Nicolas Baudin- Nicolas Baudin

Nicolas Baudin
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Geboren 17. Februar 1754
Saint-Martin-de-Ré , le de Ré , Frankreich
Ist gestorben 16. September 1803 (1803-09-16)(49 Jahre)
Mauritius
Staatsangehörigkeit Französisch
Beruf Entdecker , Kartograph , Naturforscher , Hydrograph

Nicolas Thomas Baudin ( französisch:  [nikɔla bodɛ̃] ; 17. Februar 1754 - 16. September 1803) war ein französischer Entdecker, Kartograph, Naturforscher und Hydrograph.

Biografie

Büste von Baudin in Albany, Westaustralien

Frühe Karriere

Am 17. Februar 1754 als Bürgerlicher in Saint-Martin-de-Ré auf der le de Ré geboren , trat Nicolas Baudin im Alter von 15 Jahren als Lehrling ( Pilotin ) in die Handelsmarine ein ; er war damals "durchschnittlich groß mit braunen Haaren". Im Alter von 20 Jahren trat er dann der Französischen Ostindien-Kompanie auf Flamand bei . Er kehrte auf L'Étoile aus Indien zurück und kam in Lorient an .

Anfang 1778 sollte er als Leutnant von Nantes auf Lion in See stechen . Es war ein Schiff, das sein Onkel Jean Peltier Dudoyer auf Wunsch der Amerikaner ausrüstete, das Freibeuter werden und in Deane umbenannt werden sollte . Der Marineminister war zunächst dagegen, aber schließlich änderte er seine Meinung und genehmigte die Abreise, da Frankreich am 6. Februar einen Vertrag mit den Vereinigten Staaten unterzeichnet hatte. Da die Atmosphäre zwischen der französischen und der amerikanischen Besatzung auf der Lion unerträglich wurde, wurde Baudin von Lamotte-Picquet dem Duc de Choiseul zugeteilt , einem von Jean Peltier Dudoyer ausgestatteten Schiff. Offiziell ging es nach Saint-Domingue , aber tatsächlich war das Ziel Nova Scotia. Das Schiff erlitt jedoch bei Liverpool, Nova Scotia, Schiffbruch .

Baudin wurde verwundet, am 24. April 1778 von den Briten gefangen genommen und in Halifax, Kanada interniert. Nach einem Monat entkam er mit 10 anderen Gefangenen und versteckte sich in den befreundeten Gemeinden von Acadia . Er wurde zum Kapitän des Transportschiffes Amphitrite ernannt , wurde von den Engländern 60 Meilen auf hoher See versenkt, in einem Ruderboot gerettet und machte sich auf den Weg nach Cape Cod und dann nach Boston. Als Kapitän von Revanche , 400 Tonnen, ausgerüstet von Jeange und Söhnen von Bordeaux, mit 30 Mann und 12 Kanonen, wurde er von den Engländern vor Cap-Français zurückerobert und steuerte auf Boston zu. Er wurde als Gefangener nach Jamaika gebracht und dann auf Wunsch des Comte d'Argout, des Gouverneurs von Saint-Domingue, ausgetauscht. Er kehrte an Bord der Fregatte Minerve nach Frankreich zurück , unter dem Kommando von Kapitän de Grimouard, der später im Rahmen der Konvention in Rochefort guillotiniert wurde.

Zurück in Frankreich wurde er am 2. März 1780 zum Kapitän der Admiralität von La Rochelle ernannt und sollte auf Handelsschiffen segeln. Im Alter von 27 Jahren wurde er zum Kapitän der Apollon ernannt , einer zivilen Fregatte von 1.100 Tonnen und 42 Kanonen, die von Jean Peltier Dudoyer ausgestattet wurde. Er sollte Teil des Konvois sein, der die Legion von Luxemburg mitnahm, um die Verteidigung der niederländischen Kapkolonie am Kap der Guten Hoffnung zu verstärken . Während eines Zwischenstopps in Brest beschloss der Comte d'Hector jedoch, einen Mann mit mehr Erfahrung zu ernennen, Felix de Saint-Hilaire. Nach Nantes zurückgekehrt und zum Ärger von Beaumarchais, dem Besitzer des Schiffes, übertrug ihm Baudins Onkel das Kommando von Aimable Eugenie , einem Schiff von 600 Tonnen, um nach Saint-Domingue und dann in die USA zu fahren. Er kehrte nach Bordeaux zurück und verließ die Gironde am 12. Dezember 1782. Er war Teil eines Konvois von fünf Handelsschiffen, die von einem englischen Schiff, der Mediator , angegriffen wurden . Nach einem harten Kampf entkam Baudin, aber die beiden anderen Schiffe von Beaumarchais wurden gefangen genommen.

Das Boot erreichte Saint-Domingue und sank am 23. März 1783 in Puerto Plata, aber die Fracht wurde gerettet. Er verhandelte dafür und brach am 23. April mit der Prince Royal , die er vor Ort gekauft hatte, erneut nach Nantes auf . Am 30. August verkaufte er das Boot, das inzwischen Union des 6 Frères genannt wurde , an Robert Pitot, einen Schiffsbauer von der Isle de France , der gerade aus einem englischen Gefängnis entlassen worden war, und ließ sich als Händler in Bordeaux nieder. Die Versicherung erstattete Beaumarchais über seinen Schiffsbauer Peltier Dudoyer die Kosten.

Am 16. April 1784 reiste Baudin erneut nach Saint-Domingue auf dem Comte d'Angevillier ab , 1.000 Tonnen mit acht Kanonen, gebaut von Jean Peltier. Er wurde noch von seinem Bruder Alexandre Baudin als Erster Offizier begleitet. Sie waren jetzt 29 und 27 Jahre alt. Baudin war mit 25 % an der Reise beteiligt und kehrte am 8. Dezember 1784 nach Nantes zurück.

Am 21. April 1785 schrieb er an Benjamin Franklin und bat um eine Empfehlung, als Mitglied der Society of the Cincinnati aufgenommen zu werden . Er unterzeichnete seinen Brief mit dem Titel „Kommandant der privaten Fregatte Comte d'Angevilliers , Maison Peltier du Doyer quai de l'hôpital“.

Am 22. Juli 1785 kauften die Gebrüder Baudin Caroline , ein 200-Tonnen-Schiff, das von den Gebrüdern Thébaudière gebaut wurde. Er sollte die letzten Akadier nach Louisiana bringen. Er lag einige Monate hinter seinem Bruder Alexandre, der Kapitän von Saint Remy war , das von Jean Peltier Dudoyer gebaut wurde. In La Nouvelle Orléans beauftragte ihn lokale Händler, eine Ladung Holz, Pökelfleisch, Kabeljau und Mehl auf die Isle de France (heute Mauritius ) zu bringen, was er in Josephine (auch Pepita genannt ) tat, wobei er am 14. Juli 1786 New Orleans verließ und ankam auf der Isle de France am 27. März 1787.

Während der Reise hatte Josephine Cap-Français in Haiti angerufen , um einen Vertrag über den Transport von Sklaven aus Madagaskar dorthin zu schließen; in Haiti begegnete er auch dem österreichischen Botaniker Franz Josef Maerter, der ihm offenbar mitteilte, dass ein anderer österreichischer Botaniker, Franz Boos , am Kap der Guten Hoffnung auf ein Schiff wartete, das ihn nach Mauritius bringen würde. Josephine rief am Kap an und nahm Boos an Bord. Auf Mauritius beauftragte Boos Baudin, ihn und die dort und am Kap gesammelte Pflanzensammlung zurück nach Europa zu transportieren, was Baudin tat, als Josephine am 18. Juni 1788 in Triest ankam . Die kaiserliche Regierung in Wien erwog, eine weitere zu organisieren naturkundliche Expedition, zu der Boos berufen wurde, in der zwei Schiffe an die Malabar- und Coromandelküste Indiens, den Persischen Golf, Bengalen, Ceylon, Sumatra, Java, Borneo, Cochin China, Tongking, Japan und China. Baudin hatte Anlass zur Hoffnung gegeben, dass er das Kommando über die Schiffe dieser Expedition übernehmen würde.

Österreichische Expeditionen

Später im Jahr 1788 segelte Baudin auf einer kommerziellen Reise von Triest nach Kanton in Jardinière . Offenbar kam er von Mauritius aus unter US-amerikanischer Flagge in Canton an, wahrscheinlich um zu vermeiden, dass sein Schiff von den Chinesen zur Begleichung der Schulden der Imperial Asiatic Company of Triest beschlagnahmt wird. Von dort aus schickte er Jardinière unter ihrem zweiten Kapitän zu einem Pelzhandelsunternehmen an die Nordwestküste Amerikas, aber das Schiff ging Ende 1789 vor der Insel Asuncion auf den Nördlichen Marianen unter .

Baudin machte seinen Weg nach Mauritius, wo er ein Ersatzschiff gekauft, Jardinière II , aber das Schiff wurde in einem zerstörten Zyklon , der schlug Port Louis 1789. Baudin am 15. Dezember auf dem spanischen König Philippinen Firma Schiff in Angriff genommen, Placeres , die von Port segelte Louis für Cadiz im August 1790. Placeres lief am Kap der Guten Hoffnung an, wo es die große Anzahl von Pflanzen- und Tierexemplaren, die in Südafrika von Georg Scholl , dem Assistenten von Franz Boos, für die Kaiserpfalz Schönbrunn gesammelt wurden, an Bord nahm . Wegen des schlechten Zustands des Schiffes musste Placeres auf der Insel Trinidad in Westindien anlegen , wo Scholls Präparatesammlung deponiert wurde.

Baudin begab sich nach Martinique , von wo aus er der kaiserlichen Regierung in Wien ein Angebot unterbreitete, Kantonskommissäre, die ermächtigt wären, mit den dortigen chinesischen Kaufleuten über eine Begleichung der Schulden der Imperial Asiatic Company zu verhandeln, durchzuführen, was der Gesellschaft ermöglichen würde den Handel mit China zu erneuern. Auf ihrer Rückreise aus Kanton würde die geplante Expedition am Kap der Guten Hoffnung anlaufen, um Scholl und den Rest seiner naturkundlichen Sammlung zur Überführung nach Schönbrunn abzuholen.

Nach seiner Rückkehr nach Wien im September 1791 setzte sich Baudin weiterhin für eine Expedition unter kaiserlicher Flagge in den Indischen Ozean und nach China ein und erhielt zu diesem Zweck im Januar 1792 eine Kapitänskommission in der kaiserlichen Marine. Ein Schiff namens Jardinière wurde erworben und die Botaniker Franz Bredemeyer und Joseph van der Schot zur Expedition berufen. Nach Verzögerungen durch den Kriegsausbruch zwischen Frankreich und Österreich (April 1792) verließ Jardinière am 1. Oktober 1792 die spanische Hafenstadt Málaga . Vom Kap der Guten Hoffnung segelte Jardinière über den Indischen Ozean zur Küste von Neuholland (Australien). ), aber zwei aufeinanderfolgende Zyklone verhinderten, dass die Expedition dort jede Arbeit verrichtete, und zwangen Baudin, das Schiff zur Reparatur nach Bombay zu bringen.

Von Bombay ging die Expedition an den Persischen Golf, das Rote Meer und die Ostküste Afrikas, wo sie botanische und zoologische Sammlungen sammelte. Die Expedition fand im Juni 1794 ein abruptes Ende, als Jardinière bei dem Versuch, die Tafelbucht am Kap der Guten Hoffnung zu erreichen, in einem Sturm auf Grund lief . Baudin überlebte das Wrack und machte sich auf den Weg in die USA, von wo aus er nach Frankreich ging. Da das Kap im Juni 1795 von den Engländern besetzt worden war, kehrte Baudin nach Neuengland zurück. Am 23. November 1795 segelte er von New York aus als Passagier an Bord des amerikanischen Schiffes Ocean unter dem Kommando von Kapitän Vredemburgh in Begleitung von General de Rochambeau , dem Gouverneur von St. Lucia, dem französischen Konsul in Boston und einem kolonialen Händler aus Saint-Domingue, Jean Baptiste Rivière de la Souchère (bekannt als Souchère-Rivière). Sie kamen am 21. Dezember 1795 in Le Havre an. Baudin glaubte, dass er erwartet wurde und bot seine Dienste und seine Talente an. Er schrieb an den Minister, um seine bevorstehende Ankunft in Paris anzukündigen. Er wäre etwas enttäuscht gewesen, wenn er den kleinen Zettel am Anfang des Briefes gesehen hätte: "Könnte Bonneville mir bitte sagen, ob er Kapitän Baudin kennt und für welche Mission er verantwortlich war?" Es gelang ihm zu schicken Jardinière ' s Ladung Naturalien auf der Insel Trinidad .

Belle-Angélique- Expedition

In Paris besuchte Baudin im März 1796 Antoine de Jussieu im Museum National d'Histoire Naturelle in Paris, um eine botanische Reise in die Karibik vorzuschlagen, während der er die Sammlung von Exemplaren wiederfinden sollte, die er in Trinidad zurückgelassen hatte. Das Museum und die französische Regierung nahmen den Vorschlag an und Baudin wurde zum Kommandanten einer Expedition in Belle Angélique ernannt, der vier Botaniker zugeteilt wurden: René Maugé , André Pierre Ledru, Anselme Riedlé und Stanislas Levillain. Belle Angélique räumte Le Havre am 30. September 1796 für die Kanarischen Inseln ab, wo das Schiff als seeuntüchtig verurteilt wurde. Die Expedition segelte in einem Ersatzschiff, Fanny , von den Kanaren und erreichte Trinidad im April 1797. Die Briten, die die Insel gerade im Februar 1797 von den Spaniern erobert hatten, weigerten sich, Baudin die Sammlung naturkundlicher Exemplare zu bergen. Baudin brachte Fanny nach St. Thomas und St. Croix und dann nach Puerto Rico , wobei auf allen drei Inseln Exemplare gesammelt wurden. In St. Croix wurde Fanny durch ein neu gekauftes Schiff ersetzt, das in Belle Angelique umbenannt wurde . Die Expedition kehrte im Juni 1798 mit einer großen Sammlung von Pflanzen, Vögeln und Insekten nach Frankreich zurück , die am 27. Juli in Bonapartes Triumphzug aufgenommen wurde, um seine jüngsten italienischen Siege zu feiern. Auf Empfehlung des Marineministers an das Direktorium wurde Baudin im Rang eines Generalstabschefs von Admiral Bruix wieder in die Marine eingesetzt , der auf seinen Wunsch Marie-Etienne Peltier das Kommando über einen Korsaren, die Virginie , verlieh . Baudin schloss sich Bruix am Ozean an , auf dem Bruix das Geschwader leitete, das Genua versorgte.

Neu-Holland-Expedition

Modell von Géographe , jetzt ausgestellt im Ernest Cognacq Museum in Saint-Martin-de-Ré in Charente-Maritime , Frankreich.

Am 24. Juli 1798 legte Baudin auf Vorschlag des Marineministeriums der Versammlung der Professoren und Verwalter des Nationalmuseums für Naturgeschichte einen Plan für eine hydrographische Erkundungsexpedition in die Südsee vor , die eine Suche nach Fauna beinhalten würde und Flora, die zum Anbau nach Frankreich zurückgebracht werden konnte. Die Expedition hätte auch das Ziel, die wirtschaftlichen und kommerziellen Interessen Frankreichs in den zu besuchenden Regionen zu fördern. Die Expedition würde zwei gut ausgestattete Schiffe erfordern, die ein Team von Astronomen, Naturforschern und wissenschaftlichen Zeichnern befördern würden, über das Baudin als Kommandant die absolute Autorität hätte. Der erste Teil der Reise sollte einer gründlichen Erkundung der Küste Chiles und der Sammlung von Tier-, Vogel- und Pflanzenexemplaren gewidmet sein, die für die Akklimatisierung in Frankreich geeignet sind, gefolgt von einer Erkundung der Küsten von Peru bis Mexiko. Die Expedition würde dann in den Pazifischen Ozean gehen, einschließlich eines Besuchs auf Tahiti und den Gesellschaftsinseln, und mit einer Vermessung der noch unerforschten Südwestküste von New Holland (Australien) abgeschlossen werden. Nach Prüfung dieses umfangreichen Vorschlags beschloss die französische Regierung, eine Expedition durchzuführen, die sich auf eine Erkundung des westlichen und südlichen Neuhollands beschränkte.

Im Oktober 1800 wurde Baudin von Bonaparte ausgewählt, um die so genannte Baudin-Expedition zur Kartierung der Küste von New Holland zu leiten . Er hatte zwei Schiffe, Géographe und Naturaliste, die von Hameln angeführt wurden , und eine Suite von neun Zoologen und Botanikern, darunter Jean Baptiste Leschenault de la Tour . Baudin verließ Le Havre am 19. Oktober 1800, machte in Santa Cruz de Tenerife Halt , segelte dann direkt zur Ile de France und erreichte am 15. März 1801 145 Tage später. Die Reise, die mit der frühen Rationierung zu lang war, ließ Matrosen und Wissenschaftler entmutigt zurück, aber die Kolonie war froh, die Besatzungen im Konfliktfall aufzubauen und die neuen Fähigkeiten zu nutzen, die sie mitbrachten. Er erreichte Australien im Mai 1801 und würde die Westküste und einen Teil der wenig bekannten Südküste des Kontinents erkunden und kartieren. Die wissenschaftliche Expedition erwies sich als großer Erfolg, mehr als 2.500 neue Arten wurden entdeckt. Die Franzosen trafen auch auf Aborigines und behandelten sie mit großem Respekt.

Diskussion über den Wettlauf von Baudin und Matthew Flinders , Australien zu kartieren.

Im April 1802 traf Baudin in der Encounter Bay im heutigen Südaustralien Matthew Flinders , der sich auch mit der Kartierung der Küste beschäftigte . Baudin hielt dann in der britischen Kolonie Sydney für Nachschub, und von dort schickte er Naturaliste nach Hause , der alle Exemplare trug, die von beiden Schiffen bis zu diesem Zeitpunkt gesammelt worden waren. Laut jüngsten Forschungen von Wissenschaftlern der Universität Adelaide schrieb François Péron , der zum leitenden Zoologen und intellektuellen Führer der Mission geworden war , während Baudins Expedition einen Bericht für Bonaparte über Möglichkeiten, die Kolonie zu erobern und zu erobern.

Da er erkannte, dass Géographe sich nicht in einige der seichten Gewässer entlang der australischen Küste wagen konnte, die er untersuchen wollte, kaufte er ein neues Schiff, Casuarina , benannt nach dem Holz, aus dem es hergestellt wurde, und stellte es unter das Kommando von Louis de Freycinet , der 15 Jahre später mit der Korvette l'Uranie seine eigene Weltumrundung unternahm . Anschließend kehrte er nach Tasmanien zurück , bevor er entlang der Süd- und Westküste Australiens nach Timor fuhr und dabei kartierte. In sehr schlechtem Gesundheitszustand wandte er sich dann nach Hause.

Tod

Baudin starb am 16. September 1803 im Alter von 49 Jahren auf Mauritius an Tuberkulose , offenbar im Haus von Madame Alexandrine Kerivel. Baudins genaue Ruhestätte ist nicht bekannt, aber der Historiker Auguste Toussaint glaubte, dass er in der Gruft der Familie Kerivel beigesetzt wurde. Der Historiker Edward Duyker glaubt jedoch gerne, dass Baudin in Le Cimetière de l'Ouest im Stadtteil Port Louis begraben wurde , "nur wenige hundert Meter von der sicheren Liebe des Entdeckers: dem Meer".

Das waren seine letzten Wünsche:

"Er schenkt und vermacht dem Bürger Augustin Baudin, seinem Bruder, der sich derzeit in Indien befindet, seine silberne Marineuhr, sein Nachtfernrohr und einen 'Oriental Neptun'. Er schenkt und vermacht dem Bürger Ronsin, der Frau des Bürgers Louis Peltier, sein Porzellan aus Sachsen und Chantilly, bestehend aus drei Diensten, einem von zwölf Bechern, einem von sechs und einem von zwei Stücken plus seiner goldenen Uhr.Er benennt als Testamentsvollstrecker den Bürger Louis Peltier (Bruder von Jean Peltier Dudoyer), Richter am Gerichtshof von Appell dieser Kolonie, der er die Ausführung des vorliegenden Dokuments anvertraut, in dem Wunsch und in der Erwartung, dass seine Güter nach üblicher Sitte beschlagnahmt werden.

Erbe

Nicolas Baudin Monument in Albany, Western Australia

In Südaustralien tragen die folgenden Orte Baudins Namen – Baudin Beach auf Kangaroo Island , Baudin Rocks an der Südostküste des Bundesstaates und Nicolas Baudin Island an der Westküste der Eyre Peninsula . In ganz Australien wurden eine Reihe von Denkmälern errichtet, darunter acht an verschiedenen Orten in Westaustralien.

Ihm zu Ehren wurden sechs Tiere benannt:

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

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Weiterlesen

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