Michelin- Michelin

Compagnie Générale des tablissements Michelin SCA
Typ Öffentlicher SCA
EuronextML
CAC 40 Komponente
Industrie Auto- und LKW-Teile
Gegründet 28. Mai 1889 ; Vor 132 Jahren ( 1889-05-28 )
Gründer douard Michelin
André Michelin
Hauptquartier ,
Bereich bedient
Weltweit
Schlüsselpersonen
Produkte Reifen , Reiseassistenzdienste
Einnahmen Verringern 20,47 Mrd. € (2020)
Verringern 1,4 Mrd. € (2020)
Verringern 625 Mio. € (2020)
Anzahl der Angestellten
127.000 (2020)
Webseite www .michelin .com

Michelin ( / m ɪ ʃ əl ɪ n , - l æ / ; Französisch:  [miʃlɛ] ; vollständiger Name: Compagnie Générale des Etablissements Michelin SCA ) ist ein Französisch multinationalen Reifenproduktionsgesellschaft mit Sitz in Clermont-Ferrand in der Auvergne-Rhône- Alpes- Region von Frankreich. Es ist der größte Reifenhersteller der Welt vor Bridgestone und größer als Goodyear und Continental . Neben der Marke Michelin besitzt es auch die Reifenfirma Kléber, Uniroyal-Goodrich Tire Company , SASCAR, Bookatable und Camso . Michelin ist auch bekannt für seine roten und grünen Reiseführer , seine Roadmaps , die Michelin-Sterne , die der Rote Guide an Restaurants für ihre Küche vergibt, und für sein Firmenmaskottchen Bibendum , umgangssprachlich als Michelin-Mann bekannt.

Zu den zahlreichen Erfindungen von Michelin gehören der abnehmbare Reifen, der Pneurail (ein Reifen für gummibereifte U-Bahnen ) und der Radialreifen .

Michelin stellt Reifen für Space Shuttles , Flugzeuge , Autos , schwere Maschinen , Motorräder und Fahrräder her . Im Jahr 2012 produzierte die Gruppe 166 Millionen Reifen an 69 Standorten in 18 Ländern.

Geschichte

Ein 1898 Poster von " O'Galop " von Bibendum , dem Michelin Man
Michelin, Werbung, Australien, 1922
Vorführung des sogenannten Michelin-Autozuges mit Gummireifen in den Niederlanden 1932
C. 1965-1970, Blick auf einen altmodischen Michelin-Omnibus und zwei Michelin-Männer mit Umstehenden hinter der Charles Rolls- Statue, Monmouth , Wales.
Michelin Lithion 2, Straßenfahrradreifen

Im Jahr 1889 führten zwei Brüder, Édouard Michelin und André Michelin , eine Gummifabrik in Clermont-Ferrand , Frankreich. Eines Tages tauchte in der Fabrik ein Radfahrer auf, dessen Luftreifen repariert werden musste. Der Reifen wurde auf die Felge geklebt und es dauerte über drei Stunden, den Reifen zu entfernen und zu reparieren, der dann über Nacht trocknen musste. Am nächsten Tag brachte Édouard Michelin das reparierte Fahrrad zum Testen in den Werkshof. Bereits nach wenigen hundert Metern versagte der Reifen. Trotz des Rückschlags war Édouard von dem Luftreifen begeistert und er und sein Bruder arbeiteten an einer eigenen Version, die nicht auf die Felge geklebt werden musste. Michelin wurde am 28. Mai 1889 gegründet. 1891 erwarb Michelin sein erstes Patent für einen abnehmbaren Luftreifen , mit dem Charles Terront das erste Langstreckenradrennen der Welt, das 1891 Paris–Brest–Paris, gewann .

In den 1920er und 1930er Jahren betrieb Michelin große Kautschukplantagen in Vietnam. Bedingungen an diesen Plantagen zu der berühmten Arbeiterbewegung führen Phu Rieng Do .

Michelins Vorherrschaft über die Kautschukversorgung in Französisch-Indochina führte 1930 zum Streik in Phu Rieng Do. Dies führte dazu, dass Frankreich untersuchte, wie Michelin die Arbeiter auf seinen Kautschukplantagen behandelte.

Im Jahr 1934 führte Michelin einen Reifen ein, der im Falle einer Reifenpanne auf einer speziellen Schaumauskleidung lief, ein Design, das heute als Notlaufreifen (selbsttragender Typ) bekannt ist.

Michelin entwickelte und patentierte eine Schlüsselinnovation in der Reifengeschichte, den Radialreifen von 1946 , und nutzte diese technologische Innovation erfolgreich, um einer der weltweit führenden Reifenhersteller zu werden. Der Radial wurde ursprünglich als "X"-Reifen vermarktet. Er wurde mit Blick auf den Citroën Traction Avant und Citroën 2CV mit Frontantrieb entwickelt . Michelin hatte in den 1930er Jahren den damals bankrotten Citroën gekauft . Aufgrund seiner überlegenen Handhabung und Kraftstoffeffizienz verbreitete sich dieser Reifen schnell in ganz Europa und Asien. In den USA, die veralteten Diagonalreifen anhielt, mit einem Marktanteil von 87% im Jahr 1967.

1966 arbeitete Michelin mit Sears zusammen , um Radialreifen unter der Marke Allstate herzustellen und verkaufte bis 1970 jährlich 1 Million Einheiten.

1968 eröffnete Michelin sein erstes nordamerikanisches Verkaufsbüro und konnte diesen Markt für seine Produkte schnell ausbauen; 1989 hatte das Unternehmen einen Marktanteil von 10 % für OEM- Reifen, die von amerikanischen Automobilherstellern gekauft wurden.

Ebenfalls 1968 erkannte Consumer Reports , ein einflussreiches amerikanisches Magazin, die Überlegenheit der Radialkonstruktion an und löste einen schnellen Rückgang der Konkurrenztechnologie von Michelin aus. In den USA hat der Radialreifen mittlerweile einen Marktanteil von 100 %.

Neben dem Eigenmarken- und Ersatzreifenmarkt erzielte Michelin einen frühen OEM- Reifensieg in Nordamerika, als es den Auftrag für den 1970er Continental Mark III erhielt , das erste amerikanische Auto mit serienmäßigen Radialreifen.

1989 erwarb Michelin von Clayton, Dubilier & Rice die kürzlich fusionierten Reifen- und Gummifertigungsabteilungen der amerikanischen Firmen BF Goodrich Company (gegründet 1870) und Uniroyal, Inc. (gegründet 1892 als United States Rubber Company ) . Uniroyal Australia war bereits 1980 von Bridgestone gekauft worden . Dieser Kauf umfasste das Produktionswerk in Norwood, North Carolina , das Reifen an das US- Space-Shuttle-Programm lieferte .

Im Dezember 2018 erwarb Michelin Camso , einen Hersteller von Offroad-Reifen, -Ketten und -Zubehör für den Kraftsport, die Landwirtschaft, den Materialumschlag und das Baugewerbe.

Michelin kontrolliert auch 90 % von Taurus Tire in Ungarn sowie Kormoran, eine polnische Marke.

Seit dem 1. September 2008 ist Michelin nach zwei Jahren als Nummer zwei hinter Bridgestone wieder der größte Reifenhersteller der Welt. Michelin produziert Reifen in Frankreich, Serbien, Polen, Spanien, Deutschland, den USA, Großbritannien, Kanada, Brasilien, Thailand, Japan, Indien, Italien und mehreren anderen Ländern. Am 15. Januar 2010 gab Michelin die Schließung seines Werks in Ota, Japan, bekannt, das 380 Mitarbeiter beschäftigt und den Michelin X-Ice-Reifen herstellt. Die Produktion des X-Ice wird nach Europa, Nordamerika und anderswo in Asien verlagert. 2019 kündigte Michelin an, dass Werke in Deutschland und Frankreich demnächst geschlossen werden.

Michelin-Reifenwerk in Waterville, Nova Scotia

Motorsport

Michelin ist offizieller Reifenlieferant der Porsche 911 GT3 Cup Fahrzeuge, die im Porsche Carrera Cup und im Porsche Supercup eingesetzt werden .

MotoGP

Michelin nahm an MotoGP von 1972 bis 2008. Sie 1984 Radialkonstruktion in den MotoGP eingeführt und Multi-Compound - Reifen im Jahr 1994. Sie erreichten 360 Siege in 36 Jahren und von 1993 bis 2006 hatte die Weltmeisterschaft zu einem Fahrer auf Michelins gegangen .

2007 gewann Casey Stoner auf Bridgestone- Reifen auf dominierende Weise die Weltmeisterschaft, und Valentino Rossi und andere Top-Fahrer beschwerten sich über die Unterlegenheit der Michelins. Rossi wollte Bridgestones für die Saison 2008, aber Bridgestone zögerte, sie zur Verfügung zu stellen; Dorna drohte damit, der Serie einen Kontrollreifen aufzuerlegen, woraufhin Bridgestone nachgab.

2008 beging Michelin bei der Zuteilung angemessener Reifen für einige der Rennwochenenden Fehleinschätzungen. Das Team von Dani Pedrosa wechselte mitten in der Saison zu Bridgestones, ein höchst ungewöhnlicher Wechsel, der zu Spannungen zwischen Honda Racing Corporation und ihrem Sponsor Repsol YPF führte . Andere Fahrer äußerten ebenfalls Bedenken und es schien, dass Michelin für die Saison 2009 keine Werksfahrer haben könnte, was zu Gerüchten führte, dass Michelin sich ganz aus der Serie zurückziehen würde. Dorna und die FIM gaben bekannt, dass der MotoGP für die Saison 2009 ein Kontrollreifen auferlegt werden würde, und Michelin gab kein Angebot ab, was seine Teilnahme an der Serie Ende 2008 effektiv beendete. Michelin kehrte 2016 als offizieller Reifenlieferant in die MotoGP zurück Bridgestones Rückzug aus der Serie Ende 2015.

Formel Eins

Michelin startete erstmals in der Formel-1-Saison 1977 , als Renault mit der Entwicklung seines Formel-1-Autos mit Turbolader begann . Michelin führte die Radialreifentechnologie in die Formel 1 ein und gewann mit Brabham und McLaren die Formel-1-Fahrermeisterschaft , bevor er sich Ende 1984 zurückzog.

Das Unternehmen kehrte in Formula One in 2001 , die Versorgung Williams , Jaguar , Benetton (umbenannt Renault im Jahr 2002), Prost und Minardi - Teams. Toyota trat 2002 mit Michelin-Reifen in die Formel 1 ein, und McLaren unterzeichnete ebenfalls einen Vertrag mit dem Unternehmen. Michelin-Reifen waren anfangs nicht konkurrenzfähig, aber in der Saison 2005 waren sie völlig dominant. Dies lag zum Teil daran, dass das neue Reglement besagte, dass die Reifen die gesamte Renndistanz (und das Qualifying) halten müssen, und zum Teil, weil nur ein Top-Team (Ferrari) Bridgestones fuhr und daher einen Großteil der Entwicklungsarbeit leisten musste. Michelin hatte im Gegensatz dazu viel mehr Test- und Renndaten, die von der größeren Anzahl von Teams bereitgestellt wurden, die ihre Reifen fuhren.

Nach dem Debakel beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2005 , bei dem Michelin den von ihm belieferten Teams aus Sicherheitsgründen nicht erlaubte, Rennen zu fahren, fiel der Aktienkurs von Michelin um 2,5% (obwohl er sich später am selben Tag erholte). Am 28. Juni kündigte Michelin an, allen Rennfans, die Tickets für den Grand Prix gekauft haben, eine Entschädigung anzubieten. Das Unternehmen verpflichtete sich, den Preis aller Tickets für das Rennen zu erstatten. Darüber hinaus kündigte sie an, 20.000 Freikarten für das Rennen 2006 an Zuschauer, die an der Veranstaltung 2005 teilgenommen hatten, zu verteilen.

Michelin hat seit etwa 2003 eine schwierige Beziehung zum Dachverband des Sports (der FIA ), was in der Saison 2005 zu offensichtlicher Verachtung zwischen den beiden Parteien eskalierte . Die auffälligste Meinungsverschiedenheit war beim Großen Preis der Vereinigten Staaten und der Schärfe danach. Michelin kritisierte die Absicht der FIA, ab 2008 auf einen Single-Source-Reifen (dh eine Marke) zu wechseln, und drohte mit dem Rückzug aus dem Sport. In einer öffentlichen Rüge schrieb FIA-Präsident Max Mosley : "Es gibt einfache Argumente für einen einzigen Reifen, und wenn [Michelin-Chef Édouard Michelin] sich dessen nicht bewusst ist, zeigt er eine fast komische Unkenntnis der modernen Formel 1" . Ein weiterer Streitpunkt war die Wiedereinführung von Reifenwechseln bei Boxenstopps ab 2006. Michelin kritisierte den Schritt mit der Behauptung, "diese Veranstaltung veranschaulicht die Probleme der Formel 1 mit inkohärenten Entscheidungen und mangelnder Transparenz".

Im Dezember 2005 gab Michelin aufgrund der schwierigen Beziehung zum Dachverband des Sports bekannt, sein Engagement in der Formel 1 nicht über die Saison 2006 hinaus auszudehnen. Bridgestone war dann bis zum Ende der Saison 2010 der alleinige Reifenlieferant der Formel 1, Pirelli lieferte die Reifen für 2011.

Das letzte Rennen, das auf Michelin-Reifen in der Formel 1 gewonnen wurde, war der Große Preis von Japan 2006 , von dem Fernando Alonso profitierte, nachdem der Ferrari- Motor von Michael Schumacher während des Rennens ausgefallen war. Dies bescherte Michelin nach der siebenjährigen Siegesserie von Bridgestone mit den Jahren 2005 und 2006 den zweiten Sieg in Folge in der Konstrukteursmeisterschaft und brachte Michelin seit der Einführung dieser Meisterschaft in der Formel-1-Saison 1958 auf insgesamt vier Titel ; Die anderen Titel von Michelin waren in den Saisons 1979 und 1984 .

Langstreckenrennen

Michelin beteiligt sich an Langstreckenrennen wie den 24 Stunden von Le Mans und der American Le Mans Series . Das Engagement in Le Mans begann mit der Lieferung von Reifen für den Sieger des ersten 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1923 sowie für neun weitere der 33 Teilnehmer. 2009 lieferte Michelin Reifen für 41 der 55 in Le Mans eingesetzten Autos. 2016 stellen sie die Teams Audi, Porsche und Toyota LMP1 sowie die Teams AF Corse, BMW, Corvette, Ford Ganassi, Porsche und Risi in GTE-Pro / GTLM. Ab 2019 wird Michelin Continental als offizieller Reifen der WeatherTech SportsCar Championship ablösen . Neben der Lieferung von Reifen für die drei besten Serien von IMSA umfasst die Partnerschaft auch die Namensrechte für die Sports Car Challenge-Serie und den North American Endurance Cup.

Michelin hat auch Reifen für die European Le Mans Series geliefert . Sie sind seit 2015 exklusiver Lieferant der LMP3-Klasse.

Rallye

In der Rallye-Weltmeisterschaft war Michelin Lieferant der Werksteams von Audi, Citroën, Ford, Lancia, Mitsubishi, Peugeot, Toyota und Volkswagen. Die Michelin-Gruppenmarke BFGoodrich repräsentierte die Marke in den Jahren 2006 und 2007. Das Unternehmen war von 2008 bis 2010 abwesend, als Pirelli als offizieller Lieferant verpflichtet wurde, und kehrten dann von 2011-2020 als offizieller Lieferant in die Serie zurück, bis Pirelli die Ausschreibung gewann ab 2021 wieder offizieller Lieferant.

Kürzliche Entwicklungen

  • Pax-System
  • Tweel
  • X Eins
  • Agri
  • BAZ-Technologie. Michelin verwendet eine spezielle Laufflächenkonstruktion, die spiralgewickelte Nylonstreifen verwendet. Die Streifen werden im Laufflächenbereich über Stahlgürteln aufgebracht, um der Zentripetalkraft entgegenzuwirken, um bei hohen Geschwindigkeiten Reifenverzug zu vermeiden.
  • EverGrip-Technologie. Dies ist eine patentierte Sicherheitstechnologie, die es ermöglicht, das Profilrillendesign zu kombinieren. Auf diese Weise nutzt es sich nicht nur ab, sondern entwickelt sich durch eine traktionsstarke Laufflächenmischung, die das Fahren auf verschneiten und nassen Straßen sicherer macht.
  • Zero Pressure Technology bedeutet eine verstärkte Seitenwand, die das Fahrzeuggewicht auch bei Luftdruckverlust weiter trägt. Die Technologie ermöglicht es, für einige Zeit mit Geschwindigkeiten zwischen 50 und 55 Meilen pro Stunde weiterzufahren.

Aktives Rad

Active Wheel von Michelin umfasst radintegrierte Elektromotoren und eine motorisierte Aufhängung, um Platz vorn oder hinten im Fahrzeug zu schaffen. Dieses Modell macht auch andere berüchtigte Weltraumfresser wie Getriebe und Auspuffanlagen überflüssig. Die Räder haben bereits ein empfangsbereites Fahrzeug, den Heuliez Will von Opel, und sollen im Jahr 2012 auch beim Venturi Volage serienmäßig sein . Das Projekt wurde 2014 unterbrochen.

Andere Produkte

Michelin-Karte Nr. 4 (Südbelgien) von 1940

Reifenhändler

Reifenhandel in Europa mit Euromaster und in den USA mit seiner hundertprozentigen Tochtergesellschaft TCI Tire Centers.

Reiseführer

Michelin hat seit langem zwei Reiseführer-Reihen herausgegeben, die Roten Reiseführer für Hotels und Restaurants und die Grünen Reiseführer für den Tourismus. Es veröffentlicht jetzt mehrere zusätzliche Führer sowie digitale Karten- und Führerprodukte. Die Stadtpläne sowohl im Roten als auch im Grünen Reiseführer sind von hoher Qualität und mit den kleineren Straßenkarten verknüpft.

Karten

Michelin veröffentlicht eine Vielzahl von Straßenkarten , meist aus Frankreich , sondern auch in anderen europäischen Ländern, Länder in Afrika, Thailand und den Vereinigten Staaten. Sie haben vor kurzem mit dem E-Commerce begonnen und verkaufen Michelin-Karten und -Führer direkt an die Öffentlichkeit, beispielsweise über ihre britische Website. Die Michelin-Roadmaps wurden in England für die Invasion der Alliierten während des Zweiten Weltkriegs reproduziert . Die Deutschen reproduzierten 1940 auch die Michelin-Karten von 1938 für die Invasion.

Online-Mapping

ViaMichelin ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Michelin-Gruppe und wurde 2001 gegründet, um die digitalen Kartendienste von Michelin zu repräsentieren. Ab August 2008 erstellt ViaMichelin auf seiner Hauptwebsite monatlich 400 Millionen Karten und Routen.

ViaMichelin bietet Karten- und Reiselösungen für Internet-, Mobil- und Satellitennavigationsprodukte mit Straßenabdeckung in Europa, den USA, Australien und Teilen Asiens und Südamerikas.

Michelin Challenge Bibendum / Movin'On (seit 2017)

Die Michelin Challenge Bibendum ist eine bedeutende Veranstaltung für nachhaltige Mobilität .

Michelin Lkw und Bus

Der Michelin PLR , ein mobiles Reifenbewertungsgerät von 1972, basierend auf dem Citroën DS Break

1952, 6 Jahre nachdem Michelin sein Radialgehäuse patentieren ließ, passte Michelin die Radialtechnologie an Lkw-Reifen an.

Verwaltung

Hauptsitz von Michelin Nordamerika in Greenville, South Carolina , USA.

Ab 1999 wurde das Unternehmen von CEO Édouard Michelin geleitet . Am 26. Mai 2006 ertrank Édouard beim Fischen in der Nähe der Insel Sein vor der Küste der Bretagne . Sein Tod brachte Michel Rollier , einen Cousin 2. Grades von Édouard Michelin, an die Spitze des Unternehmens. Rollier wurde im Mai 2012 von Jean-Dominique Senard abgelöst . 2018 kündigte Jean-Dominique Senard an, sich bei der Aktionärsversammlung 2019 nicht mehr zur Wiederwahl zu stellen. Infolgedessen wählten die Aktionäre Florent Menegaux ab 2019 zum Nachfolger von Senard.

Das Unternehmen hat auch seinen Hauptsitz in Greenville, South Carolina , USA, als „Michelin North America“. Sie produzierten zuerst 1975 in der Stadt, bevor sie ein Jahrzehnt später ihren Hauptsitz eröffneten.

Exekutivkomitee

  • Terry Gettys, F&E
  • Jean-Michel Guillon, Personal und Sicherheit
  • Marc Henry, Finanzvorstand
  • Serge Lafon, LKW
  • Laurent Noual, Unternehmensentwicklung

Siehe auch

Verweise

Michelin Maps Italien Liste Details von Michelin Maps Italien

Externe Links