Manuel de la Cámara - Manuel de la Cámara

Manuel de la Cámara
Manuel de la Camara.PNG
Geboren ( 1836-05-07 )7. Mai 1836
Málaga , Spanien
Ist gestorben 4. Januar 1920 (1920-01-04)(im Alter von 83)
Málaga, Spanien
Begraben
Friedhof von San Miguel , Málaga, Spanien
Treue  Spanien
Service/ Filiale Emblem der spanischen Marine.svg Spanische Marine
Dienstjahre 1852–1903
Rang Admiral
Befehle gehalten
Schlachten/Kriege
Auszeichnungen

Admiral Manuel de la Cámara y Livermoore (oder Libermoore ) (7. Mai 1836 - 4. Januar 1920) war ein spanischer Marineoffizier. Er sah Dienst in vielen Spanien 's Kriege in der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts und ist bemerkenswerteste ein Relief zum Befehlen Geschwaders , die einen mißglückten Versuch unternommen, spanische Truppen in den zu entlasten Philippinen während des Spanisch-Amerikanischen Krieges .

Frühen Lebensjahren

Cámara wurde am 7. Mai 1836 in Málaga , Spanien , in eine Kaufmannsfamilie geboren. Er war der Sohn von José de la Cámara y Moreno (1793–1869) und Dolores Livermore Salas (1803–1875). Sein Vater war ein spanischer Handelsmarine und Kapitän zur See , und seine Mutter war Engländerin . Er hatte fünf Brüder und sechs Schwestern.

Cámara hat eine englische Mutter und lernte in ihrer Kindheit Englisch . Nach dem Schulbesuch in Málaga trat er im Juli 1850 in die spanische Marineakademie in San Fernando ein. Dort schloss er 1852 sein Studium ab.

Tragödie schlug die Cámara Familie am 28. März 1856 , als einer der Cámara Schwestern, Matilde de la Cámara Livermore, die den spanischen bestiegen hatten Dampfer Miño in Liverpool , England , für eine Reise nach Barcelona , Spanien, unter dem 94 Leuten, die ertrunken , als Miño sank in der Straße von Gibraltar vor Tarifa , Spanien, nach einer Kollision mit dem britischen Transportschiff Minden .

Marinekarriere

Frühe Karriere

Nach seinem Abschluss an der Marineakademie trat Cámara 1852 als Midshipman in Cádiz in die spanische Marine ein und unternahm mit seinen Kameraden eine Kreuzfahrt an Bord eines Schulschiffs, bevor er als Offizier in der spanischen Marine im Rang eines alférez de fragata or . eingesetzt wurde "Fregattensign", der untere der beiden Fähnriche der spanischen Marine . In den Jahren zwischen 1852 und 1858 hatte er Dienst in den Gewässern der Iberischen Halbinsel und der Antillen . Im Juli 1858 wurde er zum Alférez de navío oder "Linienschiff-Fähnrich" befördert, dem höheren der beiden Fähnrichsränge der spanischen Marine, und wurde dem Maritime Department von Havanna zugeteilt . In den folgenden Jahren sah er Dienst an Bord der Raddampfer Isabel II und Pizarro , die Schraube Fregatte Petronila , das Schiff Valdés und die Raddampfer Isabel la Católica , Francisco de Asis , und Antonio Ulloa , als Interims diente Kommandant der Schoner Cristina und Juanita und nahm am Hispano-Marokkanischen Krieg von 1859-1860 teil, in dem seine Vorgesetzten feststellten, dass er als Offizier hervorragende Qualitäten zeigte.

Im Jahr 1861 schloß Spanien das Übereinkommen von London mit Frankreich und dem Vereinigten Königreich , in dem die drei Mächte vereinbart , eine Marine einzurichten Blockade von Mexiko in dem Golf von Mexiko und besetzen Veracruz Mexiko zu zwingen , ihre Kredite zurückzuzahlen. Cámara ging 1862 in den Golf von Mexiko für den Dienst in der Blockade, während der er im Generalstab von serviert Französisch Marine Vizeadmiral Edmond Jurien de La Gravière . Cámara kehrte 1863 nach Spanien zurück und wurde an Bord des Raddampfers Piles mit Sitz in Cádiz eingesetzt.

Krieg auf den Chincha-Inseln

Die spanische Flotte bombardiert Valparaiso , Chile , am 31. März 1866.
Ein Gemälde von 1867 der Schlacht von Callao am 2. Mai 1866.

1864 wurde Cámara Segelmeister an Bord der Schraubenkorvette Vencedora im Pacific Squadron . In diesem Jahr brach im südöstlichen Pazifik der Krieg der Chincha-Inseln mit Peru aus, dem sich später Bolivien , Chile und Ecuador anschlossen . Übertragen auf das modernere Schraube Fregatte Villa de Madrid als ihr Segel Meister zu dienen und Navigator und gefördert teniente de navío ( Schiff-of-the-line - Leutnant ) im Jahr 1865 , während an Bord Villa de Madrid , sah er Maßnahmen in vielen des Krieges s wichtigsten Operationen. Während seiner Tour an Bord der Villa de Madrid nahm die Fregatte 1866 an einer Blockade der chilenischen Häfen und am 7. Februar 1866 auf der Insel Abtao im chilenischen Chiloé-Archipel an der Schlacht von Abtao teil , bei der Villa de Madrid und die Spanier Fregatte Reina Blanca zeigte eine gute Treffsicherheit in dem, was war sonst ein unentschlossener Eingriff mit der peruanischen Marine Fregatte Apurímac und Korvetten América und Unión und den chilenischen Marine Schonern Covadonga . Villa de Madrid nahm auch an der Bombardierung von Valparaíso in Chile am 31. März 1866 und der Blockade der Chorrillos-Staffel im April 1866 teil.

An Bord Villa de Madrid , nahm Cámara an der einsamen großen Seegefecht der Chincha Islands Ist, die Schlacht von Callao , in dem die spanischen Marine Geschwader von Admiral Casto Méndez Núñez Küstenbefestigungen an bombardiert Callao , Peru, am 2. Mai 1866. Nach eine 450-Pfund (204 kg) Geschoss getroffen Villa de Madrid , 35 Verluste zuzufügen und sie zu zerstören Kesseln , Vencedora geschleppt ihre Gefahr, aber Villa de Madrid über 200 Runden an den peruanischen Befestigungen während des Manövers abgefeuert. Als Kommandant einer Geschützbatterie auf dem Hauptdeck der Villa de Madrid spielte Cámara eine aktive und auffällige Rolle in der Schlacht, die Geschütze unter seinem Kommando feuerten, bis ihnen die Munition ausging. Für seine Aktionen während des Krieges erhielt Cámara das Marineverdienstkreuz erster Klasse und wurde zum Kommandeur des spanischen Marinekorps ernannt .

Misfortune schlug wieder Cámara Familie , wenn Cámara jüngerer Bruder Ricardo de la Cámara Livermore, 1839 geboren, der auch in der Chincha Islands War mit dem Rang eines teilgenommen alférez de navío , ein psychologisches Trauma diagnostiziert als „entwickelte Kriegsneurose “ als Ergebnis der Konflikt. Es entwickelte sich schließlich zu dem, was als " senile Demenz " diagnostiziert wurde , was dazu führte, dass Ricardo in ein psychiatrisches Sanatorium eingewiesen wurde .

Nach dem Ende des Krieges auf den Chincha-Inseln im Jahr 1866 wurde Cámara schnell befördert. Am 18. Juli 1867 wurde er in die spanische Marinekommission des Vereinigten Königreichs in London berufen und verrichtete dort Dienst an der spanischen Botschaft. Er diente dann nacheinander an Bord der ironclad gepanzerten Fregatten Vitoria und Arapiles . Im Jahr 1868 wurde er zum Teniente de navío de 1.ª clase befördert und begann eine Tour im Departement der Philippinen als Kommandant des Kanonenbootes Prueba . Während seiner Kommandotour unterstützte Prueba die Hydrographische Kommission des Archipels bei der Durchführung hydrographischer Untersuchungen auf den Philippinen. 1870 gab er das Kommando über Prueba auf und kehrte nach Spanien zurück.

Zehnjähriger Krieg

1872 wurde Cámara dem Maritime Department von Havanna in Kuba zugeteilt, wo 1868 der Zehnjährige Krieg ausgebrochen war. In kubanischen Gewässern übernahm er das Kommando über das Kanonenboot Cuba Española , patrouillierte an Bord der kubanischen Küste und half bei der Verteidigung von Guantánamo gegen die kubanischen Rebellentruppen von Antonio Maceo Grajales , eine Aktion, für die er sowohl das Militärverdienstkreuz als auch eine zweite Verleihung des Marineverdienstkreuzes erhielt. Während des Krieges kommandierte er auch den Raddampfer Don Álvaro de Bazán und die Kriegsschaluppe Favorita .

Nachdem die spanische Dampfkorvette Tornado am 30. Oktober 1873 vor Kuba den amerikanischen Seitenrad-Raddampfer Virginius erbeutet hatte, der Männer, Munition und Vorräte an kubanische Rebellen transportierte, und die spanischen Behörden anschließend viele ihrer Passagiere und Besatzungsmitglieder hingerichtet hatten, entstand Die Vereinigten Staaten , bekannt als die Virginius- Affäre , führten fast zu einem Krieg. Spanien stimmte schließlich zu, Virginius in die Vereinigten Staaten zurückzugeben. Cámara, damals Kommandant von Favorita , spielte eine Rolle bei der endgültigen Lösung der Angelegenheit , als sie am 16. Dezember 1873 den Dampfer USS  Despatch der United States Navy vor Bahia Honda , Kuba, enterte und Vereinbarungen mit US Navy Captain WD Whiting für Virginius traf Seine Rückkehr, die ohne Zwischenfälle am nächsten Tag unter der Aufsicht von Cámara an Bord der Favorita erfolgte .

1876 zum Capitán de fragata ( Fregattenkapitän ) befördert, übernahm Cámara das Kommando über die Korvette Afrika , wurde aber wegen Beschwerden der afrikanischen Offiziere des Kommandos enthoben und vom Generalkapitän des Departements Cartagena gerügt . Als er jedoch das Kommando über Afrika aufgab , gratulierte ihm der Admiral, der sein Geschwader kommandierte, zu seiner Tour in Afrika . Er wurde dann der Kommandant von Tornado . Unter seinem Kommando unternahm Tornado mehrere Reisen zwischen Spanien und Marokko und versetzte den bevollmächtigten Minister Spaniens in Marokko und das Personal der marokkanischen Botschaft in Spanien.

Im Jahr 1885 wurde Cámara zum Leiter der spanischen Marinekommission in den Vereinigten Staaten in Washington, DC , ernannt und diente dort als Marineattaché an der spanischen Botschaft. Diese Position hatte er bis Januar 1888 inne. Danach kehrte er nach Spanien zurück und wurde 1888 zum Capitán de Navío ( Linienschiffskapitän ) befördert. Bei seinen nächsten Einsätzen kommandierte er nacheinander die ungeschützten Kreuzer Reina Mercedes und Castilla .

1890er Jahre

Cámara als capitán de navío am 7. Mai 1890.

Am 7. März 1890 übernahm Cámara das Kommando über die Philippine Division, eine Seestreitmacht bestehend aus Castilla und den ungeschützten Kreuzern Don Antonio de Ulloa und Don Juan de Austria, die dazu bestimmt waren, das Geschwader der spanischen Marine auf den Philippinen zu verstärken. Die Division verließ Cádiz am 9. April 1890. Beim Durchqueren des Mittelmeers , des Suezkanals und des Indischen Ozeans stieß die Division während ihrer Reise nur im Golf von Lyon auf raues Wetter . Sie lief Barcelona, Port Said , Suez , Aden und Colombo an, bevor sie am 2. Juni 1890 in Singapur eintraf. Die drei Kreuzer setzten ihre Reise am nächsten Tag fort und kamen am 17. Juni 1890 in Manila an. Auf den Philippinen wurde die Division als . bekannt die "Schwarze Staffel", weil ihre Schiffe schwarz statt weiß lackiert waren, wie es andere Schiffe der asiatischen Staffel waren. Obwohl Hauptmann, kommandierte Cámara die Division mit dem Titel „ Commodore “ der Division bis Dezember 1890, als ihn eine Krankheit zwang, das Kommando aufzugeben.

Cámara kehrte 1891 nach Spanien zurück. Nachdem er seine Gesundheit wiedererlangt hatte, wurde er in diesem Jahr zum Generalmajor des Seeministeriums von Havanna ernannt und diente gleichzeitig als Kommandant des Antillengeschwaders. 1892 kehrte er nach Cádiz zurück, wo er das Kommando über den ungeschützten Kreuzer Navarra übernahm . 1893 wurde er Hafenkapitän in Málaga, eine Position in seiner Heimatstadt, in der er sich mehr Ruhe erhoffte, als er es bei seinen Einsätzen in den Jahren zuvor für möglich gehalten hatte. 1893 brach jedoch in Melilla der Erste Rif-Krieg aus , und der Konflikt machte es notwendig, eine große Anzahl spanischer Truppen nach Marokko zu entsenden . Die spanische Marine verfügte nicht über genügend Schiffe, um sie alle zu transportieren, und befahl Cámara, ihren Transport zu organisieren. Cámara zeigte großes Geschick bei der Suche und Anmietung geeigneter Schiffe in verschiedenen spanischen Häfen und erhielt zahlreiche Auszeichnungen für seine Arbeit während des Krieges.

Im April 1894, dem Monat, in dem der Erste Rif-Krieg endete, wurde Cámara zum capitán de navío de 1.ª clase (Kapitän erster Klasse von Linienschiffen) befördert. 1895 wurde er zum Leiter der spanischen Marinekommission im Vereinigten Königreich in London ernannt und diente dort als Marineattaché an der spanischen Botschaft. Im April 1897 wurde er zum Konteradmiral befördert und kehrte nach Spanien zurück, wo er Kommandeur des Reservegeschwaders wurde. Im Juni 1897 vertrat er die spanische Marine beim Diamantenen Jubiläum von Königin Victoria im Vereinigten Königreich.

Spanisch-Amerikanischer Krieg

Kurz nach Beginn des Spanisch-Amerikanischen Krieges im April 1898 befahl die spanische Marine großen Einheiten ihrer Flotte, sich in Cádiz zu konzentrieren, um das 2. Geschwader unter Cámaras Kommando zu bilden. Zwei der mächtigsten Kriegsschiffe Spaniens, das Schlachtschiff Pelayo und der brandneue Panzerkreuzer Emperador Carlos V , waren bei Kriegsbeginn nicht verfügbar, ersteres im Umbau in einer französischen Werft und letzteres noch nicht von ihren Erbauern abgeliefert. Beide wurden jedoch in Dienst gestellt und dem Geschwader von Cámara zugeteilt. Eine Mission des Geschwaders bestand in Ermangelung einer anderen Richtung darin, die spanische Küste vor Überfällen der US-Marine zu schützen.

Während eines Treffens hochrangiger spanischer Marineoffiziere in Madrid am 23. April 1898 stimmte Cámara mit der Mehrheit dafür, das Geschwader von Vizeadmiral Pascual Cervera y Topete in die Karibik zu entsenden . Cervera s Staffel ordnungsgemäß in Kuba angekommen, wo es blockiert im Hafen von Santiago de Cuba von der US Navy s Nordatlantik - Geschwader und Fliegerstaffel begann am 27. Mai 1898. Inzwischen hat die US - Marine asiatische Geschwader unter Commodore George Dewey hatten Mai 1898 das Geschwader der spanischen Marine auf den philippinischen Inseln unter Konteradmiral Patricio Montojo y Pasaron in der Schlacht von Manila Bay zerstört .

Cámara ' s Staffel liegt im Leerlauf bei Cádiz , während das spanische Ministerium für Meer Optionen in Betracht gezogen , die Situation in der Karibik und auf den Philippinen für Wiedergutmachung. Ende Mai 1898 spanische Marineminister Ramón Auñón y Villalón machte Pläne für Cámara eine Staffel , bestehend aus einem Panzerkreuzer zu nehmen, drei Hilfskreuzer und ein Aviso über den Atlantischen Ozean und eine Stadt zu bombardieren - vorzugsweise Charleston , South Carolina - an der Ostküste der Vereinigten Staaten , wonach das Geschwader in die Karibik aufbrechen und in Puerto Rico in San Juan oder in Kuba entweder in Havanna oder Santiago de Cuba anlegen sollte. Unterdessen berichtete der US-Geheimdienst bereits am 15. Mai 1898 von Gerüchten, dass auch Spanien erwäge, Cámaras Geschwader auf die Philippinen zu schicken, um Deweys Geschwader zu zerstören und die spanischen Truppen dort mit frischen Truppen zu verstärken. Pelayo und Emperador Carlos V waren einzeln mächtiger als jedes von Deweys Schiffen, und die Möglichkeit ihrer Ankunft auf den Philippinen bereitete den Vereinigten Staaten große Sorge, die hastig arrangierten, 10.000 zusätzliche Truppen der US-Armee auf die Philippinen zu entsenden und zwei zu entsenden US-Marine überwacht , um Dewey zu verstärken.

Eine Karikatur von Cámara in einem Cartoon von 1898 von Joaquín Xaudaró .
Cámaras Geschwader im Suezkanal im Juli 1898. Sein Flaggschiff , das Schlachtschiff Pelayo , ist im Vordergrund zu sehen.

Am 15. Juni 1898 erhielt Cámara schließlich seinen Befehl: Pläne, die US-Ostküste zu überfallen, wurden abgesagt, stattdessen sollte er sofort auf die Philippinen abreisen, einen Konvoi mit 4.000 spanischen Truppen zur Verstärkung der Philippinen eskortieren und Deweys Geschwader zerstören Dort. Sein Befehl wies ihn an, Cádiz mit Pelayo (seinem Flaggschiff ), Emperador Carlos V , den Hilfskreuzern Patriota und Rapido , den Zerstörern Audaz , Osado und Proserpina , den Transportern Buenos Aires , Panay , Alfonso XII und Antonio Lopez sowie vier Bergwerke mit 20.000 Tonnen Kohle . Er war abzulösen Alfonso XII und Antonio Lopez in der Nähe von Gibraltar nach Einbruch der Dunkelheit , so dass sie in die Karibik gehen könnte, dann nehmen Sie den Rest seiner Kraft auf den Philippinen über Gibraltar, Port Said , Suez , Socotra (an welchem Punkt die colliers sein sollten losgelöst, um nach Cartagena zurückzukehren ), die Lakkadiven-Inseln und Ceylon . Danach wurde ihm gesagt, er solle entweder entlang der Küste von Sumatra oder in Singapur oder Batavia Kohle machen und dann entweder einen optionalen Halt in Labuan , Borneo , machen oder direkt nach Mindanao weiterfahren . Auf den Philippinen angekommen, sollte er sich zerstreuen (an Orte wie Balabac , Jolo , Basilan und Zamboanga ) oder sein Geschwader so konzentrieren, wie er es für richtig hielt, um die sichere Ankunft der Truppen zu gewährleisten. Dann sollte er sich um Deweys Geschwader kümmern.

Cámara landete am 16. Juni 1898 in Cádiz, passierte Gibraltar am 17. Juni 1898 (erst wies Alfonso XII und Antonio Lopez wie befohlen für ihre unabhängigen Reisen in die Karibik ab) und erreichte Port Said am 26. Juni 1898. Dort beantragte er die Erlaubnis zum Umladen Kohle. Allerdings Geheimdienstagenten in Spanien , die Vereinigten Staaten bewusst Cámara gemacht hatten ' s Reiseroute und den USA handelt Vizekonsul nach Ägypten in Kairo , Diplomaten Ethelbert Watt hatte ein Pfandrecht an all Kohl in Suez erworben. Die britische Regierung, die zu dieser Zeit Ägypten kontrollierte, erschwerte Cámara zusätzlich und teilte ihm am 29. Juni mit, dass sein Geschwader nicht in ägyptischen Gewässern bekohlen dürfe, da es genug Kohle habe, um nach Spanien zurückzukehren, und dass jede Bekohlung Aktivitäten in Ägypten würden die ägyptische und britische Neutralität verletzen und er müsse innerhalb von 24 Stunden zur See zurückkehren. Diese Entscheidung wurde unabhängig von Watts Handlungen getroffen. Cámara kam nach.

Cámaras Geschwader wurde befohlen, ihre Reise fortzusetzen, und passierte vom 5. bis 6. Juli 1898 den Suezkanal . Zu diesem Zeitpunkt hatte ein am 27. Juni 1898 veröffentlichtes Bulletin des United States Department of the Navy angekündigt, dass der US Navy Commodore John C. Watson "nehmen" würde unter seinem Kommando ein gepanzertes Geschwader mit Kreuzern und geht sofort an die spanischen Küste“und Cervera ' s Staffel in der Karibik war in der vernichtet Schlacht von Santiago de Cuba am 3. Juli des US Navy starke Kräfte aus der Blockade der Freisetzung Santiago de Cuba. Obwohl Watsons Geschwader gerade erst begonnen hatte, sich zu versammeln, rief das spanische Marineministerium aus Angst um die Sicherheit der spanischen Küste Cámaras Geschwader, die inzwischen das Rote Meer erreicht hatte , am 7. Juli 1898 zurück. Auf der Rückreise, Cámara ' s Geschwader verließ Suez am 11. Juli 1898 nach Spanien, wo es am 23. Juli in Cartagena, Spanien, ankam und dann nach Cádiz zurückkehrte. Das 2. Geschwader wurde am 25. Juli 1898 aufgelöst.

Der Spanisch-Amerikanische Krieg endete am 12. August 1898 mit einer entscheidenden Niederlage Spaniens, ohne dass Cámara oder seine Schiffe eine Chance hatten, Gefechte zu sehen.

Spätere Karriere

Nach der Rückkehr von seiner fehlgeschlagenen Reise zu den Philippinen und der Auflösung des 2. Geschwaders nahm Cámara sein Kommando über das Reservegeschwader wieder auf. Es wurde im Januar 1899 in Instructional Squadron umbenannt und als Kommandant wurde er Chef der Ausbildungsschiffe für Marinekadetten , die Fahrten in den Gewässern der Iberischen Halbinsel und zu den Kanarischen Inseln unternahmen . 1901 wurde er Generalkapitän des Departements Ferrol und 1902 Adjutant von König Alfonso XIII. , in dieser Funktion traf er König Carlos I. von Portugal an der Grenze zu Portugal und eskortierte ihn nach Madrid . Im Mai 1903 wurde er zum Vizeadmiral befördert und zum Präsidenten des Merchant Marine Board ernannt.

Während seiner Karriere war Cámara zweimal als Materialdirektor im spanischen Marineministerium tätig .

Im August 1903 wurde Cámara auf eigenen Wunsch in die Reserveliste versetzt und aus der Marine ausgeschieden. Die spanische Marine änderte ihre Rangstruktur am 10. Januar 1912, wobei die höheren Ränge jeweils um eine Stufe erhöht wurden. So wurde Cámara′s Rang im Ruhestand an diesem Tag Admiral .

Ehren und Auszeichnungen

Zu den Auszeichnungen, die Cámara erhielt, gehören:

Persönliches Leben

Cámara heiratete am 1. August 1878 Emma Díaz Gayen (1857–1935) in der Kirche Santa María del Sagrario in Málaga. Sie hatten drei Söhne – Manuel de la Cámara Díaz (1879–1959), Carlos de la Cámara Díaz (1881–1948 .) ) und Enrique de la Cámara Díaz (1884–1951) – und eine Tochter, Emma de la Cámara Díaz (1880–1970).

In seiner persönlichen Haltung war Cámara bescheiden, leise, zurückhaltend und zurückhaltend, mit einem Hauch würdevoller Ernsthaftigkeit und sogar Melancholie. Beruflich war er überlegt, entschlossen und willensstark, aber gegenüber seinen Bekannten war er freundlich, sanft, aufmerksam und großzügig. Er war persönlich wohlhabend und führte ein feines Leben, aber ruhig und mit wenig Prunk. Als tief religiöser Mann las er oft Gebete und erteilte Matrosen unter seinem Kommando religiöse Unterweisungen, und zumindest einige seiner Mitarbeiter glaubten, dass er sich nicht um die weltlichen Angelegenheiten der Welt kümmerte. Politisch war er ein überzeugter Royalist in guter Gunst der spanischen Königsfamilie , aber er lebte selten in Madrid, weil er den Pomp und die Umstände des königlichen Hofes und die von ihm verlangte Geselligkeit nicht mochte.

Wegen seiner englischen Mutter hatte Cámara Verständnis für das Vereinigte Königreich. Während seiner Beurlaubung von der Marine verbrachte er oft ein bis zwei Monate am Stück ruhig in London .

Tod

Cámara starb am 4. Januar 1920 in Málaga. Er wurde auf dem Friedhof von San Miguel in Málaga beigesetzt.

Anmerkungen

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis

  • Cervera Y Topete, Pascual. Office of Naval Intelligence Kriegsnotizen Nr. VII: Informationen aus dem Ausland: Der Spanisch-Amerikanische Krieg: Eine Sammlung von Dokumenten in Bezug auf die Geschwaderoperationen in den Westindischen Inseln, aus dem Spanischen übersetzt . Washington, DC: Regierungsdruckerei, 1899.
  • Nofi, Albert A. Der Spanisch-Amerikanische Krieg, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8 .

Externe Links