Neue Straßen, Louisiana - New Roads, Louisiana
Neue Straßen, Louisiana | |
|---|---|
| Stadt der neuen Straßen | |
 Lage der neuen Straßen in Pointe Coupee Parish, Louisiana.
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.svg) Lage von Louisiana in den Vereinigten Staaten
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| Koordinaten: 30°41′47″N 91°26′20″W / 30.69639°N 91.43889°W Koordinaten : 30°41′47″N 91°26′20″W / 30.69639°N 91.43889°W | |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Zustand | Louisiana |
| Gemeinde | Pointe Coupé |
| Regierung | |
| • Bürgermeister | Cornell Dukes ( D ) |
| Bereich | |
| • Gesamt | 4,58 Quadratmeilen (11,87 km 2 ) |
| • Land | 4,58 Quadratmeilen (11,87 km 2 ) |
| • Wasser | 0,00 Quadratmeilen (0,00 km 2 ) |
| Elevation | 30 Fuß (9 m) |
| Bevölkerung
( 2010 )
| |
| • Gesamt | 4.831 |
| • Schätzen (2019)
|
4.480 |
| • Dichte | 977,74/Quadratmeter (377,48/km 2 ) |
| Zeitzone | UTC-6 ( CST ) |
| • Sommer ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Postleitzahl | 70760 |
| Vorwahl(en) | 225 |
| GNIS- Funktions-ID | 2404366 |
| FIPS-Code | 22-55105 |
| Webseite | https://newroads.net |
New Roads (historisch französisch : Poste-de-Pointe-Coupée ) ist eine Stadt in und der Gemeindesitz der Pointe Coupee Parish , Louisiana , USA. Das Zentrum der Bevölkerung von Louisiana lag im Jahr 2000 in New Roads. Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 4.831 , gegenüber 4.966 im Jahr 2000 . Die Postleitzahl der Stadt lautet 70760. Sie ist Teil des statistischen Metropolitangebiets Baton Rouge .
Geschichte
Le Poste de Pointe Coupée ("die Pointe Coupée Post" oder Cut Point Post) ist eine der ältesten Gemeinden im Mississippi River Valley, die von europäischen Kolonisten gegründet wurden. Der Handelsposten wurde in den 1720er Jahren von Siedlern aus Frankreich gegründet . Es befand sich stromaufwärts von dem Punkt, den die Entdecker überquerten, unmittelbar oberhalb, aber nicht von False River umkreist . Der Name bezog sich auf das Gebiet entlang des Mississippi nordöstlich der heutigen New Roads.
Der Beitrag wurde ursprünglich von nativen besiedelt Französisch sowie Französisch sprechenden Kreolen geboren in der Kolonie . Weitere ethnisch französische Siedler wanderten von Fort de Chartres , Upper Louisiana , den Mississippi hinunter . Die Kolonisten importierten zahlreiche afrikanische Sklaven aus den französischen Westindien ( Guadeloupe , Martinique , Saint-Domingue ) und viele direkt aus Afrika als Arbeiter für die Plantagen .
Die Historikerin Gwendolyn Midlo Hall entdeckte im Gerichtsgebäude in New Roads eine umfangreiche französische und spanische Dokumentation des frühen Sklavenhandels , die mehr Informationen lieferte, als normalerweise über die ethnische Zugehörigkeit und die Namen einzelner Sklaven verfügbar ist . Mit dieser und anderen Recherchen hat sie "The Louisiana Slave Database and the Louisiana Free Database: 1719-1820" erstellt, die online durchsuchbar ist.
Kommandanten von Pointe Coupee (1729–1762)
- 1729: Chevalier Henri du Loubois
- 1731: Jean Baptiste François Tisserand de Moncharvaux
- 1734–38: Claude Joseph de Favrot
- 1738–1742: Jean Louis Richard de la Houssaye
- 1742–1744: Claude Joseph de Favrot
- 1744-1753: Jean Joseph Delfau de Pontalba, ein angeheirateter Verwandter von Micaela Almonester, Baroness de Pontalba , der gebürtigen New Orleans , die Mitte des 19. Jahrhunderts die Pontalba Buildings baute und den Jackson Square neu gestaltete .
- 1753: Chevalier Morlière
- 1753–1756: Francois Artaud
- 1756–1759: Pierre Benoist, Sieur Payen de Noyan de Chavoy
- 1759–1762: Jean Louis Richard de la Houssaye
Spanische Regel
Nach mehreren Überschwemmungen verlegte Gouverneur Luis de Unzaga 1772 die europäische Siedlung von Pointe Coupee auf einen neuen Posten, den sogenannten Post Unzaga. Kürzlich ist es den Historikern Frank Cazorla und J. David Polo vom Forschungsteam der Louis de Unzaga Historical Society mithilfe von Satellitenfernerkundungstechniken und vergleichenden Plänen des General Archive of the Indies gelungen, die Position des Unzaga-Postens zu lokalisieren, der Folgendes beinhaltete: , zusammen mit ihm , eine Pfarrei. Leider blieb diese Siedlung nach dem Sklavenaufstand von 1795 unbewohnt.
Nachdem Großbritannien Frankreich im Siebenjährigen Krieg ( in Nordamerika auch als Franzosen- und Indianerkrieg bekannt) besiegt hatte, trat Frankreich dieses Gebiet an Spanien ab. Um 1776 bauten die Spanier einen Chemin Neuf , französisch für "New Road", der den Mississippi River mit dem False River verband , einem 35 km langen Altarm und ehemals Hauptkanal des Mississippi.
Im Jahr 1791 begann der Sklavenaufstand der Mina (ein afrikanisches Volk) , die Mina-Verschwörung , auf dem Anwesen der Witwe Robillard in New Roads. Drei Jahre später gab es in der Nähe von Point Coupee einen weiteren Sklavenaufstand , die Pointe Coupée Conspiracy .
Louisiana Kauf
Im Jahr 1803 machten die Vereinigten Staaten den Kauf von Louisiana und das Gebiet wurde Teil der Vereinigten Staaten. Die Einwanderung amerikanischer Siedler nahm zu und veränderte die Kultur von Louisiana.
Im Jahr 1822 machte Catherine Dispau (eine freie farbige Frau namens "La Fille Gougis" ) eine Unterteilung von vier oder sechs Blocks aus ihrer False-River-Plantage. Dies befand sich am Ende einer "neuen Straße", die False River mit der älteren Siedlung am Mississippi River im Norden verband. Dies ist das Gebiet, das jetzt von West Main, New Roads, West Second und St. Mary Street begrenzt wird. Letztere wurde nach der 1823 gegründeten katholischen Kirche St. Marien benannt. Die Gemeinde wurde verschiedentlich als "Dorf St. Marien" oder Chemin Neuf bezeichnet.
Die Gründung der Kirche trug zur Entwicklung der Gemeinde bei. 1847 wurde New Roads zum Sitz der Pointe Coupée Parish ernannt und ein Gerichtsgebäude gebaut. Zwischen diesen „starken Himmelspolen“ entwickelte sich das Geschäftsviertel Main Street. Nach der Aufgabe des konkurrierenden Pfarrhafens Waterloo in den Jahren 1882-84 aufgrund von Überschwemmungen wurde New Roads zum wichtigsten Handelshafen und zur Stadt der Pointe Coupée Parish. Die Eisenbahn erreichte die Stadt zwischen 1898 und 1899 und brachte viel industrielle Entwicklung mit sich.
Der offizielle Name der Gemeinde änderte sich in den Jahren, nachdem Louisiana Teil der Vereinigten Staaten wurde, häufig. Das erste Postamt wurde 1858 als "False River" gegründet, aber 1861 eingestellt. Als die Stadt 1875 von der gesetzgebenden Körperschaft des Staates eingemeindet wurde, erhielt sie den Namen "New Roads". Aber 1878, als das Postamt wiedereröffnet wurde, wurde es "St. Mary's" genannt. Im Jahr 1879 wurde der Name der Stadt und des Postamts in New Roads geändert. Die alte Eingliederung verfiel. Die Stadt wurde 1892 neu gegründet und erhielt zwei Jahre später ihre Charta. Mehrere Namen wurden vorgeschlagen, darunter "St. Mary" und "Rose Lake". Aber "New Roads" wurde schließlich gewählt, obwohl es oft falsch "New Rhodes" geschrieben wurde.
New Roads blieb während des Bürgerkriegs von größeren Schlachten verschont. Es gab regelmäßige Überfälle und die Unionsarmee lagerte kurzzeitig auf dem Place de la Croix, dem öffentlichen Platz vor der St. Mary's. Am 31. Januar 1865, gegen Ende des Krieges, marschierten fünf Schwadronen Unionskavallerie in New Roads ein. Sie fanden fünf Offiziere der Konföderierten unter dem Kommando von Colonel John S. Scott, die sich in Schränken, unter Häusern und in einem Loch versteckten.
Scott und seine Guerillatruppen hatten um Morganza herum operiert und mit Schwarzmarktlieferungen der Unionstruppen gehandelt, die die Kontrolle über Baton Rouge hatten . Gewerkschaftsfunktionäre tauschten Lebensmittel, Kleidung und andere Notwendigkeiten gegen Baumwolle ein, die von Scotts Männern geschmuggelt worden war.
Seit seiner Gründung hat New Roads die Nabe einer landwirtschaftlichen Bevölkerung gewesen , dass kultiviert Rohstoffpflanzen Zuckerrohr, Baumwolle und Pekannüsse, unter anderem. Heute ist die Wirtschaft gewachsen, um große Industrien wie das Gesundheitswesen und die Sozialhilfe, das Baugewerbe und den Einzelhandel zu unterstützen.
Bemerkenswerte Leute
- Hewitt Leonidas Bouanchaud , Politiker, diente als Vizegouverneur und Sprecher des US-Repräsentantenhauses
- Brian J. Costello , Menschenfreund und Autor von mehr als zwei Dutzend Büchern über Louisianas und europäische Geschichte, Kultur und Religion, ist ein gebürtiger und lebenslänglicher Bewohner von New Roads
- Shelton Fabre , 4. Bischof der römisch-katholischen Diözese Houma-Thibodaux
- Ernest J. Gaines , afroamerikanischer Romanautor, Writer-in-Residence an der University of Louisiana in Lafayette
- Jonas Gaines , Baseballkrug in den Negerligen
- J. Thomas Jewell , Mitglied des Repräsentantenhauses von Louisiana, 1936-1968; Haussprecher , 1960-1964; wohnte in New Roads
- John Archer LeJeune , Generalleutnant der United States Marines, wurde 1867 am Raccourci-Old River, etwa 40 km nördlich von New Roads, geboren. Das Marine Camp LeJeune in North Carolina ist nach ihm benannt, und Statuen, die ihn repräsentieren, befinden sich dort und auf dem Gelände des Pointe Coupee Parish Courthouse in New Roads.
- Catherine D. Kimball , ehemalige Vorsitzende des Obersten Gerichtshofs von Louisiana , ehemalige Einwohnerin von New Roads, im Ruhestand in Ventress
- Clyde Kimball , ehemaliges Mitglied des Repräsentantenhauses von Louisiana für die Gemeinden Pointe Coupee und West Baton Rouge; Ehemann von Catherine Kimball
- DeLesseps Story Morrison , ehemaliger Bürgermeister von New Orleans, wurde in New Roads geboren.
- Julien Poydras , ein Kaufmann, Pflanzer, Dichter, Staatsmann, Bankier und Philanthrop, half im frühen 19. Er stiftete einen Treuhandfonds, um verarmte Bräute in den Gemeinden Pointe Coupee und West Baton Rouge mit Mitgift zu versorgen.
- Albin Provosty , Bezirksstaatsanwalt und von 1912 bis 1920 Mitglied des Senats des Staates Louisiana , Herausgeber von The Pointe Coupee Banner
- Patrick Queen wuchs in Ventress, Louisiana, auf und besuchte die Livonia High School, wo er sowohl als Linebacker als auch als Running Back in der Fußballmannschaft spielte. Als Senior stürmte er für 1.487 Yards und 19 Touchdowns in der Offensive und hatte 66 Tackles, sieben Tackles für Verluste und sechs Pässe in der Defense. Derzeit spielt er Middle Linebacker für die Baltimore Ravens in der National Football League. Er spielte College-Football an der LSU und wurde von den Ravens im NFL Draft 2020 auf den 28. Gesamtrang gewählt.
- Scott L. Smith, Jr. , Rechtsanwalt, Theologe und Autor von über einem Dutzend Büchern über katholische Theologie und Hingabe.
Moderne Attraktionen
New Roads veranstaltet jeden Faschingsdienstag die älteste Karnevalsfeier in Louisiana außerhalb von New Orleans . Diese Parade, die vom Carnival Club ins Leben gerufen wurde, wurde von einem französisch-spanischen Kreolen namens James Mortimer Boudreaux, besser bekannt als "Jimmy Boudreaux", gegründet. Er ist auf dem Friedhof der katholischen Kirche St. Marien beigesetzt. Der erste aufgezeichnete Karnevalsball der Stadt wurde 1881 inszeniert, und die erste bekannte Parade fand 1897 statt. Heute treffen sich in der gastfreundlichen kreolischen Stadt bis zu 100.000 Menschen zu familienfreundlichen Paraden. Die Paraden von New Roads sind Bürgerveranstaltungen, an denen die Öffentlichkeit teilnehmen kann. Die Community Center Carnival Parade, im Jahr 1922 gegründet und der älteste außerhalb von New Orleans des Staat, Brötchen um 11 Uhr The New Roads Lions Carnival Parade, im Jahr 1941 gegründet und die als gemeinnützige Spendenaktion, Brötchen am 02.00 inszeniert
Die engen, von Bäumen gesäumten Straßen von New Roads umfassen Beispiele der kreolischen und viktorianischen Architektur des 19. Jahrhunderts , insbesondere entlang der Main Street, Poydras Street, Pennsylvania Avenue und North Carolina Avenue. Zu den Besucherattraktionen zählen Satterfields Riverwalk und Restaurant, das Pointe Coupee Parish Courthouse und das General John Archer LeJeune Monument, die katholische Kirche St. Mary und der Friedhof, das Julien Poydras Monument and Museum (alte Poydras High School ) und der Morrison Parkway neben dem False River .
Die Stadt ist die Heimat der Rosenwald Elementary, der Katholischen High School von Pointe Coupee , der Katholischen Grundschule von Pointe Coupee und der False River Academy .
Das Jumonville-Memorial Technical Institute in New Roads ist nach dem verstorbenen Staatssenator J. E. Jumonville Sr. von Ventress benannt .
Geographie
New Roads liegt auf 30°41′47″N 91°26′20″W / 30.69639°N 91.43889°W (30.696305, -91.438980) und hat eine Höhe von 30 Fuß (9,1 m).
Nach Angaben des United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 4,6 Quadratmeilen (12 km 2 ), alles Land.
Die Stadt fällt von einer Höhe von 11 m über dem Meeresspiegel an der Main Street direkt neben dem False River zu einer Tiefe von 7,6 m entlang des Portage Canal im Norden und liegt auf einer Überschwemmungsebene des Mississippi wurde aber seit 1912 nie in größerem Umfang überschwemmt. Deichbrüche oder "Spalten" am Mississippi im Norden und Osten überzogen den False River und überfluteten 1867, 1882 und 1884 alle New Roads. Die Überschwemmung von 1882 war die schwerste, auf dem Höhepunkt der Krise mit vier Fuß Wasser in der Main Street. Während der Überschwemmungen von 1912 und 1927 blieb der südliche Teil der Stadt, einschließlich des Hauptgeschäftsviertels, jedoch trocken, da das Hochwasser im Norden und Osten durch den Bahndamm der Texas & Pacific Railroad zurückgehalten wurde. Bei Hurrikanen und anderen Starkregenereignissen kam es aufgrund der Überschwemmung des Portage Canal, dem untersten Teil der Stadt, regelmäßig zu Überschwemmungen in der Innenstadt.
Demografie
| Historische Bevölkerung | |||
|---|---|---|---|
| Volkszählung | Pop. | %± | |
| 1900 | 770 | — | |
| 1910 | 1.352 | 75,6% | |
| 1920 | 1.294 | −4,3 % | |
| 1930 | 1.473 | 13,8% | |
| 1940 | 2.255 | 53,1% | |
| 1950 | 2.818 | 25,0% | |
| 1960 | 3.965 | 40,7% | |
| 1970 | 3.945 | −0,5 % | |
| 1980 | 3.924 | −0,5 % | |
| 1990 | 5.303 | 35,1% | |
| 2000 | 4.966 | −6,4 % | |
| 2010 | 4.831 | −2,7% | |
| 2019 (geschätzt) | 4.480 | −7,3% | |
| Zehnjährige US-Volkszählung | |||
Bei der Volkszählung im Jahr 2000 lebten in der Stadt 4.966 Menschen, 1.818 Haushalte und 1.243 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.091,8 Einwohner pro Meile (421,5/km 2 ). Es gab 2.044 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 449,4 pro Quadratmeile (173,5/km 2 ). Die rassische Zusammensetzung der Stadt bestand zu 38,99 % aus Weißen , 59,32 % Afroamerikanern , 0,22 % amerikanischen Ureinwohnern , 0,79 % Asiaten , 0,16 % aus anderen Rassen und 0,52 % aus zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse machten 0,62 % der Bevölkerung aus.
Es gab 1.818 Haushalte, von denen 33,2% Kinder unter 18 Jahren lebten, 40,4% waren verheiratete Paare, die zusammenlebten, 23,6% hatten eine weibliche Haushälterin ohne anwesenden Ehemann und 31,6% waren Nicht-Familien. 28,8 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 14,7 % hatten eine allein lebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,61 und die durchschnittliche Familiengröße 3,24.
In der Stadt verteilte sich die Bevölkerung mit 27,4% unter 18 Jahren, 9,0% von 18 bis 24, 24,0% von 25 bis 44, 21,0% von 45 bis 64 und 18,6% die 65 Jahre alt waren oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 38 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 82,8 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 75,0 Männer.
Das Medianeinkommen eines Haushalts in der Stadt betrug 24.583 USD und das Medianeinkommen einer Familie 31.250 USD. Männer hatten ein durchschnittliches Einkommen von 32.679 US-Dollar gegenüber 20.547 US-Dollar für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 14.840 US-Dollar. Etwa 23,6% der Familien und 30,3% der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , davon 40,3% der unter 18-Jährigen und 22,7% der über 65-Jährigen.
Regierung
1978 wurde Trina Olinde Scott (1920-2016) die erste Bürgermeisterin von New Roads und folgte ihrem verstorbenen Ehemann William Haile "Booty" Scott Sr., der 1960 zum Bürgermeister gewählt worden war Amtszeit und wurde danach zu zwei vollen Amtszeiten gewählt. Als ehemalige Pädagogin, die das H. Sophie Newcomb Memorial College in New Orleans und die Louisiana State University in Baton Rouge besuchte , war Trina Scott maßgeblich daran beteiligt, die Main Street wiederzubeleben, die Größe und Effektivität der Polizei zu erhöhen und die Gemeindegrenzen zu erweitern. Unter ihrer Verwaltung wurde New Roads von einer Stadt in eine Stadt erhoben. Während der Amtszeit von William Scott schloss sich New Roads der Pointe Coupee Parish Police Jury an, um Grundstücke zu erwerben, auf denen die erforderlichen Einrichtungen gebaut werden konnten. Unter Frau Scott brachten die Stadt und die Gemeinde das Scott Civic Center, den Regionalflughafen False River, Spielplätze und Sportparks hervor.
Auf Trina Scott folgte Sylvester Muckelroy, der erste Afroamerikaner im Amt, als Bürgermeister. Die ehemalige Bürgermeister, Robert Myer, auch ein Afroamerikaner, wurde zum ersten Mal im Jahr 2010 gewählt Am 3. August 2016 wurde Myer angeklagt durch eine Pointe Coupee Parish Grand Jury auf neun Grafen von strafbaren Handlungen im Amt und Machtmissbrauch. Von 2011 bis 2014 soll Myer aus persönlichen Gründen eine von der Stadt ausgestellte Kreditkarte verwendet haben. Er soll dem ehemaligen Finanzdirektor der Stadt auch erlaubt haben, die Karte im Austausch für sexuelle Gefälligkeiten zu verwenden.