Skibindung - Ski binding

Tourenskischuh , Bindung und Steigeisen

Eine Skibindung ist ein Gerät, das einen Skischuh mit dem Ski verbindet . Im Allgemeinen hält es den Schuh fest, damit der Skifahrer den Ski manövrieren kann. Bei Überschreiten bestimmter Kraftgrenzen gibt er jedoch den Schuh frei, um Verletzungen des Skifahrers, beispielsweise bei einem Sturz oder Aufprall, zu minimieren. Es gibt verschiedene Arten von Bindungen für verschiedene Arten des Skifahrens .

alpin

Alpin-Skibindungen: für Inbound-Resort-Skifahren, Alpin-Touren und zur werkzeuglosen Längenverstellung (von oben nach unten)
Schneebremse in geöffneter Position

Moderne Alpinskibindungen fixieren den Schuh im Zehen- und Fersenbereich.

Um die Verletzungsgefahr zu reduzieren, kann sich die Bindung bei einem Sturz lösen. Der Schuh wird von der Bindung freigegeben, wenn ein bestimmtes Drehmoment aufgebracht wird, das normalerweise durch das Gewicht eines fallenden Skifahrers erzeugt wird. Das erforderliche Drehmoment ist je nach Gewicht, Fußgröße und Fahrstil einstellbar. Eine Schneebremse verhindert, dass sich der Ski bewegt, wenn er nicht am Schuh befestigt ist.

Alpentour

Eine Alpin-Touren- (oder Randonee-)Bindung ermöglicht es dem Skifahrer, die Ferse des Skischuhs frei und die Spitze des Skischuhs in der Bindung zu haben, wenn er nordische Skitechniken für Skitouren verwendet , und sowohl die Ferse als auch die Spitze des Skis zu haben Skischuh in der Bindung, wenn Sie den Berg mit alpinen Skitechniken abfahren. Die meisten Tourenbindungen sind für Skischuhe ausgelegt, die unter eine von zwei ISO-Spezifikationen fallen:

  • ISO 5355:2019, für traditionelle Alpinschuhe . Bei dieser Variante befindet sich der Drehpunkt vorne in der Bindung.
  • ISO 9523:2015, für Schuhe, bei denen der Drehpunkt an der Schuh-/Bindungsschnittstelle ausgebildet ist.

Die beiden Setups sind typischerweise insofern inkompatibel, als das Prinzip, mit dem sie den Schuh am Ski befestigen, unterschiedlich ist.

nordisch

Kabelbindung

Die Kabelbindung war bis Mitte des 20. Jahrhunderts weit verbreitet. Der Zehenbereich des Stiefels ist verankert und ein verstellbares Kabel um die Ferse sichert den Stiefel. Obwohl die Bindungsdesigns variieren, wurden vor 2007 fast alle speziellen Telemark-Modelle für Stiefel mit 75 mm Nordic Norm "Entenschnabel"-Zehen entwickelt.

Rottefella (NN, Nordische Norm)

Eine typische Rottefella Langlaufbindung. Der Skischuh hat kleine Löcher, die über die Stifte auf der Unterseite der Platte passen und verhindern, dass der Schuh nach hinten rutscht. Die Metallstange klemmt die Zehe auf die Pins und kann durch Herunterdrücken des Kunststoffclips mit einem Skistock gelöst werden.

Die Rottefella-Bindung wurde 1927 von Bror With entwickelt . Der Name bedeutet auf Norwegisch "Rattenfalle" . Es ist auch als 75 mm, Nordic Norm oder 3-Pin bekannt. Nach Siegen bei den Olympischen Winterspielen 1928 in St. Moritz blieb die Bindung für die nächsten 60 Jahre der Standard im Langlauf . Sie sind nicht mehr so ​​beliebt wie früher, werden aber immer noch verkauft. Die Bindung hat drei kleine Stifte, die aus der Bindung herausragen. Die Schuhspitze hat drei Löcher, in die die Stifte gesteckt werden. Der Stiefel wird dann mit einem Bügel festgeklemmt. Die Bindung ist asymmetrisch und hat eine linke und rechte Fußausrichtung. Vor der Nordic Norm hatten Langlaufskibindungen bis zu vier Pins.

NNN (Neue Nordische Norm)

Die NNN-Bindung hat zwei Rippen, die sich vom Zehenriegel nach hinten erstrecken und zu den entsprechenden Kanälen im Schuh passen (NNN-R3 abgebildet).

Rottefellas NNN (New Nordic Norm) hat eine Leiste in der Schuhspitze, die in einen entsprechenden Riegel in der Bindung eingehakt wird. Es gab mehrere Versionen von NNN, und die erste NNN-Version ist nicht mit aktuellen Designs kompatibel. Es gibt auch eine stärkere, breitere BC-Version (Back Country), abgekürzt NNN BC oder NNN-BC.

NIS (Nordisches Integriertes System)

NIS (Nordic Integrated System), das 2005 von Rossignol , Madshus , Rottefella und Alpina eingeführt wurde , ist vollständig kompatibel mit NNN-Schuhen und -Bindungen, ist jedoch eine andere Art, die Bindungen am Ski zu befestigen. Es verfügt über eine integrierte Bindungsplatte auf der Oberseite des Skis, an der die Bindung befestigt wird und die eine Anpassung im Feld mit einem metallischen NIS-Schlüssel ermöglicht. Das ursprüngliche Design der Platte verwendete einen beweglichen Einsatz zur Positionseinstellung. NIS-Ski ermöglichen die Installation von Nicht-NIS-Bindungen. 2007 gab Fischer SNS auf und wechselte vollständig zu NIS.

Rottefella Xcelerator Bindungen bieten eine erhöhte Kraftübertragung von Skischuhen mit einer passenden Xcelerator Profilsohle. Xcelerator SSR-Bindungen verfügen über einen QuickLock-Mechanismus zur werkzeuglosen Positionseinstellung.

SNS (Salomon Nordic-System)

Die SNS Profil-Bindung hat einen großen Mittelsteg, der sich vom Zehenriegel nach hinten erstreckt, und eine Metallstange am Schuh
Die SNS Pilot Bindung hat den gleichen Mittelsteg wie die SNS Profil, hat aber zwei Stege am Schuh zur besseren Stabilisierung

SNS ( Salomon Nordic System) sieht dem NNN sehr ähnlich, außer dass es einen großen Grat hat und die Stange kürzer ist. Es gibt drei Varianten:

  • SNS-Profil: Ein Metallsteg in der Schuhspitze.
  • SNS Pilot: Zwei Metallstangen am Kofferraum.
  • SNS X-Adventure: Stärkeres Design für den Backcountry-Ski (auch als SNS-BC bezeichnet).

Pilot Boots können nicht mit einer Profil Bindung verwendet werden, aber Profil Boots können mit Pilot Bindungen verwendet werden. Die originalen Pilotenstiefel hatten den vorderen Stift 10 mm von der Vorderseite des Stiefels (RS10), während die neueren Pilotenstiefel den vorderen Stift 17 mm von der Vorderseite des Stiefels (RS17) haben. SNS wird von Amer Sports unter den Marken Salomon und Atomic vermarktet .

Der Vorgänger hieß schlicht Salomon Nordic System (SNS):

  • SNS: "U-förmiger" Metallbügel, der vorne aus dem Kofferraum herausragt

Prolink (Salomon NNN-kompatibles System)

Das Rotefella NNN-System wurde von Fischer und ihren verschiedenen Marken übernommen, wodurch die Verwendung von SNS in Nordamerika zurückging. Als Reaktion auf den Bedarf an NNN-Kompatibilität führte Salomon 2016 das Prolink-System ein, obwohl Salomon behauptet, dass SNS weiterhin produziert und verfügbar sein wird. Die Prolink-Bindung ist etwas leichter als NNN und wird mit vorgebohrten Löchern direkt am Ski montiert, im Gegensatz zu einer eingebauten skimontierten NIS- oder IFP-Platte, die von NNN verwendet wird. Salomon behauptet, dass ihr neues System im Vergleich zu NNN oder sogar ihrem eigenen SNS-System, das mit dickeren Stiefeln kombiniert wird, ein überlegenes „Schneegefühl“ bietet.

NTN (Neue Telemark-Norm)

2007 führte Rottefella die New Telemark Norm Bindung ein. Das Ziel des Systems ist es, eine Telemark-Skibindung mit freier Ferse bereitzustellen, die seitliche Auslösung, erhöhte seitliche Steifigkeit, einstellbare Leistung und Free-Pivot-Touring-Funktionalität bietet. Die Stiefel unterscheiden sich von anderen Telestiefeln dadurch, dass sie keine 75 mm quadratische Spitze haben und eine Lippe unter dem Fußgewölbe zum Befestigen der Bindung erforderlich ist. Scarpa verkauft eine Version des Schuhs, die mit NTN Tele- und Dynafit-Bindungen kompatibel ist. Rottefella bietet derzeit (2015) zwei Bindungsmodelle an, die Freeride für den Liftassistenten und die Freedom für den Tourengeher. Beide Modelle verfügen über einen freien Pivot und einen Boot-Standard, NTN. Um die Bindung an das Gewicht und den Fahrstil des Skifahrers anzupassen, können verschiedene Federpatronen verwendet werden.

IFP (Turnamic)

2016 stellten Fischer und Rossignol eine neue IFP-Bindungsplatte (Integrated Fixation Plate) vor, die eine werkzeuglose Anpassung der Bindungsposition ermöglicht. Die Turnamic-Bindung verwendet eine Step-in-Verriegelung für den Schuh, und das Schloss schließt oder öffnet sich durch Drehen des Hebels zur Seite.

Die IFP Turnamic Bindungen können mit allen NNN/Prolink Stiefeln verwendet werden, aber die IFP Platte akzeptiert aufgrund des neuen Verriegelungsmechanismus keine NIS 1.0 Bindungen.

Rottefella führte anschließend stufenlos einstellbare MOVE Switch Bindungen ein, die in die IFP (und NIS) Platten eingebaut werden können.

NIS 2.0 (BEWEGEN)

2018 kündigten Rottefella und Madshus die NIS 2.0-Platte mit den MOVE-Bindungen an, die eine kontinuierliche Anpassung der Bindungsposition während des Fluges bei eingerastetem Schuh ermöglichen. Die NIS 2.0-Platte und das drehbare MOVE Switch-Rad sind so konzipiert, dass sie jede vorhandene NIS/NNN-Bindung aufnehmen können, entweder mit festen Einsätzen oder verstellbaren Schiebeeinsätzen. Die elektrische Fernverstellung MOVE wird für die Saison 2019-2020 entwickelt. Rottefella bietet auch MOVE Switch Umbausätze für NIS 1.0, IFP und Prolink Ski an.

Die Verwendung von stufenlos verstellbaren Bindungen ist von der FIS genehmigt ; Diese Einstellung ermöglicht es dem Skifahrer, den Skigriff und das Gleiten fein abzustimmen, was für Rennen im klassischen Stil auf Skiern mit wachsfreien "Mohair" -Griffzonen wichtig ist. Bei früheren Rottefella NNN-Bindungen musste der Skifahrer absteigen und dann eine erhebliche Kraft auf einen kleinen Metall-NIS-Schlüssel ausüben, um die Bindung zu entriegeln.

Geschichte

Alte Skibindung
Ein spätes Modell im Huitfeldt-Stil. Der Zehenclip verläuft durch den Kern des Skis, um sich auf beiden Seiten nach oben zu biegen. Dieses Modell verwendet einen Metall-Fersenriemen mit einer Hebelschnalle anstelle eines Volllederdesigns.
Typische Alpinbindungen auf Freizeitniveau mit integrierten Skibremsen und Step-in-Step-out-Fersen. Rückseite: Salomon 447, ca. 1980er Jahre. Es verfügt über einen Single-Pivot-Zehenstück im "Driver"-Stil, der ein vereinfachter Nachkomme des bahnbrechenden 1950er Look Nevada ist. Vorderseite: Salomon Z10 Demo, ca. 2010er Jahre. Es verfügt über einen Doppelgelenk-Zangen-Zehenstück.

In den Anfängen des Skisports war die Bindung ähnlich wie bei Schneeschuhen: ein Lederriemen, der über der Schuhspitze befestigt wurde.

Zeitleiste

  • 1840er Jahre: Sondre Norheim demonstrierte das Telemark-Skifahren vor 1866 und die Open Christiania 1868, beides ermöglicht durch ein Bindungsdesign (das auf die späten 1840er Jahre zurückgeht). Dies fügte eine Schleife aus gedrehten Birkenwurzeln hinzu, die von den vorhandenen Zehenschlaufen aus Birkenwurzel um die Stiefelabsätze und den Rücken verlief. Dadurch konnte die Ferse wie zuvor zum Gehen und Gleiten angehoben werden, hielt jedoch die Stiefel besser an den Skiern und ermöglichte so eine bessere Kontrolle. Dies ermöglichte Norheim, die Skier mit seinen Füßen und Beinen zu kontrollieren, und ersetzte die frühere Technik, einen großen Stock auf der einen oder anderen Seite in den Schnee zu ziehen, um den Skifahrer in diese Richtung zu ziehen. Diese neuen Techniken verbreiteten sich in ganz Telemark und wurden später nach der Region benannt.
  • 1894: Fritz R. Huitfeldt erfindet eine Bindung mit einem sicheren Zeheneisen, das der Ferse eine freie Bewegung ermöglicht. Dies wurde in den 1930er Jahren zur Standard-Industrieverbindlichkeit. Huitfeldt hat in den nächsten 20 Jahren die Entwicklung der Skibindung vorangetrieben. 1894 führte er die Verwendung von halbrunden Metallhaken an der Spitze ein, um die Riemen zu befestigen. Die Haken wurden so positioniert, dass sie eng an den Seiten des Schuhs anliegen, den Ski zentriert halten und jeden "Flop" beseitigen, den die früher lockeren Riemen erlaubt haben. An den gleichen Haken wurde auch der Fersenriemen befestigt, aber aufgrund ihrer abgerundeten Form wurde die erforderliche Bewegungsfreiheit durch das Auf- und Abgleiten der Riemen an den Haken gewährleistet. Dadurch konnte der Fersenriemen durch einen weniger flexiblen Lederriemen ersetzt werden. Zusammen haben diese Änderungen die Bindung dramatisch gestrafft und die Kontrolle erheblich verbessert.
  • 1897: Huitfeldt verbessert das Design durch Änderung des Vorderbackens weiter. Anstelle von Haken bohrte er von einer Seite zur anderen ein rechteckiges Loch durch den Ski und führte eine Eisenstange hindurch. Die Stange wurde dann auf beiden Seiten nach oben gebogen, verriegelte sie und dann so geformt, dass sie an die Schuhspitze passte. Diese Verbesserung verbesserte die Festigkeit der Passform noch einmal dramatisch. Schließlich übernahm er 1904 den Hoyer-Ellefsen-Knebel, einen Hebel, der die Schnallen ersetzte. Dies verbesserte nicht nur den mechanischen Vorteil erheblich, was die Festigkeit der Bindung weiter verbesserte, sondern machte das System auch viel einfacher an- und auszuziehen. Besser noch, die Geometrie der Befestigungspunkte bedeutete, dass der Fersenriemen mechanisch unterhalb des Zehenriemens befestigt wurde, was einen konstanten "diagonalen Abwärtszug" ermöglichte, der die Ferse auf natürliche Weise zum Ski zurückführte.
  • 1920: Bindungen im Huitfeldt-Stil waren jahrzehntelang das bei weitem beliebteste System. Die einzige große Änderung war die Einführung von vorgeformten Platten durch Marius Eriksen im Jahr 1920, die auf den Ski geschraubt wurden. Es gab auch andere Bindungssysteme, insbesondere eine Bindungsklasse, die ursprünglich von Mathias Zdarsky eingeführt wurde und den Fersenriemen durch eine lange Metallplatte unter der Sohle des Stiefels ersetzte, die vorne angelenkt war, damit die Ferse ansteigen konnte. Die Ferse wurde durch einen kurzen Riemen an der Rückseite an der Platte gehalten. Diese gaben noch bessere Kontrolle als das Huitfeldt-Design, aber das Bein war so fest befestigt, dass Verletzungen ein echtes Problem darstellten.
  • 1927: Die Veränderung kam schließlich durch die Entwicklung der Rottefella- Bindung, die erstmals 1927 eingeführt wurde. Die ursprüngliche Rottefella eliminierte den Fersenriemen, der den Schuh in der Bindung nach vorne hielt, indem er kleine Löcher in die Sohle des Schuhs bohrte, die in die Stifte passten das Zehenstück. Dies würde nur funktionieren, wenn die Sohle sehr fest auf den Pins gehalten wurde, also führte die Bindung auch einen Metallclip ein, der auf die Oberseite der Schuhsohle gedrückt wurde und ihn auf die Pins drückte. Als der Erfinder Bror With ein Rennen mit dem neuen Design gewann, fragte ihn der norwegische Kronprinz Olav, was sie seien, und er antwortete: "Oh, das sind nur ein paar Rattenfallen, die ich im Baumarkt gekauft habe". "Rottefella" ist norwegisch für "Rattenfalle".
  • 1929: Durch die Einführung der Kabelbindung wurde die Christie-Kurve zum Standard bei Abfahrten. Um diesen Skistil weiter zu unterstützen, erfand der Schweizer Rennfahrer Guido Reuge 1929 eine Kabelbindung mit Stahlclips unterhalb der Schuhferse, um die Klemmung der Ferse nach unten für Abfahrten. Er nannte das Produkt "Kandahar" für die internationalen Kandahar Cup-Skirennen. Im Einsatz bei alpinen Rennen führte die Kandahar-Bindung zu schweren Beinverletzungen, und 1939 begannen ernsthafte Experimente mit Bindungen, die den Stiefel bei einem Sturz freigeben würden.
  • 1932: Ein großer Fortschritt des Huitfeldt-Konzepts wird 1932 von Guido Reuge auf den Markt gebracht. Reuge ersetzt den Fersenriemen durch ein Metallkabel, das mit einer Feder an der Vorderseite der Zehen verbunden ist. Die Feder sorgte für eine gleichmäßige Spannung, wenn sich der Stiefel bewegte. Zuvor wurde der Riemen so eingestellt, dass er genug Spiel hatte, damit sich der Schuh so hoch drehen konnte, wie es der Skifahrer wünschte, aber als der Schuh wieder nach unten zum Ski rotierte, wurde er wieder zunehmend schlaff. Das Kabel beseitigte diese Einschränkung und hielt den Stiefel während seiner gesamten Bewegung fest, wodurch die Festigkeit der Passform stark erhöht wurde. Ein späterer Fortschritt fügte zwei kleine Metallclips in der Nähe der Rückseite des Fußes hinzu, unter denen das Kabel befestigt werden konnte. Diese hielten den Schuh während der Abfahrten der Abfahrten fest am Ski. Kabelbindungen wurden noch einige Zeit für den Langlauf verwendet und sind heute beim Telemark-Skifahren beliebt. Das Rottefella- Design aus den 1930er Jahren wurde jedoch in den 1950er und in den 1970er Jahren für den nordischen Skisport populärer, bis die Salomon Nordic System (SNS) Bindung die Bindungen für den nordischen Skisport völlig neu erfand.
  • 1937: Hjalmar Hvam bricht sich beim Skifahren das Bein und erfindet während der Genesung von einer Operation die Saf-Ski-Zehenbindung, die er später unter dem Slogan "Hvoom with Hvam" verkauft. Dies war ein Metallclip mit einer pyramidenförmigen Spitze, der in einen Schlitz in die Sohle des Skischuhs passte. Wenn der Schuh nach vorne gedreht wurde, erhob sich der Schlitz an der Spitze schließlich über die Metallpyramide, so dass sich die Spitze vom Ski lösen konnte. Das System wurde von professionellen Skifahrern mit Misstrauen betrachtet, insbesondere als Olaf Rodegaard während eines Rennens losgelassen wurde. Rodegaard schreibt der Freilassung jedoch zu, ihn vor einem gebrochenen Bein gerettet zu haben. In der Nachkriegszeit verkaufte Hvam mehrere tausend Paar Saf-Ski, in einer Zeit, als der alpine Skilauf noch in den Kinderschuhen steckte. Hvam verkaufte den Saf-Ski bis in die 1960er Jahre weiter, doch 1966 stiegen seine Versicherungstarife so dramatisch an, dass er vom Markt gedrängt wurde.
  • 1950: Ein dramatischer Fortschritt bei alpinen Skibindungen wurde 1950 als Look Nevada eingeführt . Der Nevada hielt die Zehe mit zwei Metallfingern, die zu einem umgedrehten V geformt waren, zentriert über dem Ski. Die Finger wurden geschwenkt, um eine Bewegung zu den Seiten zu ermöglichen. und mit einer Feder zentriert. Bei einem Sturz könnte eine seitliche Torsion die Kraft der Feder überwinden und den Stiefel direkt zur Seite lösen lassen. Dieses Design wurde schnell von anderen Anbietern kopiert, insbesondere von Marker , und hatte den ersten wirklichen Einfluss auf die Dominanz der Fixed-Toe-Bindungen. In den späten 1950er Jahren gab es auf dem US-Markt etwa 35 verschiedene Release-Zehenbindungen, von denen die meisten ein normales Fersenkabel im Kandahar-Stil verwendeten.
  • 1960: Die erste moderne Fersen-und-Zehen-Bindung für den Alpinski war die Cubco-Bindung, die erstmals 1950 eingeführt wurde, aber erst um 1960 populär wurde , so löste der Cubco dies, indem er kleine Metallclips in die Sohle des Stiefels schraubte. Dies eliminierte auch die Leistungsänderungen, wenn sich die Sohle des Schuhs abnutzte, oder die Geometrie der Sohle änderte sich, wenn sich der Schuh in den Fuß des Skifahrers abnutzte. Marker stellte den Rotomat vor, der an der Sohle griff, wo er über die Ferse hinausreichte, und Look folgte schnell mit ihrem Grand-Prix-Design. Mitte der 1960er Jahre waren Release-Bindungen üblich, die sowohl an der Ferse als auch an der Spitze funktionierten, und in den späten 1960er Jahren war die Kabelbindung aus dem alpinen Skisport verschwunden.
  • 1966: Die Einführung von Kunststoff-Skischuhen ermöglicht die Entwicklung industrieller Standards für die Funktion von Ski-Alpin-Bindungen.
  • 1972: Mit der schrittweisen Einführung des Teflon-Anti-Friction-Pads um 1972 begannen die Verletzungsraten im alpinen Skisport zu sinken.
  • 1970er:
    • Alpine: Ein Problem bei den 60er-Jahre-Release-Bindungen war, dass die Stiefel nicht standardisiert waren und eine Bindung, die bei einem Schuh gut funktionierte, bei einem anderen gefährlich sein konnte oder mit der Zeit gefährlich werden konnte, wenn sich der Schuh bewegte. Dies führte zur Einführung von Plattenbindungen, bei denen eine fest an der Schuhsohle befestigte Metallplatte verwendet wurde, und Bindungen, die auf die Platte geklemmt wurden. Die Platte konnte zum Herumlaufen leicht abgenommen werden. Plattenbindungen waren in den 1970er Jahren in den USA beliebt, insbesondere die BURT Retractable Bindings und die Spademan-Bindung , aber sie haben sich in Europa nie wirklich durchgesetzt . Als der alpine Skimarkt immer mehr unter die Kontrolle europäischer Unternehmen kam, verschwanden die Plattenbindungen trotz ihrer hervorragenden Sicherheitsbilanzen. Das Verschwinden der Platte und der alternativen Systeme war auf eine Kombination von Faktoren zurückzuführen, insbesondere auf die Einführung standardisierter Hartplastikstiefel. Kunststoff wurde zuerst von Lange eingeführt, um bestehende Lederdesigns zu verbessern. Als sich das neue Material in der Branche verbreitete, wurde das Sohlenteil standardisiert, um das Anklemmen von Zehen- und Fersenbindungen zu ermöglichen. Kunststoff hatte den Vorteil, dass er viel fester als Leder war, sich im Laufe der Zeit nicht veränderte und vorhersagbare Reibungseigenschaften im nassen oder trockenen Zustand hatte. Obwohl Plattenbindungen der Ära viel bessere Sicherheitsbilanzen aufwiesen, insbesondere das Spademan-Design, konnten die neuen Stiefel und Bindungen leicht an jeden Ski für jeden Skifahrer angepasst werden.
    • Nordisch: Probleme mit der Geometrie der Stiefelsohle, die dazu führten, dass nur bestimmte Stiefel funktionierten, führten dazu, dass der Rottafella nicht weit verbreitet war. Dieses Problem wurde schließlich durch die gleiche Entwicklung von Kunststoffkomponenten gelöst, die den alpinen Skimarkt veränderte. Die Verwendung von hochflexiblen Kunststoffen ermöglichte eine sehr verwindungs- und seitenstabile Sohle, die aber dennoch eine hervorragende Längsflexibilität aufwies, wodurch die Ferse wie bei einer Kabelbindung angehoben werden konnte. Dieses wurde als 3-Pin-System standardisiert, das in den 1970er Jahren weit verbreitet war. Ein ähnliches System mit einem 50 mm "Entenschnabel" gab es früher für leichtere Setups, ist aber veraltet und nicht mehr erhältlich. Im Gegensatz zum 75 mm war es symmetrisch. Es war die Bindung der Wahl für den Rennsport, bevor in den frühen 1970er Jahren der Skate-Ski-Rennsport eingeführt wurde. Die 50 mm wurden auch nach der Dicke des "Entenschnabels" mit entweder 7 mm oder 11-13 mm dicken Sohlen bezeichnet, daher hatten diese Bindungen oft zwei Kerben im Bügel, um Stiefel mit unterschiedlichen Sohlendicken festzuklemmen.

Verweise

Externe Links

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