Nampo - Nampo

Nampo
남포시
Nampho
Koreanische Transkription(en)
 •  Chosŏn'gŭl
 •  Hancha
 •  McCune-Reischauer Namp'o-t'ŭkpyŏlsi
 •  Überarbeitete Romanisierung Nampo-teukbyeolsi
Im Uhrzeigersinn von oben: die Westsee-Sperranlage, Blick auf die Stadt Nampo, die Chongsan-ri-Kooperative, ein Denkmal
Im Uhrzeigersinn von oben: die West Sea Barrage , Blick auf die Stadt Nampo, die Genossenschaftsfarm Chongsan-ri, ein Denkmal
Karte von Süd-Pyongan mit der Lage von Nampo
Karte von Süd-Pyongan mit der Lage von Nampo
Nampo liegt in Nordkorea
Nampo
Nampo
Standort in Nordkorea
Koordinaten: 38°44′N 125°24′E / 38.733°N 125.400°E / 38,733; 125.400 Koordinaten : 38°44′N 125°24′E / 38.733°N 125.400°E / 38,733; 125.400
Land  Nord Korea
Provinz Süd-P'yŏngan
Administrative Abteilungen 5 Guyok , 2 Pistole
Regierung
 • Vorsitzender des Parteikomitees Ri Jae-nam ( WPK )
 • Vorsitzender des Volksausschusses Ri Kil-chun
Bereich
 •  Besondere Stadt 1.281 km 2 (495 Quadratmeilen)
Bevölkerung
 (2014)
 •  Besondere Stadt 983.660
 • Dichte 770/km 2 (2.000/Quadratm2)
 •  Städtisch
703.317
 •  Ländlich
280.343
 • Dialekt
P'yŏngan
Zeitzone UTC+9 ( Pjöngjang-Zeit )

Nampo (nordkoreanische offizielle Schreibweise: Nampho ; ausgesprochen  [nam.pʰo] ), auch buchstabiert Namp'o , ist die zweitgrößte Stadt Nordkoreas nach Einwohnerzahl und eine wichtige Hafenstadt Nordkoreas , die an der Nordküste des Taedong . liegt Fluss , 15 km östlich der Flussmündung. Früher bekannt als Chinnamp'o, war es von 1980 bis 2004 eine "direkt regierte Stadt" ("Chikhalsi") auf Provinzebene und wurde 2010 zur "Besonderen Stadt" ("T'ŭkpyŏlpsi", 특별시; 特別市) ernannt Nampo liegt etwa 50 km südwestlich von Pjöngjang an der Mündung des Taedong-Flusses . Seit der Befreiung hat die Stadt ein breites Spektrum an Industrien entwickelt und in letzter Zeit bedeutende Neuentwicklungen erlebt.

Geschichte

Vor der Gründung Nordkoreas

Die Stadt gehörte Gojoseon bis zur Ära der Drei Königreiche , als sie von Goguryeo eingenommen wurde . Während dieser Zeit war die Stadt Teil von Sogyong (heute Pjöngjang ) bis zur Goryeo- Dynastie, als Sogyong nach der Myocheong-Rebellion in sechs Landkreise aufgeteilt wurde, von denen derzeit Nampo Kangso-hyon, Ryonggang-hyon und Samhwa . sind -hyon. In der späten Goryeo-Zeit wurde das Gebiet Chungnampo nach dem Dorf Pogu im Süden des Kreises Chungsan genannt . Nach der Gründung der Joseon-Dynastie gehörte das Gebiet zur Provinz Pyongan .

Im Jahr 1871 ereignete sich der Vorfall von General Sherman , als ein amerikanisches Schiff versuchte, auf dem Taedong nach Pjöngjang zu segeln, um die Joseon-Dynastie mit dem Handel zu beschäftigen, aber abgelehnt wurde. Laut nordkoreanischer Geschichte hat der Großvater von Kim Il-sung auf dem fremden Schiff Alarm geschlagen und den Angriff darauf geleitet.

Japanische Truppen landen auf Nampho

Der Name der Stadt stammt von dem Fischerdorf, das ursprünglich im Gebiet Samhwa-hyon in der Provinz Süd-Pyongan lag. Die Stadt wurde während der japanischen Besetzung Koreas in Chinnampo umbenannt , indem das Zeichen "鎭" hinzugefügt wurde, da während des Ersten Chinesisch-Japanischen Krieges die Japaner in Nampo landeten und die Kräfte der Qing-Dynastie besiegten . Der Name wurde nach der Befreiung sofort auf Nampo zurückgesetzt , um das koloniale Erbe loszuwerden.

Nach der Gründung Nordkoreas

Die Stadt wurde 1950 gegründet und enthielt 27 ri . 1952 fanden verschiedene Umordnungen statt und 1960 gab es 15 Dong und 8 Ri .

Im Dezember 1979 wurde Nampo eine direkt regierte Stadt . Taean-si , Ryonggang-gun wurden in Nampo aufgenommen und das ehemalige Nampo-si wurde in Nampo-guyok mit Zuständigkeit für 26 Dongs reorganisiert .

1983 kam es zu einer größeren Reorganisation und Nampo-guyok wurde in Waudo-guyok und Hanggu-guyok aufgeteilt, während Taean-si in Chollima-guyok, Taean-guyok und Kangso-guyok aufgeteilt wurde.

Am 9. Januar 2004 stufte das Präsidium der Obersten Volksversammlung Nampo von einer direkt regierten Stadt ( Chikhalsi ) zu einer normalen Stadt der Provinz Süd-Pyongan herab . Für einige Zeit wurden die Distrikte Chollima-guyok, Kangso-guyok und Taean-guyok zu Bezirken ( Gewehr) der Provinz Süd-Pyongan. Bis 2012 wurden diese Landkreise wieder zu Distrikten erhoben.

Im Jahr 2010 wurde die Stadt aus der Provinz Süd-Pyongan herausgelöst, und die Grafschaften, die ursprünglich Teil der Stadt waren, wurden ihr zugeordnet, zusammen mit der Übertragung der Verwaltung von Onchon-gun nach Nampo. Aufgrund dieser Veränderungen wurde Nampo die zweitgrößte Stadt Nordkoreas.

Im September 2020 wurde eine umfassende Aufwertung der Stadt im Einklang mit der staatlichen Politik des „Ausbaus lokaler Städte zu unverwechselbaren Städten“ abgeschlossen. Dies führte zu einem Meeresthema mit Gebäuden, die hauptsächlich in Blau, aber auch in Orange und Braun umgebaut wurden. Die starke lokale Glasindustrie produzierte Fenster, um die Wohnhäuser zu verglasen. Die Versorgung mit Strom, Wasser und öffentlichen Verkehrsmitteln wurde verbessert, da zuvor die Wasserversorgung aufgrund der „topographischen Gegebenheiten“ als „ungenügend“ bezeichnet wurde.

Wirtschaft

Nampo war ursprünglich ein kleines Fischerdorf, das 1897 zu einem Hafen für den Außenhandel wurde und sich 1945 nach dem Zweiten Weltkrieg zu einem modernen Hafen entwickelte . Mit dem raschen Anstieg der staatlichen Investitionen wuchs die industrielle Kapazität der Stadt. Zu den Industrieanlagen der Stadt gehören der Smelter Complex, die Glass Corporation, der Shipbuilding Complex , der Fishery Complex und andere zentrale und lokale Fabriken. Nampo ist ein Zentrum der DVRK-Schiffbauindustrie. Nördlich der Stadt befinden sich Einrichtungen für den Güterverkehr, Wasserprodukte und Fischerei sowie eine Meersalzfabrik. Äpfel, die im Bezirk Ryonggang (룡강군) der Stadt angebaut werden, sind ein berühmtes lokales Produkt.

Im Mai 1981 entwarf Kim Il-sung einen Plan für die Stadt, der drei Ziele beinhaltete:

  • zu einer internationalen Hafenstadt ausgebaut werden
  • Steigerung des Exportvolumens und Entwicklung zum größten Handelshafen der DVRK
  • sich zum größten Industriegebiet im Westen Nordkoreas zu entwickeln und einen Schwerpunkt auf die Schwerindustrie zu legen

Landwirtschaft

Da die Stadt am Taedong-Fluss liegt , ist sie gut für die Landwirtschaft geeignet. Entlang des Flusses findet Landgewinnung statt, die für den Reisanbau genutzt wird . Vor der Befreiung war die Wirtschaft mit 97% hauptsächlich landwirtschaftlich geprägt, befand sich jedoch in einem sehr rückständigen Zustand. Dies wurde noch dadurch verschlimmert, dass die Japaner den lokal angebauten Reis plünderten. Nach der Gründung Nordkoreas verbesserten sich die Bedingungen schnell und es wurde zu einer modernen ländlichen Wirtschaft und Fischereiindustrie.

47,8% der landwirtschaftlichen Nutzfläche sind Reisfelder, 40% sind Felder, 8,7% sind Obstplantagen und 2,7% sind Maulbeerfelder . Die meisten Felder werden für Getreide gesät, rund 20 % für Gemüse. Auf Genossenschaftsbetrieben , aber auch in privaten Betrieben werden verschiedene Nutztiere angebaut . Die Fischereiindustrie in Nampo ist eine der wichtigsten an der Westküste.

Gesundheit

Das Hauptkrankenhaus in Nampo ist das Nampho City People's Hospital, das 2020 umfassend umgebaut wurde. Das neue Krankenhaus soll die Qualität der medizinischen Dienstleistungen des Krankenhauses erheblich verbessern. Es verfügt über eine telemedizinische Verbindung zu Krankenhäusern in Pjöngjang, um die medizinische Versorgung weiter zu verbessern.

Andere Behandlungseinrichtungen in der Stadt sind das Koryo Medizinkrankenhaus der Stadt Nampho, das Mutterschaftskrankenhaus der Stadt Nampho und das Volkskrankenhaus des Bezirks Waudo.

Industrie

Vor der Befreiung war die Industrie voll und ganz den militärischen Bedürfnissen verpflichtet, um den japanischen imperialistischen Ambitionen gerecht zu werden, und war ein wichtiger Hafen für den Munitionstransport. Der Einfachheit halber wurde die japanische Bauindustrie um die heutigen Bezirke Waudo-guyok und Hunggu-guyok gruppiert. Seitdem hat Nampo eine starke Wirtschaft entwickelt, wobei einige Industrien in diesen Gebieten abgerissen und im Korridor von Nampo nach Pjöngjang wieder aufgebaut werden, wie zum Beispiel in Chollima-guyok, Kangso-guyok oder Taean-guyok.

Der Nampo Smelting Complex ist ein wichtiger Produktionskomplex und produziert verschiedene Kupferprodukte. Es verhüttet auch Zink und Blei, obwohl die Zinkhütte 2001 angeblich wegen Umweltverschmutzung abgebaut wurde. Vier weitere wichtige Industrien der Stadt sind der Chollima Steel Complex , die Taean Friendship Glass Factory , die Kumsong Tractor Factory und der Taean Heavy Machine Complex . Obwohl die Stadt auch eine Reihe von Leichtindustrien hat, sind die großen Unternehmen alle in verschiedene Formen der Schwerindustrie investiert.

Die Lage der Stadt hat ausländische Investitionen angezogen, ein Beispiel ist Pyeonghwa Motors , ein Joint Venture zwischen der Vereinigungskirche und der nordkoreanischen Regierung, wo etwa 340 Arbeiter Autos aus Bausätzen bauten, hauptsächlich verschiedene chinesische Autos und Fiats .

Verteidigung

Nampo verfügt über eine umfangreiche Schiffbaukapazität, die neben Frachtschiffen auch verschiedene Kriegsschiffe und U-Boote baut. Am 23. Juli 2019 wurde in Anwesenheit von Kim Jong-un ein scheinbares U-Boot mit ballistischen Raketen enthüllt , das auf der Basis eines U-Bootes der Romeo-Klasse gebaut wurde .

Eine tauchfähige, von U-Booten gestartete Startplattform für ballistische Raketen befindet sich in Nampo, obwohl die Plattform im Jahr 2020 aus dem Wasser geborgen wurde, möglicherweise für Reparaturen, da zur gleichen Zeit auch die erste Plattform in der Sinpho South Shipyard repariert wurde.

Eine Reihe von Hainan (Taechong) Klasse Klasse Patrouillenbooten, Osa (Soju) -Klasse Raketenboote , Nongo Klasse schneller Angriff Handwerk , Komar-Klasse Raketenboote , Nampo-Klasse Korvetten und eine Najin-Klasse basiert in Nampo.

Angebliche Anlage zur Urananreicherung

Im Jahr 2018 behauptete ein Bericht in The Diplomat , eine Anlage zur Urananreicherung in Chollima-guyok entdeckt zu haben. Ein großes Gebäude soll die Zentrifugen zur Isotopentrennung beherbergen und ist von einer Mauer umgeben, die dem Bericht zufolge ein Zeichen für eine Hochsicherheitsanlage ist. Der fehlende Schnee auf dem Dach des Gebäudes deutet auf eine ganzjährige Wärmeproduktion und damit auf eine Urananreicherung hin.

Diese Merkmale sind jedoch in Nordkorea üblich, und Gebäude mit Sicherheitszäunen, Unterkünften vor Ort und Denkmälern der Familie Kim sind kein Beweis für eine Urananreicherungsanlage. Die Brigaden der koreanischen Volksarmee , die dem Atomprogramm zugeteilt wurden, sind im Gegensatz zu den Stoßtruppen, die für den Bau von Wasserkraftwerken oder Wohnungsbau eingesetzt wurden, feststehend, und wenn sie nach Nampo verlegt wurden, sollten auf Satellitenbildern deutliche Anzeichen vorhanden sein, von denen es keine gab. Ebenso ist die Sicherheit in der Einrichtung vergleichsweise gering, da sie über eine offene Straße abseits der Youth Hero Autobahn erreichbar ist und nur wenige Einrichtungen für Sicherheitspersonal vor Ort vorhanden sind. Im Vergleich dazu bietet die nahegelegene Chamjin-Raketenfabrik (Tae-sung-Maschinenfabrik) eine deutlich höhere Sicherheit; eine tatsächliche Anreicherungsanlage im Nuklearwissenschaftlichen Forschungszentrum Nyongbyon verfügt über mehrere Tore und Inspektionsposten und befindet sich in einer deutlich weniger exponierten Position.

Administrative Abteilungen

Nampo wird in 5 g uyŏk und 2 g un unterteilt , die wiederum in dong und ri unterteilt sind :

Demografie

Laut der Nordkorea-Volkszählung 2008 lebten 366.815 Einwohner in der Stadt, davon 310.864 in städtischen Gebieten und 55.951 in ländlichen Gebieten.

Umfeld

Klima

Klimadaten für Nampo (1981–2010)
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Durchschnittlich hohe °C (°F) −1,3
(29,7)
2,0
(35,6)
8,1
(46,6)
16,1
(61,0)
21,8
(71,2)
25,9
(78,6)
27,9
(82,2)
28,7
(83,7)
24,9
(76,8)
18,6
(65,5)
9,5
(49,1)
2.1
(35.8)
15,4
(59,7)
Tagesmittel °C (°F) −5,0
(23,0)
−2,2
(28,0)
3,3
(37,9)
10,5
(50,9)
16,3
(61,3)
20,9
(69,6)
23,9
(75,0)
24,5
(76,1)
20,0
(68,0)
13,4
(56,1)
5.3
(41.5)
−1,6
(29,1)
10,8
(51,4)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) −8,6
(16,5)
−5,7
(21,7)
−0,4
(31,3)
6.2
(43.2)
12,0
(53,6)
17,3
(63,1)
21,1
(70,0)
21,4
(70,5)
16,2
(61,2)
9,3
(48,7)
1,7
(35,1)
−4,7
(23,5)
7,2
(45,0)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 10,2
(0,40)
9,8
(0,39)
22,4
(0,88)
35,2
(1,39)
69,5
(2,74)
73,6
(2,90)
201,1
(7,92)
176,1
(6,93)
78,9
(3.11)
38,6
(1,52)
36,9
(1,45)
18,8
(0,74)
771.1
(30.36)
Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 0,1 mm) 4.6 3.5 4.4 4.9 6.6 7.2 11,6 9.1 6.0 5.5 7,0 5,4 75,8
Durchschnittliche Schneetage 6.0 3.9 2.1 0,1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0,1 2.3 5,6 20,1
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 71,3 69,5 68,4 66,1 71,0 77,5 85,8 84,6 76,7 72,2 72,6 71,7 74,0
Quelle: Korea Meteorological Administration

Geographie

Landschaft von Nampo, am Taedong-Fluss

Nampo liegt an der Westküste Koreas und ist größtenteils tief gelegen, wobei 82% der Stadt unter 50 Metern Höhe liegen. Vor allem im Süden und Osten gibt es Berge, die in der Regel unter 100 Meter über dem Meeresspiegel liegen und eine wellenförmige Ebene bilden. Die höchsten Punkte der Stadt befinden sich auf dem Osok-Gebirge, mit Osok-san auf 566 m und Guksabong auf 506 m. Die vielen Flüsse und Bäche, die durch die Stadt fließen, bieten gute Bedingungen für die Landwirtschaft. Unter der Stadt gibt es Eisen, Mangan, Titan sowie andere Edelmetalle, darunter Gold und Silber.

Natürlichen Umgebung

Rund 5.000 Vögel besuchen das Wattenmeer von Kumsong und 76.000 Wasservögel besuchen den See, der von der West Sea Barrage geschaffen wurde und eine Reihe von gefährdeten und gefährdeten Vögeln umfasst.

Transport

Der „ Youth Hero Motorway “ verbindet Pjöngjang mit Nampo

Straße

Die Youth Hero Autobahn verbindet Nampo mit Pjöngjang.

öffentlicher Verkehr

Nampo hat ein Trolleybus-System, das um 1982 eröffnet wurde. Das System hat eine Hauptlinie, die vom Nampo-Stadion in den Nordosten der Stadt führt, und eine Abzweigung der Hauptlinie in den Westen der Stadt, in der Nähe der Salzpfannen. Die Abzweigung konnte nur aus Richtung Stadion bedient werden und befand sich in einem schlechten Zustand, da die Oberleitung spätestens seit 2011 nicht mehr gedehnt wurde an Wochentagen. Der Betrieb wurde ab dem 24. August 2021 wieder normalisiert, als die Stadtverwaltung einen Vorstoß zur Verbesserung des Verkehrs erklärte, zu dem auch die Normalisierung des Obus-Dienstes gehörte. Im Rahmen dieses Vorstoßes wurden rund 20 ausgefallene Busse repariert und wieder in Betrieb genommen.

Im November 2015 wurde in der Stadt ein vom Wissenschafts- und Technologiekomitee von Nampo entwickelter Elektrobus mit Sonnenkollektoren getestet. Es wird von 32 100-Watt-Solarzellen angetrieben, die 50 Taedonggang-Batterien aufladen und einen 95-kW-Gleichstrommotor antreiben, um bis zu 140 Passagiere mit 40 km/h zu befördern, und ist Teil der Bemühungen, die Energieknappheit in Nordkorea zu lindern.

Luft

Der einzige Flughafen in Nampo ist der Militärflugplatz Onch'ŏn in Onch'ŏn-gun.

Schiene

Chinampo-Pjöngjang-Bahn

Die erste Eisenbahnlinie in Korea wurde 1895 vom japanischen Militär gebaut, die Pjöngjang und Chinnampo verband. Es war eine 88 km lange Strecke mit Autos, die mit Menschenkraft betrieben wurden und auf 21-Zoll-Schienen liefen, aber nicht lange nach ihrer Inbetriebnahme demontiert wurden.

Der Großraum Nampo wird dicht von der Koreanischen Staatsbahn bedient , mit einer Reihe von Stationen der P'yŏngnam-Linie , der Gesamtheit der Linien Ryonggang , Sŏhaekammun , Posan , Nampohang und Taean sowie einer Station der Ŭllyul-Linie im Inneren die Grenzen von Namp'o-t'ŭkpyŏlsi. Abzweigungen der Pyongnam-Linie am Bahnhof Nampo dienen speziell dem Nampo Smelting Complex und der Nampo Electrode Factory.

Wasser

Fluss

Da die Stadt am Taedong-Fluss liegt , ist der Flussverkehr eine bedeutende Transportform. Passagierschiffe fahren vom Hafen Nampo nach Sohae-ri , Songrim , Unchon County und Pjöngjang . Kreuzfahrtschiffe verkehren zwischen Waudo und dem West Sea Barrage sowie zwischen Waudo und Mangyongdae .

Meer

Das Westsee-Sperrwerk des Hafens von Nampo, das durch den Bau eines 8 km langen Deichs errichtet wurde, verfügt über drei Schleusenkammern, die die Durchfahrt von Schiffen bis zu 50.000 Tonnen ermöglichen, und 36 Schleusen . Der Hafen von Nampo wird oft als erster Anlaufhafen für den Empfang ausländischer Nahrungsmittelhilfe nach Nordkorea genutzt . Der Hafen von Nampo verfügt über moderne Hafenanlagen, die Schiffe von 20.000 Tonnen aufnehmen können, aber im Winter zugefroren sind. Nampo dient als Hafen von Pjöngjang am Gelben Meer . Im Gegensatz zu den meisten Häfen werden Container, die im Hafen entladen werden, nicht transportiert; Stattdessen wird der Inhalt mit Lastkraftwagen entnommen und transportiert, während die Container im Hafen bleiben und auf die Verschiffung warten.

Ein Frachtschiff im Hafen von Nampo

Im Jahr 2008 erhielt der Hafen mehrere Ladungen von Getreidelieferungen; die erste im Juni gelieferte Partie wurde von den USA verschickt und wog 38.000 Tonnen. Eine südkoreanische Hilfsorganisation, Join Together Society, spendete im Oktober desselben Jahres eine etwa 500 Tonnen schwere Mehlcharge.

Fahrzeugtransportschiffe befördern Lastwagen zwischen dem Hafen von Nampo und der Provinz South Hwanghae durch die West Sea Barrage, was Zeit und Kraftstoff spart, wenn eine längere Strecke in die Provinz zurückgelegt wird.

Während der COVID-19-Pandemie kam es im Nampo Coal Port zu einem spürbaren Rückgang des Verkehrs, wobei nur wenige oder keine Schiffe sichtbar waren. Nach Fertigstellung der Stützpunkte im Jahr 2016 wurden schließlich im Jahr 2020 zwei Tanks für Erdöl oder Öl gebaut, während die anderen Stützpunkte für die Tanks ungenutzt bleiben. Im Jahr 2020 wurde außerdem mit dem Bau eines separaten Ölterminals begonnen, darunter eine neue Offshore-Kai. Es wurden Wände mit Schiffscontainern gebaut, die einen Weg zu den Lagerhäusern markierten und den Hafen in Frachtlagerbereiche unterteilten, obwohl der Zweck nicht bekannt ist, aber möglicherweise mit COVID-19 zusammenhängt. Der Hafen wickelt hauptsächlich den Handel mit Beton und Kohle ab.

Kultur

Ausbildung

Hochschulen in Nampo umfassen

  • Universität Nampo
  • Sŏhae-Universität
  • Samgwang Hochschule
  • Sunhwa College
  • Nampho College of Medical Sciences
  • Landwirtschaftsuniversität Nampho
  • Nampo College für Schifffahrtsindustrie
  • Nampo Building Materials College
  • Nampo Universität für Fischerei
  • Kangson College of Engineering
  • Pädagogische Universität Nampho

Historische Relikte

Teile des Weltkulturerbes aufgeführt Koguryo Gräber in befinden Ryonggang Kreis , dem 5. Jahrhundert , die sich auf die Untersuchung der sozialen, architektonischen, Malerei und Schlösser der Koguryo - Dynastie viele Informationen zur Verfügung stellt. Obwohl die meisten Wandmalereien verblasst sind, sind an den Südwänden noch ein Porträt und eine Karte vorhanden.

Ein buddhistisches Granitbild aus der frühen Koryo-Dynastie- Ära wurde von der Kim Il-sung-Universität und der Akademie der Sozialwissenschaften ausgegraben und 2019 in die Liste der nationalen Schätze aufgenommen. Damit wurden auch verschiedene andere Artefakte ausgegraben, wie z. B. eiserne Pfeilspitzen , metallische Währung und Keramik. Es scheint Bhaisajyaguru darzustellen, wie er mit beiden Händen einen Gallipot hält .

Die Hwangnyong-Festung wurde während Koguryos gebaut und im Jahr 919 unter der Koryo-Dynastie repariert . Der ursprüngliche Zweck bestand darin, Pjöngjang vor Eindringlingen im Südwesten zu verteidigen. Die Gipfel im Norden, Osten, Süden und Westen des Kastells werden in Friedenszeiten als Beobachtungsposten und in Kriegszeiten als Kommandoposten genutzt.

Bemerkenswerte Leute aus Nampo

Partnerstädte

Siehe auch

Verweise

Notiz

Weiterlesen

  • Dormels, Rainer. Nordkoreas Städte: Industrieanlagen, interne Strukturen und Typisierung. Jimoondang, 2014. ISBN  978-89-6297-167-5

Externe Links