North River (Hudson River) - North River (Hudson River)

Abschnitt des Hudson River (in Rot) zwischen New Jersey und Manhattan, anachronistisch als North River bezeichnet
Der Hudson blickt von der Spitze der Hudson Palisades nach Süden , von manchen anachronistisch als North River bezeichnet

North River ist ein alternativer Name für den südlichsten Teil des Hudson River in der Nähe von New York City und dem nordöstlichen New Jersey in den Vereinigten Staaten. Der gesamte Wasserlauf wurde von den Holländern im frühen 17. Jahrhundert als North River bezeichnet; der Begriff wurde für die meisten der über 300 Meilen langen Strecke des Flusses in den frühen 1900er Jahren nicht mehr allgemein verwendet. Der Name wird jedoch als Artefakt unter geschichtsträchtigen lokalen Seefahrern und anderen sowie auf einigen Seekarten und Karten nur sehr begrenzt verwendet . Der Begriff wird auch für Infrastrukturen auf und unter dem Fluss verwendet, wie zum Beispiel die North River Piers, North River Tunnels und die North River Abwasserbehandlungsanlage .

Flug 1549 landete auf dem Hudson River in Gewässern, die von manchen als North River bezeichnet werden

Zu verschiedenen Zeiten hat sich "North River" auf Folgendes bezogen:

Seine Geschichte ist zu stark verbunden Schifffahrt im Hafen von New York und New Jersey , die in erster Linie verschoben Hafen Newark aufgrund der Konstruktion der in der Mitte des 20. Jahrhundert Holland Tunnel und anderen Flussdurchquerungen und das Aufkommen der Containerisierung .

Die Namen für den unteren Teil des Flusses scheinen seit Jahrhunderten austauschbar geblieben zu sein. Im Jahr 1909 waren zwei Tunnel im Bau: einer hieß North River Tunnels , der andere Hudson Tubes . In diesem Jahr wurde die Hudson-Fulton Celebration abgehalten, die an Henry Hudson , den ersten Europäer, der die Navigation auf dem Fluss aufgezeichnet hat , und Robert Fulton , den ersten Mann, der in Amerika einen Raddampfer namens North River Steamboat benutzte , um ihn hinauf zu segeln, abgehalten wurde Kontroversen darüber, wie die Wasserstraße heißen soll.

Ein großer Teil der Küste vorher für maritime, Schiene verwendet, und industrielle Aktivitäten haben Weg zu Freizeit gegeben Promenaden und Piers. An der Hudson Waterfront in New Jersey verläuft der Hudson River Waterfront Walkway über etwa 18 Meilen. In Manhattan verläuft der Hudson River Park vom Battery Park bis zur 59th Street .

Herkunft des Namens und frühere Verwendung

Karte aus der Revolutionszeit mit beiden Namen

Der Ursprung des Namens North River wird allgemein den Holländern zugeschrieben . Bei der Beschreibung der großen Flüsse in der Kolonie New Netherland nannten sie den heutigen Hudson den North River , den Connecticut den Fresh River und den Delaware den South River . Eine andere Theorie besagt, dass der "North" River und der "East" River nach der Fahrtrichtung benannt wurden, die sie nach der Einfahrt in die Upper New York Bay erlaubten .

Im Jahr 1808 veröffentlichte der Finanzminister Albert Gallatin seinen Bericht über die vorgeschlagenen Standorte für interne Verbesserungen des Transports und der Kommunikation von nationaler Bedeutung. Der North River spielt unter seinen Vorschlägen als beste Route in Richtung westlicher und nördlicher Länder eine herausragende Rolle; ähnliche Routen wurden für den Erie-Kanal und andere frühe Kanäle gewählt, die vom Staat New York gebaut wurden. In Bezug auf den North River und den Hudson River stellt er Folgendes fest:

Der sogenannte North River ist eine schmale und lange Bucht, die in ihrem nördlichen Verlauf vom Hafen von New York alle Berge durchbricht oder umdreht und eine Gezeitenschifffahrt für Schiffe von achtzig Tonnen nach Albany und Troy, einhundertsechzig Tonnen, ermöglicht Meilen über New York. Diese Besonderheit unterscheidet den North River von allen anderen Buchten und Flüssen der Vereinigten Staaten. Die Flut in keinem anderen steigt höher als der Granitrücken oder kommt bis auf dreißig Meilen an den Blauen Rücken oder die östliche Bergkette heran. Im North River durchbricht er den Blue Ridge bei West Point und steigt über das östliche Ende der Catskill oder Great Western Chain. Ein paar Meilen oberhalb von Troy und der Spitze der Flut vereinigen der Hudson aus dem Norden und der Mohawk aus dem Westen ihre Gewässer und bilden den North River. Der Hudson nähert sich auf seinem Weg nach oben den Gewässern des Lake Champlain und der Mohawk denen des Lake Ontario.

"North River" auf Karten

North River- Etikett eines Abschnitts des Hudson River zwischen Hudson County, New Jersey und Lower Manhattan auf einer Hagstrom-Karte von Manhattan von 1997

Die aktuellen Karten der National Oceanic and Atmospheric Administration nennen den unteren Fluss "Hudson", und der United States Geological Survey führt "North River" als alternativen Namen des Hudson River auf, ohne ihn als einen bestimmten Teil des Flusses zu qualifizieren.

Hagstrom Maps , ehemals der führende Kartenhersteller im Großraum New York und bekannt für gelegentlich skurrile und anachronistische Namen, Merkmale und Artefakte auf ihren Karten, hat den gesamten oder einen Teil des Hudson neben Manhattan als "North River" auf mehreren seiner Karten bezeichnet Produkte. Zum Beispiel wurde auf einer Hagstrom- Karte von Manhattan von 1997 der Flussabschnitt zwischen Hudson County, New Jersey und Lower Manhattan (entspricht in etwa der Lage der North River Piers ) als "North River" mit der Bezeichnung "Hudson River" bezeichnet " verwendet über Midtown Manhattan .

Auf einer Karte von "Northern Approaches to New York City" aus dem Jahr 2000, die in Hagstroms New York [State] Road Map enthalten war, wurde der gesamte Fluss neben Manhattan als "Hudson River (North River)" bezeichnet, mit nur "Hudson River" (ohne Klammern) erscheint weiter nördlich bei Tappan Zee .

North River Piers

Piers entlang der Hudson-Küste von Manhattan wurden früher für die Verschiffung und das Anlegen von Hochseeschiffen genutzt. In Versandbenachrichtigungen wurden sie beispielsweise als "Pier 14, North River" bezeichnet. Wie beim Fluss wurde der Name "North River Piers" weitgehend durch "Hudson River Piers" oder nur durch einen Pier und eine Nummer, zB "Pier 54", ersetzt. Pier 40 befindet sich an der Houston Street, und die Nummerierung der Piers im Norden entspricht der nächsten nummerierten Straße plus 40 – so befindet sich beispielsweise North River Pier 86 an der West 46th Street.

Die meisten Piers, die einst in Lower Manhattan existierten, wurden in der letzten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht mehr genutzt oder zerstört. Die verbleibenden Piers sind Pier A an der Battery und Piers von Pier 25 an der North Moore Street bis Pier 99 an der 59th Street . Viele dieser Piers und die Uferpromenade dazwischen sind Teil des Hudson River Parks, der sich von der 59th Street bis zur Battery erstreckt . Der Park, ein 1998 begonnenes Gemeinschaftsprojekt zwischen New York City und New York State , besteht aus mehreren nicht zusammenhängenden Parzellen und Piers mit einer Gesamtfläche von 125 Acres (0,51 km 2 ) plus weiteren 400 Acres (1,6 km 2 ) des Flusses selbst. Im Rahmen des Parkprojekts wurden mehrere Piers für eine adaptive Nachnutzung umgebaut, wobei bis 2011 etwa 70 % der geplanten Arbeiten abgeschlossen sind.

Status

Chelsea Piers , mit angedockter Lusitania , um 1910
Wiederaufbau von Pier 97 im Hudson River Park
Javits Center , hinter dem sich das Midtown Ferry Terminal von New York Waterway am Pier 79 befindet. Die Weehawken Yards befanden sich auf der anderen Seite des Flusses am Fuße der Hudson Palisades .
  • Pier A ist ein ausgewiesenes nationales und New Yorker Wahrzeichen. Das Gebäude am Pier stammt aus dem Jahr 1886 und wurde von der Hafenpolizei der Stadt genutzt und war später eine Feuerlöschstation . Der Pier wurde von 1992 bis November 2014 geschlossen und renoviert, danach wurde er als Restaurant wiedereröffnet.
  • Was von den Piers 1 bis 21 noch übrig war, wurde 1973 beim Bau des World Trade Centers unter einer Deponie begraben und in Battery Park City umgewandelt .
  • Pier 25 ist eine Sport- und Anlegestelle am Fuße der North Moore Street mit einer Minigolfanlage.
  • Pier 26 wurde in den Jahren 2008-2009 umgebaut und ein neuer Park, der von OLIN und Rafael Viñoly entworfen wurde, soll Ende 2020 eröffnet werden.
  • Pier 34 an der Canal Street enthält einen Lüftungsschacht für den Holland Tunnel .
  • Pier 40 an der Houston Street wurde 1962 als Terminal für die Holland America Line gebaut und beherbergt heute verschiedene Spielfelder , Langzeitparkplätze und die Trapeze School of New York auf dem Dach (im Sommer).
  • Der Begriff " Christopher Street Pier " bezieht sich normalerweise speziell auf Pier 45 gegenüber der West 10th Street in Greenwich Village . Es bezieht sich jedoch auch auf drei andere Piers zwischen den Piers 42-51. Pier 51 beherbergt einen Wasserspielplatz, der zum Hudson River Park gehört.
  • Die Piers 52 und 53 , auch bekannt als Gansevoort Peninsula, waren früher eine Einrichtung des New Yorker Department of Sanitation und werden in einen öffentlichen Park umgewandelt, der 2022 fertiggestellt sein soll. Am Ende von Pier 53 befindet sich die Marine . des FDNY 1 Feuerlöschboot- Anlage. Die Einrichtung befindet sich in einem 2011 fertiggestellten Neubau.
  • Pier 54 , das seit seiner Gründung im Jahr 1998 Teil des Hudson River Park ist, wurde 2011 geschlossen, da es als strukturell unzulänglich eingestuft wurde. Im November 2014 wurden Pläne für einen neuen Park vorgestellt, der von Heatherwick Studio entworfen wurde und 130 Millionen US-Dollar kostete. Das Projekt wurde 2017 vorübergehend eingestellt, nachdem die Kosten auf 250 Millionen US-Dollar angestiegen waren, wurde jedoch später im Rahmen einer Vereinbarung zur Fertigstellung des restlichen Hudson River Parks wiederbelebt. Der neue Park mit dem Namen „ Little Island “ wird an die Stelle der inzwischen abgebauten Piers 54 und 55 treten und soll 2021 eröffnet werden.
  • Pier 57 an der 15th Street und 11th Avenue diente früher als Terminal für den Versand und die Lagerung von Fracht für die Grace Line . Zwischen 1969 und 2003 beherbergte Pier 57 das Hudson Pier Bus Depot für die New York City Transit Authority . Seitdem ist es für die kommerzielle Entwicklung bestimmt. 2009 erstellte Pläne sehen ein verbessertes Pierdesign für die kommerzielle Nutzung vor, das als SuperPier bezeichnet wird und 2019 fertiggestellt werden sollte.
  • Die Piers 59-62 werden als Chelsea Piers verwendet , die ursprünglich in den frühen 1900er Jahren ein Passagierschiffterminal waren, das von der RMS Lusitania genutzt wurde und das Ziel der RMS Titanic war . Der Chelsea Piers Sports & Entertainment Complex wurde 1995 auf dem Gelände eröffnet.
  • Pier 63 war der Standort eines Pavonia Ferry Terminals, das 1869 eröffnet wurde. Das Terminal wurde 1942 abgerissen und der Pier beherbergte dann eine Transferbarge der Baltimore and Ohio Railroad . In den späten 1980er Jahren baute der Bootsenthusiast John Krevey einen alten Eisenbahnkahn auf dem Hudson River zu einem schwimmenden Steg um.
  • Pier 66 ist Teil des Hudson River Park, befindet sich in der 26th Street und wird für Segel- und Paddelsportarten genutzt.
  • Pier 76. Am 9. Juni 2021 hat der Hudson River Park Trust den Pier 76, ehemals das NYPD-Beschlagsgrundstück, als Park und Kulturraum wiedereröffnet. Das 31-Millionen-Dollar-Projekt umfasst auch Umweltsanierung, Neupflasterung, Informationstafeln, die die Geschichte der Region vermitteln, einschließlich der indigenen Lenape-Bevölkerung von Mannahatta und der Entwicklung der Schifffahrtsindustrie der Stadt. Der Pier verfügt auch über einen 30-Tonnen-Propeller des Passagierschiffs SS United States, das 1952 den Geschwindigkeitsrekord für die Atlantiküberquerung für Passagierschiffe aufstellte. Künftig wird sie Teil der erweiterten High Line .
  • Pier 79 ist das West Midtown Ferry Terminal, das von NY Waterway genutzt wird , während Pier 83 von Circle Line Sightseeing Cruises genutzt wird . Pier 79 ist mit einem Lüftungsschacht im Art-Deco- Stil für den Lincoln Tunnel verbunden .
  • Pier 84 diente als Konzertort des ehemaligen Schäfer Musikfestivals . Der Pier beherbergt auch einen Wasserspielplatz im Hudson River Park, ist eine Haltestelle für das New Yorker Wassertaxi und hat einen Fahrradverleih und andere Geschäfte, die hauptsächlich Touristen bedienen.
  • Pier 86 in der West 46th Street beherbergt das Intrepid Sea, Air & Space Museum , dessen Herzstück die USS Intrepid ist , ein Flugzeugträger, der vom Zweiten Weltkrieg bis zum Vietnamkrieg diente. Dieser Pier diente einst als Passagierschiffterminal für die United States Lines .
  • Die Piers 88-92 sind Teil des New Yorker Passagierschiff-Terminals , das von zahlreichen modernen Kreuzfahrtschiffen und Ozeandampfern genutzt wird . 1942 geriet die USS Lafayette (ehemals SS Normandie ) am Pier 88 in Brand und kenterte dort ein Jahr lang. Pier 94 war früher auch Teil des Passagierschiff-Terminals, beherbergte bis 2020 das „Unconvention Center“, die zweitgrößte Messehalle in New York City.
  • Pier 96 ist Teil des Hudson River Parks.
  • Pier 97 ist Teil des Hudson River Parks. Es war bis 1975 die Heimat des Passagierschiffterminals der Swedish American Line . Das Terminal wurde einige Zeit nach 1984 abgerissen und der Pier wurde seitdem für verschiedene Zwecke genutzt, darunter viele Jahre als Parkplatz der Sanitärabteilung und eine kurze Zeit als Live-Event-Location, gesponsert von JBL und Live Nation . Im November 2019 wurde bekannt gegeben, dass der Pier in einen Park umgewandelt wird, Baubeginn ist für September 2020 geplant. Ab September 2020 soll der Pier nun im März 2024 wiedereröffnet werden.
  • Pier 98 wird für Con Edison-Mitarbeiterparkplätze, eine Schulungseinrichtung und die Lieferung per Lastkahn und die Lagerung von Heizöl verwendet.
  • Pier 99 beherbergt die West 59th Street Marine Transfer Station, die vom New Yorker Sanitation Department genutzt wird .
  • Pier I und der größte Teil des Riverside Park South waren ursprünglich Teil des verlassenen Penn Central-Bahnhofs zwischen der 59. und 72. Straße. Diese beschrifteten Piers wurden in einem 55-Grad-Winkel zum Ufer gebaut, um den Transfer von Eisenbahnwaggons von ihren Gleisen auf einen wartenden Lastkahn zu erleichtern. Pier I ist der einzige verbleibende Bahnpier. Die 69th Street Transfer Bridge der New York Central Railroad ist noch erhalten und seit 2003 im National Register of Historic Places aufgeführt .

Eisenbahnen und Fähren

Eisenbahn- und Fährterminals entlang des North River um 1900

Vor der Eröffnung der North River Tunnels und der Hudson- und Manhattan-Railroad- Röhren in den frühen 1900er Jahren mussten Passagiere und Fracht den Fluss überqueren, um nach Osten zu gelangen. Dies führte zu einem ausgedehnten Netz von intermodalen Terminals , Bahnhöfen , Fähranlegern , Docks , Binnenschiffen und Carfloats . Das Westufer des Flusses beherbergte von Mitte des 19. bis Mitte des 20. Jahrhunderts weitläufige Anlagen, die von konkurrierenden Eisenbahnen betrieben wurden. Die meisten sind jetzt verschwunden, so dass der öffentliche Zugang zur Uferpromenade an Piers , Parks , Promenaden und Jachthäfen entlang des Hudson River Waterfront Walkway möglich ist . Neue Fähranleger und Terminals ausschließlich für Fußgänger wurden gebaut.

Feste Kreuzungen

Kreuzung Trägt Standort Koordinaten
Innenstadt von Hudson Tubes WEG Exchange Place und World Trade Center
Holland-Tunnel I-78.svg I-78
Route 139
Jersey City und Lower Manhattan 40°43′39″N 74°01′16″W / 40.72750°N 74.02111°W / 40.72750; -74.02111
Uptown Hudson Tubes WEG Jersey City und Midtown Manhattan
North River Tunnel Amtrak
New Jersey Transit
Weehawken und Midtown Manhattan 40°45′32″N 74°00′46″W / 40.75889°N 74.01278°W / 40.75889; -74.01278
(Teil der New York Tunnel Extension zwischen North Bergen und Long Island City )
Lincoln-Tunnel Route 495
I-495  / NY 495
Weehawken und Midtown Manhattan 40°45′47″N 74°00′36″W / 40.76306°N 74.01000°W / 40.76306; -74.01000
George-Washington-Brücke I-95.svg I-95 US 1 US 9 US 46
US 1.svg
US 9.svg
US 46.svg
Fort Lee und Upper Manhattan 40°51′05″N 73°57′09″W / 40,85139°N 73,95250°W / 40,85139; -73.95250

Die letzte Kreuzung, die gebaut wurde, war 1957 die Südröhre des Lincoln Tunnels, aber 1962 wurde der George Washington Bridge ein weiteres Deck hinzugefügt. Seit 2003 wurden verschiedene Vorschläge gemacht, eine neue Bahnlinie hinzuzufügen. Dies beinhaltet eine Verlängerung der fertiggestellten U-Bahn-Erweiterung 7 , den stornierten Zugang zum Kern der Region und das geplante Gateway-Projekt .

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

Koordinaten : 40°47′12″N 73°59′31″W / 40,78667°N 73,99194°W / 40.78667; -73.99194