Nikolai von Meck - Nikolai von Meck
Nikolai von Meck Николай Карлович фон Мекк | |
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 Porträt von Kustodiev, 1913
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| Geboren |
Nikolai Karlovich von Meck
28. April 1863 |
| Ist gestorben | 24. Mai 1929 (66 Jahre) |
| Staatsangehörigkeit | Baltisch Deutsch / Russisch |
| Besetzung | Ingenieur, Unternehmer |
| Ehepartner | Anna Davydova |
| Eltern | |
Nikolai Karlovich von Meck ( russisch : Никола́й Ка́рлович фон Мекк ; 28. April 1863 - 24. Mai 1929) war ein Ingenieur und Unternehmer des russischen Reiches, der in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts an der Entwicklung des russischen Reiches beteiligt war. Er wurde im Rahmen des Shakhty-Prozesses vor Gericht gestellt und 1929 hingerichtet.
Leben
Nikolai war der sechste Sohn von Karl Otto Georg von Meck, der aus einer alten baltisch-deutschen Adelsfamilie stammte, die ursprünglich aus Schlesien und Nadezhda von Meck stammte und insgesamt elf Kinder hatte. Sein Vater Karl gehörte zu den ersten Eisenbahnbauern des russischen Reiches, nachdem die Niederlage Russlands im Krimkrieg den Zaren zur Modernisierung motiviert hatte. Karl starb 1876 plötzlich. Nadezhda erbte ein beträchtliches Vermögen und wurde ein Patron der Künste. Neben ihrer intensiven, aber platonischen Beziehung zu Pjotr Tschaikowsky brachte sie Nikolai auch mit Menschen wie Claude Debussy in Kontakt , die als junger Mann bei der Familie blieben. Nikolai nahm auf, dass Debussy den Familiennamen "le boulliant Achille" erhielt.
1883 heiratete Nikolai Anna Davydova, die Nichte von Tschaikowsky .
Er trat in das Imperial College of Law in St. Petersburg ein. Er beschloss, seine juristische Laufbahn aufzugeben und sich ausschließlich dem Eisenbahngeschäft zu widmen, und bat seine Mutter um Erlaubnis, die Schule ohne Abschluss zu verlassen. Der Mangel an höherer Bildung hielt ihn nicht auf; Nachdem er als Depotfeuerwehrmann, Ingenieur und Angestellter bei der Nikolaev-Eisenbahn gearbeitet hatte, wurde er 1884 zum Kandidaten für den Vorstand der Moskau-Rjasan-Eisenbahn ernannt. Am 1. November 1890 wurde er zum ordentlichen Vorstandsmitglied ernannt.
Im April 1891 wurde er zum Vorsitzenden der Moskau-Kasaner Eisenbahn ernannt . Seit mehr als einem Vierteljahrhundert, bis zur Verstaatlichung im Jahr 1918, war sein Name mit der aktiven Erweiterung des Unternehmens und seiner Beteiligung an der Entwicklung des russischen Verkehrssystems verbunden. In den ersten neun Jahren seines Managements stieg die Länge der Strecken der Moskau-Kasaner Eisenbahn von 233 Kilometern auf 2,1 Tausend Kilometer. Dies beinhaltete den Bau der Linien Rjasan-Kasan, Ruzaevka-Penza-Szyran-Hinds, Inza-Simbirsy und Timiryazevo-Nischni Nowgorod. Die Erfolge des Unternehmens waren auf die technische Politik von Mecks zurückzuführen, um die Professionalität des Personals, die Modernisierung der technischen Ausrüstung sowie die Gründlichkeit der Entwurfs- und Vermessungsarbeiten sicherzustellen. Er genoss einen wohlverdienten Ruf nicht nur bei seinen eigenen Mitarbeitern und Geschäftspartnern, sondern auch in Regierungskreisen und unter Mitgliedern des Regierungshauses. Die Zusammensetzung der Aktionäre des Unternehmens umfasste die wichtigsten Banken Russlands.
1903 als Vorstandsvorsitzender der Moskau-Kasaner Eisenbahn verantwortlich für die Organisation der Pilgerfahrt von Nikolaus II. Und seiner Familie im Kloster Sarow. Nikolai von Meck leitete zu Beginn des russisch-japanischen Krieges Wohltätigkeitsgüter, die an das Fernost-Ministerium des Komitees der Großherzogin geschickt wurden, um im Schatten der Russischen Rotkreuz-Gesellschaft Spenden für die Armee zu sammeln.
Um die Ausbildung zu fördern, eröffnete er technische Schulen und das Unternehmen beteiligte sich an der Verbreitung nützlicher Aufgabenbücher. Es unterstützt die Organisation von Verbrauchergenossenschaften für die Lieferung von Eisenbahnprodukten.
1912 begann die Moskauer Sortierstation mit dem Bau eines Wohnhauses, und die Station Prozorovskaya gründete eine Siedlung, in der den Mitarbeitern Darlehen für den Kauf von Grundstücken in Höhe von drei Jahren für einen Zeitraum von 10 Jahren angeboten wurden. Das Projekt umfasste die Verbesserung von Strom- und Telefonnetzen, Wasserversorgung, Straßenbahnlinien, Krankenhäusern und Gebäuden öffentlicher Versammlungen. Die vollständige Umsetzung der Pläne wurde zu Beginn des Krieges 1914 vereitelt.
1899 kaufte er aufgrund seines Interesses am Motorsport eines der ersten Autos in Russland und wurde 1903 einer der Gründer und der erste Leiter des Moskauer Automobilclubs, der Organisator und die Teilnehmer des ersten Russen Autorennen in den Jahren 1910-11. Er besaß das Nummernschild in Moskau - 84, 588, 679.
Aktives Mitglied vieler Gesellschaften
- Mitglied der Russischen Automobilgesellschaft (RAA), Kiewer Automobilclub (KAC), Lebensmitglied, 1910 von der Kaiserlichen Russischen Automobilgesellschaft (IRAS) gegründet - Komiteemitglied, Vizepräsident, Mitglied der Technischen Kommission.
- Mitglied des Vorstands der Russischen Gesellschaft für See-, Fluss- und Landtransport und Versicherung von Gepäck und Lagern bei der Vergabe von Darlehen;
- Ehrentreuhänder, Ehrenmitglied der freiwilligen Feuerwehr der Stadt Fominsk;
- Treuhänderin des Trinity Hospital für todkranke Frauen Gesellschaft zur Förderung des Fleißes in Moskau;
- Mitglied der Imperial Philanthropic Society ;
- Das Kunsthandwerk des Schatzmeisterlagers wurde unter der Schirmherrschaft Ihrer kaiserlichen Hoheit, der Großherzogin Elizabeth Feodorovna, gehalten.
- Mitglied der Moskauer Zweigstelle der kaiserlichen russischen Musikgesellschaft ;
- Mitglied des Aufsichtsrats des Büros der Moskauer Synodenschule für Kirchengesang und Synodenchor (Moskauer Synodenbüro im Kreml, Leiter - Herzog AAShirinsky-Shikhmatov);
- Mitglied des Finanzausschusses der Versammlung der Moskauer Provinz Zemstvo 1913–1915;
- Stellvertretender Vorsitzender der Moskauer Gesellschaft für Luftfahrt PA von Plehve (1910);
- Mitglied des Organisationskomitees der Moskauer, um Spenden für die Flotte zu sammeln, Spendergelder für den Bau eines Flugzeugs im Jahr 1913;
- Mitglied der russisch-amerikanischen Handelskammer;
- Mitglied der Historischen und Genealogischen Gesellschaft in Moskau;
- Kuratorium einer berühmten Mädchenschule Bess, später deren Besitzerin;
- Mitglied der Gesellschaft Verbreitung nützlicher Bücher;
- Vorstandsmitglied der Russisch-Asiatischen Bank .
Nach der kommunistischen Revolution
Nach der Verstaatlichung der Moskau-Kasaner Eisenbahn im Jahr 1918 hoffte von Meck, dass sein Wissen und seine Erfahrung für den neuen Sowjetstaat weiterhin von Nutzen sein würden. Er interessierte sich weiterhin für die Entwicklung des Eisenbahnverkehrssystems und war Berater der Finanz- und Wirtschaftsabteilung des Volkskommissariats für Eisenbahnen. Er vertrat den Kommissar in der staatlichen Planungskommission. Von Meck skizzierte seine Ideen auf dem Gebiet der Wirtschaft und der Perspektiven des inländischen Schienenverkehrs in einer Reihe von Büchern, die zwischen 1921 und 1927 veröffentlicht wurden.
Trotzdem wurde er aufgrund seiner "bürgerlichen" Herkunft ab 1919 wiederholt unter verschiedenen Anklagen verhaftet, unter anderem wegen "konterrevolutionärer Reden gegen das Sowjetsystem" und als Teil einer "technologischen Konterrevolution". "" Er wurde 1928 zum letzten Mal verhaftet und im Mai 1929 von der OGPU (Vorläufer des KGB ) wegen Zerstörung zum Tode verurteilt . das heißt, Versuche, die sowjetische Autorität durch minderwertige Arbeit zu sabotieren. Er wurde erschossen und seine Hinrichtung am 24. Mai 1929 angekündigt. Er wurde 1990 vom Plenum des Obersten Gerichtshofs der UdSSR rehabilitiert.
Familie
Nikolai und Anna hatten sechs Kinder:
- Kira (1885–1969)
- Andrew (gestorbenes Kind)
- Marc (1890–1918, hingerichtet in Omsk)
- Galina (1891–1985, England) (Autorin eines Buches Wie ich mich erinnere, London, 1973; Übersetzerin der Korrespondenz zwischen Tschaikowsky und ihrer Familie)
- Attal (1894–1916, starb am 15. Juli in seiner ersten Schlacht, dem 1. Weltkrieg )
- Lyutsella (1896–1933)
1904 adoptierte von Meck Helen, deren Eltern Nikolai Karlovich Rechtsanwalt Alexander Hackman und seine Frau während der Cholera- Epidemie starben . Sie wurde die Mutter des Akademikers Nikita N. Moiseev .
Die beste Einführung von Nikolai von Meck könnten die Worte der Großherzogin Elizabeth Feodorovna sein , die ihn als "ehrlichen Diener des Königs und des Vaterlandes" beschrieb.