Seemann 2 - Mariner 2

Seemann 2
Mariner 2.jpg
Darstellung von Mariner 2 im Weltraum
Missionstyp Planetarischer Vorbeiflug
Operator NASA / JPL
Harvard-Bezeichnung 1962 Alpha Rho 1
COSPAR-ID 1962-041A
SATCAT- Nr. 374
Missionsdauer 4 Monate, 7 Tage
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeugtyp Mariner
basierend auf Ranger Block I
Hersteller Labor für Strahlantrieb
Startmasse 202,8 Kilogramm (447 Pfund)
Leistung 220 Watt (bei Venus-Begegnung)
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 27. August 1962, 06:53:14  UTC ( 1962-08-27UTC06:53:14Z )
Rakete Atlas LV-3 Agena-B
Startplatz Cape Canaveral LC-12
Ende der Mission
Letzter Kontakt 3. Januar 1963 7:00 UT ( 1963-01-04 )
Bahnparameter
Referenzsystem Heliozentrisch
Perihelhöhe 105.464.560 Kilometer (56.946.310 Seemeilen)
Epoche 27. Dezember 1962
Vorbeiflug der Venus
Nächster Ansatz 14. Dezember 1962
Distanz 34.773 Kilometer (18.776 Seemeilen)
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Präsident Kennedy wird während eines Treffens mit NASA-Beamten nach dem erfolgreichen Abschluss der Mission 1963 ein Modell der Mariner 2 gezeigt

Mariner 2 ( Mariner-Venus 1962 ), eine amerikanische Raumsonde zur Venus , war die erste Roboter -Raumsonde , die eine erfolgreiche Planetenbegegnung durchführte. Als erstes erfolgreiches Raumschiff im Mariner-Programm der NASA war es eine vereinfachte Version des Raumschiffs Block I des Ranger-Programms und eine exakte Kopie von Mariner 1 . Die Missionen der Raumschiffe Mariner 1 und 2 werden manchmal als Mariner R-Missionen bezeichnet. Ursprüngliche Pläne sahen vor, dass die Sonden auf dem Atlas-Centaur gestartet werden sollten , aber ernsthafte Entwicklungsprobleme bei diesem Fahrzeug zwangen einen Wechsel zur viel kleineren Agena B- Zweitstufe. Dadurch wurde das Design der Mariner R Fahrzeuge stark vereinfacht. Es wurden weit weniger Instrumente mitgeführt als bei den sowjetischen Venera- Sonden dieser Zeit – zum Beispiel wurde auf eine Fernsehkamera verzichtet –, da die Atlas-Agena B nur halb so viel Hubkapazität hatte wie der sowjetische 8K78- Booster. Die Raumsonde Mariner 2 wurde am 27. August 1962 von Cape Canaveral gestartet und passierte am 14. Dezember 1962 34.773 Kilometer (21.607 Meilen) an der Venus.

Die Mariner-Sonde bestand aus einem sechseckigen Bus mit einem Durchmesser von 100 cm (39,4 Zoll), an dem Sonnenkollektoren , Instrumentenausleger und Antennen befestigt waren. Die wissenschaftlichen Instrumenten an Bord des Raumfahrzeuges Mariner waren: zwei Radiometer (je eines für die Mikrowellen und Infrarotbereiche des Spektrums ), ein Mikrometeoriten Sensor, ein Sonnenplasmasensor, ein geladener Partikelsensor und ein Magnetometer . Diese Instrumente wurden entwickelt , um die Temperaturverteilung auf der Oberfläche der Venus zu messen und Messungen des Grundes Venus' zu machen Atmosphäre .

Die Hauptmission bestand darin, Nachrichten von der Raumsonde in der Nähe der Venus zu empfangen und radiometrische Temperaturmessungen des Planeten durchzuführen . Ein zweites Ziel war die Messung des interplanetaren Magnetfelds und der Umgebung geladener Teilchen.

Auf dem Weg zur Venus maß Mariner 2 den Sonnenwind , einen konstanten Strom geladener Teilchen, der von der Sonne nach außen strömt , und bestätigte die Messungen von Luna 1 im Jahr 1959. Er maß auch interplanetaren Staub , der sich als seltener herausstellte als vorhergesagt. Darüber hinaus entdeckte Mariner 2 hochenergetische geladene Teilchen, die von der Sonne kamen, darunter mehrere kurze Sonneneruptionen , sowie kosmische Strahlung von außerhalb des Sonnensystems . Als es am 14. Dezember 1962 an der Venus vorbeiflog, scannte Mariner 2 den Planeten mit seinen beiden Radiometern und enthüllte, dass die Venus kühle Wolken und eine extrem heiße Oberfläche hat.

Raumfahrzeuge und Subsysteme

Vorflugkontrolle des fertiggestellten Raumschiffs Mariner 2

Das Raumschiff Mariner 2 wurde vom Jet Propulsion Laboratory des California Institute of Technology entworfen und gebaut . Es bestand aus einer sechseckigen Basis, 1,04 Meter (41 Zoll) breit und 0,36 Meter (14 Zoll) hoch, die sechs Magnesium- Chassis enthielt, in denen die Elektronik für die wissenschaftlichen Experimente, die Kommunikation, die Datenkodierung, die Berechnung, das Timing und die Lagekontrolle untergebracht waren, und die Leistungssteuerung, Batterie und Batterieladegerät sowie die Gasflaschen zur Lagesteuerung und das Raketentriebwerk. Oben auf der Basis befand sich ein hoher pyramidenförmiger Mast, auf dem die wissenschaftlichen Experimente montiert waren, was die Gesamthöhe des Raumfahrzeugs auf 3,66 Meter (12,0 ft) brachte. An beiden Seiten der Basis waren rechteckige Solarpanel-Flügel mit einer Gesamtspannweite von 5,05 Metern (16,6 Fuß) und einer Breite von 0,76 Metern (2,5 Fuß) angebracht. An einer Seite der Basis war mit einem Arm eine große Richtantenne befestigt, die sich unterhalb des Raumfahrzeugs erstreckte. Das Energiesystem von Mariner 2 bestand aus zwei Solarzellenflügeln, einer 183 x 76 Zentimeter (72 x 30 Zoll) und der andere 152 x 76 Zentimeter (60 x 30 Zoll) (mit einer 31 Zentimeter (12 Zoll) Dacron-Verlängerung (a Sonnensegel ), um den Sonnendruck auf den Paneelen auszugleichen), die das Boot direkt mit Strom versorgte oder eine 1000-Watt-Stunden-versiegelte Silber-Zink-Zellenbatterie auflud . Diese Batterie wurde verwendet, bevor die Panels eingesetzt wurden, wenn die Panels nicht von der Sonne beleuchtet wurden und wenn die Lasten schwer waren. Ein Leistungsschalter und ein Booster-Regler steuerten den Leistungsfluss. Die Kommunikation bestand aus einem 3-Watt-Sender, der für einen kontinuierlichen Telemetriebetrieb geeignet ist, der großen Richtantenne mit hoher Verstärkung, einer zylindrischen Rundstrahlantenne an der Spitze des Instrumentenmastes und zwei Befehlsantennen, eine am Ende eines der Solarpanels, die empfangen Anweisungen für Midcourse-Manöver und andere Funktionen.

Der Antrieb für Mittelkursmanöver wurde durch eine Monopropellant ( wasserfreies Hydrazin ) 225 Newton (51 lbf) Retro-Rakete geliefert . Das Hydrazin wurde mit Stickstofftetroxid und Aluminiumoxid- Pellets gezündet , und die Schubrichtung wurde durch vier Strahlruder gesteuert, die sich unterhalb der Schubkammer befanden. Die Lagekontrolle mit einem Ausrichtungsfehler von 1 Grad wurde durch ein System von Stickstoffgasdüsen aufrechterhalten. Die Sonne und die Erde wurden als Referenzen für die Lagestabilisierung verwendet. Die Gesamtzeitsteuerung und -steuerung wurde von einem digitalen Zentralcomputer und Sequenzer durchgeführt. Die thermische Kontrolle wurde durch die Verwendung von passiv reflektierenden und absorbierenden Oberflächen, Hitzeschilden und beweglichen Lamellen erreicht.

Wissenschaftliche Instrumente

Nur 18 Kilogramm (40 lb) des Raumfahrzeugs konnten für wissenschaftliche Experimente verwendet werden.

Zusammenfassung der Instrumente:

  • Mikrowellen-Radiometer
  • Infrarot-Radiometer
  • Dreiachsiges Fluxgate-Magnetometer
  • Kosmischer Strahlendetektor
  • Kosmischer Staubdetektor
  • Solarplasmaspektrometer
  • Partikeldetektor

Am Instrumentenmast und -fuß wurden folgende wissenschaftliche Instrumente montiert:

  • Ein Zweikanal- Mikrowellenradiometer vom Kristallvideotyp, das im Standard- Dicke- Modus des Zerhackens zwischen der Hauptantenne, die auf das Ziel gerichtet ist, und einem Referenzhorn, das auf den kalten Raum gerichtet ist, arbeitet. Es wurde verwendet, um die absolute Temperatur der Venusoberfläche und Details über ihre Atmosphäre durch ihre Mikrowellen-Strahlungseigenschaften, einschließlich der Tageslicht- und dunklen Halbkugeln, und im Bereich des Terminators zu bestimmen. Die Messungen wurden gleichzeitig in zwei Frequenzbändern von 13,5 mm und 19 mm durchgeführt. Das Gesamtgewicht des Radiometers betrug 10 Kilogramm (22 lb). Die durchschnittliche Leistungsaufnahme betrug 4 Watt und die Spitzenleistungsaufnahme 9 Watt.
Beschriftetes Diagramm des Infrarot-Radiometer-Designs
  • Ein Zweikanal- Infrarot- Radiometer zur Messung der effektiven Temperaturen kleiner Bereiche der Venus. Die empfangene Strahlung kann von der Planetenoberfläche, Wolken in der Atmosphäre, der Atmosphäre selbst oder einer Kombination davon stammen. Die Strahlung wurde in zwei Spektralbereichen empfangen: 8 bis 9 µm (fokussiert auf 8,4 µm) und 10 bis 10,8 µm (fokussiert auf 10,4 µm). Letzteres entspricht der Kohlendioxid- Bande. Das Gesamtgewicht des in einem Magnesiumguss untergebrachten Infrarot-Radiometers betrug 1,3 Kilogramm und benötigte 2,4 Watt Leistung. Es wurde entwickelt, um Strahlungstemperaturen zwischen ungefähr 200 und 500 K (-73 und 227 °C; -100 und 440 °F) zu messen.
  • Ein dreiachsiges Fluxgate-Magnetometer zur Messung von planetaren und interplanetaren Magnetfeldern. Drei Sonden wurden in seine Sensoren eingebaut, so dass er drei zueinander orthogonale Komponenten des Feldvektors erhalten konnte. Die Ablesungen dieser Komponenten wurden um 1,9 Sekunden getrennt. Es hatte drei analoge Ausgänge mit jeweils zwei Empfindlichkeitsskalen: ± 64 und ± 320 γ (1 = 1  Nanotesla ). Diese Skalen wurden vom Instrument automatisch umgeschaltet. Das vom Magnetometer beobachtete Feld war die Überlagerung eines nahezu konstanten Feldes der Raumsonde und des interplanetaren Feldes. Somit maß es effektiv nur die Veränderungen im interplanetaren Feld.
  • Ein Teilchendetektor (implementiert durch die Verwendung einer Anton-Typ-213-Geiger-Müller-Röhre) zur Messung geringerer Strahlung (insbesondere in der Nähe der Venus), auch bekannt als Iowa-Detektor, wie er von der University of Iowa bereitgestellt wurde . Es war eine Miniaturröhre mit einem 1,2 mg/cm 2 Glimmerfenster mit einem Durchmesser von etwa 0,3 Zentimeter (0,12 Zoll) und einem Gewicht von etwa 60 Gramm (2,1 Unzen). Es erkannte weiche Röntgenstrahlen effizient und ultraviolette ineffiziente und wurde zuvor in Injun 1 , Explorer 12 und Explorer 14 verwendet . Es konnte Protonen über 500 keV Energie und Elektronen über 35 keV nachweisen. Die Länge des Basistelemetrierahmens betrug 887,04 Sekunden. Während jedes Rahmens wurde die Zählrate des Detektors zweimal in Abständen von 37 Sekunden abgetastet. Die erste Abtastung war die Anzahl der Zählungen während eines Intervalls von 9,60 Sekunden (bekannt als das „lange Tor“); die zweite war die Anzahl der Zählungen während eines Intervalls von 0,827 Sekunden (bekannt als das „kurze Tor“). Der Long-Gate-Akkumulator lief bei der 256. Zählung über und der Short-Gate-Akkumulator lief bei der 65.536. Zählung über. Die maximale Zählrate des Röhrchens betrug 50.000 pro Sekunde.
  • Ein kosmischer Staubdetektor zur Messung des Flusses kosmischer Staubpartikel im Weltraum.
Instrument zum Studium von Plasma

Das Magnetometer wurde an der Mastspitze unterhalb der Rundstrahlantenne befestigt . Teilchendetektoren wurden zusammen mit dem Detektor für kosmische Strahlung auf halber Höhe des Mastes montiert. Der kosmische Staubdetektor und das Solarplasmaspektrometer wurden an den oberen Kanten der Basis des Raumfahrzeugs angebracht. Das Mikrowellen-Radiometer, das Infrarot-Radiometer und die Radiometer-Referenzhörner wurden starr an einer Parabol-Radiometer-Antenne mit 48 Zentimeter (19 Zoll) Durchmesser montiert, die nahe der Unterseite des Mastes angebracht war. Alle Instrumente wurden während des Reise- und Begegnungsmodus betrieben, mit Ausnahme der Radiometer, die nur in unmittelbarer Nähe der Venus verwendet wurden.

Zusätzlich zu diesen wissenschaftlichen Instrumenten verfügte Mariner 2 über ein Datenkonditionierungssystem (DCS) und eine wissenschaftliche Leistungsschalteinheit (SPS). Das DCS war ein elektronisches Festkörpersystem, das entwickelt wurde, um Informationen von den wissenschaftlichen Instrumenten an Bord des Raumfahrzeugs zu sammeln. Es hatte vier grundlegende Funktionen: Analog-Digital-Wandlung, Digital-Digital-Wandlung, Abtast- und Instrumentenkalibrierungs-Timing und planetarische Erfassung. Die SPS-Einheit wurde entwickelt, um die folgenden drei Funktionen auszuführen: Steuerung der Zufuhr von Wechselstrom zu geeigneten Teilen des wissenschaftlichen Subsystems, Zufuhr von Strom zu den Radiometern und Abschalten der Stromversorgung von den Reiseexperimenten während der Radiometer-Kalibrierungsperioden und Kontrolle der Geschwindigkeit und Richtung der Radiometer-Scans. Das DCS sendete Signale an die SPS-Einheit, um die beiden letztgenannten Funktionen auszuführen.

Missionsziele

Die wissenschaftlichen Ziele waren:

  • Radiometer-Experiment.
  • Infrarot-Experiment.
  • Magnetometer-Experiment.
  • Experiment mit geladenen Teilchen.
  • Plasma-Experiment.
  • Mikrometeoriten-Experiment.

Neben den Experimenten mit den wissenschaftlichen Instrumenten umfassten die Ziele der beiden Sonden Mariner 1 und 2 auch technische Ziele:

  • Bewertung des Lageregelungssystems.
  • Bewertung des Umweltkontrollsystems.
  • Bewertung des gesamten Energiesystems.
  • Bewertung des Kommunikationssystems.

Missionsprofil

Start

Foto vom Start von Mariner 2 am 27. August 1962.
Mariner Atlas-Agena Zündung
Animation von Mariner 2 ‚s Flugbahn vom 27. August 1962 bis 31. Dezember 1962
   Seemann 2  ·   Venus  ·   Erde

Mariner 2 wurde am 27. August 1962 um 06:53:14 UTC vom Startkomplex 12 der Cape Canaveral Air Force Station mit einer zweistufigen Atlas-Agena- Rakete gestartet.

Die zweistufige Atlas-Agena- Rakete mit Mariner 1 war bei ihrem Start am 22. Juli 1962 aufgrund eines defekten Signals der Atlas und eines Fehlers in den Programmgleichungen des bodengestützten Leitrechners vom Kurs abgekommen , und so Raumfahrzeug wurde vom Range Safety Officer zerstört .

Zwei Tage nach diesem Start wurden die Backup-Sonde und der Booster (Atlas-Fahrzeug 179D) auf LC-12 ausgerollt. Die Vorbereitung des Atlas erwies sich als mühsam, und es traten mehrere ernsthafte Probleme mit dem Autopiloten auf, darunter ein vollständiger Austausch des Servoverstärkers, nachdem dieser durch kurzgeschlossene Transistoren einen Bauteilschaden erlitten hatte. Am 27. August um 1:53 Uhr EST wurde Mariner 2 gestartet.

Der Flug verlief normal bis zum Abschalten des Booster-Triebwerks, an welchem ​​Punkt das V-2-Nonius-Triebwerk die Nick- und Giersteuerung verlor. Der Nonius begann zu schwingen und gegen seine Anschläge zu schlagen, was zu einem schnellen Rollen der Trägerrakete führte, das beinahe die Integrität des Stapels bedrohte. Bei T+189 Sekunden hörte das Rollen auf und der Start ging ohne Zwischenfälle weiter. Die Rollbewegung des Atlas führte dazu, dass die Bodenführung die Verriegelung des Boosters verlor und verhinderte, dass irgendwelche Backup-Befehle gesendet wurden, um dem Rollen entgegenzuwirken. Der Vorfall wurde auf eine lockere elektrische Verbindung im Nonius-Rückkopplungswandler zurückgeführt, der durch die Zentrifugalkraft der Walze zurückgedrückt wurde, wodurch der Atlas ebenfalls glücklicherweise nur wenige Grad von seinem Startpunkt entfernt und innerhalb der Reichweite lag des Horizontalsensors der Agena. Als Folge dieser Episode implementierte GD/A eine verbesserte Herstellung von Kabelbäumen und Checkout-Verfahren.

Fünf Minuten nach dem Abheben trennten sich Atlas und Agena-Mariner, gefolgt von der ersten Agena-Verbrennung und der zweiten Agena-Verbrennung. Die Agena-Mariner-Trennung injizierte das Raumschiff Mariner 2 26 Minuten 3 Sekunden nach dem Start in eine geozentrische Fluchthyperbel. Die NDIF-Tracking-Station der NASA in Johannesburg, Südafrika, erwarb die Raumsonde etwa 31 Minuten nach dem Start. Die Erweiterung des Solarpanels wurde ungefähr 44 Minuten nach dem Start abgeschlossen. Das Sonnenschloss erfasste die Sonne etwa 18 Minuten später. Die High-Gain-Antenne wurde auf ihren Erfassungswinkel von 72° ausgefahren. Die Leistung der Sonnenkollektoren lag leicht über dem prognostizierten Wert.

Da alle Subsysteme normal funktionierten, die Batterie voll aufgeladen war und die Sonnenkollektoren ausreichend Strom lieferten, wurde am 29. August die Entscheidung getroffen, wissenschaftliche Experimente auf Kreuzfahrten einzuschalten. Am 3. September wurde die Erderfassungssequenz eingeleitet und 29 Minuten später die Erdsperre eingerichtet.

Manöver auf mittlerem Kurs

Da die Atlas-Agena Mariner leicht vom Kurs abbrach, benötigte das Raumfahrzeug eine Kurskorrektur in der Mitte, bestehend aus einer Roll-Turn-Sequenz, gefolgt von einer Pitch-Turn-Sequenz und schließlich einer Motor-Burn-Sequenz. Vorbereitungsbefehle wurden am 4. September um 21:30 UTC an das Raumfahrzeug gesendet. Um 22:49:42 UTC wurde die Initiierung der Mid-Course-Manöversequenz gesendet und die Roll-Turn-Sequenz eine Stunde später gestartet. Das gesamte Manöver dauerte etwa 34 Minuten.

Durch das Manöver auf der Mitte des Kurses verloren die Sensoren ihre Verbindung zu Sonne und Erde. Um 00:27:00 UTC begann die Wiederaufnahme der Sonne und um 00:34 UTC wurde die Sonne wieder aufgenommen. Die Wiedererlangung der Erde begann um 02:07:29 UTC und die Erde wurde um 02:34 UTC wiedererlangt.

Verlust der Haltungskontrolle

Am 8. September um 12:50 UTC hatte die Raumsonde ein Problem mit der Lageregelung . Es schaltete automatisch die Kreisel ein, und die Experimente der Kreuzfahrtwissenschaft wurden automatisch ausgeschaltet. Die genaue Ursache ist unbekannt, da sich die Lagesensoren wieder normalisierten, bevor Telemetriemessungen durchgeführt werden konnten, aber es könnte eine Fehlfunktion des Erdsensors oder eine Kollision mit einem kleinen, nicht identifizierten Objekt gewesen sein, die dazu führte, dass das Raumfahrzeug vorübergehend die Sonnenerfassung verlor. Eine ähnliche Erfahrung ereignete sich am 29. September um 14:34 UTC. Alle Sensoren gingen wieder in den Normalzustand zurück, bevor festgestellt werden konnte, welche Achse die Sperre verloren hatte. Zu diesem Zeitpunkt war die Helligkeitsanzeige des Erdsensors im Wesentlichen auf Null gegangen. Diesmal zeigten jedoch Telemetriedaten, dass die Erdhelligkeitsmessung für diesen Punkt der Flugbahn auf den Nennwert angestiegen war.

Solarpanel-Ausgang

Am 31. Oktober verschlechterte sich die Leistung eines Solarmoduls (mit angebrachtem Sonnensegel) schlagartig. Es wurde ein Teilkurzschluss im Panel diagnostiziert. Als Vorsichtsmaßnahme wurden die Instrumente der Kreuzfahrtwissenschaft ausgeschaltet. Eine Woche später nahm das Panel seine normale Funktion wieder auf und die Instrumente für die Kreuzfahrtforschung wurden wieder eingeschaltet. Das Panel fiel am 15. November dauerhaft aus, aber Mariner 2 war nahe genug an der Sonne, dass ein Panel ausreichend Strom liefern konnte; Daher wurden die Experimente der Kreuzfahrtwissenschaft aktiv gelassen.

Begegnung mit Venus

Mariner 2 war das erste Raumschiff, das erfolgreich auf einen anderen Planeten traf und am 14. Dezember 1962 nach 110 Flugtagen bis zu 34.773 Kilometer (21.607 Meilen) an der Venus vorbeiflog.

Nach der Begegnung

Nach der Begegnung wurde der Reisemodus wieder aufgenommen. Das Perihel des Raumfahrzeugs ereignete sich am 27. Dezember in einer Entfernung von 105.464.560 Kilometern (65.532.640 Meilen). Die letzte Übertragung von Mariner 2 wurde am 3. Januar 1963 um 07:00 UTC empfangen, wodurch die Gesamtzeit vom Start bis zum Ende der Mariner 2-Mission 129 Tage beträgt. Mariner 2 bleibt im heliozentrischen Orbit .

Ergebnisse

Die während des Fluges erzeugten Daten bestanden aus zwei Kategorien – nämlich. , Tracking-Daten und Telemetriedaten. Ein besonders bemerkenswert Stück von Daten während des Pioniers gesammelt fly-by war die hohe Temperatur der Atmosphäre, gemessen als 500  ° C (773  K ; 932  ° F ). Erstmals wurden auch verschiedene Eigenschaften des Sonnenwinds gemessen.

Wissenschaftliche Beobachtungen

Radiometrisches Scannen der Venus
Ein Ausdruck der Daten vom Vorbeiflug

Das Mikrowellenradiometer machte am 14. Dezember 1962 ab 18:59 UTC drei Scans der Venus in 35 Minuten. Der erste Scan wurde auf der dunklen Seite gemacht, der zweite in der Nähe des Terminators und der dritte auf der hellen Seite. Die Scans mit der 19-mm-Bande zeigten Spitzentemperaturen von 490 ± 11 K (216,9 ± 11,0 °C; 422,3 ± 19,8 °F) auf der dunklen Seite, 595 ± 12 K in der Nähe des Terminators und 511 ± 14 K auf der hellen Seite . Daraus wurde geschlossen, dass es keinen signifikanten Temperaturunterschied zwischen der Venus gibt. Die Ergebnisse deuten jedoch auf eine Verdunkelung der Gliedmaßen hin , ein Effekt, der kühlere Temperaturen am Rand der Planetenscheibe und höhere Temperaturen in der Nähe des Zentrums aufweist. Dies war ein Beweis für die Theorie, dass die Venusoberfläche extrem heiß und die Atmosphäre optisch dick ist.

Das Infrarot-Radiometer zeigte, dass die Strahlungstemperaturen von 8,4 µm und 10,4 µm mit den Strahlungstemperaturen aus Erdmessungen übereinstimmten. Es gab keinen systematischen Unterschied zwischen den gemessenen Temperaturen auf der hellen Seite und der dunklen Seite des Planeten, was auch mit erdbasierten Messungen übereinstimmte. Der vom Mikrowellenradiometer erkannte Effekt der Gliedmaßenverdunkelung war auch in den Messungen durch beide Kanäle des Infrarotradiometers vorhanden. Der Effekt war im 10,4 µm-Kanal nur geringfügig vorhanden, war jedoch im 8,4 µm-Kanal stärker ausgeprägt. Auch der 8,4 µm-Kanal zeigte einen leichten Phaseneffekt. Der Phaseneffekt deutet darauf hin, dass bei Vorliegen eines Treibhauseffekts Wärme effizient von der hellen zur dunklen Seite des Planeten transportiert wird. 8,4 μm und 10,4 μm zeigten gleiche Strahlungstemperaturen, was darauf hindeutet, dass der Effekt der Verdunkelung der Gliedmaßen eher von einer Wolkenstruktur als von der Atmosphäre herrührt. Wenn die gemessenen Temperaturen also tatsächlich Wolkentemperaturen anstelle von Oberflächentemperaturen wären, müssten diese Wolken ziemlich dick sein.

Das Magnetometer entdeckte ein anhaltendes interplanetares Magnetfeld, das zwischen 2 γ und 10 γ ( Nanotesla ) variierte , was mit früheren Beobachtungen von Pioneer 5 aus dem Jahr 1960 übereinstimmt . Dies bedeutet auch, dass der interplanetare Raum selten leer oder feldfrei ist. Das Magnetometer konnte Änderungen von etwa 4 auf jeder der Achsen erkennen, aber in der Nähe der Venus wurden keine Trends über 10 γ festgestellt, noch wurden Fluktuationen beobachtet, wie sie am magnetosphärischen Ende der Erde auftreten . Dies bedeutet, dass Mariner 2 kein nachweisbares Magnetfeld in der Nähe der Venus gefunden hat, obwohl dies nicht unbedingt bedeutete, dass die Venus keins hatte. Hätte die Venus jedoch ein Magnetfeld, müsste es mindestens kleiner als 1/10 des Magnetfelds der Erde sein. 1980 zeigte der Pioneer Venus Orbiter tatsächlich, dass die Venus ein kleines schwaches Magnetfeld hat.

Das Geiger-Müller-Rohr Typ 213 von Anton funktionierte wie erwartet. Die durchschnittliche Rate betrug 0,6 Counts pro Sekunde. Die Erhöhung der Zählrate war größer und häufiger als bei den beiden größeren Röhren, da sie empfindlicher auf Teilchen mit geringerer Energie reagierte. Es entdeckte 7 kleine Sonnenstrahlungsausbrüche im September und Oktober und 2 im November und Dezember. Das Fehlen einer nachweisbaren Magnetosphäre wurde auch durch das Röhrchen bestätigt; es entdeckte keinen Strahlungsgürtel auf der Venus, der dem der Erde ähnelt. Die Zählrate hätte sich um 10 4 erhöht , aber es wurde keine Änderung gemessen.

Es wurde auch gezeigt, dass im interplanetaren Raum der Sonnenwind kontinuierlich strömt, was eine Vorhersage von Eugene Parker bestätigt , und die kosmische Staubdichte viel niedriger ist als in der erdnahen Region. Es wurden verbesserte Schätzungen der Masse der Venus und des Wertes der Astronomischen Einheit vorgenommen. Forschungen, die später durch erdgestütztes Radar und andere Erkundungen bestätigt wurden, legten außerdem nahe, dass sich die Venus sehr langsam und in eine der Erde entgegengesetzte Richtung dreht.

Siehe auch

Verweise

Externe Links