Flughäfen in Los Angeles - Los Angeles World Airports
 | |
| Agenturübersicht | |
|---|---|
| Gebildet | 1928 |
| Hauptquartier | 1 World Way Los Angeles, Kalifornien 33.9428 ° N 118.4026 ° W Koordinaten : 33.9428 ° N 118.4026 ° W 33°56′34″N 118°24′09″W / 33°56′34″N 118°24′09″W / |
| Mitarbeiter | 3.500 (einschließlich der Flughafenpolizei von Los Angeles ) |
| Agenturleiter | |
| Elternvertretung | Stadt Los Angeles |
| Webseite | lawa |
Los Angeles World Airports ( LAWA ) ist die Flughafenbehörde, die den Los Angeles International Airport (LAX) und den Van Nuys Airport (VNY) für die Stadt Los Angeles , Kalifornien , besitzt und betreibt . LAWA besaß und betrieb früher auch den Ontario International Airport (ONT) und den Palmdale Regional Airport (PMD). Der Hauptsitz befindet sich auf dem Gelände von LAX im Stadtteil Westchester in Los Angeles .
Geschichte
LAWA wurde 1928 als Los Angeles Department of Airports mit dem Ziel gegründet, den Los Angeles Municipal Airport zu betreiben, der heute als Los Angeles International Airport oder einfach LAX bekannt ist.
1997 änderte das Department of Airports seinen Namen in Los Angeles World Airports.
Aktuelle Flughäfen
Los Angeles World Airports besitzt und betreibt zwei Flughäfen:
Internationaler Flughafen Los Angeles
Los Angeles eröffnete seinen Hauptflughafen am 1. Oktober 1928. Zum Zeitpunkt der Eröffnung war er als Mines Field bekannt und war kaum mehr als eine unbefestigte Landebahn ohne Einrichtungen. Das erste Gebäude, der historische Hangar Nr. 1 , wurde 1929 errichtet. 1930 wurde die Anlage in Los Angeles Municipal Airport umbenannt und diente hauptsächlich der allgemeinen Luftfahrt. Die Anlage wurde während des Zweiten Weltkriegs als Militärflugplatz in Dienst gestellt. Der Flughafen begann 1946 mit dem Umbau zu einem großen Passagierflughafen und wurde 1949 zum Los Angeles International Airport (LAX). Der heutige Terminalbereich in U-Form wurde 1961 angebaut und mehrfach erweitert.
Heute ist LAX der drittgrößte Flughafen der Welt und der zweitgrößte Flughafen der USA nach dem internationalen Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta . Als größter und verkehrsreichster internationaler Flughafen an der US-Westküste ist LAX ein wichtiges internationales Tor zu den Vereinigten Staaten und dient auch als Anschlusspunkt für international reisende Passagiere.
Flughafen Van Nuys
Der Van Nuys Airport wurde ursprünglich als Metropolitan Airport gebaut und von der Timm Aircraft Corporation genutzt . Der Flughafen wurde 1942 vom Militär gekauft und als Van Nuys Army Air Field betrieben. 1949, nach Kriegsende, erwarb das Los Angeles Department of Airports die Anlage und benannte sie in San Fernando Valley Airport und später Van Nuys Airport (VNY) um.
Heute ist Van Nuys mit durchschnittlich über 230.000 Starts und Landungen pro Jahr einer der verkehrsreichsten Flughäfen der allgemeinen Luftfahrt der Welt.
Ehemalige Flughäfen
Internationaler Flughafen Ontario
1967 bat die Stadt Ontario im benachbarten San Bernardino County das Los Angeles Department of Airports um den Abschluss eines Joint Powers Agreement für den Betrieb und die Verwaltung des Ontario International Airport (ONT). Das Los Angeles Department of Airports erwarb später ONT von der Stadt Ontario im Jahr 1985 und erweiterte die 485 Acres Land des Flughafens auf mehr als 1.700 Acres und investierte mehr als 500 Millionen US-Dollar in Verbesserungen.
Im April 2013 reichte die Stadt Ontario eine rechtliche Beschwerde gegen LAWA behauptet Mißwirtschaft des Ontario Airport, der in einem 40% igen Rückgang des Verkehrs zwischen 2007 und 2013 LAWA führte die Beschwerde entgegen und sagte , die große Rezession für den Rückgang verantwortlich war Aktivität. Nach jahrelangen Verhandlungen verkaufte LAWA im Dezember 2015 seine Beteiligung an ONT für insgesamt 190 Millionen US-Dollar an die neu gegründete Ontario International Airport Authority (OIAA). Am 1. November 2016 übertrug sie die operative Leitung des Flughafens an die OIAA.
Regionalflughafen Palmdale
Im Jahr 1969 begann das Los Angeles Department of Airports mit der Suche nach einem Standort für den Bau eines zweiten internationalen Flughafens, um die Staus am LAX zu entlasten. Als Standort entschied sich das Departement im Antelope Valley in der Nähe der Stadt Palmdale .
Von 1969 bis 1983 erwarb LAWA über 17.500 Acres durch freiwillige Akquisitionen und ein bedeutendes Gebiet, um einen interkontinentalen Flughafen zu entwickeln. Die Entwicklung des "Palmdale Intercontinental Airport" kam nie zustande, teilweise aufgrund mangelnder Nachfrage nach kommerziellen Flugdiensten, Umweltstreitigkeiten und Widerstand der United States Air Force (USAF), deren United States Air Force Plant 42 neben dem von LAWA erworbenen Land liegt .
Die Agentur schloss schließlich einen Pachtvertrag mit der USAF ab, um die Start- und Landebahnen von Air Force Plant 42 zu nutzen und ein kleines Terminal zu bauen und zu betreiben. Der Palmdale Regional Airport (PMD) nahm im Juni 1971 den kommerziellen Betrieb auf, konnte jedoch keine stetige Nachfrage aufrechterhalten, da der Passagierverkehr 1978 mit 36.000 Passagieren seinen Höhepunkt erreichte, bevor der Flugverkehr 1983 schließlich eingestellt wurde waren erneut nicht in der Lage, die Nachfrage aufrechtzuerhalten, und stellten den Flugverkehr 1998 ein. Im Juni 2007 nahm United Airlines den Betrieb auf PMD auf, stellte den Betrieb jedoch im Dezember 2008 wegen mangelnder Nachfrage ein.
Ende 2013 hat LAWA den Mietvertrag mit der USAF an die City of Palmdale übertragen .
Betrieb
Bodentransport
LAWA betreibt den FlyAway- Busservice, der zwei Shuttle-Routen zwischen LAX und den folgenden betreibt: Van Nuys im San Fernando Valley und Los Angeles Union Station in Downtown Los Angeles .
Derzeit baut die Agentur den LAX Automated People Mover .
Strafverfolgung
LAWA unterhält eine eigene Polizeibehörde, die Flughafenpolizei von Los Angeles , die manchmal auch als "LAWAPD" oder "LAXPD" bezeichnet wird. LAWAPD ist die viertgrößte Strafverfolgungsbehörde in Los Angeles County mit mehr als 1.100 Strafverfolgungs-, Sicherheits- und Personalpersonal. LAWAPD patrouilliert seit der Eröffnung des heutigen Terminalbereichs im Jahr 1961 gemeinsam mit dem Los Angeles Police Department (LAPD) .
Einnahmen und Ausgaben
Die LAWA erzielt Einnahmen durch die Erhebung von Landegebühren für Flugzeuge sowie Miet- und Konzessionsgebühren von Flughafenmietern. LAWA besitzt noch über 17.500 Hektar Land im Antelope Valley, das für den nie erschlossenen „Palmdale Intercontinental Airport“ erworben wurde und erwirtschaftet Einnahmen durch die Vermietung von Teilen davon.
Die Ausgaben umfassen Wartungsgebühren für Start- und Landebahnen und Gebäude, Kapitalverbesserungen und Verwaltung.
Führung
LAWA ist eine Filiale der Stadt Los Angeles und wird von einem siebenköpfigen Board of Airport Commissioners geleitet. Die Stadtcharta von Los Angeles schreibt vor, dass ein Mitglied in der Umgebung von LAX und ein anderes Mitglied in der Umgebung von VNY wohnen muss. Der Vorstand wird vom Bürgermeister von Los Angeles ernannt und vom Stadtrat von Los Angeles genehmigt . Der Bürgermeister ernennt auch den Exekutivdirektor, der über 4.000 Mitarbeiter und den täglichen Betrieb der beiden Flughäfen beaufsichtigt. Die derzeitige geschäftsführende Direktorin ist Deborah A. Flint, die im Juni 2015 ernannt wurde.
Vorstand der Flughafenbeauftragten
Der Vorstand der Flughafenbeauftragten setzt sich ab Mai 2019 wie folgt zusammen:
- Sean O. Burton, Präsident
- Valeria C. Velasco, Vizepräsidentin
- Gabriel L. Eshaghian
- Beatrice C. Hsu
- Nicholas P. Roxborough
- Thomas S. Sayles
- Cynthia A. Telles
Liste der geschäftsführenden Direktoren
Nachfolgend die Liste der LAWA-Geschäftsführer von 1928 bis heute:
- Clifford W. Henderson (1928-1938)
- Richard Barnitz (1938-1940)
- Waldmeister DeSilva (1940-1944)
- Clarence Young (1944-1950)
- John W. Reeves Jr. (1950-1954)
- Robert A. McMillan (1954-1959)
- Francis T. Fox (1959-1968)
- Clifton A. Moore (1968-1993)
- John J. Driscoll (1993-1999)
- Lydia H. Kennard (1999-2003 und 2005-2007)
- Kim-Tag (2003-2005)
- Gina-Marie Lindsey (2007-2015)
- Deborah A. Flint (2015-heute)
Auszeichnungen
- LAX Coastal Area Chamber of Commerce Sustainability Award, nach einer 737 Millionen US-Dollar teuren Renovierung des Tom Bradley International Terminal von LAX im Jahr 2010 (endgültige Kosten werden auf 2 Milliarden US-Dollar geschätzt)
