Nr. 106 Zünder - No. 106 fuze
Der Zünder Nr. 106 war der erste britische Sofort-Perkussions- Artilleriezünder , der Ende 1916 erstmals im Einsatz getestet und Anfang 1917 in großem Umfang eingesetzt wurde.
Hintergrund
Großbritannien trat in den Ersten Weltkrieg mit einer Politik der Verwendung von Schrapnellgranaten für seine Feldgeschütze ( 13-Pfünder und 18-Pfünder ) ein, die für den Antipersoneneinsatz über Kopfhöhe platzen sollten. Von britischer schwerer Artillerie wurde erwartet, dass sie Festungen angreift, sodass hochexplosive Granaten das Ziel bis zu einem gewissen Grad durchdringen müssen, bevor sie explodieren. Daher wurden britische Artilleriezünder für diese Funktionen optimiert. Erfahrungen mit Grabenkämpfen an der Westfront in den Jahren 1914-1916 zeigten, dass die britische Artillerie Stacheldrahtbarrikaden nicht zuverlässig zerstören konnte, was erforderte, dass Granaten bei Kontakt mit dem Draht oder der Bodenoberfläche sofort explodierten: Britische hochexplosive Granaten würden den Boden durchschlagen bevor sie explodieren, wodurch sie für die Zerstörung von Oberflächenzielen unbrauchbar werden.
Britische No. 100 und spätere No. 101, 102 und 103 Nose "graze" Zünder, die ab August 1915 im Feld verfügbar waren, konnten eine hochexplosive Granate sehr schnell explodieren, wenn sie eine große Richtungs- oder Geschwindigkeitsänderung erfahren hatten, waren aber nicht "unverzüglich". ": Es gab immer noch eine gewisse Verzögerung bei der Aktivierung und eine begrenzte Empfindlichkeit: Sie konnten keinen Kontakt mit einem schwachen Objekt wie Stacheldraht oder weichem Boden erkennen. Daher würden sie Gegenstände oder den Boden leicht durchdringen, bevor sie detonieren, anstatt auf der Bodenoberfläche, wie es beim Drahtschneiden erforderlich ist. Diese Streif- und Aufschlagzünder wurden weiterhin bestimmungsgemäß für mittlere und schwere Artillerie-Hochexplosionsgranaten verwendet.
Bis einschließlich der Schlacht an der Somme im Jahr 1916 verließen sich die britischen Streitkräfte auf Schrapnellgranaten, die von 18-Pfünder-Feldgeschützen abgefeuert wurden, und kugelförmige hochexplosive Bomben, die von 2-Zoll-"Plum-Pudding"-Mörsern abgefeuert wurden, um Stacheldraht-Verteidigungen zu durchtrennen. Der Nachteil von Schrapnells für diesen Zweck bestand darin, dass es bei der Einstellung des Zünder-Timings auf extreme Genauigkeit angewiesen war, um die Granate in Bodennähe direkt vor dem Draht zu platzen: Wenn die Granate zu kurz oder zu lang platzte, konnte sie den Draht nicht durchtrennen , und auch die kugelförmigen Schrapnellkugeln hatten keine optimale Form zum Schneiden von Drahtsträngen. Während die 2-Zoll-Mörserbomben den Draht effektiv durchtrennten, schränkte ihre maximale Reichweite von 570 Yards (520 m) ihre Nützlichkeit ein.
Design
Detonationsmechanismus
Der Zünder Nummer 106 basiert auf französischer Technologie, um einen Mechanismus bereitzustellen, der eine hochexplosive Granate zuverlässig zündet, sobald die Nase physischen Kontakt mit dem kleinsten Objekt wie einem Stacheldrahtstrang oder dem Boden hatte. Daher war es eher eine "direkte Aktion" als ein "Streifen"-Zünder: Einfaches Abbremsen oder Richtungswechsel würde ihn nicht aktivieren, nur direkter physischer Kontakt zwischen dem aus der Nase hervorstehenden Hammer und einem externen Objekt. Der grundlegende Mechanismus war ein Stahlhammer am Ende einer Spindel, die aus der Nase des Zünders nach vorne ragte. Die kleinste Bewegung dieser Spindel nach innen führte zur Detonation des Zünders und damit zur Explosion der Granate, bevor sie in den Boden eindrang.
Der Stahlhammer hatte eine weichere Aluminiumkappe, die die Kraft eines Streifschlags absorbierte und ein Verbiegen oder Brechen der Spindel verhinderte, wodurch das Risiko von Fehlzündungen verringert wurde.
Scharf- und Sicherheitsfunktionen
Der erste Sicherheitsmechanismus war ein Stück Messingband, das zwischen dem Zünderkörper und dem Hammerkopf um die Spindel gewickelt war und die Spindel daran hinderte, sich nach innen zu bewegen. Beim Abfeuern verursachte die Trägheit des Hammers einen leichten "Rückschlag", dh er widersetzte sich der Beschleunigung, und daher drückte der beschleunigende Zünderkörper das um die Spindel gewickelte Band gegen die Unterseite des Hammerkopfes und verhinderte, dass sich das Band abwickelte. Als die Beschleunigung kurz nachdem die Granate das Geschützrohr verlassen hatte, aufhörte, bewegten sich der Hammer und der Zünderkörper mit der gleichen Geschwindigkeit und der Hammer hörte auf, "zurückzusetzen", wodurch das Band freigesetzt wurde. Die Drehung der Hülle bewirkte dann, dass ein Gewicht am Ende des Bandes das Band durch die Zentrifugalkraft abwickelte , wodurch der Zünder aktiviert wurde. Aus diesem Grund war die Verwendung dieses Zünders im Einsatz dadurch gekennzeichnet, dass britische Truppen in den Frontlinien die absteigenden Bänder bemerkten, die sich von den Zündern lösten, als sie über Kopf in Richtung der feindlichen Linien reisten.
Nachdem sich das Band während des Fluges gelöst hatte, wurde der Hammer daran gehindert, durch den Luftwiderstand nach innen gedrückt zu werden, indem ein dünner "Scherdraht" durch die Hammerspindel ging, der leicht zerbrochen wurde, wenn der Hammer auf irgendeinen physikalischen Widerstand stieß. Die Spindel wurde durch einen durch eine Aussparung in der Spindel verlaufenden Führungsstift daran gehindert, sich im Flug relativ zum Zünderkörper zu drehen und damit den Scherdraht abzureißen.
Spätere Versionen (mit "E" bezeichnet) enthielten einen zusätzlichen Sicherheitsmechanismus: einen internen "Verschluss", der auch durch die Drehung der Granate nach dem Abfeuern aktiviert wurde und den Kanal zwischen dem Schlagbolzen in der Nase und dem Pulvermagazin in der Basis schloss, bis es war frei von der Waffe, mit der es abgefeuert wurde. Beim Abfeuern widersetzte sich der Verschluss der Beschleunigung ("Rückschlag") und der beschleunigende Granatenkörper drückte dagegen, wodurch der Verschluss an der Bewegung gehindert wurde. Als die Beschleunigung kurz nach dem Verlassen des Geschützrohres aufhörte, hörte der Verschluss auf, sich "zurückzusetzen" und konnte sich frei nach außen drehen, wodurch der Zünder aktiviert wurde.
Einsatz in Aktion
Der Zünder wurde erstmals in den späteren Phasen der Schlacht an der Somme Ende 1916 experimentell im Einsatz und Anfang 1917 in Dienst gestellt. Von da an verfügten die britischen Streitkräfte über ein zuverlässiges Mittel, um hochexplosive Granaten auf der Bodenoberfläche zu zünden, ohne nur Löcher graben wie früher.
Die Ereigniskette, die erforderlich ist, damit der Zünder eine Granate aktivieren kann, waren:
- Gunner entfernt die Sicherheitskappe des Zünders vor dem Laden
- Der Zünder beschleunigt beim Schießen heftig: Der Rückschlag des Hammers verhindert das Abwickeln des Bandes, während es sich noch im oder in der Nähe des Waffenlaufs befindet
- Durch das Ziehen im Geschützrohr drehen sich die Granate und damit der Zünder schnell
- Der Zünder verlässt den Kanonenlauf und hört auf zu beschleunigen: Der Hammer hört auf, sich zurückzusetzen, und gibt Band frei
- Zünder dreht sich zwischen 1.300 und 1.700 Umdrehungen pro Minute weiter: Sicherheitsverschluss dreht aus ("E"-Modelle ab 1917)
- Durch die Fliehkraft am Bandende wird das Band abgewickelt und von der Hammerspindel gelöst
- Hammer stößt auf physischen Widerstand (zB Erde, Steine, Draht) und wird abgebremst, wodurch der Impuls des Zünderkörpers den Scherdraht reißt und den Zünder auf das spitze Ende der Hammerspindel drückt
- Der Zünder explodiert und schickt eine Flamme durch die Mitte des Zünderkörpers zum CE-Magazin (Zusammensetzung explodieren) in der Zünderbasis
- Das CE-Magazin detoniert und schickt Flammen in die Muschelnase
- Flamme aktiviert die Shell-Funktion, typischerweise hochexplosiv oder Rauch
An der Westfront in den Jahren 1917 und 1918 wurde der Zünder Nr. 106 typischerweise bei hochexplosiven Granaten zum Durchschneiden von Stacheldraht eingesetzt, die von 18-Pfünder-Feldgeschützen auf kurze bis mittlere Entfernung sowie von Mk VII und Mk XIX 6-Zoll abgefeuert wurden Feldgeschütze auf große Entfernung. Seine sofortige Wirkung machte es auch für Gegenbatteriefeuer nützlich: Hochexplosive Granaten, die von 60-Pfünder- und 15-Zoll-Feldgeschützen abgefeuert wurden, zielten auf feindliche Artillerie ab und konnten durch Bersten über dem Boden maximalen Schaden an feindlicher Artillerie, Montierungen und Besatzung anrichten . Ab August 1916 wurde es auch als primärer Zünder für hochexplosive Granaten für QF 4,5-Zoll-Haubitzen zugelassen .
Dieser Zünder wurde auch verwendet, um Rauchgranaten zu platzen.
Es gab viele Versionen der Nr. 106 und sie blieb bis zum Zweiten Weltkrieg in Form ihrer stromlinienförmigen Variante, der Nr. 115, im Dienst.
Hinweise und Referenzen
Literaturverzeichnis
- General Sir Martin Farndale , Geschichte des Royal Regiment of Artillery. Westfront 1914-18. London: Royal Artillery Institution, 1986. ISBN 1-870114-00-0
- Offizielle Geschichte des Munitionsministeriums, 1922. Band X: Die Versorgung mit Munition. Faksimile-Nachdruck von Imperial War Museum und Naval & Military Press ISBN 1-84734-884-X
Externe Links
Kriegsamt. "Chapperton Down Artillery School [Film]" . film.iwmcollections.org.uk . Imperiales Kriegsmuseum. 10:05:25:00 . Abgerufen am 1. November 2013 .