Nabucco-Pipeline - Nabucco pipeline

Nabucco-Pipeline
Vorgeschlagener Standort der Nabucco-Pipeline
Vorgeschlagener Standort der Nabucco-Pipeline
Ort
Land Türkei , Bulgarien , Rumänien , Ungarn , Österreich
Allgemeine Richtung Ost-West
Von Ahiboz , Türkei
Durchläuft İnegöl , Yuluce, Kırklareli , Kofcas, Lozenets , Oryahovo , Hafen von Bechet , Nădlac , Dolj , Mehedinti , Caras-Severin , Timiș und Arad
Zu Baumgarten an der March , Österreich
Allgemeine Information
Art Erdgas
Partner OMV
MOL
Transgaz
Bulgargaz
BOTAŞ
RWE
Operator Nabucco Gas Pipeline International GmbH
Technische Information
Länge 3.893 km (2.419 Meilen)
Maximale Entladung 31 Milliarden Kubikmeter (1,1 × 10 12  cu ft) pro Jahr^
Durchmesser 56 Zoll (1.422 mm)
Nabucco-West
Nabucco Westroute.jpg
Karte von Nabucco-West
Ort
Land Bulgarien , Rumänien , Ungarn , Österreich
Allgemeine Richtung Ost-West
Von Strandzha , Bulgarien
Durchläuft Lozenets , Oryahovo , Hafen von Bechet , Nădlac , Dolj , Mehedinti , Caras-Severin , Timiș und Arad
Zu Baumgarten an der March , Österreich
Allgemeine Information
Art Erdgas
Partner BOTAŞ ( Türkei )
BEH ( Bulgarien )
FGSZ ( Ungarn )
OMV ( Österreich )
Transgaz ( Rumänien )
Operator Nabucco Gas Pipeline International GmbH
Erwartet 2018
Technische Information
Länge 1.329 km (826 Meilen)
Maximale Entladung 10 bis 23 Milliarden Kubikmeter pro Jahr
Durchmesser 48 Zoll (1.219 mm)

Die Nabucco - Pipeline (auch bezeichnet Türkei-Österreich - Gaspipeline ) war ein Projekt der Erdgas - Pipeline von Erzurum , Türkei Baumgarten an der March , Österreich Erdgaslieferanten und Lieferwege für Europa zu diversifizieren. Die Pipeline sollte die Abhängigkeit Europas von russischer Energie verringern . Das Projekt wurde von mehreren Staaten der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten unterstützt und wurde als Rivale des Pipelineprojekts Gazprom - Eni South Stream angesehen . Hauptlieferant sollte der Irak mit möglichen Lieferungen aus Aserbaidschan , Turkmenistan und Ägypten sein .

Das Projekt wurde von einem Konsortium aus sechs Unternehmen entwickelt. Die Vorbereitungen begannen 2002 und das Regierungsabkommen zwischen der Türkei, Rumänien, Bulgarien, Ungarn und Österreich wurde am 13. Juli 2009 unterzeichnet. Nach der Ankündigung des Baus von TANAP reichte das Konsortium das Projekt Nabucco-West ein , das von der türkischen -Bulgarische Grenze zu Österreich. Es war eine Modifikation des ursprünglichen Nabucco-Pipeline-Projekts. Die Hauptversorgung für Nabucco West sollte Shah-Deniz- Gas durch die geplante transanatolische Gaspipeline (TANAP) sein. Nach der Entscheidung des Shah Deniz-Konsortiums, die Transadriatische Pipeline gegenüber Nabucco zu bevorzugen , wurde der Nabucco-Pipelineplan im Juni 2013 endgültig abgebrochen.

Motivation

Hauptartikel: Russland im europäischen Energiesektor

Das Nabucco-Projekt wurde von der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten unterstützt . Im Programm Transeuropäische Netze - Energie (TEN - E) wird die Nabucco-Pipeline als Projekt von strategischer Bedeutung ausgewiesen. Ziel des Projekts ist es, die Europäische Union besser an die Erdgasquellen im Kaspischen Meer und im Nahen Osten anzubinden . Das Projekt wurde von der Absicht vorangetrieben, seine derzeitige Energieversorgung zu diversifizieren und die Abhängigkeit Europas von russischer Energie – dem größten Gaslieferanten Europas – zu verringern . Die Gasstreitigkeiten zwischen Russland und der Ukraine waren einer der Faktoren, die die Suche nach alternativen Lieferanten, Quellen und Routen vorangetrieben haben. Darüber hinaus soll nach Angaben der Europäischen Kommission der Gasverbrauch in Europa von 502 Milliarden Kubikmetern im Jahr 2005 auf 815 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2030 steigen, was bedeuten würde, dass Russland allein den Bedarf nicht decken könnte.

Südosteuropa ist wichtig, da viele der Regionen stark von russischen Gasimporten abhängig sind . Nabucco zielt darauf ab, die Gasversorgung zu diversifizieren, um Wettbewerb und Sicherheit zu erhöhen. Simon Pirani , Senior Research Fellow, Oxford Institute for Energy Studies, präsentierte den Delegierten des Ukrainischen Energieforums 2013 eine Preisliste der russischen Zeitung Izvestia : "Was sie zeigen, sind die Preise, zu denen russisches Gas in verschiedenen europäischen Ländern gekauft wird , und das ist eine ganz einfache Geschichte: Wenn Sie in Osteuropa sind und ziemlich stark von russischem Gas abhängig sind, zahlen Sie mehr als 500 $/TCM; wenn Sie in Großbritannien sind, wo wir eine ziemlich vollständige Dominanz des Gas-to-Gas-Marktes zahlen Sie 300 US-Dollar oder mehr als 370 US-Dollar in Deutschland, was irgendwo dazwischen liegt."

Geschichte

Die Vorbereitungen für das Nabucco-Projekt begannen im Februar 2002 mit ersten Gesprächen zwischen der österreichischen OMV und der türkischen BOTAŞ . Im Juni 2002 unterzeichneten fünf Unternehmen (OMV aus Österreich, MOL Group aus Ungarn, Bulgargaz aus Bulgarien, Transgaz aus Rumänien und BOTAŞ aus der Türkei) ein Absichtsprotokoll zum Bau der Nabucco-Pipeline. Dem Protokoll folgte die Kooperationsvereinbarung im Oktober 2002. Der Name Nabucco stammt von der gleichen berühmten Oper von Giuseppe Verdi , die die fünf Partner nach diesem Treffen an der Wiener Staatsoper gehört hatten . Im Dezember 2003 gewährte die Europäische Kommission einen Zuschuss in Höhe von 50 % der geschätzten förderfähigen Gesamtkosten der Durchführbarkeitsstudie einschließlich Marktanalyse sowie technischer, wirtschaftlicher und finanzieller Studien. Am 28. Juni 2005 wurde der Joint-Venture-Vertrag von fünf Nabucco-Partnern unterzeichnet. Die Ministererklärung zur Nabucco-Pipeline wurde am 26. Juni 2006 in Wien unterzeichnet. Am 12. September 2007 wurde Jozias van Aartsen von der Europäischen Kommission zum Nabucco-Projektkoordinator ernannt. Im Februar 2008 wurde die deutsche RWE Gesellschafter des Konsortiums.

Am 11. Juni 2008 wurde der erste Vertrag zur Gaslieferung aus Aserbaidschan über die Nabucco-Pipeline nach Bulgarien unterzeichnet. Der Präsident von Aserbaidschan Ilham Aliyev bestätigte am 29. Januar 2009, dass Aserbaidschan plane, seine Gasproduktion in den kommenden fünf Jahren zur Lieferung der Pipeline mindestens zu verdoppeln. Am 12. April 2009 bestätigte der türkische Energieminister Hilmi Güler , dass die Türkei bereit ist, ein Abkommen zu unterzeichnen, vorausgesetzt, dass die Türkei 15 % des Erdgases erhält, das durch die Nabucco-Pipeline transportiert wird.

Am 27. Januar 2009 fand in Budapest der Nabucco-Gipfel statt. Am 24.-25. April 2009 wurde die Nabucco-Pipeline unter anderem auf dem hochrangigen Energiegipfel in Sofia und am 8. Mai 2009 auf dem Südkorridorgipfel in Prag diskutiert .

Das Regierungsabkommen zwischen der Türkei, Rumänien, Bulgarien, Ungarn und Österreich wurde am 13. Juli 2009 in Ankara von fünf Ministerpräsidenten unterzeichnet. Die Europäische Union wurde bei der Zeremonie durch den Präsidenten Jose Manuel Barroso und den Kommissar für Energie Andris Piebalgs vertreten , und die Vereinigten Staaten wurden durch den Sondergesandten für eurasische Energie Richard Morningstar und ranghohes Mitglied des Senatsausschusses für auswärtige Beziehungen der Vereinigten Staaten, Senator Richard ., vertreten Lugar . Ungarn ratifizierte das Abkommen am 20. Oktober 2009. Bulgarien ratifizierte das Abkommen am 3. Februar 2010. Rumänien ratifizierte das Abkommen am 16. Februar 2010. Die Türkei wurde das letzte Land, das das Abkommen am 4. März 2010 ratifizierte.

Der durch das Regierungsabkommen geschaffene Rechtsrahmen wurde mit der Unterzeichnung der Projektunterstützungsabkommen (PSAs) zwischen Nabucco und jedem der Transitländer im Jahr 2011 weiter gestärkt. Die wichtigsten Elemente der PSA sind die Bestätigung eines vorteilhaften regulatorischen Transitregimes nach EU-Recht; der Schutz der Nabucco-Pipeline vor möglichen diskriminierenden Gesetzesänderungen; und Unterstützung bei gesetzgeberischen und administrativen Maßnahmen zur weiteren Umsetzung des Projekts.

Im Mai 2012 unterbreitete das Nabucco-Konsortium dem Shah Deniz-Konsortium einen Nabucco-West-Vorschlag. Am 10. Januar 2013 unterzeichneten die Partner von Nabucco International und Shah Deniz eine Finanzierungsvereinbarung. Gemäß der Vereinbarung werden die Partner von Shah Deniz einen Anteil von 50 % an dem Projekt übernehmen, wenn es als Exportroute für das Shah Deniz-Gas gewählt wird. Am 3. März 2013 unterzeichnete Nabucco International eine Absichtserklärung mit dem TANAP-Konsortium. Am 28. Juni 2013 gab das Konsortium Shah Deniz jedoch bekannt, dass es sich für die Trans Adriatic Pipeline über Nabucco für seine Gasexporte entschieden habe, was OMV CEO Gerhard Roiss veranlasste, das Nabucco-Projekt als "beendet" zu betrachten.

Route

Die ursprünglich 3.893 Kilometer lange Pipeline sollte von Ahiboz in der Türkei über Bulgarien, Rumänien und Ungarn nach Baumgarten an der March , einem wichtigen Erdgasdrehkreuz in Österreich, führen. In Ahiboz würde sie mit zwei Zuleitungen verbunden, eine Verbindung mit Georgien im Norden ( Südkaukasus-Pipeline ) und die andere Verbindung mit dem Irak (zu bauende Pipeline) im Südosten. Es würde auch aus der Täbriz-Ankara-Pipeline gespeist . 2.730 Kilometer (1.700 Meilen) der Pipeline sollten in der Türkei verlegt werden, 412 Kilometer (256 Meilen) in Bulgarien, 469 Kilometer (291 Meilen) in Rumänien, 384 Kilometer (239 Meilen) in Ungarn und 47 Kilometer (29 Meilen) in Österreich.

Die modifizierte Nabucco West sollte an der türkisch-bulgarischen Grenze beginnen und weiter der ursprünglichen Route folgen. Die Gesamtlänge von Nabucco West beträgt 1.329 Kilometer (826 Meilen), mit den folgenden Entfernungen in jedem der folgenden Länder:

Von der Türkei aus wurde vorgeschlagen, die ursprüngliche Nabucco-Pipeline nach Bulgarien zu führen und nach 76 Kilometern (47 Meilen) parallel zum bestehenden Gassystem an das bulgarische nationale Gasnetz an der Kompressorstation des Dorfes Lozenets in der Provinz Jambol anzuschließen . Nach der Überquerung der Balkankette wird die Pipeline 116,3 Kilometer (72,3 Meilen) in nordwestlicher Richtung führen. Nach Erreichen des nationalen nördlichen Halbrings wird es 133 Kilometer (83 Meilen) parallel zur bestehenden Ost-West-Gasleitung verlaufen und 86,5 Kilometer (53,7 Meilen) nach Nordwesten weiterführen, bevor es die Donau bei Oryahovo erreicht . In Bulgarien wird Nabucco mit dem nationalen Gasnetz verbunden sein und über zwei Entnahmesysteme, Kompressorstationen und Molchstationen verfügen.

In Rumänien würde die Pipeline in das Land unter der Donau münden. Die Route auf rumänischem Territorium würde von Südwesten nach Nordwesten verlaufen, wobei ihr südwestlicher Ausgangspunkt am Donauübergang stromaufwärts des Hafens von Bechet und der nordwestliche Endpunkt nördlich von Nădlac liegt . Das Rohr würde der südwestlichen Grenze Rumäniens folgen und durch die Kreise Dolj , Mehedinti , Caras-Severin , Timiș und Arad führen . Die Pipeline würde 11 geschützte Gebiete, zwei Nationalparks, drei Naturschutzgebiete und 57 Wasserläufe durchqueren, nämlich große Flüsse wie: Jiu , Coşuştea , Cerna , Bela Reca, Timiș , Bega und Mureş sowie deren Nebenflüsse. Das Gelände ist in Rumänien felsiger und besteht hauptsächlich aus Kalkstein. Dieser Abschnitt ist 469 Kilometer (291 Meilen) lang.

Das polnische Gasunternehmen PGNiG prüfte die Möglichkeit, eine Verbindung von der Nabucco-Gaspipeline nach Polen zu bauen .

Technische Eigenschaften

Der Nabucco-West sollte 25 Jahre lang vom regulierten Drittzugang einschließlich der Tarifregulierung ausgenommen sein. Sein Vorschlag sah eine Kapazität von 10 Milliarden Kubikmetern (350 Milliarden Kubikfuß) pro Jahr vor. Diese Kapazität wird auf 23 Milliarden Kubikmeter (810 Milliarden Kubikfuß) erhöht, um den erwarteten Nachfrageanstieg zu kompensieren. Nabucco West würde 50 % seiner Transportkapazität Dritten außerhalb der Gesellschafter anbieten.

Konstruktion

Das Nabucco-Projekt wurde in das EU-Programm für das transeuropäische Energienetz aufgenommen und eine Machbarkeitsstudie für die Nabucco-Pipeline wurde im Rahmen einer EU-Projektförderung durchgeführt. Die Front - End - Engineering und Design (FEED) Dienstleistungen der Pipeline, einschließlich der Gesamtverwaltung des lokalen FEED Auftragnehmer, die Überprüfung der technischen Machbarkeitsstudie, Routen Bestätigung, Vorbereitung der Design Basis, hydraulische Untersuchungen, insgesamt SCADA und Telekommunikation, GIS und Vorbereitung der Ausschreibungspakete für die nächste Phase, wurde von der britischen Beratungsfirma Penspen geleitet . Mit Wirkung vom 14. Dezember 2011 wurde WorleyParsons zum Inhaber-Ingenieur ernannt .

Am 28. Januar 2013 wurde bekannt, dass Saipem nach der Auswahl des Projekts als mitteleuropäische Route durch das Konsortium Shah Deniz im Juni letzten Jahres ein Refeed für das Projekt Nabucco West durchführt . Diese Arbeiten werden auf bestehenden Ingenieurarbeiten aufbauen, die bereits für die Nabucco-Klassikerroute abgeschlossen wurden.

Laut Reinhard Mitschek , Geschäftsführer der Nabucco Gas Pipeline International GmbH , sollte der Bau der Pipeline 2013 beginnen und 2017 in Betrieb gehen. Im Juni 2013 hatte sich das Shah Deniz Konsortium jedoch für ein Konkurrenzprojekt entschieden, die Trans Adriatic Pipeline , die eine Route Türkei-Griechenland-Albanien-Italien hat, und die Zukunft des Nabucco-Projekts ist unklar.

Finanzierung

Die Kosten für die Pipelines sind nicht bekannt, aber Reinhard Mitschek sagte Ende 2012, dass die Kosten von Nabucco West weit unter den zuvor vorgeschlagenen 7,9 Milliarden Euro liegen würden. Die endgültige Investitionsentscheidung wurde 2013 erwartet. Die Finanzierungsquellen des Nabucco-Projekts stehen noch nicht fest. Als kommerzielles Projekt wird es zu 30 % von den Projektpartnern und der Rest durch kommerzielle Finanzinstrumente finanziert. Die Europäische Kommission hat einen EU-Projektzuschuss in Höhe von 50 % der geschätzten förderfähigen Gesamtkosten der Durchführbarkeitsstudie gewährt und außerdem beschlossen, 200 Mio. EUR aus dem Europäischen Konjunkturprogramm bereitzustellen. Um diese Finanzierung zu erhalten, sollte dieser Zuschuss bis Ende 2010 gebunden sein.

Auf dem Nabucco-Gipfel am 27. Januar 2009 in Budapest bestätigten die Chefs der Europäischen Investitionsbank (EIB) und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) ihre Bereitschaft, das Projekt finanziell zu unterstützen. Am 5. Februar 2010 erklärte der Vizepräsident der EIB, Mathias Kollatz-Ahnen, dass das Nabucco-Konsortium bis zu 2 Mrd. EUR (20–25 % der Kosten) an Bankfinanzierungen anstrebe. Die EIB war bereit, sich an der Finanzierung dieses Projekts zu beteiligen; Voraussetzung war jedoch, dass die Partnerländer den Transit der Pipeline in ihren Ländern rechtlich genehmigen.

Im September 2010 unterzeichnete das Konsortium mit der EIB, der EBRD und der International Finance Corporation (IFC) eine Vereinbarung , wonach die Banken eine Due Diligence für ein Finanzierungspaket von 4 Mrd. € durchführen werden. Bis zu 2 Mrd. EUR werden von der EIB, bis zu 1,2 Mrd. EUR von der EBWE und bis zu 800 Mio. EUR von der IFC unterzeichnet. Alle oben aufgeführten Zahlen beziehen sich auf das ursprüngliche Nabucco-Projekt. Aktualisierte Zahlen für Nabucco West sind ab Juni 2013 nicht bekannt. Reinhard Mitschek, Geschäftsführer von Nabucco, sagte in einem Interview mit Natural Gas Europe im Mai 2013, dass "Nabucco weiterhin mit den Internationalen Finanzinstituten zusammenarbeitet, um die Bankfähigkeit des Projekts sicherzustellen, ein Großteil der rechtlichen Due Diligence ist bereits abgeschlossen. Zuletzt wurde mit den IFIs eine Absichtserklärung unterzeichnet.“ In einem separaten Interview im Februar 2013 bestätigte Mitschek , dass alle für das ursprüngliche Nabucco-Projekt genehmigten rechtlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen für Nabucco West gültig bleiben würden.

Bezugsquellen

Als potenzielle Lieferanten für das ursprüngliche Nabucco-Projekt wurden der Irak, Aserbaidschan, Turkmenistan und Ägypten angesehen. In der ersten Phase wurden 10 Milliarden Kubikmeter (350 Milliarden Kubikfuß) Erdgas pro Jahr aus dem Irak erwartet. Irakisches Gas würde über die Arab Gas Pipeline (Erweiterung noch zu bauen) aus dem Ekas-Feld importiert . Turkmenistan würde 10 Milliarden Kubikmeter (350 Milliarden Kubikfuß) Gas pro Jahr durch den Iran oder über das Kaspische Meer über die geplante Transkaspische Gaspipeline liefern . OMV und RWE gründen ein Joint Venture namens Caspian Energy Company zur Erforschung einer Gaspipeline durch das Kaspische Meer. Langfristig könnte Kasachstan ein Lieferant werden, der über die geplante Transkaspische Gaspipeline Erdgas aus den nordkaspischen Vorkommen liefert.

Ägypten könnte 3–5 Milliarden Kubikmeter (110 × 10 9 –180 × 10 9  cu ft) Erdgas durch die Arab Gas Pipeline liefern . Der türkische Ministerpräsident Recep Tayyip Erdoğan hat Ägypten aufgefordert, Erdgas über die Nabucco-Pipeline nach Europa zu exportieren. Der Iran hat auch vorgeschlagen, Gas an die Nabucco-Pipeline zu liefern, und dies wurde von der Türkei unterstützt; dies wird jedoch aufgrund der politischen Rahmenbedingungen von der EU und den USA abgelehnt. ^^

Nabucco-West soll aserbaidschanisches Gas aus der zweiten Stufe von Shah Deniz durch die TANAP-Pipeline transportieren. Die Pipeline kann jährlich zwischen 10 – 23 BCM aus dem Shah Deniz Gasfeld transportieren. Die OMV , ein Aktionär von Nabucco, schlug auch vor, dass Nabucco für den Transport von Gas aus ihrer Domino-1-Tiefsee-Offshore-Bohrung im Schwarzen Meer verwendet wird . Die Bohrung Domino-1 war mit 1,5 – 3 Billionen Kubikfuß der größte Gasfund der OMV, der im Februar 2012 bekannt gegeben wurde.

Projektgesellschaft

Das Projekt wurde von der in Wien eingetragenen Nabucco Gas Pipeline International GmbH entwickelt. Geschäftsführer des Unternehmens war Reinhardt Mitschek.

Die Gesellschafter des Unternehmens sind:

Nabucco International ist Eigentümer der fünf nationalen Nabucco-Gesellschaften, die für den Betrieb und die Wartung der Pipeline in ihren jeweiligen Ländern verantwortlich sind.

RWE hat das Projekt verlassen und die OMV hat zum 1. März 2013 alle RWE-Anteile übernommen. Am 28. Mai 2013 wurde bekannt gegeben, dass GDF Suez , ein französischer Energieversorger, sich bereit erklärt hat, einen 9-prozentigen Anteil von OMV zu kaufen.

Alternative Projekte

Karte von Nabucco und TANAP
Große bestehende und geplante Erdgaspipelines, die russisches Gas nach Europa liefern

Der Hauptkonkurrent für das ursprüngliche Projekt war South Stream. 2006 schlug Gazprom in Konkurrenz zur Nabucco-Pipeline ein alternatives Projekt vor, das den Bau eines zweiten Abschnitts der Blue-Stream- Pipeline unter dem Schwarzen Meer in die Türkei und die Verlängerung über Bulgarien und Serbien bis nach Westungarn vorsieht. 2007 wurde stattdessen das South Stream-Projekt über Bulgarien, Serbien, Ungarn und Slowenien nach Österreich und Italien vorgeschlagen. Am 10. März 2010 schlug Paolo Scaroni , CEO von Eni , einem Partner von South Stream, vor, Nabucco- und South Stream-Projekte zusammenzuführen, um "Investitionen, Betriebskosten zu reduzieren und die Gesamtrendite zu steigern". Dieser Vorschlag wurde vom russischen Energieminister Sergej Schmatko abgelehnt und sagte, dass "South Stream wettbewerbsfähiger ist als Nabucco" und dass "Nabucco und South Stream weit davon entfernt sind, Konkurrenten zu sein". Laut Nobuo Tanaka , dem ehemaligen Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur , würde die Nabucco-Pipeline die Energiesicherheit Europas effektiver erhöhen als das South-Stream-Projekt, da sie die Zahl der Gaslieferanten erhöhen würde.

Ein noch wichtigerer Konkurrent wurde TANAP, die der ursprünglichen Route der Nabucco in der Türkei folgen sollte. Daher hat das Nabucco-Konsortium das Projekt modifiziert und sieht das modifizierte Nabucco-West als eine Verlängerung von TANAP nach Mitteleuropa. Nabucco West konkurrierte mit der Trans-Adria-Pipeline und den Interkonnektor-Türkei-Griechenland-Italien- Projekten.

Auch Flüssigerdgas wurde als Konkurrenz zu Nabucco und zu Pipeline-Projekten im Allgemeinen gesehen. Aserbaidschan, Georgien, Rumänien und Ungarn entwickeln ein Aserbaidschan-Georgien-Rumänien-Verbindungsprojekt , das vorgeschlagen wird, aserbaidschanisches Gas in Form von LNG nach Europa zu transportieren. Die zunehmende Verfügbarkeit von LNG aus großen Gasförderländern im Nahen Osten und in Afrika unterstreicht die wirtschaftliche Tragfähigkeit von Pipelines.

Kontroverse Aspekte

Wirtschaftliche und politische Aspekte

Die Nabucco-Pipeline wird nur eine begrenzte Anzahl von Ländern in Südost- und Mitteleuropa versorgen. Im Jahr 2013 wurde vom bulgarischen Präsidenten Rosen Plevneliev bestätigt, dass die Pipeline Gas in mindestens 16 europäische Länder einschließlich des Gasdrehkreuzes in Baumgarten , Österreich, transportieren wird . Das Projekt wird als unwirtschaftlich kritisiert, da es keine Garantie für eine ausreichende Gasversorgung gibt, um es rentabel zu machen. Das Nabucco-Gaspipeline-Projekt, das ursprünglich Gas aus dem Irak und dem Iran sichern wollte, hat seine Absichten angesichts der aktuellen politischen und wirtschaftlichen Instabilitäten in den beiden Ländern angepasst. Es wird zunächst 10 BCM aus dem Shah Deniz-Gasfeld transportieren und seine Kapazität auf 23 BCM erhöhen, wenn die Nachfrage zusammen mit dem Angebot steigt. Eine Region, die auch zusätzliches Gas liefern könnte, ist das Schwarze Meer , wobei OMV und Exxon Mobil im Februar 2012 einen riesigen Gasfund bekannt geben.

Der stellvertretende Vorsitzende des Energieausschusses der russischen Staatsduma Ivan Grachev hat die Tragfähigkeit des Nabucco-Projekts in Frage gestellt und sieht darin einen Versuch, Druck auf Russland auszuüben. Dies wird durch Russlands Gasabkommen mit Aserbaidschan und Turkmenistan unterstützt, die von einigen Beobachtern als Versuch angesehen wurden, potenzielle Nabucco-Vorräte zu reservieren. Aserbaidschan hat erklärt, dass das Gas nur über die Routen transportiert wird, die wirtschaftlich am attraktivsten wären. Auch die Eröffnung der Gaspipeline Zentralasien – China und die Vereinbarungen zum Bau der South Stream-Pipeline wurden als Ende des Nabucco-Projekts angesehen.

Vor dem Anstieg der Projektkosten und dem Vorschlag eines geänderten Projekts hatte RWE jedoch behauptet, dass der Transport von Erdgas durch die Nabucco-Pipeline billiger sei als durch South Stream oder andere alternative Pipelines. Laut RWE kostet der Transport von Tausend Kubikmeter Gas vom Feld Shah Deniz nach Europa durch die Nabucco-Pipeline 77 Euro gegenüber 106 Euro durch die South Stream-Pipeline. Der russische Widerstand gegen die Pipeline rührt von seinem Monopol über die europäischen Gaslieferungen her. Die Pipeline würde aufgrund des geringeren Einflusses des ölgebundenen Gaspreises zu einer billigeren und sichereren Gasversorgung für ganz Europa führen. Dies würde der EU wirtschaftliche Vorteile bringen, da billigere Energie die Union wettbewerbsfähiger machen würde.

NGOs haben auch die Tatsache , dass die Pipeline führt zu einer wirksamen Unterstützung des kritisiert autoritären Regime in Turkmenistan , die das untergräbt die Europäische Union ‚Politik der Menschenrechte Förderung.

Fossile Brennstoffe

Einige NGOs kritisieren die EIB und die EBWE für ihre Bereitschaft, ein Projekt mit fossilen Brennstoffen zu finanzieren, und behaupten, dass dies gegen die im Parlament der Europäischen Union vom November 2007 verabschiedete Resolution zu Handel und Klimawandel verstoße. Die Resolution fordert "die Einstellung der öffentlichen Unterstützung über Exportkreditagenturen und öffentliche Investmentbanken für Projekte mit fossilen Brennstoffen". Auch Nichtregierungsorganisationen zeigen Missbilligung aufgrund der Entscheidung der öffentlichen Banken, gegenüber Turkmenistan Menschenrechts- und Bürgerrechtsbedingungen nachsichtig zu sein.

Sicherheitsaspekte

Es wurden Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Projekts geäußert. Gas für die Nabucco-Pipeline aus Aserbaidschan und Turkmenistan muss in der Nähe von instabilen Gebieten im Südkaukasus passieren.

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

  • Kusznir, Julia: "The Nabucco Gas Pipeline Project and its Impact on EU Energy Policy in the South Caucasus" im Caucasus Analytical Digest Nr. 33
  • Negrescu, Victor: "The Nabucco Project and Communicating about Energy Security" in der Acta Universitatis Danubius (Kurzaufsatz)

Externe Links