Nord-Süd-Schnellstraße (Vietnam) - North–South expressway (Vietnam)

CT.01 Schnellstraße
Đường cao tốc 01
Nord-Süd-Schnellstraße
Karte der Schnellstraße CT.01 mit betriebsbereiten (blau) und im Bau befindlichen (rosa) Abschnitten
Routeninformationen
Länge	1.811 km (1.125 Meilen)
Status	Im Bau
Wichtige Kreuzungen
Nordende	AH1 Hanoi
Südende	Cần Thơ
Autobahnsystem
Autobahnen in Vietnam

Die Nord-Süd-Schnellstraße ( CT.01 ) ist eine geplante, teilweise fertiggestellte, vietnamesische Schnellstraße, die parallel zum National Highway 1A von Hanoi nach Cần Thơ verläuft . Es wurde als das zukünftige Verkehrsrückgrat Vietnams bezeichnet. Die Schnellstraße wird 1.941 km lang sein und von Hanoi nach Cần Thơ führen. Die Gesamtkosten werden auf 350 Billionen VND (entspricht 18,5 Milliarden US-Dollar) geschätzt.

Nach Schätzungen von 2017 würde das jährliche Gesamttransportvolumen über Vietnams Nord-Süd-Korridor bis 2020 45,37 Millionen Passagiere und 62,27 Millionen Tonnen Güter betragen, was die Kapazität der derzeitigen Infrastruktur um 10 bis 25 % übersteigen würde. Vier Ziele des Projekts wurden vom Verkehrsministerium formuliert :

• Ermöglichen Sie der Wirtschaft, innerhalb der ASEAN und der WTO wettbewerbsfähiger zu werden .
• Verbesserung der Transportkapazität und -geschwindigkeit entlang des Nord-Süd-Transportkorridors.
• Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Sicherheit.
• Verbinden Sie die Hauptstadt und das politische Zentrum Hanoi und das Wirtschaftszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt mit den 4 wichtigsten Wirtschaftszonen, städtischen Gebieten, wichtigen Industriezonen, Grenztoren und internationalen Seehäfen.

^Ein Nord-,Zentral-undSüdvietnamund dasMekong-Delta

Entwicklung

In der Nähe von Phủ Lý

Die Schnellstraße wird in 16 Abschnitten gebaut. Der Bau des ersten Abschnitts mit einer Länge von 98 km von Cam Lo nach La Son begann im September 2019, die Eröffnung ist für 2021 geplant. Der zentrale Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße wird sich über 654 km von der Provinz Nam Dinh bei Hanoi bis zur Provinz Vinh Long erstrecken und wird schätzungsweise 118 Billionen VND (5,1 Milliarden US-Dollar) kosten. Nach dem genehmigten Masterplan würden bis 2010 4 Abschnitte fertiggestellt: Cầu Giẽ – Ninh Bình, TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, Long Thành – Dầu Giây, Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, mit einer Gesamtlänge von 222 km, geschätzte Kosten von 53.135 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 350 Billionen VND (entspricht 18,5 Milliarden US-Dollar) geschätzt und sind damit nach dem Long Thanh International Airport das zweitteuerste Infrastrukturprojekt in Vietnam .

Im Jahr 2019 beschloss das Verkehrsministerium, ausländische Investoren von Geboten auf der Nord-Süd-Schnellstraße auszuschließen , hauptsächlich um chinesische Unternehmen an der Teilnahme zu hindern. Aufgrund der starken antichinesischen Stimmung im Land wurde eine öffentliche Gegenreaktion befürchtet, falls chinesische Unternehmen Mautgebühren erheben würden, und auch nationale Sicherheitsbedenken spielten eine Rolle. Der Mangel an Bietern hat jedoch zu einem geringen Wettbewerb zwischen den Angeboten geführt, und zwei von fünf Abschnitten hatten keine Angebote erhalten.

Im Jahr 2020 beantragte der Minister für Planung und Investitionen Nguyễn Chí Dũng bei der Nationalversammlung , die Entwicklung der verbleibenden Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße auf staatliche Förderung anstatt auf Build-Operate-Transfer-Verträge umzustellen, um Verzögerungen bei der Kapitalbeschaffung zu vermeiden und Zinsbetrag zu reduzieren. Nach Bewilligung der öffentlichen Förderung wurde 2020 mit dem Bau der Abschnitte Vĩnh Hảo (vi) - Phan Thiet , Ninh Binh - Thanh Hoa und Phan Thiết - Dau Giay begonnen.

La Son - Tuy Loan Expressway Bau in der Nähe von Da Nang

Status

Verweise

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