Maria, Dame Heide - Mary, Lady Heath

Maria, Lady Heide
Mary, Lady Heath.jpg
Geboren ( 1896-11-17 )17. November 1896
Ist gestorben 9. Mai 1939 (1939-05-09)(42 Jahre)
St. Leonards's Hospital, Shoreditch, London
Todesursache Kopfverletzung
Ruheplatz Surrey
Staatsangehörigkeit irisch

Mary, Lady Heath (17. November 1896 – 9. Mai 1939) war eine irische Fliegerin und begann ihr Leben als Sophie Catherine Theresa Mary Peirce-Evans in Knockaderry , County Limerick , in der Nähe der Stadt Newcastle West . Ab Mitte der 1920er Jahre war sie fünf Jahre lang eine der bekanntesten Frauen der Welt.

Frühen Lebensjahren

Als die junge Sophie Peirce-Evans ein Jahr alt war, schlug ihr Vater John Peirce-Evans ihre Mutter Kate Theresa Dooling mit einem schweren Stock zu Tode. Er wurde des Mordes für schuldig befunden und für verrückt erklärt. Seine Tochter wurde in das Haus ihres Großvaters in Newcastle West gebracht, wo sie von zwei Jungferntanten erzogen wurde, die ihre Leidenschaft für Sport entmutigten.

Nach der Schulzeit in der Rochelle School, Cork ; Princess Garden Belfast und St. Margaret's Hall in der Mespil Road in Dublin , wo sie Hockey und Tennis spielte , schrieb sich Sophie am Royal College of Science für Irland in der Merrion Street (jetzt Regierungsgebäude ) ein.

Das College sollte die gebildeten Bauern produzieren, die das Land damals brauchte. Sophie, eine der wenigen Frauen am College, hat einen hochkarätigen Abschluss in Naturwissenschaften mit Schwerpunkt Landwirtschaft gemacht. Sie spielte auch mit der College-Hockeymannschaft und trug zu einer Studentenzeitschrift bei, deren Kopien in der National Library of Ireland aufbewahrt werden . Nach ihrem Abschluss zog sie mit ihrem ersten Ehemann William Elliot-Lynn nach Kenia. 1925 veröffentlichte sie einen Gedichtband mit dem Titel East African Nights .

Sie war Soroptimistin und Gründungsmitglied von SI Greater London, das 1923 gegründet wurde.

Karriere

Leichtathletik

Bevor Lady Heath Pilotin wurde, hatte sie sich bereits einen Namen gemacht. Während des Ersten Weltkrieges verbrachte sie zwei Jahre als Versandreiterin in England und später in Frankreich, wo sie sich von Sir John Lavery porträtieren ließ . Bis dahin hatte sie den ersten ihrer drei Ehemänner geheiratet und war als Sophie Mary Eliott-Lynn eine der Gründerinnen der Women's Amateur Athletic Association, nachdem sie 1922 nach einem kurzen Aufenthalt in Aberdeen aus ihrer Heimat Irland nach London gezogen war . Sie war Großbritanniens erste Weltmeisterin im Speerwurf und stellte einen umstrittenen Weltrekord im Hochsprung auf . Sie war auch Delegierte des Internationalen Olympischen Komitees im Jahr 1925, im selben Jahr, in dem sie ihre ersten Flugstunden nahm. 1923 vertrat sie Großbritannien bei der Frauenolympiade 1923 in Monte Carlo, bei den Spielen belegte sie den dritten Platz im Hochsprung , Speerwurf und im Fünfkampf der Frauen , später in diesem Jahr nahm sie an den ersten WAAA-Meisterschaften teil . 1924 nahm sie an der Frauenolympiade 1924 teil und gewann die Silbermedaille im Weitsprung, 1926 vertrat sie bei den Weltspielen der Frauen 1926 in Göteborg erneut Großbritannien im Speerwurf und wurde mit 44,63 Metern Vierte. 1925 veröffentlichte sie ein Trainerhandbuch Leichtathletik für Frauen und Mädchen , das zur Grundausbildung beriet. 1928 vertrat Lady Heath England als Richterin bei den Olympischen Sommerspielen 1928 , den ersten Olympischen Spielen, an denen die Leichtathletik der Frauen teilnahm .

Luftfahrtkarriere

Mary Lady Heath (oben in der Mitte)

Im folgenden Jahr war Lady Heath die erste Frau, die eine kommerzielle Fluglizenz in Großbritannien besaß und nebenbei Rekorde für die Höhe in einem kleinen Flugzeug und später einem Shorts- Wasserflugzeug aufstellte , war die erste Frau, die aus einem Flugzeug (Landung in der mitten in einem Fußballspiel). Nach ihrem tollen Flug vom Kap machte sie als erste Frau eine Mechaniker-Ausbildung in den USA.

In einer Zeit, in der die Welt aufgrund der Heldentaten von Charles Lindbergh und Amelia Earhart flugverrückt war , konnte sich Lady Heath mehr als behaupten. "Britain's Lady Lindy", wie sie in den Vereinigten Staaten genannt wurde, machte als erster Pilot, männlich oder weiblich, die Schlagzeilen, der ein kleines Flugzeug mit offenem Cockpit von Kapstadt nach London ( Croydon Aerodrome ) flog . Sie hatte gedacht, dass sie drei Wochen brauchen würde; Wie sich herausstellte, brauchte sie drei Monate, von Januar bis Mai 1928.

Ein maßstabsgetreues Modell des von Lady Mary verwendeten Flugzeugs ist im Little Museum of Dublin ausgestellt . Über diese Erfahrung schrieb sie später in einem Buch Woman and Flying , das sie gemeinsam mit Stella Wolfe Murray schrieb. Im Juli 1928 verbrachte sie einige Wochen als Co-Pilotin bei der zivilen Fluggesellschaft KLM . Sie hoffte, auf die neu geschaffene Batavia-Route berufen zu werden, was sie zur ersten weiblichen Piloten einer kommerziellen Fluggesellschaft gemacht hätte. Die Welt war nicht bereit für weibliche Piloten und ihre Hoffnung wurde nicht erfüllt.

Gerade als ihr Ruhm auf dem Höhepunkt war und ihr Leben ein ständiger Wirbel von Vorträgen, Rennen und Langstreckenflügen war, wurde Lady Heath (sie heiratete Sir James Heath im Oktober 1927) bei einem Absturz kurz vor den National Air Races in . schwer verletzt Cleveland , Ohio im Jahr 1929. Vor ihrem Unfall beantragte Lady Heath die amerikanische Staatsbürgerschaft, mit der Absicht, in den USA zu bleiben, wo sie sich im Vortragskreis und als Agentin für Cirrus-Motoren gut verdienen konnte. Lady Heath war nach ihrem Unfall nie mehr dieselbe.

Nach der Scheidung in Reno , Nevada , von Heath im Jahr 1930 kehrte sie mit ihrem dritten Ehemann GAR Williams, einem Reiter und Piloten karibischer Herkunft, nach Irland zurück und engagierte sich in der privaten Luftfahrt, wobei sie kurzzeitig ihre eigene Firma in Kildonan bei Dublin leitete Mitte der 1930er Jahre und half bei der Entwicklung der Pilotengeneration, die zum Aufbau der nationalen Fluggesellschaft Aer Lingus beitragen sollte .

Familienleben

Ehen

Lady Heath war in erster Ehe mit Major William Eliot Lynn verheiratet, danach war sie als Mrs Eliot Lynn bekannt. Sie ließ sich von ihrem Mann scheiden, der Grausamkeit behauptete, und nachdem er Anfang 1927 in London gestorben war, heiratete sie Sir James Heath am 11. Oktober 1927 in der Christ Church in Mayfair, London. Im Januar 1930 reichte sie die Scheidung von Heath in Reno, Nevada , USA ein und erhielt im Mai desselben Jahres ein Dekret nisi .

Am 12. November 1931 heiratete sie GAR Williams in Lexington, Kentucky , USA.

Tod

Am 9. Mai 1939 starb sie im Alter von 42 Jahren im St. Leonard's Hospital in Shoreditch, London, nachdem sie in eine Doppeldecker-Straßenbahn gestürzt war . Bei der Untersuchung gab der Schaffner aus, dass sie auf dem Oberdeck säße und sie "sehr vage" wirkte; "Ich glaube, die Dame schläft", kommentierte ein anderer Fahrgast dem Schaffner, bevor sie die Treppe hinunterfiel und sich den Kopf an der Steuerbox des Fahrers aufschlug. In den Jahren zuvor hatte sie, da der Alkoholismus nun ein ernstes Problem war, Irland und ihren Mann nach England verlassen und war wegen Trunkenheit mehrmals vor Gericht erschienen.

Ein Pathologe sagte, er habe keine Hinweise auf Alkohol gefunden, aber detaillierte Hinweise auf ein altes Blutgerinnsel, das den Sturz verursacht haben könnte; die Jury fiel ein Urteil über den Unfalltod . Am 15. Mai 1939 wurde laut Zeitungsberichten ihre Asche von einem Flugzeug, das ihr entfremdeter Ehemann vom Flughafen Croydon geflogen hatte, über Surrey verstreut, obwohl der Legende nach ihre Asche nach Irland zurückgebracht wurde, wo sie über ihre Heimat Newcastle West verstreut wurde.

In der Populärkultur

Im Jahr 2013 verfolgte die Fliegerin Tracey Curtis-Taylor den Flug von Lady Heath 1928 von Südafrika nach England in einem Doppeldecker zurück. Der Flug war Gegenstand einer BBC-Dokumentation, die Details und Fotos von Lady Heaths ursprünglichem Flug enthielt.

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

  • Heath, SMPE und Stella Wolfe Murray. Frau und Fliegen . London: J. Long, 1929.
  • Naughton, Lindie. Lady Icarus: Das Leben der irischen Fliegerin Lady Mary Heath London: Ashfield Press, 2004. ISBN  1-901658-38-4 .
  • Pelletier, Alain. Hochfliegende Frauen: eine Weltgeschichte der weiblichen Piloten . Sparkford, Großbritannien: Haynes, 2012. ISBN  978-0-85733-257-8 .

Externe Links