Nr. 220 Geschwader RAF - No. 220 Squadron RAF
| Nr. 220 Geschwader RAF | |
|---|---|
 Ein Hudson von 220 Quadratmetern über den Stränden von Dünkirchen während der britischen Evakuierung, 1940.
| |
| Aktiv | 14. September 1918 - 21. Mai 1919 17. August 1936 - 25. Mai 1946 24. September 1951 - 1. Oktober 1958 22. Juli 1959 - 10. Juli 1963 |
| Land |
 Vereinigtes Königreich
|
| Ast |
 königliche Luftwaffe
|
| Motto (s) | ΚΑΘΟΡΩΜΕΝ ΑΙΣΤΟΙ ( Griechisch : Wir beobachten unsichtbar |
| Insignien | |
| Geschwaderabzeichen Heraldik | Auf einem Pellet zwischen zwei achtzackigen Sternen entzündete sich eine Fackel |
| Geschwadercodes |
220 Aug 1936 - Apr 1939 HU Apr 1939 - Jun 1939 PK Jun 1939 - Sep 1939 NR Sep 1939 - Aug 1943 MB Feb 1942 - März 1942 (Nahost-Abteilung) 2. August 1943 - Juli 1944 ZZ Dezember 1944 - Juni 1945 8. Juni 1945 - Mai 1946 T Sep 1951 - 1956 220 1956 - Oktober 1958 |
Das Geschwader Nr. 220 der Royal Air Force (RAF) wurde 1918 gegründet und 1963 nach vier getrennten Dienstzeiten aufgelöst. Das Geschwader wurde sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg als Seepatrouilleneinheit und schließlich als Teil der strategischen nuklearen Abschreckung Großbritanniens eingesetzt.
Geschichte
Erster Weltkrieg
Das Geschwader war älter als die Gründung der RAF und wurde als Einheit des Royal Naval Air Service (RNAS) gegründet. Ab 1915 bildete die RNAS nummerierte Flügel, die ihre eigenen beschrifteten Staffeln kontrollierten. Flügel Nr. 2 RNAS mit seinen untergeordneten Staffeln wurde dem ägäischen Gebiet zugeordnet. Eine der Staffeln war die C-Staffel mit den Flügen Nr. 475, 476 und 477. DH.4s wurden mit der Zeit von DH.9s und Sopwith Camels begleitet . Bei der Gründung der RAF am 1. April 1918 wurde der Flügel als RAF Nr. 62 integriert. Die Flüge behielten ihre Nummern und nicht die üblichen Buchstaben, da jeder Flug einen anderen Flugzeugtyp betrieb und das Geschwader eine in sich geschlossene Bomber- oder Aufklärungstruppe mit einer eigenen integrierten Jagdabdeckung bildete. Nr 475 Flug flog DH.4 Tag Bomber, Nr 476 Flug flog DH.9 Tag-Bomber und den Jagdflug, Nr 477 Flug, flog Sopwith Camels . Der größte Teil des Flügels befand sich in Mudros , aber dieses Geschwader befand sich auf der nahe gelegenen Insel Imbros . Erst am 14. September 1918 erhielt es das Kennzeichen Nr. 220 Sqn., RAF. Im Februar 1919 zog das Geschwader als Kader nach Mudros auf der nahe gelegenen Insel Lemnos , wo es am 21. Mai 1919 aufgelöst wurde.
Zweiter Weltkrieg
Im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs wurde das Geschwader Nr. 220 im Rahmen des neuen Küstenkommandos der RAF Bircham Newton im Jahr 1936 reformiert . Es wurde als Generalaufklärungsgeschwader (GR) für Seepatrouillen eingesetzt, das Ansons flog . Bei Kriegsausbruch flog sie Patrouillen der RAF Thornaby als Teil der Gruppe Nr. 18 .
Im November 1939 konvertierte es zu Hudsons und begann eine neue Rolle, fliegende Streik- oder Anti-Schifffahrts-Missionen. Das Geschwader wurde in dieser Rolle in der Nordsee ab Mai 1940 einsatzbereit. Im April 1941, immer noch in der Anti-Schifffahrtsrolle, wechselte sie zur RAF Wick , um Streiks gegen den norwegischen Küstenverkehr zu fliegen.
Im Februar 1942 begann das Geschwader mit dem Betrieb der Festung , nachdem es in diesem Monat als Teil der Gruppe Nr. 15 in die RAF Nutts Corner gezogen war . Im Juni 1942 zog es zur RAF Ballykelly und im März 1943 zur RAF Benbecula auf den Äußeren Hebriden. Ab Anfang November 1941 operierten auch Abteilungen der RAF Bircham Newton , der RAF St. Eval und der RAF Detling sowie ab der RAF Shallufa in Ägypten .
Im Oktober 1943 wechselte das Geschwader als Einheit der Gruppe Nr. 247 zur RAF Lagens auf den Azoren . Im Dezember 1944 wurde es mit Befreiern umgerüstet . Von 1943 bis Kriegsende bestand die Rolle des Geschwaders in U-Boot-Patrouillen über dem südlichen Nordatlantik.
Im Juni 1945, mit dem Ende des Krieges in Europa, wurde das Geschwader nach Hause gebracht. Von Oktober 1945 bis April 1946 wurde es auf Transport Command- und Flew-Truppenflüge übertragen, bei denen Männer aus Indien nach Hause gebracht wurden . Mit dieser Aufgabe wurde das Geschwader im Mai 1946 aufgelöst.
Kalter Krieg
Im September 1951 wurde das Geschwader reformiert, zurück als Teil des Küstenkommandos und wieder in der Rolle der maritimen Aufklärung (MR) tätig. Es befand sich in der RAF St. Mawgan und war mit Avro Shackleton- Flugzeugen ausgestattet. 1953 flog das Geschwaderflugzeug anlässlich der Krönung von Königin Elizabeth II . In einer Flugpasta in Formation . Zu dieser Zeit war der Shackleton mit einem mittleren oberen Geschützturm ausgestattet, dem Bristol-Turm, der zwei 20-mm-Hispano-Kanonen montierte , obwohl dieser später entfernt wurde. Das Geschwader Nr. 220 war das letzte so ausgerüstete RAF-Einsatzflugzeug.
Im Oktober 1958 wurde das Geschwader als Geschwader Nr. 201 umbenannt .
Im folgenden Jahr, im Juli 1959, wurde das Geschwader RAF Nr. 220 (SM) reformiert. Die Bezeichnung "SM" stand für Strategic Missile, und das Geschwader war jetzt mit drei ballistischen Thor-Raketen ausgestattet , die einen 1,4-Megatonnen- W-49-Atomsprengkopf als Teil der strategischen Abschreckung zwischen Großbritannien und den USA, Project Emily , trugen . Es befand sich in der RAF North Pickenham in Norfolk, bis es 1963 zusammen mit den anderen Thor-Staffeln zum letzten Mal aufgelöst wurde.