Newbridge, Themse - Newbridge, River Thames
Neue Brücke | |
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 Neue Brücke (vom Südufer der Themse)
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| Koordinaten | 51°42′36″N 01°25′02″W / 51.71000°N 1.41722°W Koordinaten: 51°42′36″N 01°25′02″W / 51.71000°N 1.41722°W |
| Trägt | A415 Straße , Thames Path |
| Kreuze | Themse |
| Gebietsschema | Oxfordshire |
| Instandgehalten von | Grafschaftsrat von Oxfordshire |
| Kulturerbestatus | Klasse I & II* gelistet |
| Eigenschaften | |
| Entwurf | Bogen |
| Material | Stein |
| Höhe | 11 Fuß 6 Zoll (3,51 m) |
| Anzahl Spannweiten | 12 |
| Piers im Wasser | 5 |
| Lastgrenze | 18 Tonnen (18 Tonnen lang; 20 Tonnen kurz) |
| Standort | |
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New Bridge ist eine Brücke aus dem 13. Jahrhundert, die die Straße Abingdon – Witney (heute A415 ) über die Themse in Oxfordshire , England, in der Nähe des Zusammenflusses der Themse mit dem Fluss Windrush führt . Sie ist eine der beiden ältesten erhaltenen Brücken über die Themse, die zum Teil Grade I und zum Teil Grade II* gelistet sind. Die Brücke befindet sich in einer ländlichen Umgebung mit einem Wirtshaus an beiden Enden: dem Maybush Inn am Südufer und dem Rose Revived am anderen. Die Brücke besteht aus zwei Feldern. Die nördliche Spanne überquert den Fluss und die südliche Spanne südlich des Maybush ist darunter trocken, außer wenn der Fluss überschwemmt wird.
Geschichte
Die Brücke stammt aus dem 13. Jahrhundert und ist wie die etwas ältere Radcot Bridge aus Taynton- Stein gebaut . Sie wurden von Mönchen auf Befehl von König John gebaut, um die Kommunikation zwischen den Wollstädten im Süden Englands und den Cotswold- Farmen zu verbessern die Zeit (die dritte ist die Lechladebrücke , die im 19. Jahrhundert ersetzt wurde). Es war ursprünglich viel länger als heute, mit 51 Bögen und einer Länge von 726 Yards (664 m) im Vergleich zu den heutigen 12 Bögen.
Ob New Bridge oder Radcot Bridge heute die älteste Brücke über die Themse ist, ist umstritten – Radcot Bridge wurde früher gebaut, aber während der Rosenkriege stark beschädigt und musste stark neu aufgebaut werden; außerdem überquert die Radcot Bridge nicht mehr den Hauptkanal des Flusses seit lokalen Umleitungen im Jahr 1787. Im Jahr 1644 wurde im Bürgerkrieg die Schlacht von Newbridge an den Ufern des Flusses ausgetragen. Der Parlamentarier William Waller versuchte zu überqueren, um Oxford zu umgeben und König Charles zu fangen , wurde aber besiegt. 2007 wurde das Gebiet großflächig überflutet .
Aktueller Status
Die Brücke wird von Ampeln gesteuert , die nicht für den modernen Verkehr ausgelegt sind, und eine Gewichtsgrenze von 18 Tonnen (18-Long-Tonne; 20-Short-Tonne) wird auferlegt, um ihre schwächende Struktur zu schützen. Weitere Kürzungen werden von den lokalen Behörden als wahrscheinlich angesehen. Laut einer Untersuchung von 1996 kann einer der Bögen nur sein Eigengewicht tragen, obwohl entschieden wurde, dass genügend Spielraum vorhanden ist, um den Verkehr über die Brücke weiterzuführen. Die Einsturzwahrscheinlichkeit wird als "gering" bezeichnet. Im Jahr 2007 beschlossen die lokalen Behörden, Verhandlungen über den Kauf von Grundstücken aufzunehmen, die für den Bau einer neuen Brücke 250 m flussaufwärts verwendet werden könnten, da sie der Ansicht waren, dass dies die einzige langfristige Option sei.
Die Idee einer neuen Brücke wird von Anwohnern von Standlake abgelehnt, die es vorziehen, die bestehende Brücke nur für den leichten Verkehr zu öffnen. Im Jahr 2017 installierte Oxfordshire County Council Kennzeichenerkennungskameras Newbridge von übergewichtigen Fahrzeugen, die erstmals zu schützen ANPR - Kameras eine Straße Gewichtsbeschränkung in der Grafschaft zu erzwingen , wurden verwendet. Die Brücke hat eine nationale Anerkennung und einen gesetzlichen Schutz vor Veränderungen. Die nördliche Spannweite ist mit maximaler Klasse I und die südliche mit Klasse II* aufgeführt, der zweithöchsten der drei gelisteten Klassen, die "besonders wichtige Gebäude von mehr als besonderem Interesse" bezeichnen.
Siehe auch
Verweise
Weiterlesen
- Toynbee, MR (1949). "Radcot Bridge und Newbridge" (PDF) . Oxoniensie . Oxford Architectural and Historical Society . XIV : 46–52 . Abgerufen am 27. Oktober 2013 .