Lokomotive der Klasse New South Wales 86 - New South Wales 86 class locomotive

New South Wales 86 Klasse
Dorrigo Steam & Railway Museum (DS&RM) 8601 Kooragang Island ex Southern & Silverton.JPG
8601 auf der Insel Kooragang gespeichert
Typ und Herkunft
Leistungsart Elektrisch
Baumeister Comeng , Granville
Erstellungsdatum 1983-1985
Gesamt produziert 50
Spezifikationen
Aufbau:
 •  UIC 8601-8649: Co-Co
8650: Bo-Bo-Bo
Messgerät 1.435 mm ( 4 Fuß  8+12  in) Normalspur
Raddurchmesser 1.250 mm (49,21 Zoll)
Radstand 15,40 m (50 ft 6+14  Zoll)
Länge Über Spindelstöcken :
18,73 m (61 ft 5 .)+38 Zoll )
über Kupplungszugflächen :
20,08 m (65 ft 10+12  Zoll)
Breite 2.950 mm (9 Fuß 8 .)+18  Zoll)
Höhe Über verstauter Stromabnehmer:
4.400 mm (14 ft 5 .)+14  Zoll)
Achslast 19,80 Tonnen
(19,5 Tonnen lang; 21,8 Tonnen kurz)
Lokgewicht 119,0 Tonnen
(117,1 Tonnen lang; 131,2 Tonnen kurz)
Elektrik/e 1.500 V DC Überkopf
Stromaufnahme(n) Zwei Stromabnehmer
Fahrmotoren Mitsubishi MB-485-BVR, 6 Stück
Leistungsdaten
Maximale Geschwindigkeit 130 km/h (81 mph) (Design Max.)
105 km/h (65 mph) (TfNSW-Beschränkung)
Leistung Kontinuierlich:
2.700 kW (3.620 PS),
Eine Stunde:
2.880 kW (3.860 PS)
Zugkraft Kontinuierlich:
222,00 kN (49.908 lbf)
bei 45 km/h (28 mph)
Karriere
Betreiber State Rail Authority
FreightCorp
Nummer in der Klasse 50
Zahlen 8601-8650
Erster Lauf 15. März 1983
Zurückgezogen Juni 2002
Konserviert 8601, 8606, 8607, 8644, 8646, 8649, 8650
Anordnung 2 betriebsbereit, 5 erhalten,
43 verschrottet

Die 86er-Klasse ist eine Klasse von Elektrolokomotiven, die von Comeng , Granville, für die State Rail Authority von New South Wales gebaut wurden.

Geschichte

Die 86er-Klasse beförderte zunächst Passagier- und Frachtdienste nach Lithgow auf der Main Western Line und Wyong auf der Main Northern Line . Ihr Wirkungskreis erstreckte sich im Juni 1984 bis Newcastle auf der letztgenannten Linie und im Januar 1986 bis Port Kembla, als die Illawarra-Linie elektrifiziert wurde.

Mit einer Stundenleistung von 4.400 PS (PS) war die 86er-Klasse damals die stärkste Lokomotive Australiens. Obwohl nicht mehr regelmäßig im Einsatz, gehört die Klasse nach wie vor zu den stärksten des Landes. Trotz ihrer höheren Nennleistung galten sie allgemein als unterlegen gegenüber der von Metropolitan-Vickers gebauten 46er-Klasse , die aus den späten 1950er Jahren stammte.

Der letzte 8650 wurde als Bo-Bo-Bo- Versuchsgerät ausgeliefert. Es verbrachte lange Zeit außerhalb des Verkehrs und wurde repariert.

1994/95 wurden alle von A Goninan & Co. , Taree in FreightCorp- Blau umlackiert . Bis Oktober 1997 wurden 18 mit gerissenen Rahmen außer Dienst gestellt. Zu diesem Zeitpunkt reduzierte sich der Arbeitsaufwand für die Elektrik. National Rail entschied, dass es seine Dienste durchziehen würde, und ab März 1998 stellte FreightCorp den Betrieb auf der Main Northern Line ein. Der Bedarf an Elektrik ging weiter zurück, wobei ihre verbleibenden Aufgaben hauptsächlich darin bestanden, Kohlezüge von Lithgow nach Port Kembla zu transportieren. Die letzten Exemplare wurden im Juni 2002 zurückgezogen.

Im Jahr 2002 wurden die meisten an Silverton Rail verkauft und nach Broken Hill gebracht, dann im Februar 2006 erneut an die Allco Finance Group verkauft, wobei einige davon verkauft, aber die meisten verschrottet wurden. Vier wurden 2004 an RailCorp zurückgemietet (8601, 8609, 8622 und 8644) für den Einsatz in Infrastrukturzügen während des Baus der Wendestelle Bondi Junction .

Überlebende

Erhaltene Lokomotiven der Baureihe 86
Nummer Eigentümer Standort Status Referenzen/Hinweise
8601 Dorrigo Dampfeisenbahn & Museum West-Tamworth Gelagert
8606 Sydney Electric Train Society Clyde Betriebsbereit
8607 Privater Eigentümer Canberra Gelagert
8644 Mitglieder der Sydney Electric Train Society Chullora Gelagert
8646 Transporterbe NSW Thirlmere Statische Anzeige
8649 Mitglieder der Sydney Electric Train Society Clyde Betriebsbereit (in der Endphase der Wiederinbetriebnahme)
8650 Dorrigo Dampfeisenbahn & Museum West-Tamworth Gelagert

Verweise

Weiterlesen

  • Lokomotiven des New South Wales Rail Systems . Sydney: Archivabteilung, State Rail Authority of New South Wales. 1984.

Externe Links

Medien zu Lokomotiven der Klasse New South Wales 86 bei Wikimedia Commons