Nilgiri -Klasse Fregatte (1972) - Nilgiri-class frigate (1972)
| Klassenübersicht | |
|---|---|
| Name | Nilgiri- Klasse |
| Bauherren | Mazagon Dock Limited |
| Betreiber |
 Indische Marine
|
| gefolgt von | Godavari- Klasse |
| Vollendet | 6 |
| Im Ruhestand | 6 (INS Vindhyagiri wurde versenkt, aber geborgen und später im Ruhestand) |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Fregatte |
| Verschiebung |
|
| Länge | 113 m (371 Fuß) |
| Strahl | 13 m (43 Fuß) |
| Luftzug | 4,3 m (14 Fuß) |
| Antrieb |
|
| Geschwindigkeit | 28 kn (52 km/h; 32 mph) |
| Bereich | 4.000 sm (7.400 km; 4.600 mi) bei 12 kn (22 km/h; 14 mph) |
| Ergänzen | 267 (inkl. 17 Offiziere) |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
|
| Rüstung |
|
| Mitgeführte Flugzeuge | 1 Westland Sea King oder HAL Chetak |
Die Fregatten der Nilgiri- Klasse waren aktualisierte Versionen der Leander- Klasse , die von Mazagon Dock Limited in Mumbai für die indische Marine entworfen und gebaut wurden . Zwischen 1972 und 81 wurden sechs Schiffe gebaut. Schiffe der Klasse bildeten das 14. Fregattengeschwader. Das Leitschiff INS Nilgiri war das erste große Kriegsschiff, das in Indien gebaut wurde und wurde in Zusammenarbeit mit Yarrow Shipbuilders aus Großbritannien gebaut .
Die Klasse und ihr führendes Schiff, INS Nilgiri, sind nach den Nilgiri Hills benannt . Nachfolgende Schiffe der Klasse sind auch nach den Hügelketten Indiens benannt .
Als sich die Briten weigerten, eine Lizenzproduktion der Radarsuite bereitzustellen, tat sich die indische Marine mit Signaal aus den Niederlanden zusammen , um eine ähnliche Radarsuch-, Verfolgungs- und Feuerleitsuite in Indien zu bauen, die in die letzten fünf Schiffe eingebaut wurde. Verbesserte Versionen des Signaal-Suchradars werden weiterhin in späteren Klassen von Schiffen der indischen Marine eingebaut. Die letzten beiden Schiffe, INS Vindhyagiri und INS Taragiri, wurden mit einem Sea King ASW-Hubschrauber, einem zusammenklappbaren kanadischen Hangar, ILAS-324-mm-Dreifachtorpedorohren und einem Bofors ASW-Doppelrohrmörser erheblich modifiziert . Diese Neukonstruktion wurde von der indischen Marine einheimisch durchgeführt und gab ihr die dringend benötigte Erfahrung und das Vertrauen in Schiffsdesign und -modifikation. Sie wurden auch mit einem einheimischen ASW-Brandbekämpfungs-Informationssystem ausgestattet, das eine Premiere für die indische Elektronikindustrie war. Dieses Projekt wurde von Kapitän (später Konteradmiral) Prakash N Gour geleitet. Die Briten weigerten sich kategorisch, ihre Konstruktionsgarantie auf die indischen Modifikationen auszudehnen, die sich dennoch als Erfolg erwiesen.
Die Nilgiri- Klasse wurde von der Marine mit der Indienststellung der Shivalik- Klasse außer Dienst gestellt . Fünf Schiffe wurden außer Dienst gestellt und eines bei einem Unfall versenkt. Die INS Taragiri war das letzte Schiff der Klasse, das am 27. Juni 2013 in Mumbai nach 33 Jahren Dienst in der Marine außer Dienst gestellt wurde.
Geschichte
Im November 1960 wurde der Bau von drei Fregatten der Leander- Klasse von der indischen Regierung genehmigt. Die erste Fregatte wurde im Juli 1965 bestellt und die nächsten beiden wurden im September 1967. Drei weitere Fregatten bestellt wurden im Juli 1970. Die geordnete Nilgiri -Klasse Fregatten als Stütze und Zugpferd der indischen Marine in den 1980er und frühen 1990er Jahren und sie dienten bildete das 14. Fregattengeschwader. Die letzten beiden Schiffe ( Taragiri und Vindhyagiri ) hatten stärkere Motoren als die früheren Schiffe.
Taragiri hatte im Juli 1994 einen schweren Brand, wurde aber repariert und war 1995 wieder im aktiven Dienst. Westinghouse belieferte die indische Marine mit ASW-Sonarsystemen, zwei am Rumpf montierten Arrays und drei Sonararrays mit variabler Tiefe, die in von Fathom . gebauten Schleppkörpern installiert sind Ocean Ltd. Wandlerelemente sind in beiden Fällen identisch. INS Udaygiri wurde in der Naval Dockyard in Mumbai überholt . Von den übrigen Schiffen der Serie wurde erwartet, dass ihre Bewaffnung mit späteren Schiffen in Einklang gebracht wird.
INS Himgiri wurde als Versuchsschiff für das indigene Sonar APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull) verwendet.
Schiffe
| Name | Wimpel | Baumeister | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Stillgelegt | Kommentare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nilgiri | F33 | Mazagon | 23. Oktober 1966 | 23. Oktober 1968 | 3. Juni 1972 | 31. Mai 1996 | Der Rumpf wurde am 24. April 1997 von einer Sea Eagle ASHM versenkt, die von einer Sea Harrier Frs Mk.51 der indischen Marine abgefeuert wurde. |
| Himgiri | F34 | 4. November 1968 | 6. Mai 1970 | 23. November 1974 | 6. Mai 2005 | Das Schiff hat die Auszeichnung, die maximale Anzahl von Tagen auf See in Einzelkommission zu haben und war das erste, das 1976 ein pilotloses Flugzeug abschoss. Kapitän KN Zadu, VrC, a.D., der als ihr erster Kommandant diente, war der Hauptgast bei der Stilllegungszeremonie zusammen mit Commander Ravneet Singh, die als ihr letzter kommandierender Offizier diente. | |
| Udaygiri | F35 | 14. September 1970 | 24. Oktober 1972 | 18. Februar 1976 | 24. August 2007 | ||
| Dunagiri | F36 | 25. Januar 1973 | 9. März 1974 | 5. Mai 1977 | 20. Oktober 2010 | Benannt nach einem der Gipfel des Himalaya. Ihr Wappen zeigt den Fischadler, einen Himalaja-Vogel und das Motto des Schiffes lautet "Sieg ist mein Beruf". | |
| Taragiri | F41 | 15. Oktober 1975 | 25. Oktober 1976 | 16. Mai 1980 | 27. Juni 2013 | Das letzte Schiff, das außer Dienst gestellt wird. | |
| Vindhyagiri | F42 | 5. November 1976 | 12. November 1977 | 8. Juli 1981 | 14. Juni 2012 (15. Februar 2011 wiederhergestellt) |
Das Schiff kollidierte am 30. Januar 2011 im Hafen von Mumbai mit der MV Nord Lake und sank nach einem Brand an Bord. Es wurden keine Opfer gemeldet. Es wurde von TITAN Salvage wieder flott gemacht und später mit voller Ehre im Jahr 2012 außer Dienst gestellt. |
Verweise
Literaturverzeichnis
- Hiranandani, GM (2000). Übergang zum Triumph: Geschichte der indischen Marine 1965–1975 . Neu-Delhi: Director Personal Services und Lancer Publishers. ISBN 978-1897829691.
- Hiranandani, GM (2005). Übergang zur Eminenz: Die indische Marine 1976-1990 . Neu-Delhi: Hauptdirektor der Verwaltung und Lancer Publishers. ISBN 8170622662.