Naro-1 - Naro-1

Naro
나로 호
(KSLV-I) (3).jpg
Naro auf der Startrampe
Funktion Startfahrzeug
Hersteller GKNPTs Chrunitschew (erste Stufe)
KARI (zweite Stufe)
Projektkosten 520,5 Mrd. ₩ ; 460 Millionen US-Dollar
Größe
Höhe 33 m (108 Fuß)
Durchmesser 3 m (9,9 Fuß)
Masse 140.000 kg (300.000 Pfund)
Etappen 2
Startverlauf
Status Im Ruhestand
Startseiten Naro Weltraumzentrum
Gesamteinführungen 3
Erfolg(e) 1
Fehler 2
Erster Flug 25. August 2009
Letzter Flug 30. Januar 2013
Erste Stufe
Motoren 1 RD-191
Schub 1670 kN
Spezifischer Impuls 338 Sek.
Brenndauer 300 Sekunden
Treibmittel LOX / RP-1
Zweite Etage
Motoren 1 Feststoffraketenmotor
Schub 86,2 kN
Spezifischer Impuls 288 Sek.
Brenndauer 25 Sekunden
Treibmittel Fest

Naro-1 ( koreanisch : 나로호 ), früher als Korea Space Launch Vehicle oder KSLV (auch KSLV-1 ) bezeichnet, ist Südkoreas erste Trägerrakete und die erste südkoreanische Trägerrakete , die die Erdumlaufbahn erreicht . Am 30. Januar 2013 brachte das dritte gebaute Naro-1-Fahrzeug STSAT-2C erfolgreich in eine niedrige Erdumlaufbahn .

Die erste Stufe war ein modifizierter russischer Angara URM . Die zweite Stufe mit Festbrennstoff wurde von KARI , der nationalen Raumfahrtbehörde Südkoreas, und Korean Air gebaut .

Weder der Erstflug am 25. August 2009 noch der zweite Flug am 10. Juni 2010 erreichten die Umlaufbahn. Der dritte Flug am 30. Januar 2013 erreichte erfolgreich die Umlaufbahn. Die Starts erfolgten vom Naro Space Center aus . Der offizielle Name der ersten KSLV-Rakete, KSLV-I, ist Naro, der Name der Region, in der sich das Naro Space Center befindet. Seit Naros Rücktritt hat die südkoreanische Regierung die Rakete Nuri als Nachfolger und Nachfolger angekündigt .

Geschichte

1992 Republik Korea entwickelt und ins Leben gerufen mehrere Satellitensysteme und Raketen in Übersee, wie die festen Brennstoffen betriebenen KSR-1 und KSR-2 Höhenforschungsraketen . Im Jahr 2000 begann die Republik Korea mit russischer Unterstützung mit dem Bau des Naro Space Center auf der Insel Naro in Goheung , 485 Kilometer südlich von Seoul . Die Arbeiten wurden am 28. November 2002 mit dem Start der 6.000 Kilogramm schweren KSR-3 Höhenforschungsrakete abgeschlossen. Südkorea kündigte 2002 an, bis 2005 eine kleine Satelliten-Trägerrakete entwickeln zu wollen basierend auf der auf dem KSR-3 Testfahrzeug geflogenen Technologie. Die Trägerrakete würde vollständig heimisch sein und auf dem LOX / Kerosin- Motor mit 122.500 Kilonewton (27.539 lb f ) Schub basieren, der für die KSR-3-Raketenstufe verwendet wird. Im Jahr 2005 wurde eine Änderung angekündigt, die darauf hindeutete, dass sie den russischen RD-191 als erste Stufe des Fahrzeugs verwenden würden. Das Programm war, wie auch das der Angara , ständigen Finanzierungsengpässen und Terminverzögerungen ausgesetzt.

Am 26. Oktober 2004 wurde während des Besuchs einer GKNPTs-Chrunitschew- Delegation unter der Leitung von AA Medvedev , Generaldirektor in der Republik Korea, ein Vertrag über die Planung und den Bau eines Weltraumraketenkomplexes für die Small-Lift-Trägerrakete KSLV-1 unterzeichnet. Das Design stellte eine gemeinsame Anstrengung zwischen GKNPTs Khrunichev-Partner NPO Energomash "VP Glushko" dar, der die erste Stufe von KSLV-1 bauen würde, und der Republik Korea KARI, die die zweite Stufe entwerfen und produzieren würde. Als Voraussetzung für die Vertragsunterzeichnung trat Südkorea dem Raketentechnologie-Kontrollregime (MTCR) bei. Alle Unterlagen wurden von der russischen Raumfahrtbehörde RSA geprüft und das gemeinsame Projekt zum Bau des koreanischen Raketenkomplexes genehmigt. Das Fahrzeug wurde im Oktober 2008 im Naro Space Center in Goheung, Provinz Süd-Jeolla, vorgestellt. Südkorea hat seit 2002 rund 500 Milliarden KR₩ ( 490 Millionen US-Dollar ) für das Projekt ausgegeben .

Die Gesamtkosten der ersten drei Starts beliefen sich auf über 500 Milliarden Won (450 Millionen US-Dollar), was in der koreanischen Bevölkerung Bedenken über den Wert des Naro-Weltraumprogramms aufkommen ließ.

Hindernisse für die südkoreanische Raketenentwicklung

Die Bemühungen der Republik Korea, eine indigene Trägerrakete zu bauen, werden durch den anhaltenden politischen Druck der Vereinigten Staaten behindert, die Südkoreas indigene Raketen- und Raketenentwicklungsprogramme jahrzehntelang aus Angst vor einer möglichen Verbindung mit geheimen militärischen ballistischen Raketenprogrammen behindert hatten. Südkorea hat ausländische Länder wie Russland durch MTCR- Verpflichtungen um Unterstützung gebeten , um seine eingeschränkte heimische Raketentechnologie zu ergänzen. Südkorea arbeitet an einem Triebwerk für eine für 2021 geplante indigene Trägerrakete.

Fahrzeugbeschreibung

Die gesamte Rakete sollte ursprünglich vollständig einheimisch sein, aber aufgrund technologischer Einschränkungen, die weitgehend durch politischen Druck der Vereinigten Staaten angetrieben wurden, der die unabhängige Forschung und Entwicklung von Raketentechnologie durch Südkorea verhinderte, entschied KARI , dass die KSLV auf der Grundlage von das universelle Raketenmodul (URM), das für die russische Angara- Raketenfamilie entwickelt wurde. Die erste Stufe des Fahrzeugs verwendet den russischen RD-151-Motor, der im Wesentlichen der RD-191 ist, der von 190 Tonnen auf 170 Tonnen (1,7 MN; 370.000 lbf) depowert wurde. Die zweite Stufe ist ein von KARI entwickelter und gebauter Feststoffraketenmotor. Die Trägerrakete wiegt 140 Tonnen, ist 33 Meter hoch und hat einen Durchmesser von fast 3 Metern.

Startverlauf

Flug Nr. Datum / Uhrzeit ( UTC ) Rakete,
Konfiguration 		Startplatz Nutzlast Nutzlastmasse Orbit Kunde Starten
Ergebnis
1 25. August 2009
08:00 		Naro-1 Naro Weltraumzentrum Südkorea STSAT-2A 90 kg Niedrige Erde (geplant) KARI Versagen
Verkleidung hat sich nicht getrennt, Orbit nicht erreicht
2 10. Juni 2010
08:01 		Naro-1 Naro Weltraumzentrum Südkorea STSAT-2B 100 kg Niedrige Erde (geplant) KARI Versagen
Signalverlust 137 Sekunden nach dem Start, Ursache umstritten.
3 30. Januar 2013
07:00 		Naro-1 Naro Weltraumzentrum Südkorea STSAT-2C 100 kg Niedrige Erde KARI Erfolg
Erster erfolgreicher Start von Naro-1

Erster Flug

Hauptartikel: STSAT-2A

Der erste Start des Naro-1 fand am 25. August 2009 statt . Die Rakete wurde vom Naro Space Center gestartet . Die von Chrunitschew gebaute erste Stufe hat angeblich nominell funktioniert , und die Trennung der zweiten Stufe erfolgte wie erwartet, aber das Trennsystem der Nutzlastverkleidung funktionierte nicht und die Hälfte der Satellitenschutzabdeckung blieb mit der zweiten Stufe verschraubt. Das zusätzliche Gewicht der verbleibenden Verkleidung führte dazu, dass die Rakete nach oben taumelte und aus ihrer Nennkurs geschleudert wurde und 20 Kilometer über die geplante Höhe flog, bevor sie abstürzte. Die Nutzlast ( STSAT-2 ) trat wieder in die Atmosphäre ein und zerfiel.

Die Regierung der Republik Korea genehmigte im Juni 2009 offiziell den Start des KSLV, der den Satelliten STSAT-2A in die Umlaufbahn bringen sollte. Der Start war zunächst vorläufig für den 11. August geplant, nachdem das National Space Committee die Genehmigung erhalten hatte. Der erste tatsächliche Versuch, Naro-1 zu starten, wurde am 19. August 2009 durchgeführt , aber der Start wurde sieben Minuten 56 Sekunden vor dem Start abgebrochen.

Zweiter Flug

Hauptartikel: STSAT-2B

Der Start des zweiten Naro-1 erfolgte am 10. Juni 2010 um 08:01 UTC. Der Start scheiterte 137 Sekunden (2 Minuten 17 Sekunden) später, als der Kontakt zur Rakete verloren ging. Ahn Byung-man, Minister für Wissenschaft und Technologie, sagte Reportern, dass die Rakete vermutlich in der Luft explodiert sei. Der Start war ursprünglich für den 9. Juni 2010 geplant , wurde aber wegen einer Fehlfunktion einer Brandschutzanlage verschoben.

Dreizehn Ingenieursexperten aus der Republik Korea und dreizehn aus der Russischen Föderation bildeten ein Fehlerprüfungsgremium und trafen sich im August 2010, um die Einführung zu diskutieren. Sie konnten offiziell feststellen, dass der Start gescheitert war. Weitere Ermittlungen zur Ursache des Versagens liefen. Ein neues unabhängiges Team aus 30 Experten wurde im Juni 2011 für die weitere Untersuchung gebildet, konnte jedoch die Ursache des Misserfolgs nicht klären und beschloss, stattdessen vier Empfehlungen an das Failure Review Board zu senden.

Dritter Flug

Hauptartikel: STSAT-2C
Start der Naro-1 mit STSAT-2C am 30. Januar 2013

Naro-1 erreichte am 30. Januar 2013 als erste südkoreanische Trägerrakete die Erdumlaufbahn , als sie erfolgreich zum Start des Wissenschafts- und Technologiesatelliten 2C ( STSAT-2C ) eingesetzt wurde. Naro-1 startete vom Naro Space Center , 480 Kilometer südlich von Seoul,

Vorherige Starthistorie für den dritten Flug

Der Start des dritten Fluges wurde von seinem ursprünglichen Startdatum Ende Oktober auf Mitte bis Ende November verschoben, da ein beschädigter Gummiring zu einem Treibstoffleck führte. Ein Start-Countdown am 29. November wurde 17 Minuten vor dem Start aufgrund einer zu hohen Stromstärke gestoppt, was auf eine Art elektrischer Fehlfunktion hinweist. Es wurde berichtet, dass die Diagnose und Behebung des Problems eine Verzögerung des Starts um mindestens vier Tage erforderte. Die Regierung der Republik Korea kündigte an, dies sei der letzte Flugversuch. Wäre die Mission gescheitert, würde es keinen weiteren Versuch geben und das Projekt wäre zu Ende.

Während die unmittelbare Ursache des Lecks eine beschädigte Gummidichtung war, ergab eine weitere Untersuchung des Fehlers einen defekten Adapterblock, der die Rakete mit dem Hafen verband. Das koreanische Ministerium kündigte an, dass die neuen Adapter zur Vorbereitung der Markteinführung aus Russland mitgebracht werden. Außerdem wurde ein neuer vorläufiger Starttermin frühestens am 24. November 2012 bekannt gegeben.

Obwohl offiziell kein Grund für das Scheitern des zweiten Starts angegeben wurde, sollten die Änderungen am dritten Start die Beseitigung des Flugabbruchsystems auf der zweiten Stufe (gebaut von der Republik Korea KARI) und Änderungen am System auf der ersten Stufe umfassen (von Russland geliefert). Auch an der Elektrik, die die Nutzlastverkleidung bedient, sollten Änderungen vorgenommen werden. Die erste Stufe der Rakete Naro-1 für den dritten Versuch wurde Ende August 2012 vom russischen Hersteller ausgeliefert.

Kurz nach dem Missgeschick beim zweiten Startversuch hatte Südkorea angekündigt, dass der dritte Flug im Jahr 2011 stattfinden würde. Konkrete Pläne wurden nie bekannt gegeben und 2011 wurde kein Startversuch unternommen.

Politische Wirkung

Der dritte Start von Naro-1 erfolgte einen Monat nach Nordkoreas erfolgreichem Start der mit nordkoreanischer Technologie entwickelten Unha-3- Rakete im Dezember 2012 . Der Start erfolgte nach der Nachricht, dass Nordkorea einen dritten Atomtest plant. Yin Zhuo , ein Beamter der chinesischen Marine, sagte, dass Südkorea mit Japan um die Gunst der Vereinigten Staaten konkurriert, und der Start zielt darauf ab, die Beziehungen zu den USA zu stärken

Vergleichbare Raketen

Siehe auch

Verweise

Externe Links