Internationaler Flughafen El Salvador - El Salvador International Airport

Internationaler Flughafen El Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador
IATA : SAL ICAO : MSLP WMO : 78666
Zusammenfassung
Flughafentyp	Militär/Öffentlich
Operator	CEPA
Dient	San Salvador , El Salvador
Standort	San Luis Talpa
Geöffnet	31. Januar 1980 ( 1980-01-31 )
Drehscheibe für	Avianca El Salvador Volaris El Salvador Volaris Costa Rica
Zeitzone	CST ( UTC−06:00 )
Höhe  AMSL	31 m
Koordinaten	13°26′27″N 89°03′20″W / 13.44083°N 89.05556°W / 13.44083; -89.05556 Koordinaten: 13°26′27″N 89°03′20″W / 13.44083°N 89.05556°W / 13.44083; -89.05556
Webseite	www .cepa .gob .sv /tag /aeropuerto-internacional-de-el-salvador
Karte
SAL Standort in El Salvador
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche m ft 25.07 3.200 10.499 Asphalt 18/36 (geschlossen) 800 2.625 Asphalt
Statistik (2020)
Gesamtzahl der Passagiere 1.089.705 Landungen 9.167
Quellen: AIP bei COCESNA- und DAFIF- Passagieren und -Flugzeugen von der Flughafen-Website

El Salvador International Airport Saint Oscar Arnulfo Romero y Galdámez ( Spanisch : Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez ), ( IATA : SAL , ICAO : MSLP ), früher bekannt als Comalapa International Airport ( Spanisch : Aeropuerto Internacional de Comalapa ) ist ein Flughafen, der San Salvador , El Salvador bedient . Es befindet sich im südlichen zentralen Bereich des Landes, in der Stadt San Luis Talpa , Departement La Paz , und nimmt eine dreieckige Ebene von 2519,8 Hektar ein, die im Süden an den Pazifischen Ozean und im Osten an den Fluss Jiboa grenzt , und im Nordwesten mit der Küstenautobahn. Die Nähe zum Meeresspiegel ermöglicht den Flugzeugen einen effizienten Betrieb mit maximaler Kapazität. Es ist über eine moderne vierspurige Autobahn mit der Hauptstadt San Salvador , El Salvador , mit 42 Kilometern (26 Meilen) Fahrt in einer durchschnittlichen Zeit von 30 Minuten verbunden.

Mit 3.411.015 Passagieren pro Jahr, ohne Methodik gezählt, ist dies der dritte in Mittelamerika im Personenverkehr , wie von der ICAO vorgeschlagen . Es wird von der Federal Aviation Administration der Vereinigten Staaten ( FAA ) als Kategorie 1 eingestuft und ist von der Civil Aviation Authority ( CAA ) zertifiziert . Als erster in der Landenge, der diese Zertifizierungen erhalten hat Bei den Skytrax World Airport Awards 2015 wurde er als drittbester Flughafen in Mittelamerika und der Karibik ausgezeichnet. Laut Weltwirtschaftsforum ist es die zweitgrößte in der Region mit der wettbewerbsfähigsten Infrastruktur und erreicht eine Punktzahl von 4,8 - 7,0 ist die höchste Punktzahl - nur von Panama (6,2) übertroffen. Darüber hinaus erkennt die ICAO ihn als einen der Flughäfen mit den besten Sicherheitsstandards des Kontinents an, der nur von den Vereinigten Staaten und Kanada übertroffen wird.

Geschichte

Der Flughafen wurde in den späten 1970er Jahren gebaut, um seinen Vorgänger Ilopango International Airport zu ersetzen , der heute für Regional-, Lufttaxi- , Militär- und Charterflüge genutzt wird. Der Flughafen wurde auf Initiative und Wunsch des damaligen Präsidenten Arturo Armando Molina gebaut . Die Finanzierung dieses Projekts wurde von der japanischen Regierung bereitgestellt, Engineering und Bau unter der Leitung von Hazama Ando (damals Hazama Gumi). Die Elektroarbeiten für die gesamte Beleuchtung und Kommunikation wurden von Toshiba (damals TOKYO SHIBAURA ELECTRIC) ausgeführt. Der Flughafen wurde am 31. Januar 1980 als Cuscatlan International Airport ( Spanisch : Aeropuerto Internacional Cuscatlán ) in Betrieb genommen , wobei sein Erstflug ein TACA - Verkehrsflugzeug nach Guatemala - Stadt war .

1995 entwarf das salvadorianische Unternehmen B&B Arquitectos Asociados den Ausbau von Warteräumen und Fluggastbrücken, von denen nur der westlich gelegene Bereich gebaut wurde. Der Flughafen ist das einzige Verbindungszentrum in Mittelamerika oder Drehkreuz für die Fluggesellschaft Avianca und bedient auch andere Fluggesellschaften, die fast 30 Ziele zwischen Mittelamerika , Nordamerika , Südamerika und Europa anfliegen . Seit dem ersten Ausbau des Flughafens im Jahr 1998 (AIES II) leidet der Flughafen unter einer Überlastung in den Bereichen Check-in, Kontrolle, Einwanderung und Gepäck, da weiterhin jährlich mehr als 2 Millionen Passagiere ankommen. Ende 2012 startete die Autonomous Port Executive Commission (CEPA) ihr Sanierungs-, Modernisierungs- und Optimierungsprojekt für den Flughafen, das im April 2015 abgeschlossen wurde.

Am 16. Januar 2014 gab El Salvadors Präsident Mauricio Funes im Präsidentenhaus von San Salvador den Namen des Internationalen Flughafens El Salvador nach Monseñor Óscar Arnulfo Romero bekannt , der jedoch immer noch allgemein als El Salvador International Airport ( spanisch : Aeropuerto Internacional de El Salvador ) bekannt ist. Die gesetzgebende Körperschaft von El Salvador genehmigte die Namensänderung am 19. März 2014 ohne Zustimmung von ARENA oder PDC in Monseñor Óscar Arnulfo Romero International Airport. El Salvadors ehemaliger Präsident Mauricio Funes enthüllte am 24. März 2014 eine feierliche Gedenktafel zur offiziellen Umbenennung.

Zukunft

Der Ausbau des Internationalen Flughafens von El Salvador (AIES) wird 492,7 Millionen US-Dollar kosten und ab 2014 in vier Phasen erfolgen, wie der neue Masterplan für die Entwicklung des Terminals vorsieht, der im Dezember 2013 von der CEPA vorgestellt wurde 2007 von den Pariser Flughäfen sieht der neue Vorschlag von Kimley Horn den Bau eines neuen Passagierterminals nicht vor. Stattdessen wird es das Terminal wiederherstellen und rehabilitieren und erweitern. Das neu renovierte Terminal wird über ein dreistöckiges Gebäude verfügen, in dem die Verkehrsströme der ankommenden und abfliegenden Passagiere getrennt werden.

• Ausbauphase I (2014–2017)

Beinhaltet die Erweiterung eines Passagierterminals auf 45.000 Quadratmetern auf der Südseite des Terminals, wodurch die Kapazität von derzeit 1,6 auf 3,6 Millionen Passagiere erhöht wird. In dieser Phase werden auch die Gründung weiterer Geschäfte, die Verbesserung der Parkplätze, die Renovierung des Check-in-Bereichs, die Landschaftsgestaltung, die Verbesserung der umliegenden Straßen, der Kauf von Beschilderungen und neue Beleuchtungssysteme in Betracht gezogen. Ebenfalls in Arbeit ist die Ausstattung des neuen Frachtterminals. Darüber hinaus ist geplant, 80,9 Hektar Umland für potenzielle Ansiedlungen interessierter Unternehmen in der Nähe des Flughafens zu erschließen. Diese Phase wird ungefähr 115,5 Millionen US-Dollar kosten.

• Ausbauphase II (2018–2020)

Phase II umfasst den Bau von sieben zusätzlichen Gatehouses für Passagiere sowie neue Flugzeugabstellplätze, um mehr als 20 neue Gates zu überschreiten. Diese Phase wird etwa 100,9 Millionen US-Dollar kosten.

• Ausbauphase III und Phase IV

Laut CEPA sind die Phasen III und IV "mittel- und langfristig", die Verlängerungen in Abhängigkeit von der zukünftigen Nachfrage am Flughafen in Betracht ziehen. Phase III wird 78,3 Millionen US-Dollar investieren und Phase IV wird 198,5 Millionen US-Dollar investieren. In dieser Phase plant und plant CEPA den Bau eines neuen Bahnhofs innerhalb des Flughafens. Dies ermöglicht den Passagieren den Transit zu Orten wie San Salvador , San Miguel und La Unión . Bis dahin soll der Flughafen 50 Gates haben und voraussichtlich 30 Millionen Passagiere aufnehmen können.

Flughafeninfrastruktur

Korridor des internationalen Flughafens El Salvador.

Gate 4 am internationalen Flughafen El Salvador.

Hauptkorridor am internationalen Flughafen El Salvador.

Blick auf den internationalen Flughafen El Salvador.

Internationaler Flughafen El Salvador.

Der internationale Flughafen Monseñor Óscar Arnulfo Romero (oder vor Ort als internationaler Flughafen Comalapa bekannt) dient als Hauptdrehkreuz für TACA Airlines , jetzt Avianca Airlines und Volaris El Salvador . Der Frachtterminal, der sich einige Dutzend Meter westlich des Passagierterminals befindet, schlägt jedes Jahr Millionen Tonnen Fracht um. Der internationale Flughafen Monseñor Óscar Arnulfo Romero liegt etwa 50 km (31 Meilen) von der Stadt San Salvador entfernt . Straßen verbinden den Flughafen mit der Stadt. Es wickelt internationale Flüge nach Mittelamerika, Nordamerika, Südamerika und Europa ab, einschließlich täglicher Flüge nach Spanien.

Als der Flughafen gebaut wurde, hatte er ursprünglich nur 7 Gates. Er war für rund 400.000 Passagiere pro Jahr ausgelegt, aber der hohe Passagierzuwachs in den letzten 15 Jahren brachte den Flughafen an seine maximale Kapazität. Der Flughafen hat in den letzten zehn Jahren zwei Haupterweiterungen erfahren. In seiner ersten Phase (mit dem Namen AIES I) wuchs der Flughafen von 7 Boarding-Gates auf 12, und später in der zweiten Phase, AIES II, wurden 5 weitere Gates hinzugefügt, sodass sich die Gesamtzahl auf 17 erhöht gebaut. Trotz all dieser Erweiterungen hat der Flughafen mit über 2 Millionen Passagieren im Jahr 2006 erneut den Höhepunkt seiner Kapazität erreicht.

Es gibt mehrere Drogenkontrolleure, die stichprobenartige Sicherheitskontrollen und Befragungen von Reisenden am Flughafen durchführen. Diese Agenten können an den Gegenständen identifiziert werden, die sie tragen, beispielsweise eine Bauchtasche, entweder um die Taille oder über die Schulter. Um den Hals tragen sie auch einen Flughafenzugangsausweis. Auf einer Seite des Ausweisträgers ist der Flughafenausweis und die Zugangskarte mit ihrem Foto zu sehen, auf der anderen Seite der Träger das offizielle Abzeichen der salvadorianischen Drogenbekämpfungsbehörde.

Der Flughafen verfügt über eine Hauptstart- und Landebahn (07/25) 3.200 m × 45 m (10.499 ft × 148 ft), mit einer effektiven Lauffläche von 45 m (148 ft) und 7,5 m (25 ft) Schultern. Parallel zum Hauptgleis und in gleicher Länge verläuft der Rollweg Alpha, der über sechs Starts mit dem Gleis verbunden ist. Für den Einsatz von Kleinflugzeugen gibt es auch eine sekundäre Start- und Landebahn (18/36), 800 m × 23 m (2.625 ft × 75 ft), die derzeit zum Abstellen von "Long Life" für Flugzeuge verwendet wird, die dies benötigen. Gates für schwere Flugzeuge sind vorhanden.

Die Plattform des Passenger Terminal Building (ETP) verfügt über 23 Flugzeugabstellplätze, davon 14 mit Fluggastbrücken, die die Flugzeuge direkt mit den Warteräumen verbinden. Die neun verbleibenden Positionen sind "remote", dh Passagiere, die an einer von ihnen aussteigen, werden mit Aerobussen zum ETP gebracht. Die Remote Gates werden hauptsächlich von Turboprop-Flugzeugen genutzt. Das ETP verfügt über eine bebaute Gesamtfläche von 34.380 m ² (370.100 sq ft), die die Warteräume und Gänge, Einreise- und Zollbereiche sowie eine Vielzahl von Geschäften beherbergt. Die Landebahn ist in der Lage, Landungen und Starts von B747- und B777- Flugzeugen abzuwickeln . Taiwans Präsidentin Tsai Ing Wen unternahm mit einer Eva Air B777-300ER eine offizielle diplomatische Reise durch Mittelamerika.

Die Plattform des Cargo Terminal Building (ETC) verfügt über drei Positionen zum Abstellen von Frachtflugzeugen und bei Bedarf auch über eine Plattform für die Wartung von fünf Flugzeugen, direkt vor den Hangars Aeromantenimiento (AEROMAN), einer modernen Reparaturwerkstatt. Das ETC verfügt über eine bebaute Gesamtfläche, bestehend aus Lagerhallen und Büros, von 10.286 m ² (110.720 sq ft).

Anlagen

Zu den modernen Einrichtungen des Flughafens gehören Duty-free-Shops , Fastfood- und Full-Service-Restaurants, Bars, klimatisierte Bereiche, touristische Einrichtungen, Autovermietung und geräumige Warteräume. Im Hauptterminal ist Platz für 17 Flugzeuge, 3 im Frachtterminal, 37 in Aeromantenimiento, SA und rund 20 im "Long Term Parking" auf der Piste 18/36. 94,5% der Flüge des Flughafens sind pünktlich (Daten von 2005). Der Flughafen und die Start- und Landebahn wurden in dem fast Vierteljahrhundert seit der Eröffnung mindestens zehnmal geschlossen. Sie waren nach dem verheerenden Erdbeben von 2001 für mehrere Stunden geschlossen, gefolgt von kleineren Reparaturen am östlichen Ende der Start- und Landebahn. Sie waren 2005 wegen des Hurrikans Stan wieder für mehrere Stunden geschlossen . Obwohl der Flughafen in der Nähe des Pazifischen Ozeans liegt, sind Stürme und Hurrikane nicht häufig.

Es gibt Wi-Fi Verfügbarkeit in weiten Teilen des Flughafens über Claro El Salvador . In der Nähe von Gate 17 bietet ein Café namens "The Coffee Cup" kostenloses WLAN für alle Kunden.

Geschäfte & Restaurants

Flughafenpassagiere können aus einem breiten Angebot an Duty-Free-Einkäufen einkaufen , darunter Kleidung, Parfüm und Spirituosen. Es gibt auch eine Vielzahl von Kunsthandwerksläden und Restaurants. Zu den weiteren Dienstleistungen gehören zwölf Autovermietungen. Hotelketten wie Marriott International , Radisson , InterContinental , Hilton , Terrace und Comfort bieten repräsentative und Check-in-Schalter am Flughafen.

Sicherheit

Der internationale Flughafen von El Salvador mit Sitz in der Stadt San Luis Talpa, La Paz, erhielt nach einer Investition von 8 Millionen US-Dollar und einem Prozess von vier Jahren und zwei Verlängerungen eine internationale Zertifizierung von der Civil Aviation Authority (CAA).

Das Dokument bescheinigt dem salvadorianischen Flughafenterminal die Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften der Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) in Bezug auf Feuerkontrolle und Gesundheitsversorgung, Entfernung von Gummi von den Start- und Landebahnen, Beleuchtung und Sicherheitszeichen.

Die Zertifizierung wird es El Salvador ermöglichen, den Kategorie-1-Status der Federal Aviation Administration der Vereinigten Staaten zu behalten. "Seit Inbetriebnahme des Flughafens im Januar 1980 zeichnet sich das Terminal durch seine Sicherheit aus", sagte Ricardo Sauerbrey, Leiter des salvadorianischen Terminals.

Fluggesellschaften und Reiseziele

^1 Iberia-Flug von Madrid nach San Salvador macht einen Zwischenstopp in Guatemala-Stadt, aber die Fluggesellschaft hat keine Verkehrsrechte, um Passagiere ausschließlich zwischen Guatemala-Stadt und San Salvador zu befördern.

Ladung

Statistiken

Boeing 737-800 von United am Gate 10 des internationalen Flughafens Monseñor Oscar Arnulfo Romero, 2018 und 2019 die zweitgrößte Fluggesellschaft des Flughafens, hinter Avianca El Salvador

Verkehrsreichste Strecken

Die verkehrsreichsten internationalen Strecken vom internationalen Flughafen El Salvador (2018)

Rang	Stadt	Passagiere	Rangfolge	Fluggesellschaft
1	USA Los Angeles, Kalifornien	318.459		Avianca Costa Rica , Avianca El Salvador , Delta Air Lines , Volaris Costa Rica , United Airlines
2	USA Houston, Texas	286.690		Avianca El Salvador, Spirit Airlines , United Airlines
3	USA Washington, DC	189.559		Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
4	Panama Panama-Stadt, Panama	164,304		Avianca El Salvador, Copa Airlines
5	USA Miami, Florida	165.535		American Airlines , Avianca El Salvador
6	Costa Rica San José, Costa Rica	129.868		Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
7	USA New York, New York	110.680		Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica
8	USA Atlanta, Georgia	105.110		Delta Airlines
9	Mexiko Mexiko-Stadt, Mexiko	105.682		Aeroméxico Connect , Avianca El Salvador
10	USA San Francisco, Kalifornien	86.758		Avianca El Salvador

Marktanteil der Fluggesellschaften

Unfälle und Zwischenfälle

Am internationalen Flughafen Monseñor Óscar Arnulfo Romero gab es keine Todesfälle oder Unfälle. Es gab jedoch eine Notlandung von einem Flug, der in der Nähe des Flughafens vorbeiflog.

• 2001 erlebte El Salvador ein Erdbeben (7,6 auf der Richterskala). El Salvador International Airport (SAL) wegen Flughafenschadens mehrere Stunden geschlossen, alle Schäden wurden erfolgreich behoben.
• November 2013 musste ein Copa Airlines-Flug von Los Angeles mit Ziel nach Panama City, Panama, eine Notlandung in El Salvador Intl. Flughafen wegen technischer Probleme.
• Am 29. Dezember 2013 wurden Flüge von/nach Honduras und Nicaragua aufgrund des Ausbruchs des Vulkans Chaparrastique (Vulkan San Miguel), der eine 10 Kilometer hohe Aschewolke verursachte, ausgesetzt. Flüge von/nach Honduras und Nicaragua wurden wieder aufgenommen, als es sicher war, vorbeizufliegen und die gelben und orangen Warnmeldungen verschwunden waren; bis 5. Januar 2014 wurden alle Flüge wieder aufgenommen.

Siehe auch

• Transportmöglichkeiten in El Salvador
• Liste der Flughäfen in El Salvador

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Monseñor Óscar Arnulfo Romero International Airport in Wikimedia Commons

• Offizielle Website (auf Spanisch)