Nr. 260 Geschwader RAF - No. 260 Squadron RAF
| Nr. 260 Geschwader RAF | |
|---|---|
| Aktiv | August 1918 - 22. Februar 1919 22. November 1940 - 19. August 1945 |
| Land |
 Vereinigtes Königreich
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| Ast |
 königliche Luftwaffe
|
| Motto (s) | Lateinisch : Celer et fortis (schnell und stark) |
| Insignien | |
| Geschwaderabzeichen | Ein Schwert und ein Morgenstern |
| Geschwader-Codes | HS (Februar 1942 - August 1945) |
Geschwader Nr. 260 RAF war ein Geschwader der Royal Air Force, das im Ersten Weltkrieg als Aufklärungs- und U-Boot-Abwehreinheit und im Zweiten Weltkrieg als Kampfeinheit eingesetzt wurde .
Geschichte
Bildung und Erster Weltkrieg
Die Royal Air Force Nr. 260 wurde am 25. Juli 1918 gegründet und betrieb DH.6 von Westward Ho , Devon, auf U-Boot-Patrouillen und löste sich am 5. März 1919 auf.
Reformation im Zweiten Weltkrieg
Das Geschwader wurde am 22. November 1940 in RAF Castletown , Schottland, reformiert und betrieb Hawker Hurricanes . Es zog dann nach Ägypten und betrieb Curtiss Kittyhawk Jagdbomber über der westlichen Wüste. Das Geschwader rückte dann mit der 8. Armee nach Tunesien vor . Nachdem die nordafrikanische Kampagne beendet war, zog sie nach der Operation Husky nach Sizilien . Als die alliierten Streitkräfte nach Italien vordrangen , konvertierte es zum nordamerikanischen P-51 Mustang und löste sich am 19. August 1945 in Lavariano auf. Unter den bemerkenswerten Geschwadermitarbeitern befand sich der zukünftige Schauspieler Christopher Lee , der als Geheimdienstoffizier diente.
Flugzeuge betrieben
| Von | Zu | Flugzeug | Variante |
|---|---|---|---|
| August 1918 | Februar 1919 | Airco DH.6 | |
| November 1940 | Februar 1942 | Hawker Hurricane | ich |
| Februar 1942 | März 1942 | Curtiss P-40 Tomahawk | II |
| Februar 1942 | September 1942 | Curtiss P-40 Kittyhawk | ich |
| Juni 1942 | Mai 1943 | Curtiss P-40 Kittyhawk | IIA |
| Dezember 1942 | März 1944 | Curtiss P-40 Kittyhawk | III |
| April 1944 | August 1945 | Nordamerikanischer P-51 Mustang | III |
| Jun 1945 | August 1945 | Nordamerikanischer P-51 Mustang | IV |
2012 Flugzeugwiederherstellung in Ägypten
Im Mai 2012 berichtete CNN , ein Arbeiter einer polnischen Ölgesellschaft in Ägypten habe ein abgestürztes 260 Quadratmeter großes P-40-Flugzeug entdeckt, das vermutlich von Flt Sgt Dennis Copping gesteuert wurde , das am 28. Juni 1942 vermisst wurde und von dem nie wieder etwas gehört wurde. Copping war Teil einer Formation mit zwei Flugzeugen, die defekte Flugzeuge vom Landeplatz in Biur el Baheira zur 53RSU, einer Bergungs- und Serviceeinheit im Wadi Natruna, flog. Copping wurde während der Überfahrt mit der P-40 desorientiert und flog in die falsche Richtung. Beweise an der Absturzstelle deuten darauf hin, dass Copping die Landung überlebt hat. Da in der Nähe des Kittyhawk keine Überreste zu sehen waren, ist es wahrscheinlich, dass Copping in einem verzweifelten und letztendlich vergeblichen Versuch, Hilfe zu erhalten, in die Wüste abwanderte. Die britischen Behörden hofften, das bemerkenswert gut erhaltene Flugzeug zum RAF Museum in London zurückbringen zu können , aber diese Pläne scheiterten. Stattdessen wurde das Flugzeug kosmetisch restauriert und im El Alamein Military Museum ausgestellt.