Massey Ferguson- Massey Ferguson

Massey Ferguson Limited
Typ Tochtergesellschaft
Industrie Landwirtschaftliche Maschinen
Vorgänger
Gegründet 1953 (als Massey-Harris-Ferguson; 1958 verkürzt zu Massey Ferguson)
Hauptquartier Duluth , Georgia , USA
Bereich bedient
Weltweit
Produkte Traktoren
Mähdrescher
Feldhäcksler
Traubenernte
Zuckerrohrernter
Ballenpressen
Vorder loaderss
Heurechen
Plow Werkzeuge
Teleskoplader
Elternteil AGCO
Webseite masseyferguson .com
Massey Ferguson 8740 S in Österreich

Massey Ferguson Limited ist ein amerikanischer Hersteller von Landmaschinen . Das Unternehmen wurde 1953 durch den Zusammenschluss der Landmaschinenhersteller Massey-Harris aus Kanada und der Ferguson Company aus Großbritannien gegründet . Es hatte seinen Sitz bis 1988 in Brantford , Ontario . Das Unternehmen verlegte seinen Hauptsitz 1997 nach Buffalo, New York , USA, bevor es von AGCO , dem neuen Eigentümer des ehemaligen Konkurrenten Allis-Chalmers, übernommen wurde . Massey Ferguson gehört zu mehreren Marken in einem Portfolio, das vom amerikanischen landwirtschaftlichen Mischkonzern AGCO produziert und vermarktet wird, und ein bedeutender Verkäufer auf den internationalen Märkten auf der ganzen Welt.

Geschichte

Massey Manufacturing Co.

1847 gründete Daniel Massey die Newcastle Foundry and Machine Manufactory im heutigen Newcastle , Clarington , Ontario , Kanada . Das Unternehmen stellte einige der weltweit ersten mechanischen Dreschmaschinen her , zunächst durch die Montage von Teilen aus den Vereinigten Staaten, aber schließlich durch die Entwicklung und den Bau seiner eigenen Ausrüstung. Der Sohn von Daniel Massey, Hart Massey , benannte das Unternehmen anschließend in Massey Manufacturing Co um . 1879 zog das Unternehmen nach Toronto um , wo es bald zu einem der führenden Arbeitgeber der Stadt wurde. Der riesige Fabrikkomplex, bestehend aus einem 4,4 Hektar großen Gelände mit Werk und Hauptsitz in 915 King Street West (heute Teil von Liberty Village ), wurde zu einem der bekanntesten Merkmale der Stadt. Das Unternehmen expandierte weiter und begann seine Produkte international zu verkaufen. Durch umfangreiche Werbekampagnen wurde sie zu einer der bekanntesten Marken in Kanada. Auch ein Arbeitskräftemangel im ganzen Land trug dazu bei, dass die maschinelle Ausrüstung des Unternehmens sehr attraktiv wurde.

Massey-Harris Limited

Massey-Harris-Logo, c. 1952
Anteil der Massey-Harris Limited, ausgegeben am 18. Februar 1916

Im Jahr 1891 fusionierte die Massey Manufacturing Co. mit A. Harris, Son and Company zur Massey-Harris Limited , die zum größten Landmaschinenhersteller im britischen Empire wurde . Massey-Harris stellte Dreschmaschinen und Mähdrescher sowie Sicherheitsfahrräder her und führte 1898 ein Modell mit Wellenantrieb ein. 1910 erwarb Massey-Harris die Johnston Harvester Company in Batavia, New York , und wurde damit zu einem der ersten multinationalen Unternehmen Kanadas .

Zu den frühen Traktormodellen des Unternehmens gehörten der Massey-Harris GP 15/22 (1930–36) mit 20 PS, der „Massey-Harris Pacemaker“ mit 25 PS (1936–1939), das Modell 101 mit 35 PS (1938–1942), das Massey-Harris Pony , Modell 20 , Modell 81 und Modell 744 .

Getreideernte von Massey Ingenieur revolutioniert Tom Carroll in 1938 mit der weltweit ersten selbstfahrenden Mähdrescher - die Nummer 20. Es war zu schwer und teuer für das umfangreiche Massenproduktion, sondern als Leitfaden für die Gestaltung des leichteren und weniger serviert kostspielig No. 21 , die im Jahr 1940 und zum Verkauf angeboten in 1941. der Massey-Harris No. 21 gedacht wurde am 8. Juni mit einem Canada Post Stempeln Kombinat getestet wurde, 1996. EP Taylor , einer der CD Howe ‚s Dollar-a -jährige Männer , trat 1942 in den Vorstand ein und Eric Phillips trat 1946 in die Geschäftsführung ein.

Die letzte Generation der Massey-Harris-Traktoren, die unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt wurde, umfasste die 25-PS-Serie MH 22, die 35 PS-Serie MH 33, die 45 PS-Serie MH 44 und die 55 PS-Serie MH 55. 1952 wurde die MH 22 durch die MH 23 Mustang ersetzt. 1955 wurde der 30-PS-Massey-Harris 50 nach der Fusion eingeführt, aus der Massey-Harris-Ferguson entstand. Es basierte auf dem Ferguson TO-35 und wurde auch als F-40 für Ferguson-Händler produziert. Der MH-50 war in verschiedenen Konfigurationen erhältlich: Utility, High-Crop Utility oder Row-Crop mit einer Auswahl an Einzel-, Dreirad- oder breiten verstellbaren Frontenden. 1956 wurde der MH 33 durch den MH 333 ersetzt, der MH 44 durch den MH 444 und der MH 55 durch den MH 555 ersetzt. Diese Traktoren wurden allgemein als "Triple-Serie" bezeichnet und waren mechanisch ähnlich wie ihre Vorgänger, verfügten jedoch über ein neues Styling, das ein etwas anderes Motorhaubendesign, Chromleisten an Grill und Motorhaube und ein anderes Farbschema umfasste. Sie waren auch mit Servolenkung, Live -Nebenantrieb (PTO) und Hydraulik erhältlich . Die Massey Harris Triple Series Traktoren blieben bis 1958 in Produktion.

Sawyer-Massey

In einer komplexen Wendung wandte sich die Familie Massey an den Dampfmaschinenbauer LD Sawyer & Company aus Hamilton, Ontario, und gründete eine Reihe von Dampftraktoren . Diese Motoren waren recht erfolgreich und wurden in einer Reihe von Größen gebaut. Die 25 PS waren beliebt, und die expandierenden Prärieprovinzen verlangten nach großen, brechenden Motoren. Massey experimentierte auch mit Tandem- Verbundmotoren . Sawyer Massey bestand nur bis 1910, als die Firma aufgelöst wurde und Massey in ölbefeuerte Verbrennungsmotoren einstieg . Sawyer-Massey und Massey-Harris waren zwei separate Unternehmen, die beide von der Familie Massey geführt wurden.

Wallis Gas Tractor und breiter Einfluss

Ein Walliser von 1928

Massey begann um 1910 mit Ölmotoren zu experimentieren, mit Motoren wie dem Bulldog. Der Erfolg kam jedoch erst später in den 1920er Jahren mit der Wallis-Traktorenlinie, die von der Firma gekauft wurde.

In den 1930er Jahren stellte sie den ersten selbstfahrenden Mähdrescher vor . Massey Harris produzierte auch einen der weltweit ersten Traktoren mit Allradantrieb . Die Söhne von Hart Massey, Charles , Walter , Chester und Fred, wurden eng in das Geschäft involviert und übernahmen schließlich dessen Betrieb. Sie waren die letzte Generation von Masseys, die Massey-Harris leitete. Andere Mitglieder der Familie erreichten andere Erfolge: Vincent Massey wurde Generalgouverneur von Kanada und Raymond Massey wurde ein bekannter Schauspieler in amerikanischen Filmen. Die Familie Massey nutzte ihr Vermögen, um die Stadt Toronto zu verbessern, und viele Institutionen wie die University of Guelph , die University of Toronto , das Upper Canada College , die Crescent School , das Appleby College , die Massey Hall und die Metropolitan United Church wurden teilweise von den Masseys finanziert .

Heckhubarm - Mehrzweck-Dreipunktaufhängung

Das sogenannte Ferguson-System für die Mehrzweck -Dreipunktaufhängung wurde 1926 von Harry Ferguson entwickelt. Das gleiche System wird immer noch verwendet und hat sich von Kategorie 0 (weniger als 20 PS) zu Kategorie 4 (mehr als 180 PS) entwickelt.

Militärverträge

Während und nach dem Zweiten Weltkrieg schloss Massey Harris eine Reihe von Aufträgen zur Herstellung von Traktoren, Panzern und selbstfahrenden Artilleriefahrzeugen für die US-Streitkräfte ab . Folgende Fahrzeuge werden von Massey Harris produziert:

Ein Massey-Harris Modell 20 . mit Standardprofil von 1948

Massey-Harris-Ferguson

1953 fusionierte Massey-Harris mit der Ferguson Company zu Massey-Harris-Ferguson , bevor er 1958 schließlich seinen heutigen Namen annahm.

Massey Ferguson

1958 wurde der Name zu Massey Ferguson verkürzt . Man versuchte, die beiden Händlernetze und Produktlinien zu konsolidieren. Seine Fernseh- und Radiowerbung zeigte einen fröhlichen Jingle mit einem Männerchor, der sang: "Er ist ein Frühaufsteher, Keep-'em-Rollin, Massey-Ferguson-Typ." Dennoch begann der finanzielle Niedergang des Unternehmens bald, nachdem es in den 1960er Jahren mit zunehmender internationaler Konkurrenz konfrontiert wurde, als das Unternehmen zu kämpfen begann.

Hanomag-Cura, Argentinien

1971 kaufte Massey die 1960 gegründeten lokalen Anlagen von Rheinstahl Hanomag- Cura in Argentinien. Die Produktion von Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Geräten dauerte bis 1999. Einige in Argentinien hergestellte Modellnummern umfassten 65R/250/252, 155 , 150, 5160 S-2 / S-4, 5140 / 5140-4, 265, 255, 250, 250 S "viñatero", 8500 und 9500.

Andere Modellnummern enthalten 1075, 1078, 1095h, 1098, 1175 / 1175 S, 1185 / 1185 S, 1195 L / 1195 S-2/S-4, 1215 S-2 / S-4, 1340 S-2/S- 4, 1360 S2/S4, 1615 L / S 1615 L, 1640, 1650, 1670, 1690, 1465, 1475 "Superalto, 1485, 1499 SX / 1499 L.

Sonnenschein, Australien

1955 kaufte Massey den australischen Hersteller von Sunshine-Harvestern, HV McKay Pty Limited . Hugh Victor McKay hatte 1884 den Mähdrescher erfunden , die erste Maschine, die die Funktionen des Erntens, Dreschens und Windens von Getreide aus einer stehenden Ernte kombinierte. In den 1920er Jahren betrieb HV McKay Pty Ltd die größte Gerätefabrik der südlichen Hemisphäre mit einer Fläche von 30,4 Hektar (75 Acres) und führte die internationale Landwirtschaftsindustrie 1924 durch die Entwicklung des weltweit ersten selbstfahrenden Erntegerätes.

1930 erhielt die HV McKay Pty Limited den exklusiven australischen Vertrieb von Massey-Harris-Maschinen. Das Unternehmen wurde dann in HV McKay Massey Harris Pty Ltd. umbenannt. Während des Zweiten Weltkriegs exportierte HV McKay Massey Harris über 20.000 Sunshine-Bohrmaschinen, Scheibeneggen und Bindemittel nach England, um die Steigerung der Nahrungsmittelproduktion zu erleichtern.

1955 wurde der Rest der HV McKay Pty Ltd an Massey Ferguson verkauft. Die Herstellung endete 1986, und der letzte Abschnitt wurde 1992 verkauft und abgerissen. Der ehemalige Massenspeicher, die Fabriktore und der Uhrturm, die Fußgängerbrücke, die Fabrikgärten und der Hauptsitz sind noch vorhanden und alle im Victorian Heritage Register aufgeführt .

Landini

1959 kaufte Massey 100 % von Landini mit Sitz in Italien . Landini hat im Laufe der Jahre viele Modelle für Massey gebaut, insbesondere Weinberg- und Raupenmodelle. Massey verkaufte 1989 66 % an ARGO SpA , einige später an Iseki und den letzten Teil im Jahr 2000 an ARGO.

Perkins

1959 wurde Perkins Engines aus Peterborough , England, gekauft. Perkins ist seit vielen Jahren der Hauptlieferant von Dieselmotoren für Massey Ferguson. 1990 übernahm Massey Ferguson Dorman Diesels aus Stafford und fusionierte es mit Perkins zu Perkins Engines (Stafford) Ltd. In den 1980er Jahren kaufte Perkins Rolls Royce (Diesels) Ltd, um Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. Perkins wurde vom damaligen Eigentümer LucasVarity an Caterpillar Inc. verkauft , die ein wichtiger Kunde für ihre kleineren und mittelgroßen Motoren waren; Caterpillar war ein bedeutender Hersteller von Großdieselmotoren für stationäre und mobile Anwendung.

Ebro von Spanien

1966 kaufte Massey 32 % der spanischen Traktoren- und Autofirma Ebro oder Motor Iberica. Ebro hatte zuvor Ford- Traktoren in Lizenz gebaut, begann aber jetzt mit dem Bau von Modellen für Massey und Massey-Modellen in Lizenz. Massey verkaufte seine Beteiligung in den 1980er Jahren an Nissan .

In den frühen 1960er Jahren verlegte Massey Ferguson seinen Hauptsitz von der King Street 915 in den Sun Life Tower an der 200 University Avenue in der Innenstadt von Toronto.

1969 begann Massey Ferguson mit der Produktion einer Reihe von Schneemobilen unter dem Namen „ Ski Whiz“ . Die Schneemobillinie wurde 1977 aufgrund von Absatzrückgängen eingestellt.

Aktivitäten in Deutschland

1973 kaufte Massey einen deutschen Eicher-Traktor und viele von Massey lizenzierte Eicher wurden gebaut. Später verkauften sie ihre Anteile und Dromson besitzt jetzt Eicher, das jetzt spezialisierte Traktoren für Weinberge und dergleichen baut.

1974 erwarb das Unternehmen dann die Kontrolle über Hanomag . Nach einem Verlust von 250 Millionen US-Dollar in den nächsten fünf Jahren wurde Hanomag verkauft.

Übernahme von Conrad Black

Ein Massey Ferguson MF 3660 Traktor aus den frühen 1990er Jahren

Am 16. August 1978 wurde Conrad Black , dessen Familie die Kontrolle über die Argus Corporation , einen Investor von Massey Ferguson, übernommen hatte, im Management von Massey Ferguson aktiv. Im Vorjahr erhielt der Vorsitzende Albert A. Thornbrough ein Gehalt von 471.000 US-Dollar, das damals höchste Gehalt für Führungskräfte in Kanada. In den 50 Jahren zwischen 1929 und 1979 erzielte das Unternehmen nur fünfmal mehr als 4% Gewinn aus seinen Verkäufen. Unter der Führung von Black führte Massey Ferguson bedeutende Kostensenkungsprogramme ein, die das Unternehmen wieder rentabel machten. In den späten 1970er Jahren wurde die Produktion in ein neues, großes Werk in Brantford, Ontario, verlagert . 1978 führte Massey Ferguson als erster Hersteller ein elektronisches Steuerungssystem für die Dreipunktaufhängung eines Traktors ein. Ein weltweiter Rückgang des Landmaschinenmarktes in Verbindung mit hoher Inflation, hohen Inlandszinsen und einer schweren Rezession ließ Massey Ferguson jedoch erneut ins Minus rutschen. Am 31. Oktober 1979 machte die Volkswagen AG ein informelles Angebot für 51 % des Unternehmens, das jedoch von Black zurückgewiesen wurde. Am 23. Mai 1980 trat Black als Vorsitzender zurück. In einer anschließenden Reihe detaillierter und langer Briefe an Herb Gray – den damaligen kanadischen Industrieminister unter der Regierung von Pierre Trudeau – äußerte er sich zu den Herausforderungen, denen sich das Unternehmen gegenübersieht, und skizzierte seine Lösung, die die Regierungen Kanadas und Ontarios gesehen hätten sowie Argus Corporation bringen das marode Unternehmen wieder zum Leben. Schwarz gelang es nicht, eine angemessene Antwort zu erhalten, und beschloss, seine Verluste zu reduzieren.

Umbenannt in Vielfalt

Im Oktober 1980 spendete Argus seine Anteile an Massey Ferguson an die Pensionspläne der Mitarbeiter, was den Weg zu einer Rettungsaktion der kanadischen Regierung und der Provinz Ontario in Höhe von 250 Millionen US-Dollar für das zusammenbrechende Unternehmen ebnete , das später in Varity Corporation umbenannt wurde . Mitte der 1980er-Jahre spaltete Varity mehrere verlustreiche Geschäftsbereiche in eine Einheit namens Massey Combines Corporation im Jahr 1985 aus. Die Massey Combines Corporation hatte ihren Hauptsitz in Brantford und wurde am 4. März 1988 zahlungsunfähig, und ihre Vermögenswerte wurden von Massey Ferguson zurückerworben.

Fermec-Verkauf

Massey Ferguson 6490 aus der Mitte der 2000er Jahre

1992 wurde Fermec durch ein Management-Buy-Out von MF Industrial gegründet, das 2001 schließlich seinen Betrieb einstellte, als es von der Terex Corporation , ehemals eine Einheit von General Motors, übernommen wurde . Dies umfasste alle Baumaschinen von Massey. Es wurde dann 1997 von der Case Corporation gekauft .

Varity verließ Toronto und zog in ihren Hauptsitz in das Williams-Butler House in der Delaware Avenue 672 im Viertel Millionaire Row in Buffalo, New York, um . Der Produktionskomplex in Toronto wurde inzwischen abgerissen, sodass nur noch das Hauptgebäude der Hauptverwaltung übrig geblieben ist.

Trotz seiner Schwierigkeiten verkaufte Massey Ferguson zu diesem Zeitpunkt 25 % mehr Traktoren als seine nächsten Konkurrenten. 1995 wurden die weltweiten Beteiligungen von Massey Ferguson von der in den USA ansässigen AGCO Corporation gekauft . Im August 1996 fusionierte Varity mit Lucas Automotive zu LucasVarity .

Nach einer Reihe von Fusionen und Übernahmen wurden die Überreste von LucasVarity vom US-amerikanischen Unternehmen TRW übernommen . Seit 1962 ist Massey Ferguson die weltweit führende Traktorenmarke. Derzeit gibt es mehr Massey Ferguson-Traktoren als alle anderen auf der Welt.

Heute

Im Juni 2012 wurde das Werk in Jackson, Minnesota , erweitert, um mit dem Bau von Massey Ferguson und vergleichbaren AGCO „Challenger“-Modellen für den nordamerikanischen Markt zu beginnen. Seit Produktionsbeginn bei AGCO Jackson hat das Werk Massey Ferguson-Traktoren der Serien "7600" und "8600" für den nordamerikanischen Markt produziert. Derzeit werden im Werk Jackson die kürzlich auf den Markt gebrachten Massey Ferguson-Traktoren der Serien 7700(s) und 8700(s) produziert.

Im Januar 2020 gab AGCO bekannt, dass seine Fabrik in Beauvais in Frankreich erweitert wird. Mit dieser Erweiterung wird die Fabrik eine Gesamtfläche von 54 ha umfassen und bis zu 2.500 Mitarbeiter beschäftigen. Dies wird die vollständige Entwicklung, Konstruktion, Erprobung und Herstellung neuer Massey-Ferguson-Modelle im Werk Beauvais ermöglichen.

Modelle

Ein Massey Ferguson 35

Massey Ferguson hat eine breite Palette von landwirtschaftlichen Fahrzeugen entwickelt und hat einen großen Marktanteil auf der ganzen Welt, insbesondere in Europa . Im Dezember 1957 rollte der MF35, der erste Traktor der Marke Massey Ferguson, vom Werk. Es war ein Ferguson-Design, das 1955 als Ferguson 35 begann, das aufgrund des goldenen Motors und des goldenen Getriebes oft "Gold Belly" genannt wurde. Die 35er waren sehr beliebt und wurden in Großbritannien, Australien, Irland und den Vereinigten Staaten verkauft. Es folgten weitere frühe Modelle wie der 65 (MK1 Indirekteinspritzung) 65 (MK2 Direkteinspritzung).

Das nächste große Verkaufsmodell war der MF135, der aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistung im Vergleich zu anderen Traktoren zu dieser Zeit weit verbreitet war. Dies war das erste Modell der MF 100-Serie. Dazu gehörten die MF 130, 133, 135, 145, 148, 150, 158, 165, 168, 175, 178, 180, 185 und 188. Gleichzeitig mit der MF 100-Serie wurde die MF 1000-Serie eingeführt. Dazu gehören die MF 1080, 1100, 1130 und 1150. Später kamen die MF 550, 560, 565, 575, 590, 595 (500er Serie) hinzu. Ab Mitte der 1970er und Anfang der 1980er Jahre kamen die Traktoren der 200er-Serie, zu denen die MF 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 280, 285, 290, 298, 299 gehörten.

Mitte der 1980er Jahre kam die kurzlebige 600er-Serie auf den Markt. Dazu gehörten die Modelle 675, 690, 690T, 695, 698 und 699. Grund für die schlechten Verkaufszahlen waren unschönes Design und schlechte Ergonomie, wobei die Kabine viel höher sitzt als bei früheren MF-Traktoren. Obwohl die Kabine eine ausgezeichnete Sicht und einen flachen Boden bot, war sie aufgrund ihrer hohen Bodenfreiheit am besten für Feldeinsätze anstelle von Viehzucht geeignet. Die 600er Serie war einer der ersten Traktoren, der dem Benutzer die Möglichkeit bot, zu steuern, wohin die Hydraulikflüssigkeit gepumpt werden soll. Durch Bewegen eines Schalters in der Nähe des Kabinenbodens kann der Benutzer den Fluss zur Heckhydraulik und den Unterlenkern absperren und die volle Kraft der Pumpe auf den Frontlader konzentrieren, falls vorhanden. In den späten 1980er Jahren wurde einer der meistverkauften Traktoren aller Zeiten auf den Markt gebracht - der Massey Ferguson der Serie 300. Exzellente Leistung, einfache Kabine, große Bandbreite an Gängen und Komponenten machten die MF 300-Serie vor allem in Europa zu einem Erfolg . Das Sortiment umfasste die MF 340, 350, 352, 355, 362, 365, 372, 375, 382, ​​383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398, 399 und 399T (die leistungsstärksten und beliebtesten Massey Ferguson 399 ) mit PS von 45PS bis 104PS. Die 300er Serie wurde auch wahlweise mit Fahrerhaus, Hi-Line oder Lo-Line angeboten. Das Hi-Line-Fahrerhaus hatte einen flachen Boden, während das Lo-Line-Fahrerhaus in der Mitte einen Höcker für den Getriebetunnel hatte. Einige "originale" Exemplare der 300er-Serie mit geringerer Leistung erzielen aufgrund ihrer Seltenheit Preise von über 20.000 £.

Massey Ferguson MF 6290 Traktor mit Getreideanhänger

Mitte der 1990er Jahre wurden die Serien 6100 und 8100 einschließlich der Modelle 6150, 6180 und 8130 auf den Markt gebracht.

Zu den Traktoren, die nach der 300er-Serie kamen, gehörten die Baureihe 4200, die Baureihe 4300, 3600 (Anfang der 90er Jahre), 3000/3100 (Anfang bis Mitte der 90er Jahre), 3005/3105 (Mitte der 90er Jahre), 6100 (Ende der 90er Jahre), 6200 ( Ende der 1990er/Anfang der 2000er (Jahrzehnt)), 8200 (Ende der 1990er/Anfang der 2000er), 5400, 6400, 7400, 8400 (2004-2007), 5600, 6600, 7600, 8600 (2009 bis 2014), 5700, 6700, 7700 , 8700, (2014-2018), 3700, 4700, 5700, 6700, (globale Serie) 5700s, 6700s, 7700s und 8700s

In den 2000er Jahren umfasst Massey Ferguson die Traktoren der Serien 8600 (eingeschränkte Märkte), 5400 (eingeschränkte Märkte), 5700er, 6700er, 7700er und 8700er. Die neue Generation der AGCO Power- Motoren der 8700 S-Serie bieten ein Drehmoment und eine PS-Leistung, die bei einem herkömmlichen Traktordesign unübertroffen sind, und das bei minimalem Kraftstoffverbrauch. AGCO POWER 6-Zylinder-Motoren mit 8,4 L erzeugen eine Leistung von 270 bis 405 PS. (AGCO Beauvais France) Die Traktorenfabriken von Massey Ferguson bauen auch Traktoren, die von AGCO unter der Marke " Challenger " vertrieben werden, sowie spezielle Modellreihen für Iseki .

Im Juli 2020 startet Massey Ferguson die Erneuerung der Traktorenreihe, beginnend mit der 8S-Serie, die die 7700-Reihe ersetzt. 2021 kommen weitere Modelle auf den Markt. Im Januar die 5S-Serie und im September die 6S-Serie und 7S-Serie. Diese Renovierung bringt auch eine neue Modellnummerierung. Bei einem MF 5S.105 steht beispielsweise das "5S" für die Serie und die letzten drei Ziffern stehen für die maximale Leistung.

Produktbilder

Lizenzen

Ausstellungsraum in Indien

Massey Ferguson ist die weltweit meistverkaufte Marke für Landmaschinen. Die Markendesigns wurden an eine Vielzahl von Unternehmen lizenziert, darunter:

Siehe auch

Konkurrierende Hersteller:

Verweise

Quellen

  • Pripps, Robert N. Das große Buch der Ackerschlepper . Vancouver, BC: Raincoast Books, 2001. ISBN  978-1-55192-393-2 .
  • Newman, Peter C. Der Mann des Establishments: Ein Porträt der Macht . McClelland und Stewart, 1982. ISBN  0-7710-6786-0 .

Externe Links