Nedelin-Katastrophe - Nedelin catastrophe

Nedelin-Katastrophe
Nedelin-Katastrophe.jpg
Die Explosion
Einheimischer Name атастрофа на космодроме айконур
englischer Name Die Katastrophe im Kosmodrom Baikonur
Datum 24. Oktober 1960 ( 1960-10-24 )
Zeit 18:45
Veranstaltungsort Kosmodrom Baikonur
Standort Sovietunion
Koordinaten 45°58′32″N 63°39′35″E / 45,97542°N 63,65982°E / 45.97542; 63.65982 Koordinaten : 45,97542°N 63,65982°E45°58′32″N 63°39′35″E /  / 45.97542; 63.65982
Auch bekannt als Nedelin-Katastrophe
Typ Raketenexplosion
Ursache Kurzschluss in der Rakete
Organisiert von Sowjetische strategische Raketentruppen
Verluste
54–300 Todesfälle (genaue Zahl nicht bekannt)

Die Nedelin-Katastrophe oder Nedelin-Katastrophe war ein Unfall mit einer Startrampe , der sich am 24. Oktober 1960 auf dem Baikonur-Testgelände (zu dem das Kosmodrom Baikonur gehört) während der Entwicklung der sowjetischen R-16 Interkontinentalrakete ereignete . Als ein Prototyp der Rakete für einen Testflug vorbereitet wurde, ereignete sich eine Explosion, als sich das Triebwerk der zweiten Stufe versehentlich entzündete und eine unbekannte Anzahl von militärischen und technischen Mitarbeitern, die an den Vorbereitungen arbeiteten, tötete. Trotz des Ausmaßes der Katastrophe wurde die Nachricht viele Jahre lang unterdrückt und die sowjetische Regierung erkannte das Ereignis erst 1989 an. Die Katastrophe ist nach dem Generalmarschall der Artillerie Mitrofan Iwanowitsch Nedelin benannt , der bei der Explosion getötet wurde. Als kommandierender Offizier der strategischen Raketentruppen der Sowjetunion war Nedelin der Leiter des R-16-Entwicklungsprogramms.

Startvorbereitungen

Am 23. Oktober 1960 war der Prototyp R-16 auf der Startrampe 41 ( russisch : стартовая позиция 41 ) installiert worden und wartete auf letzte Tests vor dem Start . Die Rakete war über 30 m lang, 3,0 m im Durchmesser und hatte ein Startgewicht von 141 Tonnen. Die Rakete wurde mit dem hypergolischen Paar UDMH als Treibstoff und einer gesättigten N .- Lösung betankt
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Ö
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in Salpetersäure als Oxidationsmittel, das wegen der hohen Siedetemperaturen und damit der Lagerfähigkeit des Brennstoffs und des Oxidationsmittels verwendet wurde, obwohl es extrem korrosiv und giftig war. Diese Risiken wurden in den Sicherheitsanforderungen der Einführung Verfahren berücksichtigt, aber Nedelin Beharren eines Teststart vor dem 7. November 1960 Jahrestag der auf dem Erreichen bolschewistischen Revolution führte zu extremem Zeitplan Druck, in einem Kontext von wesentlichen Schwellen Engineering Schwierigkeiten. Letztendlich begannen sich die Pre-Launch-Tests mit den Launch-Vorbereitungen zu überschneiden.

Unfall

Ein Kurzschluss im ersetzten Hauptsequenzer führte zum Zünden des Triebwerks der zweiten Stufe, während es vor dem Start getestet wurde. Dadurch explodierten die Treibstofftanks der ersten Stufe direkt darunter und zerstörten die Rakete in einer enormen Explosion. Bevor der Kameramann Zuflucht suchte, aktivierte der Kameramann aus der Ferne automatische Kameras, die um die Startrampe herum aufgestellt waren und die Explosion im Detail filmten. Menschen in der Nähe der Rakete wurden sofort verbrannt; die weiter entfernten wurden durch die giftigen Kraftstoffdämpfe verbrannt oder vergiftet. Andrei Sacharow beschrieb viele Details: Sobald der Motor gezündet hatte, rannten die meisten Mitarbeiter dort an die Grenze, wurden aber innerhalb des Sicherheitszauns gefangen und dann in den Feuerball aus brennendem Treibstoff eingehüllt. Die Explosion verbrannte oder erstickte Nedelin, einen Top-Adjutanten, den besten Raketenlenker der UdSSR, und über 70 weitere Offiziere und Ingenieure. Andere starben später an Verbrennungen oder Vergiftungen. Der Raketenkonstrukteur Mikhail Yangel und der Kommandant des Testgeländes überlebten nur, weil sie einige hundert Meter entfernt hinter einem Bunker eine Zigarette rauchen mussten, erlitten aber dennoch Brandverletzungen.

Verluste

Die genaue Zahl der Todesopfer der Explosion ist nicht bekannt. Die erste westliche Berichterstattung über den Unfall über die italienische Nachrichtenagentur Continentale im Dezember besagte, dass 100 Menschen getötet wurden, während The Guardian 1965 unter Berufung auf Informationen des Spions Oleg Penkovsky, der Informationen an den Westen weitergegeben hatte, berichtete, dass bis zu 300 gestorben waren . Die Sowjetunion sagte nur, dass eine "erhebliche Zahl" gestorben sei, als sie den Vorfall 1989 in einem Ogoniok- Artikel zum ersten Mal anerkannte , aber später im Jahr bezifferte die Regierung die Zahl der Toten auf 54. Die neueste geschätzte Zahl der Todesopfer, veröffentlicht von Roskosmos am 50. Jahrestag des Unfalls und ausgehend von dem Agenturingenieur Boris Chertok gab an , dass 126 Menschen gestorben waren, aber die Agentur qualifizierte die Zahl mit der Aussage, dass die tatsächliche Zahl zwischen 60 und 150 Toten liegen könnte.

Nachwirkungen

Eine Ehrenwache am Grab für die Opfer des Tests R-16 am 24. Oktober 1960, die Stadt Baikonur

Die Ereignisse vom 24. Oktober 1960 wurden von Nikita Chruschtschow umgehend unter strengster Geheimhaltung gestellt . In einer Pressemitteilung hieß es, Nedelin sei bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen, und den Familien der anderen Ingenieure wurde geraten, zu sagen, dass ihre Angehörigen aus derselben Ursache gestorben seien. Chruschtschow befahl Leonid Breschnew auch , eine Untersuchungskommission zu leiten und die Stätte aufzusuchen. Unter anderem stellte die Kommission fest, dass auf der Startrampe viel mehr Menschen anwesend waren, als es hätte sein sollen – die meisten sollten sicher außerhalb in Bunkern sein.

Als Breschnew am 25. Oktober 1960 am Schießstand eintraf, sagte er: "Genossen! Wir beabsichtigen nicht, jemanden vor Gericht zu stellen, wir werden die Ursachen untersuchen und Maßnahmen ergreifen, um sich von der Katastrophe zu erholen und den Betrieb fortzusetzen." Trotzdem wurde IA Doroshenko für die Veranstaltung verantwortlich gemacht.

Als Nikita Chruschtschow Yangel danach fragte: "Aber warum bist du am Leben geblieben?", antwortete Yangel mit zitternder Stimme: "Ich bin weggegangen, um eine Zigarette zu rauchen. Es ist alles meine Schuld". Yangel erlitt später einen Herzinfarkt und war monatelang arbeitsunfähig.

Nachdem der Ausschuss seinen Bericht vorgelegt, nahm der R-16 - Programm im Januar 1961 mit dem ersten erfolgreichen Flug am 2. Februar 1961. Die Verzögerung des R-16 der UdSSR auf die Entwicklung wirksamer ICBMs angespornt und löste Chruschtschows Entscheidung zu installieren Intermediate- ballistische Raketen (IRBM) auf Kuba . Vor der Katastrophe hatte Yangel Ambitionen, Sergei Korolev als Leiter des bemannten Raumfahrtprogramms herauszufordern , aber er wurde angewiesen, sich auf die R-16 zu konzentrieren.

Ein Denkmal für die Opfer des Tests wurde in der ersten Hälfte der 1960er Jahre im Park von Baikonur errichtet und wird noch heute von RKA- Beamten vor jedem bemannten Start besucht.

Offizielle Anerkennung

In einer Pressemitteilung hieß es, Nedelin sei "bei einem Flugzeugabsturz während einer nicht genannten Mission" gestorben. Die italienische Nachrichtenagentur Continentale berichtete erstmals am 8. Dezember 1960 aus unbekannten Quellen, dass Marschall Nedelin und 100 Menschen bei einer Raketenexplosion ums Leben gekommen seien. Der Guardian berichtete am 16. Oktober 1965, dass der gefangene Spion Oleg Penkovsky Details des Raketenunfalls bestätigt habe, und der im Exil lebende Wissenschaftler und sowjetische Dissident Zhores Medvedev lieferte 1976 im britischen Wochenmagazin New Scientist weitere Details . Doch erst am 16. April 1989 erkannte die Sowjetunion die Ereignisse mit einem Bericht im wöchentlichen Nachrichtenmagazin Ogoniok an .

Siehe auch

Allgemeine Bibliographie

  • Tschertok, Boris; Raketen und Menschen: Fili-Podlipki-Tyuratam ; Moskau, 1996; herausgegeben vom Mashinostroyeniye Verlag (auf Russisch)
  • Tschertok, Boris; Raketen und Menschen, Band 2: Schaffung einer Raketenindustrie , 2006; veröffentlicht von NASA ISBN  0-16-076672-9
  • Eliseev, VIM In Baikonur sind wir Herzen gewachsen . OAO MPK im Jahr 2018; ISBN  978-5-8493-0415-1
  • Harford, James; Korolev – Wie ein Mann den sowjetischen Antrieb meisterte, Amerika zum Mond zu schlagen ; John Wiley & Sons, Inc.; New York, 1997; S. 119–120 ISBN  0-471-14853-9
  • Chruschtschow, Sergej; Nikita Chruschtschow und die Schaffung einer Supermacht ; Pennsylvania State University Press, Pennsylvania, 2000; Übersetzt von Shirley Benson; S. 416–425
  • Kusnezk, MI Baikonur. Koroljow. Yangel. Woronesch: IPF "Voronezh" 1997; ISBN  5-89981-117-X
  • Ostashev, AI "Testing of Rocket and Space Technology – the business of my life" ; Koroljow, 2001. Ereignisse und Fakten.
  • Sheehan, Neil; Ein feuriger Frieden in einem Kalten Krieg ; Beliebiges Haus; New York City, 2009; P. 405.

Zitate

Externe Links