Maxey Dell Moody - Maxey Dell Moody

Maxey Dell Moody Sr.
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Maxey Moody bei einem Verkaufstreffen im Jahr 1921.
Geboren 12. Dezember 1883
Ist gestorben 27. Juli 1949 (65 Jahre)
Ruheplatz Immergrüner Friedhof
Jacksonville, Florida
Beruf Gründer von MD Moody & Sons
Ehepartner Ethel Müller (m. 1909)
Kinder
Eltern) Slomon Moody
Eliza Moody
Verwandte John Pearson (Großvater)
Maxey Dell Moody III (Enkel)
Rogue (Urenkel)

Maxey Dell "Max" Moody Sr. (12. Dezember 1883 – 27. Juli 1949), auch bekannt als MD Moody , war der Gründer von MD Moody & Sons, Inc. im Jahr 1913 und der Patriarch der Familie Moody in Jacksonville, Florida . Sein Unternehmen, MD Moody, wurde der älteste Baumaschinenhändler in Familienbesitz in den Vereinigten Staaten und einst der größte Kranhändler im Südosten . Moody gründete auch die American Road Builders' Association und galt als "ältester Baumaschinenmann Floridas".

Frühes Leben und Familie

Maxey in den 1890er Jahren.

Maxey Dell Moody wurde am 12. Dezember 1883 in Ocala, Florida , als Sohn von Eliza und Slomon Moody geboren . Sein Vater, Dr. Slomon W. Moody (1838–1898), wurde in Sumter County, South Carolina , als Sohn der Familie Moody, die Plantagenbesitzer waren, geboren . Dr. Moodys Eltern sind relativ unbekannt und können entweder ein Slomon Moody oder Jesse Moody sein. Maxeys Mutter Eliza Moody (geb. Pearson, 1847-1918) wurde in Orange Springs, Florida , als Tochter des konföderierten Kapitäns John William Pearson und Sarah Pearson geboren. Isaac I. Moody Jr. ist ein entfernter Cousin von Maxey.

Maxey hat viele Geschwister, die aufgrund von Slomons früheren Ehen aus einer Mischung aus Halbgeschwistern oder Vollblutgeschwistern bestehen. Dr. Slomon wurde über 30 Jahre lang Arzt in Marion County, bis er am 20. März 1898 im Alter von 64 Jahren starb, als Maxey 14 Jahre alt war. 1901 erkrankte Maxey an Typhus , erholte sich jedoch wieder. Maxey arbeitete in einer örtlichen Drogerie, bis er 1901 nach Jacksonville zog. In Jacksonville arbeitete Maxey als Handelsreisender und dann für Lancaster Automatic Railroad Crossing, der Waren in Jacksonville, Ocala , Tampa und Kuba verkaufte . 1912 wurde er Tabakverkäufer .

Am 14. April 1909 heiratete Max die in Deutschland geborene Ethel Müller in der Kirche der Unbefleckten Empfängnis . Maxey und Ethel reisten für ihre Flitterwochen nach Washington, DC , wechselten jedoch aufgrund der Krankheit seiner Mutter nach Tampa . Sie hatten vier Kinder: Dolores "Didi" Dux (1910-2000), Maxey Dell Moody, Jr. (1913-1987), Muller Moody (1917-1976), Ethel "Jean" Butler (1930-2001).

Karriere

MD Moody

Maxey, direkt in schwarzer Weste, lieferte um 1923 einen Straßengrader von Adams von MD Moody in St. Augustine, Florida .

1915 beschloss Moody, seine Karriere im Pharmageschäft zugunsten des Straßenbaus aufzugeben. Drei Jahre lang arbeitete er als Straßenplaner-Verkäufer für JD Adams & Company, wo seine Initialen MD ihm den Spitznamen Mule Driver gaben, weil er Maultiere durch Vorführungen in Straßenplanern lenkte. Im Jahr 1913 beschloss Moody, ein Straßenbauunternehmen namens MD Moody in der Gegend von LaVilla in Jacksonville zu gründen , um die Bedürfnisse der Straßenbaumaschinenindustrie zu erfüllen. MD Moody war zunächst bis in die 1920er Jahre mit der Cyclone Fence Company verbunden. Moody hatte mehrere Positionen bei MD Moody als Verkäufer, Teilemanager und Servicemitarbeiter inne.

Am 23. April 1918 starb seine Mutter Eliza. Im selben Jahr zwangen die Ereignisse des Ersten Weltkriegs in Europa Max, sich aufgrund des Selective Service Act von 1916 für die Einberufung am 9. September 1918 anzumelden, aber er wurde nie nach Übersee geschickt, da der Krieg einen Monat später endete. 1919 hatte Maxey einen schweren Autounfall, als sein Freund, der das Auto fuhr, sich umdrehte und ums Leben kam. Am 10. Juni 1920 trat Maxey dem Altarabischen Orden der Adligen des Mystischen Schreins und des Schottischen Ritus im Marokko-Tempel in Jacksonville bei . Sein Unternehmen erhielt zahlreiche Auszeichnungen für seine Verdienste um die Shriners.

Maxey, ganz rechts, mit einem Straßenkehrer und Mitarbeitern von MD Moody & Sons Ende der 1940er Jahre.

In den 1920er Jahren stieg MD Moody in das Schiffsausrüstungsgeschäft ein, indem er seine eigenen Schiffsmotoren herstellte und dann mit dem Waukesha Engine- Händler. Während des Zweiten Weltkriegs lieferte das Unternehmen Baumaschinen, die für den Ausbau von Militärstützpunkten in Florida benötigt wurden. 1942 wurde MD Moody alleiniger Vertriebspartner der American Hoist & Derrick Company (American Crane und heute Teil von Terex) in Florida.

Gründung

Die beiden Söhne von Maxey Moody, Muller und Max Moody Jr., traten in den 1940er Jahren in das Unternehmen ein und gründeten es als "MD Moody & Sons, Inc." Das Geschäft von Max Moody's war 1950 noch ein relativ unbekanntes Baumaschinengeschäft. Sein Sohn Maxey Dell Moody Jr. übernahm jedoch 1949 den Betrieb seines Vaters, als er im selben Jahr an einem Herzinfarkt starb. In den 1980er Jahren wuchs MD Moody unter seinem Sohn beträchtlich zu einem der größten Baumaschinenhändler im Südosten der USA heran .

Tod

Am 27. Juli 1949 erlitt Maxey im Alter von 65 Jahren einen Herzinfarkt. Er wurde auf dem Evergreen Cemetery beigesetzt . Die Florida Times-Union veröffentlichte einen Artikel über Maxeys Tod, in dem er sein Vermächtnis als ältester Baumaschinenmann in Florida, die Gründung der American Road Builders' Association und seine Mitgliedschaften im Schottischen Ritus und im Marokko-Tempel erwähnte .

Erbe

Der Name MOBRO steht für Moody Brothers, die Enkel von Maxey.
Dell Marine wurde 2004 von Enkel Maxey Dell Moody III gegründet.

Maxeys Sohn Maxey Dell Moody, Jr. wurde Präsident und diversifizierte seine Vermögenswerte mit den Niederlassungen von MOBRO Marine, Inc. im Jahr 1962, Moody Fabrication & Machine, Inc. im Jahr 1994 und Dell Marine im Jahr 2004. Maxeys Unternehmen MD Moody wurde zu einer der ältesten Familien -eigene Baumaschinenhändler in den USA unter Maxey Dell Moody, Jr. bis zu seinem Tod 1987 und dann unter Maxey Dell Moody III. Nach 100 Jahren seit der Gründung im Jahr 1913 musste MD Moody liquidieren. Drei Moody-Tochtergesellschaften von MD Moody, die 2017 noch in Betrieb sind, sind jedoch MOBRO Marine, Dell Marine und Dell Marine Tug and Barge.

Nachkommen von Maxey Dell Moody

Die Nachkommen von Maxey Moody sind zahlreich, bestehend aus 17 Enkeln, über 21 Urenkeln und vielen Ururenkeln. Maxeys vollständiger Name wurde für mehrere Generationen von Moody-Nachkommen verwendet, wobei die neueste Maxey Dell Moody V ist.

Maxey Dell Moody
Maxey Dell Moody jr. Jean Butler Müller Pearson Moody Dolores "Didi" Dux
Audrey Davidson Marian Perritt
Thomas Müller Rhein
Walter Butler jr. Beverly Piccione Barbara Buck Blair May
John Dux jr. Christopher Dux Dolores Dux Jane duPont
Virgil "Schurke" duPont III
Joe Moody Maxey Dell Moody III Elaina Moran Engel Throop Boyd Moody Mike Moody Maxine Rowland
Richard Moran Brendan Moran D'Arcy Freeman Donald Richard Moran III Christina Moody Mike Moody jr. John Rowland III Dorothy Gatwood Mary Stouffer
Lisa Moody Maxey Dell Moody IV Ray Moody Susan Lawhon Jane Powell Mary Moody Robert Patrick Moody Jessica Phillips Stephen Moody
Andrew Ryan Nicholas Maxey Dell Moody V Audrey Moody Juliette Irene Phillips Savannah Rose Phillips
Madilyn Powell Harrison Powell Mary Hannah Moody Robert Patrick Moody jr. Mitchell Ryan Moody Zachary Pearson Moody
Taylor Lawhon Caroline Lawhon

Anmerkungen

Verweise

  • Weaver, Delores Barr und J. Wayne Weaver (2001). „Jacksonville: Krone der ersten Küste“. Towery Publishing, Inc.
  • Taylor, Paul (2012). „Entdeckung des Bürgerkriegs in Florida: Ein Leser und Leitfaden“. Zweite Ausgabe. Ananaspresse