Mitsuo Itoh- Mitsuo Itoh

Mitsuo Itoh
Mitsuo Itoh 1963.jpg
Staatsangehörigkeit japanisch
Karrierestatistiken im Motorradrennsport
Grand-Prix-Motorradrennen
Aktive Jahre 1961 - 1967
Erstes Rennen 1961 125 ccm Motorrad Grand Prix von Frankreich
Letztes Rennen 1967 50ccm Großer Preis von Japan
Erster Sieg 1963 Isle of Man 50cc Ultra-Leichtgewicht TT
Letzter Sieg 1967 50ccm Großer Preis von Japan
Mannschaft(en) Suzuki
Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte
29 2 13 0 1 93

Mitsuo Itoh (伊藤光夫, Itō Mitsuo , 1. Januar 1937 – 3. Juli 2019) war ein Grand-Prix- Motorrad- Straßenrennfahrer aus Japan .

Itoh war ein lebenslanger Mitarbeiter von Suzuki (hauptsächlich mit Rennsport und Wettbewerben beschäftigt) und begann seine Grand-Prix-Karriere 1961 beim französischen Motorrad-Grand-Prix . Dort war er DNS im 125ccm Grand Prix und schied in der 3. Runde im 250ccm Grand Prix aus. Er belegte den fünften Platz bei den 50ccm-Weltmeisterschaften, vier Jahre in Folge zwischen 1962 und 1965 . Im Jahr 1963 war Itoh der erste japanische Fahrer mit einem japanischen Motorrad (Suzuki), der ein Rennen auf der Isle of Man TT gewann, als er das 50cc Ultra-Lightweight TT- Rennen gewann. Er bleibt der einzige japanische Fahrer, der ein Isle of Man TT- Rennen gewonnen hat. Itoh gewann während seiner Karriere zwei Grand-Prix-Rennen. Itoh blieb die meiste Zeit seiner Rennkarriere bei Suzuki, sogar für seinen kurzen Ausflug in den Autosport.

In Autos

Itoh nahm in einem Suzuki Fronte RF Einsitzer im Can-Am- Stil am JAF Grand Prix Formula Junior "Junior Seven Challenge Cup"-Rennen teil, das 1970 auf dem Fuji International Speedway ausgetragen wurde. Er gewann das Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130,9 km/h . Während er zwei Wochen später auch beim JAF Grand Prix Tournament (ebenfalls in Fuji) hätte starten sollen, blieb der Sieg im Junior Seven Challenge Cup sein einziger Start in einem JAF-Rennen. Itoh hat sich im Dezember 1968 auch bekanntermaßen mit Stirling Moss zusammengetan, um eine High-Speed-Werbefahrt entlang der 750 km langen italienischen Autostrada del Sole , die von Mailand nach Neapel führt , durchzuführen . Am Ende wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 122,44 km/h (76,08 mph) erreicht, respektable für ein Auto mit nur 356 cm³ Motor.

Ergebnisse des Motorrad-Grand-Prix

Position 1 2 3 4 5 6
Punkte 8 6 4 3 2 1

( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Klasse Mannschaft 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punkte Rang Gewinnt
1961 125cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		FRA
NC 		IOM-
NC 		NED
- 		BEL
- 		DDR
- 		ULS
- 		NAT
- 		SWE
- 		ARG
- 		0 - 0
250cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		FRA
NC 		IOM-
NC 		NED
- 		BEL
- 		DDR
- 		ULS
- 		NAT
- 		SWE
- 		ARG
- 		0 - 0
1962 50cc Suzuki ESP
- 		FRA
6 		IOM
5 		NED
5 		BEL
- 		DE
3 		DDR
2 		NAT
2 		FIN
- 		ARG
4 		23 5. 0
125cc Suzuki ESP
- 		FRA
- 		IOM
- 		NED
- 		BEL
- 		DE
- 		ULS
- 		DDR
- 		NAT
- 		FIN
- 		ARG
3 		4 13. 0
1963 50cc Suzuki ESP
- 		DE
5 		FRA
- 		EAM
1 		NED
5 		BEL
5 		FIN
- 		ARG
- 		JPN
6 		20 5. 1
125cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		FRA
- 		IOM
- 		NED
- 		BEL
- 		ULS
- 		DDR
- 		FIN
- 		NAT
- 		ARG
- 		JPN
6 		1 20 0
1964 50cc Suzuki USA
3 		ESP
3 		FRA
- 		IOM
5 		NED
3 		BEL
4 		DE
3 		FIN
- 		JPN
- 		19 5. 0
125cc Suzuki USA
2 		ESP
- 		FRA
- 		IOM
- 		NED
- 		DE
- 		DDR
- 		ULS
- 		FIN
- 		NAT
- 		JPN
- 		6 8. 0
1965 50cc Suzuki USA
- 		DE
4 		ESP
- 		FRA
4 		IOM-
NC 		NED
4 		BEL
4 		JPN
3 		16 5. 0
1966 50cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		NED
- 		IOM-
NC 		NAT
- 		JPN
4 		3 6. 0
125cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		NED
- 		DDR
- 		CZE
- 		FIN
- 		ULS
- 		IOM
- 		NAT
- 		JPN
3 		4 9. 0
1967 50cc Suzuki ESP
- 		DE
- 		FRA
- 		IOM
- 		NED
- 		BEL
- 		JPN
1 		8 6. 1

Verweise