Mohawk-Fluggesellschaften - Mohawk Airlines

Mohawk Airlines
Mohawk air.png
IATA ICAO Rufzeichen
MO MO MOHAWK
Gegründet 1945 als Robinson Airlines
Betrieb eingestellt 1972
Flottengröße Flotte ansehen Etwa 42 Flugzeuge im Einsatz bei der Übernahme durch Allegheny Airlines im Jahr 1972
Reiseziele Albany, Buffalo, Binghamton, Erie, Glens Falls, Ithaca, New York, Newark, Hartford, Harrisburg, Montreal, Rochester, Syrakus, Toronto, Utica, Washington
Hauptquartier Ithaka, New York
Nach 1958, Utica, New York
Schlüsselpersonen Cecil Robinson
Robert Peach
Angestellte 2.200
Postkarte mit der BAC 1-11- Lackierung der 1960er Jahre
Postkarte mit der BAC 1-11- Lackierung der 1970er Jahre

Mohawk Airlines war eine regionale Passagierfluggesellschaft , die von Mitte der 1940er Jahre bis zu ihrer Übernahme durch Allegheny Airlines im Jahr 1972 im Mittleren Atlantik der Vereinigten Staaten , hauptsächlich in New York und Pennsylvania , operierte . Zu ihrer Blütezeit beschäftigte sie über 2.200 Mitarbeiter und leistete Pionierarbeit in mehreren Aspekten des Betriebs regionaler Fluggesellschaften, unter anderem als erste Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten, die 1958 einen afroamerikanischen Flugbegleiter anstellte. Die Fluggesellschaft hatte ihren Sitz am Ithaca Municipal Airport in der Nähe von Ithaca, New York , bis 1958, als sie in Oneida County umzog Flughafen in Whitestown, New York .

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1945 als Robinson Airlines vom Luftbildfotografen CS Robinson als Einheit der Robinson Aviation gegründet und absolvierte am 6. April ihren ersten Passagierflug. Die Operation wurde vom Ithaca Municipal Airport in der Nähe von Ithaca, New York, aus durchgeführt und flog einmotorige Fairchild F-24 mit drei Passagieren . Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die Fairchilds durch zwei Cessna T-50 ergänzt und 1946 wurde die gesamte Flotte durch Beechcraft Model 18 ersetzt .

Um die Fluggesellschaft am Fliegen zu halten, sicherte sich Robinson Investitionen von einer Vielzahl lokaler Quellen, insbesondere von Ithaca Enterprises, einer gemeinnützigen Organisation, die dafür verantwortlich ist, neue Unternehmen nach Ithaca zu bringen, und der Cooperative Grange League Federation Exchange (jetzt Teil von Agway ), einer Bauernkooperative, die wurde von Mitgliedern des The Grange und der Cornell University organisiert . Am bedeutendsten war die Beteiligung von Edwin Albert Link , dem Schöpfer des Link Trainers . Link lieh der Fluggesellschaft 75.000 US-Dollar für den Kauf von drei gebrauchten Douglas DC-3 – entzog Robinson aber auch die Kontrolle über das Unternehmen und machte den Piloten Robert Peach zu seinem General Manager. 1948 zertifizierte das Civil Aeronautics Board die Fluggesellschaft als lokale Servicegesellschaft und vergab eine Vielzahl von Strecken in der Region Mohawk Valley . Die Fluggesellschaft übernahm den Slogan Route of the Air Chiefs und malte ein blau-rotes Logo eines Indianerhäuptlings auf ihre Schwänze.

1952 kaufte Robert Peach eine Mehrheitsbeteiligung an der Fluggesellschaft und Robinson zog sich aus dem Tagesgeschäft zurück. Der Vorstand nahm den Namen Mohawk Airlines an; 1953 beförderte es 2 Millionen Passagiere zwischen 15 Flughäfen und erzielte einen Umsatz von 24,3 Millionen US-Dollar. Im folgenden Sommer experimentierte es kurz mit dem Helikopterdienst und verband Newark, New Jersey , und Grossinger's Resort in den Catskill Mountains mit einer Sikorsky S-55 . (Die OAG vom Juli 1954 bietet 13 Flüge pro Woche pro Strecke zwischen Newark und Liberty Airport 41,80°N 74,70°W ; Fahrpreis 18 USD pro Strecke plus Steuern.) Erfolgreicher führte die Fluggesellschaft am 1. Juli 1955 die Convair 240 ein und wurde damit der erste lokale Service local Träger mit Druckflugzeugen. Im Jahr 1956 verlegte das Unternehmen seinen Firmensitz nach Utica , nachdem es seinen Einrichtungen in Ithaka entwachsen war . 41°48′N 74°42′W /  / 41,80; -74.70

Als sie im Dezember 1957 von Mohawk Airlines eingestellt wurde, wurde Ruth Carol Taylor die erste afroamerikanische Flugbegleiterin in den Vereinigten Staaten. Sechs Monate nachdem sie eine historische Barriere durchbrochen hatte, endete Ruth Taylors Karriere aufgrund einer anderen Barriere: dem Heiratsverbot der Fluggesellschaft, eine gängige Praxis bei Fluggesellschaften der Zeit. Fluggesellschaften entließen häufig Flugbegleiter, die heirateten oder schwanger wurden.

1961 war Mohawk die erste Fluggesellschaft, die einen zentralisierten computergestützten Reservierungsservice einsetzte, und 1965 die erste regionale Fluggesellschaft, die Flugsimulatoren einsetzte . Mohawk rüstete seine Flotte 1965 mit dem BAC One-Eleven auf und wurde die erste Regionalfluggesellschaft, die Jets flog.

Fairchild Hiller FH-227 in New York- JFK im September 1970

Das goldene Zeitalter des Mohawk waren die späten 1950er und frühen 1960er Jahre; 1958 erwarb sie die Convair 440 und 1960 die Martin 4-0-4 . Die letzten DC-3-Flüge fanden 1962 statt; Mohawk beendete 1969 die Kolbenflüge von Convair und flog hauptsächlich die BAC One-Eleven und die Fairchild Hiller FH-227 . Wie andere lokale Service-Fluggesellschaften wurde Mohawk subventioniert; 1962 beliefen sich die Betriebseinnahmen auf 23,3 Millionen US-Dollar, einschließlich 4,6 Millionen US-Dollar "Bundeszuschuss".

Im Mai 1968 bediente Mohawk 38 Flughäfen, von Boston und Washington, DC bis Detroit. Zwischen 1968 und 1971 bluteten Arbeits- und Wirtschaftsprobleme Mohawk finanziell aus. Unfähig, die Gläubiger am Ende dieses Zeitraums zu bezahlen, begann Mohawk Fusionsgespräche mit Allegheny Airlines und fusionierte am 12. April 1972 mit Allegheny. Allegheny änderte seinen Namen 1979 in USAir und später in US Airways . Nach Insolvenzen und einer späteren Fusion mit America West Airlines im Jahr 2005 kaufte US Airways American Airlines im Jahr 2015 und übernahm den Betrieb unter dem Namen und dem Logo von American Airlines.

Reiseziele

Convair CV-240 "Air Chief Pasquat" um 1959
BAC 1-11 "Quebec" um 1972
FH-227B "Die Stadt von Glens Falls" um 1970

Flughäfen, die mit einem Sternchen (*) gekennzeichnet sind, werden jetzt von keiner Linienfluggesellschaft angeflogen.

Flotte

Mohawk-Flotte.png

Von oben nach unten:

Historische Flotte

Historische Flotte von Mohawk Airlines
Flugzeug Gesamt Eingeführt Im Ruhestand Anmerkung
BAC One-Eleven 200 24 1965 1972
Convair CV-240 21 1955 1967
Convair CV-440 Metropolitan 5 1959 1971
Convair CV-580 2 1964 1967
Convair CV-640 1 1958 1965
Douglas DC-3 7 1948 1963
Douglas C-47 Skytrain 6 1952 1963
Fairchild Hiller FH-227B 23 1966 1972
Martin 4-0-4 16 1961 1965

Unfälle und Zwischenfälle

2. Juli 1963
In Rochester, New York, versuchte Mohawk Airlines Flug 121 (ein Martin 4-0-4 ) in ein Gewitter zu starten. Seine Flügelspitze schlug auf dem Boden auf und das Flugzeug radelte, tötete 7 und verletzte 36.
23. Juni 1967
Mohawk Airlines Flug 40 (ein BAC 1-11 ), der von Elmira, New York , nach Washington, DC flog , erlitt ein Feuer im Heck des Flugzeugs, das das Seitenleitwerk zerstörte und den Verlust der Pitch-Kontrolle verursachte. Ursache war ein Ausfall des Rückschlagventils in der APU- Einheit, was zur Entzündung der Hydraulikflüssigkeit führte . Das Flugzeug stürzte in der Nähe von Blossburg, Pennsylvania , ab und tötete alle 34 Menschen an Bord.
19. November 1969
Mohawk Airlines Flug 411 (eine Fairchild-Hiller FH-227B ) stürzte beim Anflug auf den Warren County Airport in Glens Falls, New York , in Pilot Knob am Ostufer des Lake George, New York , und tötete alle 14 an Bord.
26. Januar 1972
Mohawk Airlines Flug 452 von Albany zum Flughafen LaGuardia in New York City wurde entführt und zum Flughafen Westchester County umgeleitet . Der Entführer erlaubte den 42 Passagieren an Bord, dort von Bord zu gehen, während er seine Forderung nach 200.000 Dollar Bargeld verhandelte. Nach mehreren Stunden am Boden, während der Entführer einen Flugbegleiter mit vorgehaltener Waffe festhielt, erfüllte Mohawk seine Forderungen und die Besatzung flog dann das Flugzeug FH-227 mit dem Entführer zum Dutchess County Airport und landete nach 3 Uhr morgens Um mit einem Fluchtauto vom Flughafen zu fliehen, wurde er sofort durch eine Schrotflinte eines FBI-Agenten getötet.
3. März 1972
Mohawk Airlines Flug 405 (ein weiterer FH-227) stürzte beim Anflug auf den Albany County Airport in ein Haus in Albany, New York . Die Besatzung hatte Schwierigkeiten, die Cruise Lock bei einem der Triebwerke zu lösen. Während die Besatzung versuchte, das Problem zu lösen, stürzte das Flugzeug kurz vor dem Flugplatz ab und tötete 16 der 48 Menschen im Flugzeug und eine Person am Boden. Das einzige überlebende Besatzungsmitglied war eine Stewardess, Sandra Quinn.

In der Populärkultur

In Musik

  • Auf Chicagos Album Chicago III (1971) nahm die Gruppe das Lied "Flight 602" auf. Später in diesem Jahr gab die Gruppe auf dem Live-Album Chicago at Carnegie Hall bekannt, dass sich der Titel auf einen Mohawk-Flug von New York nach Toronto bezog.
  • Das Foto auf der Rückseite der Supergroup ' The Travelling Wilburys ', erstes Album, Travelling Wilburys Vol. 1 (1988), zeigt fünf Gitarrenkoffer mit altmodischen Reiseaufklebern. Unten am Gitarrenkoffer rechts befindet sich ein Reiseaufkleber mit der Aufschrift "Fly Mohawk".

Im Fernsehen

  • Während der achten Staffel von Bewitched , in Staffel 8, Folge 12, "The Eight Year Itch Witch" (1971), ruft eine Frau Darrins Albany-Hotelzimmer an, die sich als Reservierungsagent von Mohawk Airlines ausgibt, und teilt ihm den 11-Uhr-Flug mit wird wegen Nebel abgesagt.
  • Mohawk war ein wiederkehrender Handlungspunkt in der AMC- Serie Mad Men . In Staffel 2, Folge 1, „ Für diejenigen, die jung denken “ (2008) arbeitete die fiktive Werbeagentur Sterling Cooper an einer Kampagne für Mohawk Airlines. In Staffel 2, Episode 2, „ Flug 1 “ (2008) kündigt Sterling Cooper das Konto, um ein Konto bei American Airlines zu verfolgen , die nach dem Absturz von American Airlines Flug 1 in New York einen Wechsel der Agentur erwägt . Mohawk Airlines kehrt in Staffel 5, Folge 3, „ Tea Leaves “ (2012) und in Staffel 6/Folge 7, „ Man With a Plan “ zur Agentur zurück .
  • In der animierten Sitcom F is for Family , die in den frühen 1970er Jahren spielt, arbeitet die Hauptfigur Frank für eine Parodie der Fluggesellschaft namens Mohican Airways.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links