Maurice Boyau- Maurice Boyau

Maurice Boyau
Maurice Boyau
Geburtsname	Maurice Jean-Paul Boyau
Geboren	8. Mai 1888 ; Mustapha, Algerien
Ist gestorben	16. September 1918 (30 Jahre) ; Mars-la-Tour , Frankreich
Treue	Frankreich
Service/ Filiale	Army Service Corps, französischer Flugdienst
Dienstjahre	1914–1918
Rang	Leutnant
Einheit	N 77
Schlachten/Kriege	Erster Weltkrieg
Auszeichnungen	Médaille militaire , Ehrenlegion
Andere Arbeit	Rugby-Union- Spieler

Maurice Jean-Paul Boyau (8. Mai 1888 - 16. September 1918) war ein Französisch Rugby - Union - Spieler und einer der führenden Französisch - Ass des Ersten Weltkriegs mit 35 Siegen und einer der erfolgreichsten Ballon Busters . Ballonzerschlagen war der gefährliche Akt, feindliche Beobachtungsballons zum Absturz zu bringen ; diese Ballons wurden durch Flak-Artillerie und Patrouillenflüge dicht geschützt.

Boyau wurde am 8. Mai 1888 in Mustapha, Algerien, geboren und diente vor dem Krieg zunächst im 144. Infanterieregiment. Boyau war der Öffentlichkeit bereits bekannt, als der Krieg 1914 begann, als er die französische Rugby-Mannschaft anführte . Er diente im ersten Jahr des Konflikts als Fahrer des Army Service Corps und wurde dann zur Pilotenausbildung zugelassen.

Maurice Boyau-Statue vor dem nach ihm benannten französischen Stadion .

Biografie

Sportliche Karriere

Leidenschaftlich und für alle Sportarten begabt, praktizierte er insbesondere Rugby Union auf höchstem Niveau. Er spielte zunächst als Flügelspieler oder Center bei US Dax (dessen Stadion heute nach ihm benannt ist und wo 1924 eine Statue zu seinen Ehren aufgestellt wurde), dann für das Stade Bordelais und schließlich den Racing Club de France während des 1. Weltkriegs war auch einer der bekanntesten internationalen Spieler seiner Zeit. Am Tag vor dem Krieg gehörten zu seinen Ehrungen:

6 Länderspiele für die französische Nationalmannschaft , 4 im Jahr 1912 und 2 im Jahr 1913, zweimal Kapitän
ein französischer Meistertitel im Jahr 1911 (das letzte Finale wurde von Stade Bordelais gespielt)

Flugdienst

Am 28. November 1915 erwarb er sein Pilot's Brevet. Ende 1915 wurde er als Fluglehrer in Buc eingesetzt, arrangierte jedoch im September 1916 als Caporal einer Kampfeinheit beizutreten. Den Rest seiner Karriere verbrachte er bei Escadrille 77 , bekannt als "Les Sportifs" für die vielen Sportler in seinen Reihen. Boyau flog ursprünglich Nieuports mit ihnen. Das Farbschema seines Nieuport zeigte einen ziemlich extravaganten Schlangendrachen, der sich über die Länge eines weißen Rumpfes windet.

Als Mannschaftspilot wurde Boyau zum Sergeant befördert. Seine ersten zehn Siege erzielte er zwischen März und September 1917, darunter sechs Ballons. Während dieser Zeit teilte er sich den ersten von sechs Ballon-Buster- Siegen mit seinem Landsmann Gilbert Sardier . Er wurde dann in Auftrag gegeben und setzte seinen außergewöhnlichen Rekord beim Fliegen von SPADs fort .

Im Frühjahr 1918 begann Boyau mit dem Einsatz von Luft-Luft-Raketen, die zwei Jahre zuvor entwickelt wurden. Er hatte Raketenrohre an den inneren Streben seiner Spad XIII befestigt. Im Sommer 1918 machte er sich mit wiederholten Erfolgen einen Namen und erzielte im Juni vier Siege; neun im Juli; und drei im August. Er verbrannte seine letzten vier Ballons an drei Tagen im September, wurde aber am 16. von deutschen Kämpfern getötet, wobei Georg von Hantelmann Kredit erhielt.

Vermächtnis

Auf Boyau entfielen 21 Ballons (14 geteilt) und 14 Flugzeuge (4 geteilt) und rangieren damit an fünfter Stelle unter allen französischen Assen des Ersten Weltkriegs. 1917 und 1918 erhielt er für seine Flugunternehmen die Médaille militaire und die Ehrenlegion.

Ein Stadion eines seiner ehemaligen Vereine, Dax , Frankreich, ist zu seinem Gedenken benannt, das Stade Maurice Boyau .

Militärische Ehrungen

Medaille-Militär

"Verfolgungspilot von kühner Tapferkeit. Dreimal in Befehlen zitiert und hat ein Flugzeug und einen Ballon zu verdanken. Am 5. Juni 1917 zerstörte er einen weiteren Ballon. Er musste auf feindlichem Gebiet landen, reparierte sein Flugzeug und flog über die Linien zurück" in 200 Metern Höhe, unter Beschuss feindlicher Maschinengewehre."

Ehrenlegion

"Pilot von bemerkenswerter Tapferkeit, dessen erstaunliche körperliche Qualitäten von seinem hartnäckigsten Geist eingesetzt werden und in großen Höhen kämpft. Ein großartiger Offizier mit einem bewundernswerten Geist der Selbstaufopferung, der jeden Tag mit dem gleichen lächelnden Verlangen nach neuen Heldentaten übertrifft und dann erfolgreich ist." Er zeichnet sich in allen Bereichen der Luftfahrt aus: Aufklärung, Fotografie im Einsitzer, Bombardements in geringer Höhe, Angriffe auf Bodentruppen und zählt zu den besten Verfolgungspiloten.Er hat siebenundzwanzig Siege vermeldet, die letzten zwölf in weniger als einen Monat. Hat sechzehn Ballons und elf Flugzeuge abgeschossen. Hat die Médaille Militaire und den Officier de la Légion d'Honneur für Kriegsleistungen. Elf Zitate."

Siehe auch

Liste der im Ersten Weltkrieg gefallenen internationalen Rugby-Union-Spieler

Verweise

Gedruckte Quellen

Franks, Norman & Bailey, Frank W. (1992). Over the Front: Eine vollständige Aufzeichnung der Jagd-Asse und -Einheiten der US-amerikanischen und französischen Luftstreitkräfte, 1914-1918 . Grub Street, London.
Franks, Norman & Dempsey, Harry Nieuport Aces of World War I (Osprey Aircraft of the Aces No 33) . Osprey Verlag.
Godwin, Terry Complete Who is Who des International Rugby (Cassell, 1987, ISBN 0-7137-1838-2 )
Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2002). Spad XII/XIII Asse des Ersten Weltkriegs (Flugzeug der Asse) . Osprey Verlag.

Internetquellen

Fußnoten

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