Marlborough-Sounds - Marlborough Sounds

Tory Channel, ein wichtiger Zweig von Queen Charlotte Sound.
Die Klänge links vom Space Shuttle , Aufnahme von der Internationalen Raumstation

Die Marlborough Sounds sind ein ausgedehntes Netz von vom Meer überfluteten Tälern am nördlichen Ende der Südinsel Neuseelands. Die Marlborough Sounds sind durch eine Kombination von Landsenkung und steigendem Meeresspiegel entstanden . Nach der Māori-Mythologie sind die Klänge die Bugs der versunkenen Wakas von Aoraki .

Überblick

Die Marlborough Sounds erstrecken sich über etwa 4.000 km 2 (1.500 Quadratmeilen) an Klängen, Inseln und Halbinseln und liegen am nordöstlichsten Punkt der Südinsel, zwischen Tasman Bay / Te Tai-o-Aorere im Westen und Cloudy Bay im Süden -Ost. Die fast fraktale Küstenlinie hat 1/10 der Länge der neuseeländischen Küsten.

Die steilen, bewaldeten Hügel und kleinen ruhigen Buchten der Sounds sind dünn besiedelt, da der Zugang schwierig ist. Viele der kleinen Siedlungen und abgelegenen Häuser sind nur mit dem Boot erreichbar. Der wichtigste große Hafen ist Picton auf dem Festland, an der Spitze des Queen Charlotte Sound . Es befindet sich am nördlichen Endpunkt der Haupteisenbahn- und Staatsstraßennetze der Südinsel . Der wichtigste Kleinboothafen, Waikawa , ist einer der größten Neuseelands und bietet einen Ausgangspunkt für Freizeitsegler und Urlauber.

Die wichtigsten Klänge, abgesehen vom Queen Charlotte Sound, sind Pelorus Sound und Kenepuru Sound . Tory Channel ist ein Hauptarm des Queen Charlotte Sound, und zwischen ihnen isolieren der Channel und der Sound die Hügel der Insel Arapaoa vom Festland. Andere große Inseln in den Klängen sind D'Urville Island .

Die Sounds beherbergen die gesamte Brutpopulation der seltenen und gefährdeten Raukopfscharbe (auch bekannt als neuseeländischer Königskormoran), die dort auf einer kleinen Anzahl von felsigen Inseln nistet . Das Department of Conservation verwaltet insgesamt über 50 Reservate in dem Gebiet.

Geschichte

Vormoderne

Die Klänge wurden vor der Ankunft der Europäer ausgiebig bereist und teilweise von Māori- Gruppen bewohnt , die die Klänge als Schutz vor schlechtem Wetter und als Teil der reichen Nahrungsquellen nutzten. Māori waren auch dafür bekannt, dass sie ihre Kanus auf Tragewegen über einige Landstriche trugen . Wie in den meisten Gebieten der Südinsel waren die Populationen jedoch geringer als auf der Nordinsel.

Es wird angenommen, dass die europäische Geschichte der Region mit Captain Cooks Besuch bei den Klängen in den 1770er Jahren begann, als er eine Pflanze ( Cooks Skorbutgras ) mit hohem Vitamin C- Gehalt entdeckte, die bei seiner Crew half, Skorbut zu heilen . Auf der Insel Motuara proklamierte Cook außerdem die britische Souveränität über die Südinsel. Einige Teile der Sounds entwickelten später auch eine bedeutende Walfanggeschichte , und ein Großteil der Sounds wurde (dünn) von europäischen Bauern im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert besiedelt.

Fähren und Marinefarmen

Die Marlborough Sounds von der Fähre Wellington-Picton aus gesehen.

Die Marlborough Sounds sind im Nordosten mit der Cook Strait verbunden . An diesem Punkt die Nordinsel ist an seiner Nähe zu der Südinsel, und die zwischen den Inseln Straße, Schiene und Passagierfähre Service zwischen Picton und Wellington reist durch die Geräusche.

Die Meereszucht, insbesondere von Lachs und Muscheln , wird seit den 1960er Jahren immer häufiger. Doch die Wirbelschleppen verursacht durch schnelle Katamaran haben Fahrzeug Fährverkehr auf die Nordinsel angeblich beschädigte Farmen und zerstörte Krabben Gelände. Sie wurden auch dafür verantwortlich gemacht, die örtlichen Strände vom Sand befreit und Landungen und andere Einrichtungen, die in der Nähe des Wassers gebaut wurden, beschädigt zu haben. Dies führte zu einem Streit, der Anfang der 1990er Jahre vor dem neuseeländischen Umweltgericht verhandelt wurde und von der Gruppe „Guardians of the Sounds“ anhängig gemacht wurde . Das Gericht weigerte sich jedoch nicht nur, die Schnellfähren einzuschränken, sondern sprach der Bürgergruppe, die den Fall vorgebracht hatte, auch 300.000 NZ$ an Gerichtskosten zu. Dies wurde als starker Schlag gegen bürgerschaftliches Handeln und als Einschränkung der Befugnisse des Ressourcenmanagementgesetzes angesehen .

Als jedoch zunehmend Schäden sichtbar wurden und die Proteste andauerten, wurden die Schnellfähren (die nur in der Sommersaison verkehrten) schließlich (offiziell aus Sicherheitsgründen) auf eine niedrigere Geschwindigkeit von 18 Knoten in den Geräuschen beschränkt, was ihren Zeitvorteil gegenüber der konventionelle Fähren. Sie wurden inzwischen eingestellt.

Im Juli/August 2007 plante die Umweltschützergruppe „Guardians of the Sounds“ eine 100-Schiffs-Flottillen-Protest gegen das Ausbaggern von Jakobsmuscheln in den Sounds, die ihrer Ansicht nach das Ökosystem der Sounds ähnlich wie die Grundschleppnetzfischerei auf offener See schädigt . Der Protest sollte darauf aufmerksam machen, dass das Fischereiministerium die nachteiligen Auswirkungen der Praxis ignorierte. Kommerzielle Jakobsmuschel-Ernteunternehmen haben gewarnt, dass Proteste Leben gefährden könnten, wenn die Demonstranten gefährliche Manöver unternehmen, während das Fischereiministerium auch festgestellt hat, dass nur 6% der Geräusche für das Ausbaggern vorgesehen sind, obwohl dies in den Jahren viel umfangreicher war Vergangenheit.

Gefährliche Gewässer

Die Hauptkanäle der Marlborough Sounds haben ruhiges Wasser und sind beliebt zum Segeln . Die Cook Strait ist jedoch berüchtigt für ihre starken Strömungen und das raue Wasser, besonders wenn der Wind aus Süden oder Norden weht. Aus diesem Grund sind einige der engen Kanäle näher an der Meerenge gefährlich zu befahren. Bemerkenswert unter diesen ist der French Pass am südlichen Ende der Insel D'Urville, der mehrere Wirbel hat .

Das bemerkenswerteste Schiffswrack in den Sounds ist das des russischen Kreuzfahrtschiffs MS Mikhail Lermontov , das 1986 in Port Gore nahe der Mündung des Queen Charlotte Sound nach einer Kollision mit Felsen sank . Ein Besatzungsmitglied kam bei der Katastrophe ums Leben. Das Schiff selbst ist heute ein beliebtes Tauchwrack .

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 41°08′30″S 174°05′22″E / 41,14167°S 174,08944°O / -41.14167; 174.08944