Luigi Taveri - Luigi Taveri
Luigi Taveri | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Staatsangehörigkeit | schweizerisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren |
Horgen , Zürich , Schweiz |
19. September 1929 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ist gestorben | 1. März 2018 | (88 Jahre)||||||||||||||||||||||||||||||||
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Luigi Taveri (19. September 1929 - 1. März 2018) war ein Schweizer Profi Grand Prix Motorrad Road Racer . Von 1954 bis 1966 nahm er an den Grand-Prix-Weltmeisterschaften der FIM- Motorräder teil. Taveri ist ein dreimaliger 125-cm3-Weltmeister im Straßenrennsport . Obwohl er sich auf Maschinen mit kleinerem Motor spezialisiert hat, ist Taveri der einzige Konkurrent, der in sechs Grand-Prix-Klassen Punkte erzielt hat: 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc und Sidecars. 2016 wurde er für seine Motorradleistungen zur FIM- Legende ernannt.
Rennkarriere
Taveri gab sein Weltmeisterschaftsdebüt in der Saison 1954 und fuhr in der 500-cm³-Klasse auf einem Norton- Motorrad. In 1955 nahm er seinen ersten Sieg in dem 125er - Rennen auf dem Grand Prix von Spanien . Er holte 1955 einen weiteren Sieg in der 250-cm³-Klasse beim niederländischen TT .
Von 1955 bis 1966 nahm er mehrmals an der Isle of Man TT teil , mit drei Siegen und mehreren zweiten Plätzen unter seinen Ergebnissen.
Während seiner Karriere fuhr er für MV Agusta und wurde Werksfahrer für Ducati , MZ , Kreidler und 1961 für Honda . Sein letzter Grand-Prix-Sieg beim 125-cm3-Grand-Prix von Italien 1966 kam 11 Jahre und 133 Tage nach seinem ersten Sieg und war damit eine der längsten Siegerkarrieren in der Geschichte des Grand-Prix-Motorradrennsports. Während seiner Rennkarriere hatte Taveri 30 Siege und 89 Podestplätze in allen Klassen, darunter drei Isle of Man TT-Siege. Nachdem er sich vom Wettbewerb zurückgezogen hatte, setzte er den Sport fort, indem er historische Maschinen vorführte.
Taveri starb am 1. März 2018 an den Folgen eines Schlaganfalls im Alter von 88 Jahren.
Motorrad Grand Prix Ergebnisse
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Punkte | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punkte | Rang | Gewinnt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | 250cc | Moto Guzzi |
FRA - |
IOM - |
ULS - |
NED - |
GER - |
SUI 4 |
NAT - |
3 | 13 | 0 | ||||||
500cc | Norton |
FRA 4 |
IOM - |
ULS - |
BEL - |
NED 8 |
GER - |
SUI - |
NAT - |
ESP - |
3 | 17 | 0 | |||||
1955 | 125cc | MV Agusta |
ESP 1 |
FRA 2 |
IOM 2 |
GER 2 |
NED - |
NAT - |
26 | 2 .. | 1 | |||||||
250cc | MV Agusta |
IOM - |
GER 4 |
NED 1 |
ULS - |
NAT - |
11 | 4 .. | 1 | |||||||||
1956 | 125cc | MV Agusta |
IOM - |
NED 2 |
BEL 4 |
GER - |
ULS - |
NAT 4 |
12 | 3 .. | 0 | |||||||
250cc | MV Agusta |
IOM - |
NED 2 |
BEL 2 |
GER 2 |
ULS 1 |
NAT 4 |
26 | 2 .. | 1 | ||||||||
1957 | 125cc | MV Agusta |
GER 5 |
IOM 3 |
NED 3 |
BEL 2 |
ULS 1 |
NAT 3 |
22 | 2 .. | 1 | |||||||
250cc | MV Agusta |
GER 5 |
IOM 2 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
8 | 7 .. | 0 | ||||||||
1958 | 125cc | Ducati |
IOM - |
NED 2 |
BEL 6 |
GER - |
SWE 2 |
ULS 2 |
NAT 5 |
20 | 3 .. | 0 | ||||||
350cc | Norton |
IOM - |
NED 6 |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
1 | 15 .. | 0 | |||||||
1959 | 125cc | MZ |
IOM 2 |
14 | 4 .. | 0 | ||||||||||||
Ducati |
GER - |
NED - |
BEL 3 |
SWE - |
ULS - |
NAT 3 |
||||||||||||
250cc | MZ |
IOM - |
GER - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
ULS - |
NAT 5 |
2 | 13 .. | 0 | |||||||
1960 | 125cc | MV Agusta |
IOM 3 |
NED - |
BEL - |
ULS 5 |
NAT - |
6 | 6 .. | 0 | ||||||||
250cc | MV Agusta |
IOM 8 |
NED 3 |
BEL 3 |
GER 5 |
ULS 6 |
NAT - |
11 | 3 .. | 0 | ||||||||
1961 | 125cc | Honda |
ESP - |
GER 5 |
FRA 5 |
IOM 2 |
NED - |
BEL 1 |
DDR NC |
ULS 6 |
NAT 3 |
SWE 1 |
ARG - |
30 | 3 .. | 2 | ||
250cc | Honda |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
ULS - |
NAT - |
SWE 2 |
ARG - |
6 | 10 .. | 0 | |||
1962 | 50cc | Honda |
ESP 3 |
FRA 3 |
IOM 2 |
NED 9 |
BEL 3 |
GER 4 |
DDR 4 |
NAT 6 |
FIN 1 |
ARG - |
29 | 3 .. | 1 | |||
125cc | Honda |
ESP 3 |
FRA 4 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
NAT 2 |
FIN 2 |
ARG - |
48 | 1 | 6 | |||
250cc | Honda |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL 3 |
GER - |
ULS 3 |
DDR - |
NAT NC |
ARG - |
8 | 8 .. | 0 | ||||
1963 | 50cc | Honda |
ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
ARG - |
JPN 1 |
8 | 8 .. | 1 | ||||
125cc | Honda |
ESP 1 |
GER 4 |
FRA 3 |
IOM 4 |
NED 3 |
BEL 3 |
ULS 3 |
DDR 4 |
FIN 2 |
NAT 1 |
ARG NC |
JPN NC |
38 | 2 .. | 2 | ||
250cc | Honda |
ESP 5 |
GER NC |
IOM NC |
NED NC |
BEL 4 |
ULS NC |
DDR 5 |
NAT 3 |
ARG - |
JPN 5 |
13 | 5 .. | 0 | ||||
350cc | Honda |
GER - |
IOM - |
NED 3 |
ULS 3 |
DDR 2 |
FIN 5 |
NAT NC |
16 | 3 .. | 0 | |||||||
1964 | 50cc | Honda |
USA - |
ESP 6 |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
GER - |
FIN 3 |
JPN - |
5 | 7 .. | 0 | ||||
125cc | Honda |
USA - |
ESP 1 |
FRA 1 |
IOM 1 |
NED - |
GER 2 |
DDR 2 |
ULS 2 |
FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 2 |
46 | 1 | 5 | |||
250cc | Honda |
USA - |
ESP NC |
FRA 2 |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
GER 6 |
DDR - |
ULS NC |
NAT 6 |
JPN 4 |
11 | 6 .. | 0 | |||
1965 | 50cc | Honda |
USA - |
GER 2 |
ESP 4 |
FRA 2 |
IOM 1 |
NED 3 |
BEL 3 |
JPN 1 |
32 | 2 .. | 2 | |||||
125cc | Honda |
USA - |
GER NC |
ESP NC |
FRA NC |
IOM 2 |
NED 5 |
DDR - |
CZE - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 2 |
14 | 5 .. | 0 | ||
1966 | 50cc | Honda |
ESP 1 |
GER 4 |
NED 1 |
IOM 2 |
NAT 3 |
JPN - |
26 | 3 .. | 2 | |||||||
125cc | Honda |
ESP 2 |
GER 1 |
NED 2 |
DDR 1 |
CZE 1 |
FIN 2 |
ULS 1 |
IOM 8 |
NAT 1 |
JPN - |
46 | 1 | 5 |