Metrobus (Washington, DC) - Metrobus (Washington, D.C.)
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 BRT- Busse der Washington Metropolitan Area Transit Authority , die in den neueren Farbschemata Local und Express lackiert sind.
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| Elternteil | WMATA |
|---|---|
| Gegründet | 4. Februar 1973 |
| Hauptquartier | Washington, D.C |
| Gebietsschema | Metropolregion Washington |
| Service Bereich | Metropolregion Washington |
| Servicetyp | Lokal, Express, begrenzte Haltestellen, Busschnellverkehr |
| Routen | 269 |
| Haltestellen | 11.129 |
| Flotte | 1.595 |
| Tägliche Fahrgastzahlen | 390.746 |
| Jährliche Fahrgastzahlen | 123.675.724 (2016) |
| Treibstoffart | Diesel , Diesel-Elektro-Hybrid , CNG , Elektro |
| Operator | WMATA |
| Generaldirektor | Paul Wiedefeld |
| Webseite | www.wmata.com |
Metrobus ist ein Busservice der Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). Seine Flotte besteht aus 1.595 Bussen, die eine Fläche von 1.500 Quadratmeilen (3.900 km 2 ) in Washington, DC, Maryland und Virginia abdecken . Es gibt 269 Buslinien, die 11.129 Haltestellen bedienen, darunter 2.554 Wartehäuschen. Im Jahr 2016 hat Metrobus rund 123,6 Millionen Fahrten durchgeführt. An einem typischen Wochentag im Juni 2017 wurden mehr als 390.000 Fahrten durchgeführt.
Geschichte
Metrobus wurde am 4. Februar 1973 nach dem Erwerb von DC Transit, Washington, Virginia and Maryland Coach Company (WV&M), Alexandria, Barcroft and Washington Transit Company (AB&W) und der Washington Marlboro and Annapolis Motor Lines (WM&A) gegründet, um sich zu Metrobus zusammenzuschließen . Während seiner Gründung senkt WMATA Umsteigegebühren, erweitert Seniorenrabatte auf die gesamte Region und beginnt ausgewählte Tarifermäßigungen auf Strecken, die früher von den verschiedenen Fluggesellschaften zu unterschiedlichen Tarifen bedient wurden. WMATA vereinheitlicht auch eine neue Buslackierung mit rot-weiß-blauer Lackierung und kauft 620 Busse von AM General, wobei die letzten Busse 1974 ausgeliefert werden.
Tarife
Ab dem 25. Juni 2017 sieht die Metrobus-Tarifstruktur für Bargeld und SmarTrip wie folgt aus :
- Lokale Buslinien im District of Columbia, Central Maryland und Northern Virginia: 2,00 USD
- Expressbuslinien (11Y, 17B, 17G, 17H, 17K, 17L, 17M, 18G, 18H, 18P und 29W): 4,25 $
- Express-Flughafenbuslinien (5A und B30): 7,50 $
Ermäßigungen gibt es für Senioren, Menschen mit Behinderungen und DC-Studenten.
Bis zu zwei Kinder pro zahlendem Erwachsenen unter 5 Jahren fahren kostenlos. Kinder ab 5 Jahren zahlen den Erwachsenentarif.
Alle Metrobusse verfügen über SmarTrip- Kartenleser, die automatisch den korrekten Fahrpreis von der SmarTrip-Karte des Fahrers (einschließlich Überweisungsguthaben) abbuchen.
Metrobus hat bis zum 4. Januar 2009 Papiertransfers ausgestellt. Transfers sind derzeit nur mit SmarTrip-Karten möglich.
Am 27. Juni 2010 wurde das Transferfenster von 3 Stunden auf 2 Stunden verkürzt.
Alle Tarife waren von Mitte März 2020 bis 3. Januar 2021 aufgrund der COVID-19-Pandemie kostenlos .
Flotte
Am 4. Juli 2018 vergab WMATA an New Flyer einen 5-Jahres-Vertrag über bis zu 694 Busse Busse. Diese neuen Busse werden die älteren New Flyer Low Floor-Busse von Metro ersetzen, die zwischen 2005 und 2007 ausgeliefert wurden. Rot/Silber lackierte Busse werden auf lokalen Strecken eingesetzt und Blau/Silber Busse werden auf Strecken mit begrenzten Haltestellen eingesetzt. Diese Busse haben entweder Local oder MetroExtra oben auf jeder Seite des Busses zur einfachen Identifizierung.
WMATA ergänzt seine Dieselbusflotte um insgesamt 533 Hybridbusse. Jeder neue „ New Flyer Xcelsior XDE40“-Bus kostet 571.737 US-Dollar und wird voraussichtlich seltener ausfallen und weniger Kraftstoff sparen. Mit dem jüngsten Kauf von 152 Hybridbussen für 89,3 Millionen US-Dollar von New Flyer of America wird die Metrobus-Flotte von WMATA aus 297 Dieselbussen, 800 Hybridbussen und 458 erdgasbetriebenen Bussen bestehen. Darüber hinaus hat WMATA am 18. September 2019 110 neue Busse von New Flyer bestellt.
Laut einem Bericht des Sierra Clubs erhielt WMATA im Jahr 2020 4,1 Millionen US-Dollar an Fördermitteln von der Federal Transit Administration für den Kauf von Elektrobussen und Ladeinfrastruktur. Der Bericht schätzt, dass eine 50-prozentige Elektrifizierung die Treibhausgasemissionen (THG) der WMATA-Flotte um mehr als 58.000 Tonnen Kohlendioxid (CO2) pro Jahr reduzieren würde .
Abteilungen
Es gibt 9 Abteilungen (auch Depots genannt) im Metrobus-System.
Geschlossene Depots
| Einteilung | Ort | bediente Gebiete | Kapazität | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Arlington | 38°52′41″N 77°06′32″W / 38,878120°N 77,108963°W | Arlington County , Fairfax County | 2009 geschlossen, ersetzt durch West Ox Division | |
| Nord | 38°56′49″N 77°01′57″W / 38.946860°N 77.032380°W | Nordwest-DC | 175 | Ehemaliger Trolley-Stall der Capital Traction Company ; 23. Juni 2019 wegen baulicher Mängel geschlossen, Umbau geplant |
| Südosten | 38°52′34″N 77°00′28″W / 38,876080°N 77.007870°W | Südost- und Südwest-DC | 2008 geschlossen; Bis zur Eröffnung der Shepherd Parkway Division im Jahr 2012 wurde der Betrieb in die Southern Avenue verlegt | |
| Königliche Straße | 38°48′39″N 77°02′34″W / 38.810950°N 77.042800°W | Fairfax County , Stadt Alexandria | 83 | Geschlossen im Jahr 2014, ersetzt durch die Cinder Bed Division; Januar 2020 abgerissen. |
| Westochse | 38°51′10″N 77°22′22″W / 38,852840°N 77,372760°W | Arlington County , Fairfax County | 100 | Betrieb nur an Wochentagen, gemeinsam mit Fairfax Connector . Vorübergehend geschlossen am 14. März 2021; Alle Operationen wurden in die Four Mile Run Division verlegt. |
Routen
Nummerierung
Die meisten Metrobus-Linien folgen den folgenden Regeln:
- Metrobus-Strecken in Washington, DC haben entweder eine zweistellige Nummer (31, 42, 64 usw.) oder einen Buchstaben gefolgt von einer Zahl (A2, S2, X8 usw.)
- Metrobus-Linien in Montgomery County, MD haben einen Buchstaben gefolgt von einer Nummer (C4, Q4, Z6 usw.)
- Metrobus-Linien in Prince George's County, MD, haben einen Buchstaben gefolgt von zwei Zahlen (F12, J12, P12 usw.)
- Metrobus-Strecken in Nord-Virginia haben eine oder zwei Zahlen gefolgt von einem Buchstaben (1A, 16C, 29N usw.)
Ungerade Routen sind in der Regel Teilzeitvarianten von geraden Routen.
Richmond Highway Express
Richmond Highway Express, auch bekannt als "REX", ist eine Buslinie mit begrenzter Haltestelle, die zwischen der King Street-Old Town Station und Fort Belvoir entlang des Richmond Highway-Korridors in Fairfax County, Virginia, verkehrt. Die aktuelle "REX"-Flotte besteht aus zwölf in blau-goldener Lackierung lackierten Diesel-Elektro-Hybridbussen des New Flyer DE40LFA (6301–6312) des Jahres 2009 , die alle aus dem Geschäftsbereich Cinder Bed Road heraus verkehren. REX nahm seinen Dienst am 26. September 2004 auf und ersetzte Teile der ehemaligen Route 9A (die zwischen den Stationen Huntington und Pentagon verkehrte , bis sie am 26. Juni 2016 eingestellt wurde). Die ursprüngliche REX-Busflotte bestand aus zwölf inzwischen ausgemusterten 2000 Orion 06.501 (VI) Bussen, die in blau-goldener Lackierung (2073–2084) gehüllt (aber nicht lackiert) waren, bevor die oben genannten Orion 07.501 CNG-Busse im Jahr 2006 auf den Markt kamen „REX“-Flotte bestand aus 12 2006 Orion 07.501 (VII) CNG- Bussen (2674–2685), die in blau-goldener Lackierung lackiert waren, bis sie zwischen Juni und August 2014 alle neu lackiert wurden. Die dritte „REX“-Flotte bestand aus von 12 2010 New Flyer DE40LFA Diesel-Elektro-Hybridbusse (6550–6561), bevor sie ab Juni 2018 aufgrund der Rehabilitierung der Einheiten wieder in das Red Local Scheme umlackiert werden.
MetroExtra
MetroExtra ist ein Metrobus-Service mit begrenzten Haltestellen, der auf Metrobus-Linien verkehrt, die einen zusätzlichen Service mit schnelleren Fahrten benötigen. MetroExtra nahm den Dienst am 19. März 2007 mit der 79 auf, die zwischen den Stationen Silver Spring und Archives auf dem Korridor 7th Street /Georgia Avenue verkehrt.
U-Bahn
Metroway ist ein Bus Rapid Transit (BRT) -Service , der am 24. August 2014 begann. Die erste Phase ist der Crystal City / Potomac Yard Transitway, der auf der Route 1 in Arlington und Alexandria, Virginia, verkehrt. Es ist ein 5 Meilen (8,0 km) langer Korridor mit 33 Bahnsteigen und 20 Stationen zwischen Pentagon City und Braddock Road . Das erste 0,8-Meilen-Segment in Alexandria verläuft nur auf einer Transitspur. Das Segment Arlington County begann im Sommer 2014 mit dem Bau und wurde am 17. April 2016 eröffnet. Metroway verkehrte ursprünglich zwischen den Stationen Braddock Road und Crystal City und wurde im April 2016 auf Pentagon City erweitert. Dreizehn 2016 New Flyer Xcelsior XN40 CNG-Busse (2981– 2993) verkehren in der blau-weißen Metroway-Lackierung. Die ursprüngliche Metroway-Flotte bestand aus dreizehn Diesel-Elektro-Hybridbussen vom Typ NABI 42 BRT aus dem Jahr 2014 (8002–8014), bis sie alle im Dezember 2016 neu lackiert wurden , Transitsignalpriorität, Echtzeitinformationen, individuell gestaltete Unterstände und Bahnhöfe sowie niveaunahes Einsteigen an Bahnsteigen. Ein Metroway-Tarif kostet das gleiche wie ein Metrobus, nämlich 2,00 USD (mit Bargeld und SmarTrip).
Siehe auch
- Liste der Metrobus-Strecken (Washington, DC)
- Metrobus-Flotte (Washington, DC)
- Polizeidienststelle Metro Transit