Match Racing - Match racing

Ein Match Race ist ein Rennen zwischen zwei Konkurrenten, die gegeneinander antreten.

In Segelboot - Rennen wird es von einem differenzierten Flotte Rennen , die immer fast beinhalten drei oder mehr Konkurrenten gegeneinander antreten, und Team - Rennen , wo die Teams , bestehend aus 2, 3 oder 4 Booten konkurrieren in einem Team - Rennen, mit ihren Ergebnissen kombiniert werden.

Im Pferderennen war es in der Vergangenheit ein Format, das für einmalige Veranstaltungen verwendet wurde. Im Jahr 2009 wurde IMRA, die International Match Race Association, gegründet, um jedem die Teilnahme an einem Eins-zu-Eins-Pferderennen in geländegängigen halben Meilen zu ermöglichen .

Segeln

Der America's Cup ist ein internationaler Segelwettbewerb, der weltweit ausgestrahlt wird. In den meisten anderen Sportarten gibt es drei Einzelrennen oder das Äquivalent von drei Spielen. Der America's Cup ist eine Segelkategorie, die als Match Racing bezeichnet wird und bei der zwei ähnliche Boote in einem Rennen oder einer Reihe von Rennen gegeneinander antreten, um zu entscheiden, auf welchem ​​Boot die bessere Besatzung an Bord antritt. Beim Segeln gibt es drei Hauptmethoden, um den besten Segler, die beste Crew oder das beste Boot zu finden. Dies sind Flottenrennen , Matchrennen und Teamrennen ; Alle werden von demselben Leitungsgremium (ISAF) verwaltet, obwohl jedes leicht unterschiedliche Regeln hat.

Geschichte

Die Gründe für Matchracing wurden ursprünglich vor ungefähr einhundertvierundvierzig Jahren festgelegt, als der erste America's Cup stattfinden sollte. Die Match-Racing-Regeln wurden so festgelegt, dass Sie zwei ähnliche Boote in einer Box-Regel haben können, die eine maximale Gesamtgröße für Boote in der Klasse sowie Funktionen wie Stabilität festlegt, die beim Versuch, die zu finden, gegeneinander antreten können beste Segelcrews und Teams. Diese Regeln erlauben es einem Boot, zu versuchen, das andere anzugreifen, indem das andere Boot bestraft wird, so dass es das tun muss, was als drei Sechzig bezeichnet wird (dies bedeutet, dass das Boot um dreihundertsechzig Grad gedreht wird oder in der Regel eine Wende und ein Gibe in die gleiche Richtung), was das bestrafte Boot gegenüber den anderen stark benachteiligt. Nach dem America's Cup fand das erste echte Match Race beim Omega Gold Cup in Bermuda im Jahr 1937 statt. Es wurde als das erste echte Match Race angesehen, da es in einem Designboot (Boote, die alle genau identisch sind wie sie waren) gesegelt wurde gebaut und verwaltet von denselben Leuten), während der America's Cup eine Box-Regel ist, die es jedem Boot erlaubt, unterschiedliche Geschwindigkeiten zu haben. Der Skipper, der diese Regatta gewann, war Briggs Cunningham . Briggs Cunningham gewann auch den ersten America's Cup, bei dem die Box-Regel berücksichtigt wurde. Da der Omega Gold Cup ein großer Erfolg war, wuchs das Matchracing exponentiell und schuf eine neue Form des Wettkampfsegelns, bei der die Regeln verwaltet und standardisiert werden mussten. Dies führte zu der World Match Race Conference, einem Treffen mit Delegierten aller wichtigen Matchracing-Regatten, die sich für die Regeln und Einschränkungen entschieden und nun alle Matchracing-Regatten überwachen.

Wie das Rennen gefahren wird

Die Match Racing Strecke ist im Vergleich zu Flottenrennen sehr einfach aufgebaut. Im Match Racing gibt es normalerweise vier Etappen, obwohl einige Events - wie der America's Cup 2013 mit fünf Legs - möglicherweise einen anderen Kurs einschlagen. Zwei der Beine sind gegen den Wind oder segeln gegen den Wind, und die anderen beiden Beine sind gegen den Wind oder segeln mit dem Wind. Im Hinspiel wenden sich die Boote gegen den Wind, um am schnellsten die Luv-Marke zu erreichen, ohne bestraft zu werden, und versuchen gleichzeitig, die anderen Boote zu bestrafen. Wenn ihre Boote und ihre Besatzung die Luvmarke erreichen, umrunden sie sie und lassen sie an Steuerbord oder auf der rechten Seite des Bootes. Wenn sie um die Marke herumgehen, können sie sie nicht berühren, und dann gehen sie weiter zum Rückspiel. Auf der zweiten Etappe fahren die Boote gegen den Wind, also heben sie ihre Segel gegen den Wind (Spinnaker) und streben beim Segeln ein sogenanntes Tor an, wobei sie erneut versuchen, am schnellsten zum Tor zu gelangen, indem sie sich für klaren Wind vom anderen Boot entfernen oder auf ein anderes Boot zu gibeln, um den Wind des Gegners zu nehmen, ohne bestraft zu werden. Ein Tor ist, wenn zwei Markierungen (Bojen) vorhanden sind und die Besatzung entscheidet, welche sie umrundet, sobald sie mit dem Runden beginnen, indem sie zwischen die beiden Markierungen wechselt und die Rundung mit nur einer Markierung neben sich beendet. Wenn die Boote durch das Tor fahren, befinden sie sich auf der dritten Etappe des Rennens. Das dritte Bein ist im Grunde eine Wiederholung des ersten Beines, in dem sie gegen den Wind in Richtung Luv schlagen. Sobald die Boote wieder die Luv-Marke umrunden, befinden sie sich auf der vierten und letzten Etappe, wo sie in der Hoffnung auf einen Sieg gegen den Wind in Richtung Ziel rennen.

Match Racing im Segeln

Ein Match Race im Segeln umfasst zwei Bootsrennen und steht im Gegensatz zu Flottenrennen (mindestens 3 Boote, oft viele, alle gegeneinander) und Teamrennen (zwei Teams mit 2, 3 oder 4 Booten pro Team).

Taktik

Mit einer ausreichend großen Flotte ist das Siegerboot im Allgemeinen dasjenige, das den schnellstmöglichen Weg um den Kurs findet. Im Gegensatz dazu konzentrieren sich Matchracer nur darauf, die Linie vor ihrem Gegner zu überqueren: Dies bedeutet manchmal, eine Route zu wählen, die nicht die schnellstmögliche ist, um beispielsweise ihren Gegner zu verlangsamen. Infolgedessen wurden spezielle Routinen vor dem Start entwickelt, und zwei weitere Taktiken, die sich aus dieser Denkweise ergeben, sind eine enge Abdeckung und das Ziehen von Fouls.

Durch die enge Abdeckung versucht das Führungsboot, so nah wie möglich am Gegner zu bleiben, während es vorne bleibt. Wenn sich beispielsweise das verlierende Boot auf einem Bein gegen den Wind zur rechten Seite des Kurses bewegt , wird das siegreiche Boot auch zur rechten Seite des Kurses halsen, obwohl die linke Seite des Kurses bevorzugt zu sein scheint. Auf diese Weise ist das siegreiche Boot gegen den Verlust der Führung aufgrund einer Windverschiebung versichert, die die rechte Seite des Kurses begünstigt. Bei Flottenrennen gibt es häufig Boote auf beiden Seiten der Strecke, sodass das Führungsboot auf der Seite segeln muss, die es als am schnellsten erachtet.

Das Ziehen von Fouls ist auch ein wichtiger Bestandteil des Matchracing. Da Fouls im Segelbootrennen das beleidigende Boot bestrafen, aber das verschmutzte Boot nicht ausnutzen, ist das Ziehen eines Fouls im Flottenrennen fast immer ein Nettoverlust. Wenn sich jedoch nur zwei Boote auf der Strecke befinden, ist eine Strafe für ein Boot für das andere von Vorteil. Daher versucht ein Boot im Matchracing oft, sich in eine Position zu bringen, in der das andere Boot keine andere Wahl hat, als es zu verschmutzen oder eine nachteilige Kursänderung vorzunehmen, selbst auf Kosten eines langsameren Segelns.

Veranstaltungen

Die meisten Matchracing-Rennen finden zwischen One-Design-Booten statt. Dies bedeutet, dass die Boote im Idealfall an allen Segelpunkten die gleiche Leistung erbringen sollten und dass Leistungsunterschiede auf die Besatzung zurückzuführen sind. Das bemerkenswerteste Match Race ist der America's Cup, der bis 2007 von Booten der International America's Cup Class , einer Formelklasse, gesegelt wurde . Das Design der Boote der America's Cup Class wird durch eine komplexe Formel gesteuert, die es den Designern ein gutes Stück Raum gibt, um für verschiedene erwartete Bedingungen zu optimieren. Dies hat zu Booten geführt, die nicht an allen Segelpunkten die gleiche Leistung erbringen, was eine weitere Match-Racing-Taktik eröffnet, bei der der Gegner auf einen ungünstigen Segelpunkt gezwungen wird. Während der America's Cup Challenger Series 2003 zwischen Oracle BMW Racing und Alinghi beispielsweise war das Alinghi-Boot schwerer, aber leistungsstärker und wurde an höheren Punkten des Segels gegen den Wind bevorzugt. Alinghi nutzte die Taktik, um auf einem Bein vor dem Wind zum Windschatten von Oracle zu gelangen und sie auf einen Kurs zu zwingen, auf dem Alinghi vergleichsweise schneller war, obwohl Alinghi selbst auf einem niedrigeren Kurs schneller zur Ziellinie hätte segeln können.

Bei den Olympischen Spielen wurde Match Racing während der Olympischen Spiele 1992 in Barcelona , Spanien, eingeführt . Das Match Racing fand im Soling nach Auswahlrennen im Flottenrennformat auch im Soling statt. Diese Disziplin wurde für die Olympischen Spiele 1996 und 2000 fortgesetzt . Ein neues Event für 2012 war das Keelboat Match Racing für Frauen mit dem Elliott 6m .

Die World Match Racing Tour ist die weltweit führende Monohull- Match-Rennserie. Es wird von der International Sailing Federation ( ISAF ) mit dem Status "Special Event" genehmigt.

Die Tour umfasst eine Reihe von 9 Veranstaltungen, die während der Saison 3 Kontinente durchqueren und die adrenalingeladene Aufregung von Matchracing mit Near-Shore-Rennen kombinieren, die dem Onshore-Publikum ein spektakuläres Herzstück der Action-Ansichten bieten. Die Meisterschaftsserie verwendet identische lokal gelieferte Rennyachten und umfasst Weltklasse-Segelreviere wie Marseille, St. Moritz, Portimao, Kuala Terengganu, Gyeonggi und Hamilton.

Die World Match Racing Tour hat seit ihrer Gründung im Jahr 1988 eine stolze Match Racing-Geschichte und stützt sich auf das Erbe des allerersten Match Race für den King Edward VII Gold Cup in Hamilton, Bermuda im Jahr 1937. Der Bermuda Gold Cup ist immer noch eine jährliche Veranstaltung Das ist eine Schlüsseletappe der World Match Racing Tour.

Die Women's International Match Racing Series (WIM-Serie) , die erste und einzige professionelle Segelserie für Frauen, wurde 2013 von der Women's International Match Racing Association (WIMRA) ins Leben gerufen. Die WIM-Serie besteht aus 4-5 Veranstaltungen pro Jahr auf der ganzen Welt.

Weitere bemerkenswerte Matchracing-Events im Segeln sind der Canada's Cup und die Richardson Trophy, die beide an den Great Lakes ausgetragen werden. Die Richardson Trophy wird von der Yacht Racing Union der Großen Seen verwaltet und gesponsert.

Der "Granddaddy of Match Racing" ist der Congressional Cup, der jedes Frühjahr im Long Beach Yacht Club stattfindet. Er bietet 5 Renntage auf identischen 37-Fuß-Catalinas, die von Frank Butler speziell für dieses Event gebaut wurden. Das Rennen wird vom Belmont Pier in Long Beach, Kalifornien, aus gesegelt und zieht viele Segler an, die am America's Cup teilnehmen. < Https://thecongressionalcup.com >

Die San Francisco Perpetual Challenge Trophy, die zweitälteste Match-Racing-Meisterschaft, wurde erstmals 1895 in der Bucht von San Francisco ausgetragen. El Sueno vom Encinal Yacht Club besiegte die Königin des San Francisco Yacht Club auf einer 15-Meilen-Strecke um 11 Minuten. Bei der Veranstaltung 2012 besiegte Robin, das klassische Vogelboot des San Francisco Yacht Clubs, die Polly des Corinthian Yacht Clubs in einem Best-of-Three-Match, das am 15. September gesegelt wurde. Robin wurde 2002 von der US-amerikanischen Rolex-Yachtsfrau des Jahres, Liz Baylis, geleitet.

Matchrennen im Pferderennen

Berühmte Pferderennen-Match-Rennen umfassen:

Siehe auch

Verweise

Externe Links