schema, wie die Gruppierungen in der folgenden Tabelle zeigen. Einige Routen waren auch Teil des Sustrans National Cycle Network – diese sind mit Routennummern auf rotem Hintergrund ausgeschildert. Es gab auch eine vergleichbare Anzahl von nicht nummerierten Routen in dem Schema. Diese sind in der folgenden Tabelle nicht aufgeführt.

Als letzte Ausgabe des LCN-Streckenplans erschien die 5. Auflage (2004).

Orbitalrouten in der Zentralzone:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 0 
(Sieben Stationen Rundschreiben)
City ( → Liverpool St. ) – (Waterloo) – Westminster – Marylebone ( → Paddington ) – Bloomsbury ( → Euston ) – ( → King's Cross ) – Finsbury – The City Drei Abschnitte sind jetzt Teil der neuen TfL-Routen:
Südseite des Green Park: Ost-West  CS3 
Elephant and Castle bis zum Nordende der Southwark Bridge: CS7 Southwark Bridge bis Old Street: Q11  
  
Karte
Radiale Routen in der zentralen Zone:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 1  ( NCN ) Waltham Abbey – (Lea Valley) – Greenwich – Dartford Großraum London Teil von Sustrans NCN  1  siehe NCN1-Karte unten
 2 
(A2)
Elephant & Castle – Old Kent Road – Deptford – Greenwich – Blackheath – Kidbrooke – Eltham – Falconwood – Blackfen Einige Abschnitte sind jetzt Sustrans NCN  425  und Quietway Q1 (siehe oben)   Karte
    2a  Bahnhof Eltham – Falconwood Spur von LCN  2  parallel zur Straße A2, vorbei am Bahnhof Eltham. Karte
 3 
(alt A3)
(Esher – Ditton) – Kingston – Wandsworth – Battersea – Clapham Common – Stockwell – Oval – Waterloo Einige Abschnitte werden zu TfL Quietways Q4 , Q5 . Ein Abschnitt in Kingston ist jetzt C28 (siehe oben)       Karte
 4  ( NCN ) (Windsor) – Kingston – (Barnes) – Westminster / Central London – Greenwich Großraum London Teil von Sustrans NCN  4  siehe NCN4-Karte unten
 5 
(alt A5)
(Elstree) – Edgware – Kilburn – Maida Vale – Marylebone – Hyde Park – Knightsbridge – Chelsea Bridge – Battersea – Clapham – Streatham – Norbury – Croydon Teile in Südlondon werden zu TfL Quietway Q5 . Der Abschnitt über die Chelsea Bridge/neben dem Battersea Park ist jetzt CS8     Karte
 6  Barnet – Alexandra Palace – Holloway – Tufnell Park – Camden Town – West End – Waterloo Karte
    6a  Highgate – Gospel Oak – Camden Town – Westminster Karte
 7  (Southgate) – Wood Green – (Finsbury Park) – City – Elephant & Castle Abschnitt hinter Finsbury Park ist NCN  162  . Der Abschnitt vom St. George's Circus über die Blackfriars Bridge entlang der Farringdon Road ist jetzt C6   Karte
 8  Hammersmith – (Paddington) – Angel – London Fields – Hackney – Leyton – Leytonstone – (Woodford) Enthält Marktträger und 7 Stationen. Der Abschnitt zwischen King's Cross Road und London Fields ist jetzt TfL Quietway Q2   Karte
 9  Stadt – Broadway Market – London Fields – Hackney – Walthamstow – Chingford – Epping Der Abschnitt zwischen London Fields und Millfields Park South ist jetzt Quietway Q2 ; zwischen Virginia Road und dem Regent's Canal ist jetzt Quietway Q13 .     Karte
Radiale Routen im Nordosten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 10 
(A10)
Waltham Cross – Enfield – Tottenham – Sieben Schwestern – Stoke Newington – The City Der Großteil dieser Strecke zwischen der City und Tottenham wurde zum Cycle Superhighway CS1 . ausgebaut   Karte
 11 
(A11)
Stadt – Stratford – Leytonstone – (Woodford) – Epping Diese Route wurde zwischen Aldgate und Stratford auf C2 aufgerüstet   Karte
 12 
(A12)
Stadt – Stratford – Ilford – Romford Karte
 13 
(A13)
Stadt – (Canning Town) – Rainham – Tilbury Ein Teil dieser Strecke wurde nun zum Radschnellweg CS3 ausgebaut .   Karte
 14 
(A104)
Clapton – Lea Bridge – Whipps Cross – Woodford Ein Teil der Strecke wurde zu  C23 ausgebaut  . Karte
 fünfzehn  Stadt – Konservenstadt – Plaistow – Bellen – (Upminster) Der Abschnitt zwischen Tower Bridge und Canning Town wurde zum Cycle Superhighway CS3 . ausgebaut   Karte
 16  Cambridge Heath – Victoria Park – Stratford – West Ham – Newham Greenway, Beckton Der Abschnitt entlang des Greenway ist jetzt Quietway Q22   Karte
Radiale Routen im Südosten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 17  Greenwich Park – Lewisham – Catford – Beckenham, West Wickham Teilt die Route von Sustrans NCN  21  (Waterlink Way) zwischen der DLR-Station Elverson Road und Loampit Vale, Lewisham Karte
 18  Greenwich – Woolwich – Erith – Dartford Karte
 19  Charlton – Greenwich – Plumstead – Bexleyheath – Dartford Karte
 20  Deptford – Lewisham – Mottingham – New Eltham – Sidcup Karte
 21 
(Wasserverbindungsweg)
Greenwich – Lewisham – Catford – (Elmers End) – (New Addington) – Crawley Großraum London Teil von Sustrans NCN  21  siehe NCN21-Karte unten
 22  Central London – Peckham Rye – Catford – Bromley – Orpington Ein Abschnitt in Bermondsey (Willow Walk/Lynton Road) ist jetzt Teil der C10 . Im Sommer 2020 wurde der Abschnitt zwischen Peckham und Burgess Park zur C35 ausgebaut .     Karte
 23 
(A23)
Central London – Camberwell – Crystal Palace – Croydon – Purley Der nördliche Abschnitt (Elephant and Castle to Southwark Bridge) ist jetzt der TfL Cycle Superhighway CS7 und C17 folgt auch einem Teil des LCN  23  .     Karte
 24  (Wandsworth) – Carshalton Karte
 25 
Südrundschreiben
Woolwich – Catford – Dulwich Village – Herne Hill – Clapham Common – (Barnes) Karte
    25a  Spurtroute von LCN  25  . Karte
 26  (Willesden) – Hammersmith – (Wandsworth) – Streatham – Crystal Palace – Eltham In Wirklichkeit ist diese Route eine „orbitale“ Route im Süden Londons von Shepherds Bush im Westen nach Eltham im Südosten, jedoch mit mehreren Lücken nicht durchgehend. Karte
 27 
(Teil A21)
Battersea – Crystal Palace – Bromley – Sevenoaks Karte
 28  Greenwich – Lee – Bromley Karte
Radiale Routen im Südwesten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 29  Wandsworth – Wimbledon – Sutton Karte
 30  A30, Staines – (Osterley) Karte
 31  A3 Kingston Bypass parallel, Leatherhead – (Hook) – (New Malden) – Hammersmith Karte
 32  Hayes – Hounslow – (Whitton)? – Kingston – (Ewell) Karte
 33  Richmond – Kingston – (Chessington) – Lederkopf Karte
Radiale Routen im Nordwesten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 34  (Sunbury) – Hounslow – (Southall) Karte
 35  A315 – Staines – Hounslow – (Chiswick) – Hammersmith Karte
 36  A316 – (Sunbury) – Twickenham – Hammersmith Der Abschnitt zwischen Woodberry Wetlands und Walthamstow Wetlands wurde 2016 als „Wetlands to Wetlands Greenway“ bezeichnet. Karte
 37  A316 parallel, (Feltham) – Twickenham – Richmond – (Wandsworth) – Central London Karte
 38  Wimbledon – Putney – Westminster Ein kurzer Abschnitt hinter Victoria wird Teil des Quietway Q15   Karte
 39  A4020 Uxbridge Road – Uxbridge – Southall – Hanwell – Ealing – (Shepherd's Bush) – Hyde Park – Mayfair – West End Karte
 40  A40 (Hillingdon) – (Greenford) – (Hanger Lane) – Bayswater – Paddington – Central London Karte
 41  (Hayes) – Ealing – Uxbridge Road parallel, (Acton) Karte
 42  (Hayes) – Westminster Entlang des Grand Union Canal
 43  (West Drayton) – (Hayes) – (Brentford) Entlang des Grand Union Canal
 44  A4 – Slough – (Osterley) – Hammersmith – (Hyde Park Corner) Karte
 45  Harrow – Wembley – Kensington – Battersea Im Sommer 2020 wurde der Abschnitt zwischen Notting Hill und North Kensington zur  C44 ausgebaut  . Karte
 46  (Willesden) – (Fulham) Karte
 47  (Kenton) – Wembley – (Queen's Park) Karte
 48  (Stanmore) – (Kingsbury) – Wembley – Kilburn Die östliche Hälfte dieser Route ist jetzt Quietway Q3 .   Karte
 49  (Northwood) – (Pinner) – Egge – (Hendon) Karte
 50  Potters Bar – (Hendon) – Regent’s Park – Marylebone – St James’s Park Karte
 51  (Friern Barnet) – (Golders Green) Karte
Orbitalrouten im Nordosten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 54  Muswell Hill – Wood Green – Tottenham Hale – Walthamstow Karte
 55  (Wanstead) – Ilford – Bellen Karte
 56  Wood Green – Northumberland Park Der Abschnitt zwischen Bruce Castle Park und White Hart Lane Stadion ist jetzt Cycle Superhighway CS1   Karte
 57  Epping – Chigwell Row – Dagenham Karte
 58  Epping – Romford – (Rainham) Karte
59 (Rainham) – (Harold Hill) Vorgeschlagene Route, nie umgesetzt (?) OSM-Karte
 60  Collier-Reihe Karte
 61  (Bedfords Park) – Romford Karte
Orbitalrouten im Südosten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 62  Greenwich – (Forest Hill) – Sydenham – Penge Routenbeschilderung verwendet nicht die Routennummer Karte
 63  Greenwich – Bromley Karte
 64  Die O2 – (Mottingham) Karte
 65  Kennington – Peckham Rye – Ladywell – Eltham Teilt Route durch Ladywell Fields mit NCN  21  Karte
 66  Thamesmead – Plumstead Common – Falconwood – New Eltham – Chislehurst – Petts Wood Karte , Karte (66a) & Karte (66b)
    66a  Spur von LCN  66  zum Thames Path. Karte
    66b  Spur von LCN  66  zum Thames Path Karte
 67  Woolwich – Bromley (Chislehurst) Karte
 68  (Abbey Wood) – Bexley Karte & Karte (68a)
 69  Orpington – (Bexley) – Dartford Karte
Orbitalrouten im Südwesten Londons:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 71  East Sheen Common – Roehampton – Wimbledon Park Karte
 73  Kingston Vale – Wimbledon – Croydon Karte
 74  Hampton Hill – Kingston – Wimbledon – Mitcham/Colliers Wood Karte
 75  Ealing – Twickenham – Kingston – Sutton – Croydon – Bromley – Eltham – Woolwich Karte
 76  (Ewell) – Sutton – Croydon – Orpington Karte
 77  (Ewell) – (South Croydon) – (New Beckenham) Karte
 78  Forestdale – Sanderstead Karte
Orbitalrouten in Nordwest-London:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 84  (Park Royal) – (Hendon)
 85  Ealing – (Hanger Lane) – Hendon – Barnet Karte
 86  (Sudbury) – (Perivale) – Ealing – (Brentford) Karte
 87  (Rayners Lane) – Greenford Broadway – Hanwell – (Brentford) Karte
 88  Westlicher Abschnitt : A312, Feltham – (Hayes Bypass), – (South Ruislip) – (Rayners Lane) – Edgware; Ostabschnitt : Chipping Barnet - Enfield Chase - Chingford Karte
    88a  Northolt Park – Yeading – Hayes – Harlington Alternative Routenausrichtung für LCN  88  . Karte
 89  (Heathrow) – (West Drayton) – Uxbridge – (Hatch End) – (Stanmore) – Barnet Karte
Andere Routen:
Routennummer Route Anmerkungen Karte
 99  Hatton – Feltham Ausgeschildert mit 99, ist aber wirklich ein abgeschlossener Abschnitt von Hounslows LCN-Link +99 Karte
 162  Finsbury Park – Highbury Fields Teilt sich den größten Teil seiner Strecke mit dem alten LCN  7  . Die Route wurde nie vor Ort markiert und scheint im Jahr 2020 von Sustrans als National Cycle Network-Route dedesigniert worden zu sein. Karte
 212  Wandle Park – Zentrum von Croydon – Ashburton Park Croydon Parks Link, Abschnitte eröffnet 2016, 2017. Früher als National Cycle Network-Route bezeichnet, scheint jedoch 2020 von Sustrans de-designiert worden zu sein (die Situation ist unklar, da die Route bereits zuvor von ihrer Kartierung weggelassen wurde ). Karte Karte
 213  Selhurst – South Norwood Croydon-Route entlang der A213, die an der Bezirksgrenze endet. Karte
 222  Breites Grün – (Elmers End) Croydon-Route entlang der A222, die an der Bezirksgrenze endet. Karte
 232  Wandle Park – Zentrum von Croydon – Lloyd Park Croydon Parks Link, Abschnitte 2016, 2017 eröffnet. Ein Teil der Route verläuft entlang der A232. Früher als National Cycle Network-Route bezeichnet, scheint aber 2020 von Sustrans de-designiert worden zu sein (die Situation ist unklar, da die Route bereits zuvor von ihrer Kartierung weggelassen wurde). Karte
 755  (Mitcham Eastfields) – Norbury – Thornton Heath Croydon-Route, die an der Borough-Grenze endet. Karte
 777  (Mitcham Common) – Thornton Heath Croydon-Route, die an der Borough-Grenze endet. Karte

Nationale und internationale Strecken

Routen des nationalen Radwegenetzes

Wegschild mit weißer Zahl auf rotem Grund.
Streckennummerndesign für NCN-Strecken. Im Gegensatz zu lokalen oder regionalen Routen verwenden NCN-Routen einen roten Hintergrund.
Der Waterlink Way, eine verkehrsfreie Radroute in Lewisham , ist ebenfalls Teil des National Cycle Network.

Die Wohltätigkeitsorganisation für nachhaltigen Verkehr Sustrans beschreibt ihr National Cycle Network (NCN) als "ein Netzwerk sicherer, verkehrsfreier Wege und leiser Radwege auf der Straße", das "das Land durchquert und Dörfer, Städte und Städte verbindet". Elf davon passieren London. NCN-Strecken sind mit weißer Schrift auf blauem Hintergrund gekennzeichnet, außer der Streckennummer, die auf einem kleinen roten Rechteck gesetzt ist. Im Juli 2020 hat Sustrans aus Sicherheitsgründen fast ein Viertel seines National Cycle Network aufgehoben, darunter einige in London. Alternativer Text

Routennummer Beschreibung der nationalen Route Route durch London Anmerkungen Karten
 1  Shetland nach Dover Waltham Abbey entlang des Flusses Lea über Tottenham zur Isle of Dogs , durch den Greenwich Foot Tunnel , Thames Path von Greenwich nach Dartford Dient auch als Teil der internationalen Route EV2 (siehe unten) und war London Cycle Network + Route LCN1 . Im Jahr 2019 wurde ein Abschnitt in Greenwich als Q14 bezeichnet . Karte
    12  Enfield-Schleuse nach Spalding Enfield Lock nach Hadley Wood Entwicklung als "Enfield Island Village to Hadley Wood Greenway" Karte
    13  London nach Norwich Tower BridgeBellen (Royal Docks) – RainhamPurfleet teilt sich einen Teil seiner Route mit TfL CS3 Karte
         136  Rainham nach Noak Hill über Upminster Karte
 20  London nach Brighton Wandle Trail von WandsworthCarshalton , dann weiter nach Coulsdon Die internationale Avenue Verte von London nach Paris folgt der NCN20; TfL Quietway Q4 teilt die Route von NCN20 zwischen Earlsfield und dem Naturpark Wandle Meadow Karte
    208  Wimbledon nach Rosehill Karte
 21  London nach Eastbourne Waterlink Way von Greenwich – Lewisham – Catford – (Elmers End) – (New Addington) – Crawley Karte
 4  Fishguard nach London Thames Path zwischen Greenwich und Hampton Court Bridge Dient auch als Teil der internationalen Route EV2 (siehe unten) und war London Cycle Network + Route LCN4 . Im März 2020 wurde ein Abschnitt in Bermondsey als TfLs C14 mitbezeichnet . Karte
    425  Burgess Park in Camberwell bis Durand's Wharf in Rotherhithe 8,1 km lange Strecke, die mit einem Zuschuss der Nationallotterie gebaut wurde . Ein Teil des Mittelteils wurde auch zu C10 (früher Q1 ). Im Sommer 2020 wurde ein Abschnitt zwischen Burgess Park und Q1 als C35 bezeichnet . Karte

Routen des internationalen Radwegenetzes

Gemäß der Anmerkungsspalte oben wurden zwei Sektionen von der European Cyclists' Federation als Teil ihres internationalen EuroVelo- Netzwerks übernommen:

Grüne Wege

Londons "Greenways" sind eine lose definierte Ansammlung von meist verkehrsfreien gemeinsamen Rad- und Wanderwegen, die überwiegend innerhalb von (oder in Verbindung mit) verschiedenen Parks und Freiflächen im Großraum London liegen. TfL und Sustrans behaupteten, dass „Greenways für die Nutzung durch einen unerfahrenen erwachsenen Radfahrer, eine Familie mit kleinen Kindern oder einen vernünftigen, unbegleiteten 12-Jährigen geeignet sein sollten“.

Greenways in London wurden von zahlreichen verschiedenen Einrichtungen entwickelt, darunter Sustrans (der 1994 die Greenways-Initiative begann), Transport for London , der Canal and River Trust , die London Boroughs , die Royal Parks , die Lee Valley Regional Park Authority und die 2012 Olympic Delivery Authority, im Rahmen verschiedener Förderprogramme (einschließlich des London Greenways-Programms 2009–2014, des Wander- und Radwegeprogramms der Spiele 2012, „Connect2“, des National Cycle Network und anderer).

Die Routen haben eher Namen als Nummern, und viele von ihnen verwenden Wegweiser oder Markierungen in der Fahrbahn, aber es gibt kein einheitliches Schema, das alle abdeckt. Einige der Greenways wurden in die anderen TfL- oder Sustrans-Programme aufgenommen, die zuvor in diesem Artikel aufgeführt wurden.

Die folgende Tabelle listet die bemerkenswertesten Greenways in London auf.

London Greenway-Strecken:
Name Beschreibung Karte
Routen in oder mit Anschluss an Parks, Grünanlagen und Naturschutzgebiete:
Tamsin-Pfad. Rundweg um den Richmond Park Karte
Avery Hill Park Neue und verbesserte Rad- und Wanderwege durch diesen Park in Greenwich . Karte
Ravensbourne Greenway Route entlang des Flusses Ravensbourne durch den Beckenham Place Park in Lewisham . Karte
‡ Hackney-Parks Verbindet Finsbury Park , Clissold Park , Hackney Downs , Victoria Park und den Queen Elizabeth Olympic Park in Stratford. Ein Teil des Abschnitts zwischen Hackney Downs und Victoria Park ist jetzt Q2 . Karte
Redbridge Greenway. Karte
Flussbalkenbrücke Gemeinsam genutzte Fußgänger- und Fahrradbrücke über den River Beam , die den Beam Valley Country Park mit dem Bretons Outdoor Centre verbindet. Karte
Feltham Park, Longford River Neue Bridge und verbesserte Pfade zur gemeinsamen Nutzung.
Jubilee Greenway , Woolwich Foot Tunnel Verschiedene Infrastrukturverbesserungen auf dem Jubilee Greenway und den dazugehörigen Strecken zwischen CS3 und dem Woolwich Foot Tunnel.
Greendale-Erweiterung Neue Verbindung vom Greendale ( LCN23 ) zum Ruskin Park .
‡ Grüner Weg des Eppinger Waldes Route von Stratford nach Epping Forest . Umgibt die Grenzen des West Ham Cemetery, der Wanstead Flats , der Harrow Road Spielfelder, Bush Wood und Leyton Flats. Karte
Feuchtgebiete zu Feuchtgebiete Greenway Radroute zwischen Woodberry Wetlands und Walthamstow Wetlands . Ein Großteil des Straßenabschnitts zwischen den beiden Feuchtgebieten folgt der Route des LCN36 . Karte
Stanmore nach River Thames Greenway Vorgeschlagener Greenway mit einigen fertiggestellten Abschnitten, einschließlich Proyer's Path durch Northwick Park , Harrow. [2]
Enfield Chase zum Arnos Park Greenway Route in Enfield, die mehrere Grünflächen verbindet Enfield Golf Club und Grovelands Park . [3]
Durants Park nach Brimsdown Greenway Route in Enfield [4]
Flusskorridore:
Rodingtalweg. Folgt dem grünen Korridor des Flusses Roding . Karte
Der Wandle-Pfad Folgt dem grünen Korridor des Flusses Wandle . Rad- und Wanderabschnitte gehen manchmal auseinander; die Radstrecken sind meist Teil von NCN20 . Karte
Hogsmill River Greenway Greenway verbindet Tolworth und Old Malden Karte
‡ Unteres Lea-Tal Führt vom Olympic Park über den Greenway in Newham zum Greenwich Foot Tunnel auf der Isle of Dogs . Karte
Kanalisationskorridore:
Newham Greenway Auch bekannt als der "erhöhte Grüne Weg". Route von Stratford nach Beckton, die auf dem Northern Outfall Sewer gebaut wurde . Der größte Teil der Strecke wird heute als Q22 (ehemals LCN16 ) bezeichnet – siehe oben.
Der Ridgeway Route von Plumstead nach Crossness, die auf dem Southern Outfall Sewer gebaut wurde .
Kanal Treidelpfade:
‡ Lee Valley Nord Abschnitte des Leinpfads am River Lee , der für die Olympischen Spiele 2012 aufgerüstet wurde Karte
Regent's Canal Leinpfad. Leinpfad eines Teils des Regent's Canal [5] [6] [7]
‡ Limehouse-Schnitt Leinpfad der Limehouse Cut Wasserstraße. Karte

‡ Diese Routen wurden für die Olympischen Sommerspiele 2012 entwickelt

Siehe auch

Verweise

Externe Links