Bahnhof Little Tokyo/Arts District - Little Tokyo/Arts District station
Little Tokyo/Kunstviertel  | ||||||||||||||||||
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| Ort | 200 N Alameda Street, Los Angeles | |||||||||||||||||
| Koordinaten | 34°02′59″N 118°14′17″W / 34.0498°N 118.2380°W Koordinaten : 34.0498°N 118.2380°W34°02′59″N 118°14′17″W / | |||||||||||||||||
| Gehört | Metro | |||||||||||||||||
| Linien) | L-Linie | |||||||||||||||||
| Plattformen | 1 Mittelplattform | |||||||||||||||||
| Spuren | 2 | |||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||
| Parken | keiner | |||||||||||||||||
| Fahrradeinrichtungen | 12 Fahrradstellplätze 4 Schließfächer |
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| Zugang für Behinderte | Ja | |||||||||||||||||
| Andere Informationen | ||||||||||||||||||
| Status | Geschlossen | |||||||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||||||
| Geöffnet | 15. November 2009 | |||||||||||||||||
| Geschlossen | 24. Oktober 2020 (Oberflächenstation) | |||||||||||||||||
| Wieder aufgebaut | 10. August 2022 (geplanter U-Bahnhof) | |||||||||||||||||
| Dienstleistungen | ||||||||||||||||||
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| Ort | ||||||||||||||||||
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Little Tokyo / Arts District war eine ebenerdige Stadtbahnstation in dem U - Bahn - System. Es befand sich an der Kreuzung der First und Alameda Street, am Rande von Little Tokyo und dem Arts District in Downtown Los Angeles . Der Bahnhof wurde von der L-Linie bedient . Sie wurde 2009 als Teil der Gold Line Eastside Extension eröffnet und im Oktober 2020 geschlossen. Sie wird durch eine neue gleichnamige U-Bahnstation ersetzt, die 2022 eröffnet wird.
Ort
Sowohl der ursprüngliche Bahnhof Little Tokyo/Arts District als auch der neue im Bau befinden sich an der Grenze zweier Stadtteile, Little Tokyo im Westen und dem Arts District im Osten. Eine Reihe von Bildungsattraktionen befinden sich in der Nähe des Bahnhofs, darunter das Southern California Institute of Architecture , das Japanese American National Museum und die Geffen Contemporary- Filiale des Museum of Contemporary Art.
Dieser Bereich war einst ein Schlüsselbereich für Züge in der Innenstadt. James M. Davies, nach dem der große Trakt benannt wurde, unterteilte das Gebiet im Jahr 1891. Mehrere Eisenbahnlinien verschiedener Gesellschaften verbanden sich über dieses Gelände. Davies Großneffe, Robert Davies Volk, war der Besitzer der Grundstücke in der First und Alameda Street mit Backsteingebäuden, die an die längst vergangene Bahnlinie angepasst waren. Die Bauwerke spielten jahrzehntelang eine wichtige Rolle im kulturellen Leben des Stadtteils Little Tokyo, bevor das Gelände für den zukünftigen Bahnhof freigegeben wurde. Die gelben Straßenbahnen der Los Angeles Railway P Line verkehrten bis 1963 auf der Oberfläche der 1st Street, einschließlich eines Anrufs in Alameda.
Zukünftiger Bahnhof
Die neue Station Little Tokyo/Arts District wird unterirdisch sein und sich auf der Westseite von Alameda mit Eingängen 152 Meter südlich der ursprünglichen Station befinden. es wird im Rahmen des Regional Connector- Projekts gebaut. Der Regional Connector ist ein Stadtbahntunnel durch die Innenstadt von Los Angeles, der die aktuellen U-Bahn- Linien A , E und L verbinden wird . Nach den aktuellen Plänen wird die Station sowohl von der umstrukturierten A-Linie bedient, die Long Beach und dem San Gabriel Valley verbindet , als auch von der umstrukturierten E-Linie, die Santa Monica und East Los Angeles verbindet . Der neue Bahnhof wurde in den Planungsunterlagen ursprünglich als 1st St/Central bezeichnet, erhielt aber letztendlich den gleichen Namen wie der bestehende Bahnhof. Die Entscheidung, den Bahnhof unterirdisch umzubauen, wurde teilweise durch Verkehrsbedenken auf der Alameda und der 1st Street verursacht, die durch ebenerdige Züge verursacht wurden. Der Regional Connector soll 2022 eröffnet werden.
Die Vorarbeiten für den U-Bahnhof erforderten den Abriss von zwei bescheidenen einstöckigen Backstein-Lagergebäuden, von denen einer mindestens aus dem Jahr 1898 stammt. Auf den Blocks rund um den Bahnhof entstehen eine Reihe von Neubauten. Der oberirdische Bahnhof wurde Anfang 2016 wegen der Gleisverlegung für das Projekt Regional Connector kurzzeitig geschlossen. Der oberirdische Bahnhof wurde am 24. Oktober 2020 ein letztes Mal geschlossen, der unterirdische Bahnhof soll 22 Monate später eröffnet werden.
Busverbindungen
Die folgenden Buslinien halten am Little Tokyo/Arts District:
| Klasse | Route | Endstation West/Süd | Endstation Ost/Nord |
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| Lokal | 30 |
Mid-City Pico-Rimpau Transit Center (Shortline) über den Pico Boulevard West Hollywood Sunset Boulevard und den San Vicente Boulevard über den San Vicente Boulevard |
Östliche Endstation Little Tokyo/Arts District (Kurzlinie) East Los Angeles Indiana Gold Line Station über 1st Street |
| Lokal | 40 |
Redondo Beach South Bay Galleria über Hawthorne Boulevard, Crenshaw Boulevard und Martin Luther King Jr. Boulevard |
Union-Station |
Der Bahnhof wird auch von mehreren LADOT DASH Bussen bedient
Sehenswürdigkeiten
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Little Tokyo / Arts District (Los Angeles Metrostation) bei Wikimedia Commons