New-Jersey-Route 185 - New Jersey Route 185
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Routeninformationen | ||||
| Verwaltet von NJDOT | ||||
| Länge | 1.050 m | |||
| Vorhanden | 25. Februar 1988 – heute | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Südende |
 Route 440 in Jersey City
|
|||
| Nordende | Linden Avenue in Jersey City | |||
| Standort | ||||
| Landkreise | Hudson | |||
| Autobahnsystem | ||||
| ||||
Die Route 185 ist ein kurzer, einen Block langer State Highway in Jersey City im US-Bundesstaat New Jersey zwischen der Route 440 und der Linden Avenue. Die Route 185 ist eine 1,05 km lange Autobahn im Stadtteil Greenville von Jersey City. Sie verläuft parallel zur Interstate 78 (der Newark Bay Extension des New Jersey Turnpike ) auf der Ostseite. Auf der Route 440 weisen Schilder zur Route 185 darauf hin, dass die Autobahn direkt zum Liberty State Park führt . In Wirklichkeit endet die Autobahn an der Linden Avenue, und Reisende müssen einen Häuserblock westlich zur Caven Point Road fahren, die nach Norden zum Liberty State Park führt. An der Kreuzung der Route 185 mit der Route 440 fahren die Durchgangsspuren der Route 440 in Richtung Norden tatsächlich als Route 185 nach Norden, und der Verkehr, der auf der Route 440 weiterfahren möchte, muss die Autobahn tatsächlich verlassen. Route 185 wurde am 25. Februar 1988 mit nur 23% der vorgeschlagenen Route eröffnet.
Routenbeschreibung
_just_north_of_New_Jersey_State_Route_440_in_Jersey_City,_Hudson_County,_New_Jersey.jpg)
Route 185 beginnt an einem Trompetenknotenpunkt mit Route 440 und Harbour Drive in Jersey City . Die Route führt nach Norden, umgeben von den nord- und südgehenden Fahrspuren der Route 440. Die Route 185 verläuft parallel zum Summit Place und kreuzt sich erneut mit der Route 440. Nach dem Auf- und Abfahren der Ausfahrten führt die Autobahn weiter in das Industriegebiet von Jersey City und führt über die ehemalige Ausrichtung der Central Railroad of New Jersey und in der Nähe des Greenville Railroad Yard. Von diesem Punkt an verläuft die Route 185 parallel zur New Jersey Turnpike Newark Bay Extension ( Interstate 78 ), bis die Bezeichnung an einer ebenerdigen Kreuzung mit der Linden Avenue East an der Upper New York Bay endet .
Geschichte
_in_Jersey_City,_Hudson_County,_New_Jersey.jpg)
Arterielles Design
Die Ausrichtung der Route 185 entstand als Alternative F-1 und G-1 der Liberty Harbor-Route 169 Feeder Arterial, die 1977 während des Baus der New Jersey Route 169 vorgeschlagen wurde . Die Linie sollte von der Route 169 in der Nähe des Interchange 14A an der Newark Bay Extension abzweigen und parallel zur Verlängerung durch die Greenville Railroad Yards verlaufen. Die Linie würde parallel zur Caven Point Road nach Süden und durch den Metropolitan Tank Port verlaufen, bevor sie an der Kreuzung 14B in Jersey City endet. Die ursprünglich vorgeschlagene Trasse, Alternative G-4, sollte die Autobahn entlang der Trasse der Caven Point Road parallel zur Newark Bay Extension in den Metropolitan Tank Port führen, aber vor der endgültigen Umweltverträglichkeitserklärung wurde der Vorschlag fallen gelassen. Die Trassenführung wurde entwickelt, um bestehende und geplante Industriezweige zu bedienen und den Lkw-Verkehr von den örtlichen Straßen abzulenken. Die Linienführung der neuen Verkehrsader wurde mit 4,43 km (2,75 Meilen) und vier Fahrspuren (zwei in jede Richtung) für ein stündliches Volumen von 3090 Fahrzeugen vorgeschlagen.
Obwohl der größte Teil der Hauptverkehrsstraße als ebenerdige Autobahn vorgesehen war, sollte die Kreuzung mit der Route 169 so gestaltet werden, dass die Autobahn auf einem Viadukt über den Greenville Railroad Yard führen konnte. Die Vorfahrt für die neue Verkehrsader Liberty Harbor würde 34 m breit sein und am Interchange 14B enden, obwohl die Möglichkeit bestand, sie in die neue Hudson River Route umzuwandeln, ein Projekt, das von New Jersey untersucht wird Verkehrsministerium .
Bau und jüngere Geschichte
Die Route 185 wurde erstmals 1976 von der gesetzgebenden Körperschaft des Bundesstaates konzipiert, als eine Ergänzung zu den Statuten für eine Route vom Harbour Drive zu einer Kreuzung mit der Bayview Avenue in Jersey City verabschiedet wurde. Das Gesetz wurde am 22. Juli 1976 verabschiedet und die ursprüngliche Autobahn hatte keine Bezeichnung. Die Route wurde am 25. Februar 1988 von der Route 169 (jetzt Route 440) bis zu einer Kreuzung mit der Linden Avenue eröffnet, nur 23% der vorgeschlagenen Ausrichtung. 1996 wurde Conti Enterprises für ein Bauprojekt an der Route 169 und Route 185 engagiert. Neben dem Ausbau der Route 169 auf vier Fahrspuren gehörten dazu auch Beschleunigungsspuren auf der Route 185 für Fahrer in Richtung Upper New York Bay.
Im September 2008 brachte das New Jersey Department of Transportation die Möglichkeit zur Verlängerung der Route 185 zur Bayview Avenue von ihrem jetzigen nördlichen Endpunkt an der Linden Avenue in Betracht. Frühere Studien sagten, dass die Route 185 verlängert werden könnte oder die Umkehrung mit dem Joggen an der Linden Avenue im Liberty State Park entfernt werden könnte. Für diesen Lkw-effizienten Plan wurden noch keine Zukunftspläne festgelegt.
Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Strecke verläuft in Jersey City , Hudson County .
| mi | km | Reiseziele | Anmerkungen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |
Route 440 Süd – Port Jersey , Bayonne-Brücke
|
|||
| 0,12 | 0,19 |
Route 440 Nord / Avenue C – Newark , New York City
|
Austausch | ||
| 0,65 | 1,05 | Linden Avenue East – Liberty State Park , Claremont Terminal | |||
| 1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen | |||||
Siehe auch
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
|
KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
|
-
Medien im Zusammenhang mit der New Jersey Route 185 bei Wikimedia Commons - New Jersey Highway endet: Route 185
- Geschwindigkeitsbegrenzungen für Staatsstraßen: Route 185
