Morgenwolke - Morning Cloud
Morning Cloud nannte der britische Politiker Edward Heath eine Serie von fünf Yachten, die er zwischen 1969 und 1983 besaß.
Die Yachten
Nr. 1
Sparkman und Stephens S&S 34 , Länge 34 ft., Einführungsjahr 1969. Edward Heath gewann mit diesem Boot im selben Jahr das Sydney to Hobart Yacht Race . Sie wurde im Dezember 1970 an Stewart Benest aus Jersey verkauft , der sie in Nuage de Matin umbenannte . Sie sank am 2. September 1974 vor Gorey Castle , Jersey, nachdem die See sie von ihren Liegeplätzen geholt hatte.
Nr. 2
Entworfen von Sparkman und Stephens, Länge 42 ft., Rumpfmaterial Holz (Mahagoni), gebaut von Lallows (UK), Einführungsjahr 1971. Heath setzte das Boot in diesem Jahr beim Admiral's Cup als Teil des britischen Siegerteams ein. Mindestens zwei Exemplare des Bootes wurden in Lizenz von ihm gebaut.
Nr. 3
Entworfen von Sparkman und Stephens, Länge 44 ft. 9 ins., Rumpfmaterial Holz, gebaut von Lallows (UK), Baujahr 1973. Es wurde im Admiral's Cup dieses Jahres verwendet, aber Heath war nur für die Fastnet an Bord board Rennen wegen anderer Verpflichtungen. Es ging am 5. September 1974 auf See verloren, als es auf dem Weg von Burnham-on-Crouch nach Cowes von einer großen Welle getroffen wurde . Heath war nicht an Bord. Zwei der sieben Besatzungsmitglieder ertranken. Es war bei Lloyd's of London versichert. Dies war nur drei Tage nachdem Morning Cloud I (siehe oben) gesunken war.
Nummer 4
Entworfen von Sparkman und Stephens, Länge 45 ft., Rumpfmaterial Aluminium, konstruiert von Allday Aluminium of Gosport, Einführungsjahr 1975.
Nr. 5
Entworfen von Ron Holland , Länge 44 ft., Rumpfmaterial- Verbundmaterial , Stapellaufjahr 1977. Beim Fastnet-Rennen 1979 (das Teil des Admiral's Cup war) verlor es sein Ruder und kam nicht ins Ziel. Heath verkaufte das Boot 1983.
