Latte montieren - Mount Batten
Mount Batten ist ein 24 Meter hoher Felsvorsprung auf einer 600 Meter langen Halbinsel im Plymouth Sound , Devon, England, benannt nach Sir William Batten (c.1600-1667), MP and Landvermesser der Marine ; es war zuvor als How Stert bekannt .
Nach einigen Umbaumaßnahmen, die damit begannen, dass das Gebiet ab 1993 für fünf Jahre unter die Kontrolle der Plymouth Development Corporation kam , verfügt die Halbinsel heute über einen Yachthafen und ein Zentrum für Wassersport.
Der Mount Batten Breakwater (auch Cattewater Breakwater und fälschlicherweise Mount Batten Pier genannt) im Westen dient gleichzeitig als Wellenbrecher für Cattewater und Sutton Harbour . Es wurde 1881 von den Cattewater Commissioners gebaut und anschließend von der Plymouth Development Corporation, die 1995 offiziell eröffnet wurde, renoviert.
Geschichte
Frühe Geschichte
Nach Ausgrabungen berichtete von Barry Cunliffe 1988 war Mount Batten die Seite des frühesten Handels mit Europa noch in entdeckten Bronzezeit Großbritannien , aus der späten Betrieb Bronzezeit , in dem späten Peaking Eisenzeit Großbritannien und auf die ganzes im Betrieb fort römischen Zeit . Es scheint der primäre Zugangsweg zum bronzezeitlichen Großbritannien für große Mengen kontinentaler Waren wie Wein gewesen zu sein und ist daher ein spekulativer Kandidat für das Handelszentrum von ' Ictis ', von dem Diodorus Siculus berichtet, und für die 'Tamaris' von Ptolemäus 's Geographia . Auf der Halbinsel wurden neben vielen anderen antiken Funden drei feine britische Bronzespiegel ausgegraben, die jedoch beim Plymouth Blitz verloren gingen .
Küstenerosion
Bevor der Plymouth Breakwater 1841 und der Mount Batten Breakwater 1881 fertiggestellt wurden, war die Halbinsel Mount Batten einer erheblichen Küstenerosion ausgesetzt . Im 17. Jahrhundert erforderte die Wartung des Cattewater die jährliche Entfernung von Schlick und Schutt, der auf der Südseite des Mount Batten abgeladen wurde. 1633 und 1634 wurde jedoch die Landenge des Mount Batten durchbrochen. Ein Deich wurde gebaut, um das Problem zu lösen, aber erst mit dem Bau der Wellenbrecher wurde das Problem endgültig gelöst.
Mount Batten Tower
Im späteren Mittelalter wurde Mount Batten zu einem wichtigen Verteidigungspunkt für die sich entwickelnde Siedlung in Plymouth Harbour und bot ein Schussfeld von der anderen Seite des Cattewater , dem Kanal, der die Altstadt mit dem Meer verbindet. Im Jahr 1652 wurde hier der Mount Batten Tower, eine 10 Meter hohe runde Artilleriefestung, gebaut; es ist ein geplantes antikes Denkmal .
Zwischenfälle auf See
1973 wurde in der Nähe von Mount Batten das Cattewater Wrack bei Baggerarbeiten entdeckt. Nachfolgende Vermessungs- und Ausgrabungsarbeiten zeigten, dass es sich bei dem Wrack um ein 200-300 Tonnen schweres Handelsschiff handelte, von dem angenommen wurde, dass es im frühen 16. Jahrhundert verschollen war. Es ist das erste Wrack, das gemäß dem Protection of Wrecks Act 1973 geschützt ist . Am 16. Februar 1811 zerschellte die Fregatte HMS Amethyst in der Nähe von Cony Cliff Rocks, Mount Batten. Acht Seeleute verloren ihr Leben.
Steinbruch am Mount Batten
In Mount Batten fanden zwischen 1839 und Mitte der 1860er Jahre umfangreiche Steinbrüche statt. Steine aus dem Steinbruch wurden für den Bau von Dampfwerften bei HMNB Devonport verwendet . Der Abbau veränderte die lokale Landschaft erheblich und bedrohte den Mount Batten Tower. Nach einer Petition von 53 führenden Bürgern an die Admiralität verhängte Lord Morley, der Landbesitzer, Beschränkungen für den Abbau von Steinbrüchen und rettete so den Turm.
Mount Batten Wellenbrecher
Die Arbeiten am Mount Batten Breakwater (auch als Mount Batten Pier und Cattewater Breakwater bezeichnet) begannen 1878 und wurden 1881 mit Gesamtkosten von 20.000 £ abgeschlossen. Es ist 279 Meter lang und die Fundamente befinden sich 6 Meter unter der Ebbe. Der Wellenbrecher wurde von den Cattewater Commissioners gefördert, die für die Schifffahrt in der Region verantwortlich waren. Während der Flugsicherungsjahre war der Wellenbrecher für die Öffentlichkeit gesperrt und diente zeitweise zur Lagerung von Flugbooten. 1995 wurde der Wellenbrecher saniert und der Öffentlichkeit wieder zugänglich gemacht.
Der Wellenbrecher ist ein beliebter Ort für lokale Angler und für diejenigen, die Schiffe beobachten, die den Plymouth Sound benutzen. Boote im Fastnet und Americas Cup können ebenfalls besichtigt werden. Im August jedes Jahres wird der Wellenbrecher für die British Firework Championships genutzt .
Früher Tourismus
Die Küstenwanderung nach Jennycliff und zu den örtlichen Gasthäusern, die ursprünglich für die Arbeiter in den Steinbrüchen gebaut wurden, trug dazu bei, dass Mount Batten zu einem immer beliebter werdenden Ziel für Plymothianer wurde. An einem Feiertag im Jahr 1906 nahmen etwa 10.000 Besucher die Fähre in die Gegend. Diese junge Tourismusindustrie fand ein abruptes Ende, als das Gebiet für die Öffentlichkeit gesperrt wurde.
Die Flugplatzjahre (1913–1986)
Bereits 1913 fanden erste Versuche mit Wasserflugzeugen rund um Mount Batten statt, und daraufhin wurde eine Flugstation entwickelt. Ein lokales Gedenkplakat nennt die folgenden Namen und Jahre für die Flugstation:
- 1913-1918 als RNAS Cattewater
- 1918-1928 als RAF Cattewater
- 1928-1986 als RAF Mount Batten
Zwischen 1917 und 1945 war es mit einigen Lücken eine Flugbootbasis sowohl für die Royal Air Force als auch für die Royal Navy . Die RAF führte Such- und Rettungsstarts von der Basis aus durch. TE Lawrence war dort unter dem Spitznamen Aircraftsman Shaw stationiert.
Shorts Sunderland Flugboote der Royal Australian Air Force operierten während des Zweiten Weltkriegs von RAF Mount Batten aus und nahmen an der Schlacht im Atlantik teil . Die RAF verließ schließlich 1986.
Neueste Geschichte
Das ehemalige Gelände der RAF Mount Batten wurde 1992 an die Plymouth Development Corporation übertragen.
1999 wurde das Mount Batten Sailing and Watersports Center auf dem Gelände der ehemaligen Sergeants-Messe eröffnet. Auf der Halbinsel befindet sich auch eine kleine Wohnanlage mit 22 Häusern, Spinnaker Quay aus dem Jahr 2001.