McAndrews Hymne - McAndrew's Hymn
" McAndrew's Hymn " ist ein Gedicht des englischen Schriftstellers Rudyard Kipling (1865-1936). Es wurde 1893 begonnen und erstmals im Dezember 1894 im Scribner's Magazine veröffentlicht (unter dem Titel " M'Andrew's Hymn ") . Es wurde in Kiplings The Seven Seas von 1896 gesammelt .
Es ist ein erweiterter Monolog eines älteren schottischen Chef- Schiffsingenieurs, der in einem Passagierdampfschiff dient und die nächtliche Mittelwache steht . Abgesehen von zwei kurzen Interjektionen an andere ist es eine Überlegung über sein Leben, das aus kalvinistischer Sicht an den christlichen Gott gerichtet ist .
Inhaltsangabe des Gedichts
McAndrew sieht Gottes Hand und Vorbestimmung in der Arbeit der Motoren. Er hat keinen Grund gehabt, einen Hafen zu besuchen, seit Elsie Campbell vor 30 Jahren gestorben ist. Die Geschäftsführer des Unternehmens behandeln ihn mit Respekt. Er erinnert sich, wie primitiv das Motordesign war, als er anfing, und wie die Verbesserungen immer noch fortgesetzt werden. im Gegensatz zur Seele des Menschen. Sein Körper trägt Brandnarben, weil er während seines ersten Taifuns gegen eine Ofentür geworfen wurde. aber sie sind wie nichts gegen seine Sünden von vor 44 Jahren. Sechs Monate vor 24 Jahren, als er als dritter Ingenieur im Mary Gloster tätig war , verführte ihn eine innere Stimme mit dem Vergnügen, die Religion seiner Mutter aufzugeben. Nach langem inneren Kampf während einer Seereise lehnte er ab, was die Stimme angeboten hatte. Obwohl er seitdem versucht ist, ist er nie über die Rückkehr hinaus verloren gegangen.
Er reflektiert die Passagiere, die er befördert hat. Er darf sie nicht beurteilen. Seine Pflicht ist es, ihre Körper zu bewahren, egal wie schwierig seine Arbeit ist, sich nicht um ihre Seelen zu kümmern. Auch wenn die Passagiere mit ihren Handschuhen und Stöcken der Hälfte der Besatzung danken, aber niemals dem mürrischen schottischen Ingenieur, macht es ihm nichts aus, er mag seinen Job. Er lehnt alle Korruptionsmöglichkeiten ab , obwohl er weniger als 400 Pfund im Jahr erhält und keine Rente hat . McAndrew hält seine Dampfmaschinen in der Zuneigung, die ein Mann für ein Lebewesen reservieren könnte, und weigert sich sogar, einen Bonus zu verdienen, indem er weniger Kraftstoff oder billigere Ersatzstoffe verwendet. Nur walisische Dampfkohle (oder, wenn nötig, Wangarti-Kohle aus Neuseeland) reicht aus. Männer und Frauen nennen ihn streng; Aber Kinder verstehen manchmal, und er wird ihnen zeigen, wo er arbeitet. Er kritisiert jene erstklassigen Passagiere, die glauben, dass Dampf die Romantik des Meeres zerstört hat. Er fordert einen neuen Robbie Burns , der das "Song o 'Steam" singt. Er lobt die Teile seiner Motoren und ihre konstruierte gegenseitige Abhängigkeit und Zusammenarbeit. Aber niemand kümmert sich außer ihm. Er dankt Gott für sein Gnadengeschenk und unterwirft sich seinem Urteil.
Der Maschinenraum-Telegraph signalisiert "Stand-By", während sich das Schiff mit dem Piloten treffen soll. McAndrew neckt Ferguson, weil er die Motoren in seiner Eile etwas zu schnell laufen lässt, um zu seiner Frau zurückzukehren, und das Gedicht endet, als er sich darauf vorbereitet, die Öfen absterben zu lassen, damit der Brennstoff nur erschöpft wird, wenn das Schiff anlegt.
Hintergrund
Kipling sagte, dass das Gedicht von einer Reise auf dem Dampfschiff Doric inspiriert wurde . Laut Kipling in der Originalveröffentlichung von Scribner (unter Berufung auf einen "privaten Brief") wurde es von einem Gespräch während einer mittleren Wache mit einem Mann inspiriert, der McAndrew ähnlich war. Dieser "private Brief" von Kipling wurde inzwischen als fiktiv denunziert.
Scribner bot Kipling eine Veröffentlichungsgebühr von entweder 100 GBP oder 500 USD an (Quellen unterscheiden sich). Einer Quelle zufolge lehnte er das Angebot zunächst ab, nahm es aber später an. Andere Quellen sagen, dass es zu der Zeit eine Rekordgebühr für die Veröffentlichung eines neuen Gedichts in den USA war
Analyse und Empfang
Das Gedicht besteht aus 188 Zeilen; Meistens reimende Couplets , aber unterbrochen von einer kurzen Ansammlung reimender Drillinge, als McAndrew die Versuchung beschreibt, die er zurückwies.
1957 veröffentlichte ein pensionierter Schiffsingenieur sein professionelles Verständnis der im Gedicht verwendeten technischen Ausdrücke.
Das Gedicht erregte bald nach seiner ersten Veröffentlichung kritische Aufmerksamkeit und fand größtenteils Zustimmung. Zum Beispiel nannte Charles Eliot Norton 1897 das Gedicht "die Exzellenz in Konzeption und Ausführung gleichermaßen zu übertreffen". Der in Amerika geborene britische Dichter TS Eliot nahm das Gedicht 1941 in seine Sammlung A Choice of Kiplings Vers auf . Er dachte, dass es zu einem anderen von Kiplings dramatischen Monologen gehörte, " The Mary Gloster " (1894). Er sah sowohl eine Schuld gegenüber Robert Browning als auch "metrisch und intrinsisch Balladen". Er teilte das populäre Urteil, dass "McAndrew's Hymn" das denkwürdigste ist, fand es aber nicht einfach zu sagen, warum. Er fand beide Gedichte gleich erfolgreich. Die größere Einprägsamkeit kann daran liegen, dass es "mehr Poesie im Thema gibt. Es ist McAndrew, der die Poesie von Steam [...] erschafft". Auf der anderen Seite betrachtete Lord Birkenhead , der 1947 schrieb, "The Mary Gloster " als den erfolgreicheren der beiden. In jüngerer Zeit haben auch Peter Keating (1994) und David Gilmour (2003) Ähnlichkeiten mit Browning festgestellt. Im Jahr 2015 Scottish Kritiker Stuart Kelly schlug vor , dass McAndrew der berühmteste Schotte in der Literatur , wenn war John Buchan ‚s Abenteuerroman Die neununddreißig Stufen im Jahr 1915 veröffentlicht wurde.
George Orwell kritisierte Kipling für seine Verwendung des "Stage Cockney Dialekts". "McAndrew's Hymn" ist jedoch in einem Glasgow-Dialekt geschrieben : Das Gedicht erwähnt Maryhill , Pollokshaws , Govan und Parkhead als Orte, die McAndrew als Jüngerer gekannt hatte, und tatsächlich "Glasgie" selbst.
Dieses Gedicht erwähnt eine Zeit, als McAndrew "Dritter auf dem Mary Gloster " war. Kiplings poetischer Monolog "The Mary Gloster " (1894) handelt von einem McAndrew, der "Chef der Maori-Linie" ist, einem "steifhalsigen Glasgow-Bettler", der für die Seele des Protagonisten gebetet hat, der nicht lügen oder stehlen kann, und wer wird die Mary Gloster auf seiner letzten Reise befehlen . Die Beschreibungen der beiden Männer sind nicht inkonsistent. Interne Datierungsbeweise in den beiden Gedichten (sofern dies in Werken der Phantasie vertrauenswürdig ist) sind ebenfalls nicht inkonsistent. Mehr als ein Schriftsteller hat sie gleichgesetzt.
Kulturelle Referenzen
In George Orwells Roman Neunzehnhundertvierundachtzig von 1949 trifft der Protagonist Winston Smith im Gefängnis den Dichter Ampleforth, einen ehemaligen Kollegen im Ministerium für Wahrheit. Ampleforth erklärt, warum er verhaftet worden war. "Wir haben eine endgültige Ausgabe der Gedichte von Kipling produziert [dh eine Version, die so bearbeitet wurde, dass sie zur Ideologie des Regimes passt]. Ich habe zugelassen, dass das Wort 'Gott' am Ende einer Zeile bleibt. Ich konnte nichts dagegen tun!" fügte er fast empört hinzu und hob sein Gesicht, um Winston anzusehen. "Es war unmöglich, die Linie zu ändern. Der Reim war 'Stab'. Ist dir klar, dass es in der gesamten Sprache nur zwölf Reime für 'Stab' gibt? Seit Tagen hatte ich mir den Kopf zerbrochen. Es gab keinen anderen Reim." Ampleforths Zwangslage könnte durch "McAndrew's Hymn" verursacht worden sein:
Vom Kupplungsflansch bis zur Spindelführung sehe ich Deine Hand, o Gott - Vorbestimmung
im Schritt deiner Verbindungsstange.- Zeilen 3-4
Angus Wilson zitierte dieses Couplet in seinem 1977 erschienenen Buch The Strange Ride of Rudyard Kipling . Leslie Fishs "Engineer's Song" auf ihrem 1992er Album Skybound vertont einige der Worte von "McAndrew's Hymn". Es enthält auch dieses Couplet.