Fräulein Belvedere - Miss Belvedere

Fräulein Belvedere
Miss Belvedere Beerdigung 1957.jpg
Miss Belvedere wird in den Tresor gelassen
Datum 15. Juni 1957 – 14. Juni 2007 ( 1957-06-15  – 2007-06-14 )
Dauer 50 Jahre
Ort Stadtgericht Tulsa, Oklahoma
Koordinaten 36°08′57″N 95°59′43″W / 36,1492°N 95,9953°W / 36.1492; -95,9953 Koordinaten : 36,1492°N 95,9953°W36°08′57″N 95°59′43″W /  / 36.1492; -95,9953
Motiv Zeitkapsel
Organisiert von Komitee zum Goldenen Jubiläum

Miss Belvedere ist ein Plymouth Belvedere aus dem Jahr1957, das am 15. Juni 1957in einem unterirdischen Gewölbe auf dem Gelände desGerichtsgebäudesderStadt Tulsa als 50-Jahres- Zeitkapsel versiegelt wurde.

Das Auto, ein zweifarbiges Sportcoupé in Wüstengold und Sanddünenweiß, das nur vier Meilen auf seinem Tacho anzeigte, wurde im Rahmen der Golden Jubilee Week "Tulsarama" der Stadt Tulsa zur Feier des 50. Jahrestages der Staatlichkeit Oklahomas beigesetzt . Das namenlose Fahrzeug sollte ein Preis sein, der bei der Ausgrabung des Fahrzeugs an die Person oder deren Nachkommen vergeben wurde, die 2007 Tulsas Bevölkerung am nächsten kamen. Ein paar Tage zuvor war in einem separaten Wettbewerb ein passendes Auto vergeben worden.

Das Auto, das von einem Mitglied des Komitees, das die Veranstaltung 2007 organisierte, den Spitznamen Miss Belvedere erhielt, wurde am 14. Juni 2007 während der hundertjährigen Feier des Staates ausgegraben und am nächsten Tag öffentlich enthüllt. In Anlehnung an die Spannungen des Kalten Krieges, die Ende der 1950er Jahre in Amerika endemisch waren, wurde das Gehäuse – gebaut aus Ortbeton und mit pneumatisch aufgebrachtem Spritzguss besprüht – als gebaut, um einem nuklearen Angriff standzuhalten, beworben. Das Gewölbe wurde jedoch durch ein langfristiges Eindringen von Wasser durchbrochen, das das gesamte Fahrzeug unter Wasser setzte und erhebliche kosmetische und strukturelle Schäden verursachte.

Es wurden Anstrengungen unternommen, um Miss Belvederes Zustand zu stabilisieren , einschließlich notwendiger Reparaturen an der Aufhängung, in der Hoffnung, sie in ein Museum zu bringen. Nach zehnjähriger Lagerung wurde das Auto vom Historic Auto Attractions Museum in Roscoe, Illinois, abgenommen und im Juni 2017 ausgeliefert.

Geschichte

Beerdigung (1957)

'Miss Belvedere' vor der Beerdigung, 1957.jpg

Als Teil der "Tulsarama" Golden Jubilee Week Feierlichkeiten der Stadt Tulsa zur Feier des 50. Jahrestages der Staatlichkeit Oklahomas wurde beschlossen, in einem unterirdischen Gewölbe ein neues zweifarbiges Plymouth Belvedere Sportcoupé aus Wüstengold und Sanddünen von 1957 zu begraben . Neben dem namenlosen Fahrzeug wurden auch andere zeitgenössische Gegenstände als Zeitkapsel für die Menschen des Jahres 2007 in den Tresor gelegt. Bei der Eröffnung des Tresors im Jahr 2007 war man der Meinung, dass diese Gegenstände dazu beitragen würden, zukünftige Generationen mit dem Leben vertraut zu machen 1957. Auf die Frage, warum der Plymouth Belvedere von 1957 gewählt wurde, wurde der Vorsitzende der Veranstaltung, Lewis Roberts Sr., zitiert, dass das Auto "ein fortschrittliches Produkt amerikanischer industrieller Erfindungsgabe mit einer anhaltenden Anziehungskraft darstellt, die auch in 50 Jahren noch in Mode sein wird. " Das Auto wurde von Plymouth Motors und einer Gruppe von Plymouth-Autohändlern aus der Gegend von Tulsa gespendet . Letztendlich sollte das Auto ein Preis sein, der bei der Ausgrabung des Fahrzeugs für die Person oder ihren Nachkommen vergeben wurde, die 2007 Tulsas Einwohnerzahl am nächsten kamen. Ein zusätzlicher Preis in Höhe eines Sparkontos begann mit einer Einzahlung von 100,00 USD 1957, würde auch der Sieger des Wagens zuerkannt. Der Wettbewerb wurde mit dem Slogan "Suddenly It's 2.007" beworben, der eine Variation der 1957er Plymouth-Werbekampagne "Plymouth, it's 1960 ..." war. Ein zweiter passender Plymouth Belvedere war in einem separaten Wettbewerb wenige Tage vor Miss Belvederes Beerdigung in der Gruft verliehen worden.

Eine große Anzahl von Gegenständen wurde in den Kofferraum und das Handschuhfach von Miss Belvedere gelegt . Eine unvollständige Liste von Gegenständen umfasste einen Fünf-Gallonen-Behälter mit Benzin, eine Kiste Motoröl, eine Kiste Schlitz-Bier und Gegenstände, die als typischer Inhalt einer Frauenhandtasche galten, darunter eine Flasche Beruhigungsmittel, ein unbezahltes Parkticket, 14 Haarnadeln, eine Dose, Zigaretten und Streichhölzer, zwei Kämme, eine Tube Lippenstift, eine Packung Kaugummi, ein Plastikregenhut, Taschentücher und 2,73 Dollar in Geldscheinen und Münzen. Zu den Gegenständen, die in der versiegelten Stahlkapsel, die zugeschweißt und weiß lackiert war, hinter dem Auto untergebracht waren, gehörten eine 48-Sterne-amerikanische Flagge, Briefe verschiedener Staats- und Stadtbeamter und Unterlagen für ein Sparkonto im Wert von 1957 im Wert von 100 US-Dollar zusammen mit Eintrittspostkarten für den Wettbewerb um die Stadtbevölkerung im Jahr 2007.

Auf dem Rasen des Gerichtsgebäudes war ein 12 Fuß (3,7 m) mal 20 Fuß (6,1 m) großes unterirdisches Betongewölbe mit pneumatisch aufgebrachtem Spritzguss an den Innenwänden vorbereitet worden, wobei sich die Oberseite des Gewölbes drei Fuß unter der Oberfläche befand. Miss Belvedere wurde mit den Reifen vom Boden auf eine Stahlkufe gestellt und das Fahrzeug wurde mehrmals in den Tresorraum abgesenkt, um Werbefotos zu machen. Nach dem letzten Absenken wurde das Auto mit einer kosmolineähnlichen Substanz überzogen und dann in Schichten aus versiegeltem Kunststoff eingewickelt. Man hoffte, dass diese Maßnahmen das Auto vor eindringender Feuchtigkeit schützen würden. Betonbalken wurden als Deckel auf das Gewölbe gelegt und dann wurden die Balken mit Spritzguss besprüht, um das Gewölbe abzudichten. Nach dem Austausch von Erde und Rasen wurde ein bronzener Marker, der von einem örtlichen Friedhof gespendet wurde, angebracht, um die Stelle zu markieren. 1997 erwarteten einige Leute, dass das Auto aufgrund der Inschrift auf dem Marker ausgegraben werden würde, die lautete "Golden Jubilee, Inc. Time Capsule with 1957 Plymouth To Be Opened in 2007 by Centennial Committee". Es wurde fälschlicherweise angenommen, dass sich das "Centennial Committee" auf die Gruppe bezog, die 1997 die Hundertjahrfeier für die Stadt Tulsa organisierte.

Ausgraben (2007)

In den Jahren vor der erwarteten Öffnung des Tresors gab es viele Spekulationen über den Zustand des Autos. Viele waren der Meinung, dass das Auto in nahezu makellosem Zustand vorgefunden werden würde, aber andere äußerten Bedenken, dass Feuchtigkeit in das Gewölbe eingedrungen sein könnte und mittlere bis große Schäden verursacht habe. Es war nicht bekannt, ob ein nahegelegener Bauunfall im Jahr 1973, bei dem eine Wasserleitung beschädigt wurde und das Gebiet überflutete, Auswirkungen auf das Gewölbe hatte. Nach achtzehnmonatiger Vorbereitung durch eine Gruppe von Freiwilligen wurde der Tresor am 14. Juni 2007 während der 100-Jahr-Feier des Landes eröffnet. In Presseinterviews bestätigte die Co-Vorsitzende des Organisationskomitees von 2007, Sharon King Davis, dass sie die Person war, die das Fahrzeug Miss Belvedere genannt hatte . Die im Vorfeld der Veranstaltung verwendete offizielle Website enthielt jedoch nicht den Namen Miss Belvedere . Das Interesse an der Veranstaltung wurde international, Nachrichtenorganisationen und interessierte Personen aus dem Ausland planten, an der Veranstaltung teilzunehmen. Die Organisatoren hatten im Rahmen einer Sponsoringvereinbarung mit Amsoil Vereinbarungen mit dem Fahrzeuganbauer Boyd Coddington getroffen , um die Produkte des Sponsors beim Starten des Autos zu verwenden, wenn es aus dem Tresorraum entfernt wurde. Ein örtlicher Krandienst hatte sich freiwillig gemeldet, um das Auto aus dem Tresor zu heben, und für diesen Job wurden maßgeschneiderte Hebezeuge hergestellt. Es wurde ein identisches Modell Plymouth Belvedere gefunden und mit dem Fahrzeug wurden Testanhebungen durchgeführt, um den Schwerpunkt für die Anhebung zu ermitteln.

Diejenigen, die an dem Projekt arbeiteten, waren bestürzt, als sich herausstellte, dass das Auto in fast 2.000 US-Gallonen (7.600 l; 1.700 imp gal) stehendem Wasser stand, das 1,2 m hoch war. Es schien auch, dass das Gewölbe irgendwann bis knapp unter den Deckel mit Wasser gefüllt war und das gesamte Fahrzeug bedeckte. In Übereinstimmung mit den Realitäten des Kalten Krieges in den späten 1950er Jahren in Amerika wurde die Betonumschließung als gebaut, um einem nuklearen Angriff standzuhalten, beworben ; Es war jedoch nicht luftdicht , wodurch Wasser eindringen konnte. Während das Auto noch in die zerrissene Plastikhülle gehüllt war, war der genaue Zustand des Autos unbekannt. Frühere Spekulationen, dass in den Tresorraum eindringendes Wasser einen erheblichen Schaden am Fahrzeug verursacht haben könnte, wurden bald erkannt. Bei der Öffnung des Tresors war ein Gefahrgutteam hinzugezogen worden, um eine Gefährdung der Bevölkerung abzuschätzen. Ihre Tests ergaben nur Kohlenwasserstoffe , die aus dem Öl und Gas stammten, das mit dem Fahrzeug vergraben wurde.

Anschließend wurde das stehende Wasser aus dem Gewölbe abgepumpt und das Anheben des Wagens vorbereitet. Miss Belvedere wurde aus dem Tresor gehoben und zum Tulsa Convention Center transportiert, wo es am 15. Juni 2007 öffentlich enthüllt wurde. Boyd Coddington und sein Team waren vor Ort, um das Auto zu begutachten und zu starten, aber das erwies sich aufgrund des Zustands des Autos als unmöglich . Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass die Schlüssel im Zündschloss korrodiert waren. Die Reifen konnten aufgepumpt werden, und die Unterschriften derer, die bei der Beerdigung des Autos dabei waren, waren noch lesbar. Gegenstände, die mit dem Fahrzeug in einem versiegelten Stahlbehälter vergraben wurden, kamen unversehrt heraus, aber alles, was ungeschützt im Fahrzeug vergraben war, war stark beschädigt oder hatte sich durch das Eindringen von Wasser vollständig verschlechtert. Unter den Gegenständen, die aus dem Kofferraum geborgen wurden, waren rostige Dosen aus einer Kiste Schlitz-Bier und die 5-US-Gallonen (19 l; 4,2 imp gal)-Behälter mit Benzin und Öl, die 2007 zum Starten des Autos verwendet werden sollten, wenn Benzin war nicht mehr der Treibstoff der Wahl für Kraftfahrzeuge. Die mit dem Auto vergrabenen Glasbehälter mit Benzin und Motoröl wurden zu Test- und Forschungszwecken an die University of Oklahoma gebracht. Nach der Enthüllungszeremonie wurde Miss Belvedere vorübergehend in einem örtlichen Autohaus ausgestellt.

Das Auto war als Preis für die Person oder ihren Nachkommen gedacht, die 2007 die Einwohnerzahl von Tulsa am nächsten kam. Von 812 Einsendungen war Raymond Humbertson der Gewinner, dessen Schätzung von 384.743 der tatsächlichen am nächsten kam Zahl von 382.457. Es stellte sich heraus, dass Raymond Humbertson 1979 gestorben war, seine Frau 1988, und das Paar hatte keine Kinder. Das Auto und das Sparkonto - dessen Wert von ursprünglich 100 Dollar 1957 auf 666,85 Dollar angewachsen war - wurden Humbertsons überlebenden Schwestern und Neffen zugesprochen. Humbertsons Verwandte äußerten sich überrascht, weil er nie in der Gegend von Tulsa gelebt hatte; Sie waren sich der Umstände nicht sicher, die ihn zur Teilnahme an dem Wettbewerb im Jahr 1957 führten.

Stabilisierungsbemühungen

Im November 2007 schickten Humbertsons Verwandte das Auto zu den Werken von Ultra One in New Jersey , einer Restaurationsfirma, deren Spezialprodukt eine Entrostungslösung ist, die nur Rost entfernt, während das darunterliegende Metall, die Farbe und die Abziehbilder intakt bleiben. Es wurde geschätzt, dass das Stabilisierungsprojekt ungefähr sechs Monate oder vielleicht länger dauern würde, da es schwierig war, die Mischung aus Kosmoline und Schlamm zu entfernen, die auf dem Auto verkrustet war. Während keine Demontage oder Restaurierung des Fahrzeugs geplant war, gab es Diskussionen über die Rückkehr des Antriebsstrangs und der Elektrik in den Betriebszustand.

Als Dwight Foster von Ultra One im Mai 2009 an einem Podcast teilnahm und Details und neue Bilder zur Verfügung stellte, zeigte sich, dass die Restaurierung von Miss Belvedere noch im Gange war und das Äußere des Autos praktisch von Rost und Schlammkonkretionen befreit war. Foster bemerkte, dass er einen 1957er Plymouth Savoy als Spenderauto gekauft hatte, um benötigte Teile zu ersetzen, um Miss Belvedere vor weiterem Verfall zu bewahren , und das ursprüngliche Angebot war ein Werbegag für sein Unternehmen. Es wurde gehofft, dass der Rahmen und der Kofferraum unter der Karosserie vom Savoy verwendet werden, um die geschwächten Originalteile zu ersetzen. Nach einer Investition von mehr als 15.000 US-Dollar und einer Bewertung des Zustands von Rahmen und Karosserie stoppte Herr Foster jedoch weitere Restaurierungsarbeiten. Das Auto blieb zehn Jahre im Lager von Ultra One, während nach einem dauerhaften Ausstellungsort gesucht wurde.

Suche nach einer dauerhaften Site

Nach Abschluss der Stabilisierungsarbeiten an Miss Belvedere wurde die Stadt Tulsa angesprochen und die Möglichkeit angeboten, das Auto im Rahmen einer Dauerausstellung zurückzugeben. Das Angebot wurde von der Stadt ebenso abgelehnt wie ein Angebot an das Smithsonian Museum . Foster erklärte, dass er hoffte, ein anderes Museum zu finden, das Miss Belvedere zur Ausstellung aufnehmen würde.

Im Jahr 2015 kündigte Dwight Foster an, dass Miss Belvedere dauerhaft im Historic Auto Attractions Museum in Roscoe, Illinois, ausgestellt wird . Wayne Lensing, Besitzer des Historic Auto Attractions Museum, sagte, er hoffe, dass die Ausstellung bis 2016 eröffnet werden würde. Im Juni 2017 wurde berichtet, dass das Auto an das Museum geliefert wurde, wo der Besitzer an der Vorbereitung der Ausstellung und dem Erhalt arbeitete das Auto und die Anlage bereit zur Anzeige. Am 9. Juni 2020 wurde die Ausstellung für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Verweise

Externe Links