Nordwest 200 - North West 200

Nordwest 200

Veranstaltungsort	Das Dreieck
Erstes Rennen	1929
Die meisten Siege (Fahrer)	Alastair Seeley (24)
Die meisten Siege (Hersteller)	Honda (84)

Die North West 200 ist eine nordirische Motorsportveranstaltung , die 1929 für Straßenrennmotorräder gegründet wurde und auf einem 14,436 km langen Stadtkurs, bekannt als das Dreieck, zwischen den Städten Portstewart , Coleraine und Portrush in Causeway Coast und Glens stattfindet . Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 190 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h ist die Strecke eine der schnellsten der Welt. Die North West 200 ist eine von etwa fünfzehn Veranstaltungen, die zwischen April und Oktober in ganz Nordirland auf öffentlichen Straßen stattfinden. Es ist die größte jährliche Sportveranstaltung in Nordirland, wobei das Rennwochenende über 150.000 Besucher aus der ganzen Welt anzieht.

Ursprünglich sollte die Veranstaltung irgendwo im Nordwesten Irlands stattfinden und vom City of Derry & District Motor Club organisiert werden. Die ursprüngliche Veranstaltung wurde an die Nordküste verlegt, aber der Name wurde nie geändert. Seit 1964 wird die Veranstaltung vom Coleraine and District Motor Club organisiert. Im Jahr 2010 wurde am Donnerstag zum ersten Mal tagsüber geübt.

Die 2011 Veranstaltung fand am Samstag , 21. Mai. Es kam zu erheblichen Verzögerungen aufgrund eines Falschmeldungs-Bombenalarms und dann führte eine umfangreiche Ölpest auf der Strecke dazu, dass das Rennen nach Abschluss nur eines Rennens abgesagt wurde.

Rennformat

Fahrer nähern sich York von Juniper Hill während der Veranstaltung 2009.

Die North West 200 wurde ursprünglich über zweihundert Meilen als Handicap-Rennen gelaufen, bevor sie zu ihrem aktuellen Format mit mehreren separaten Rennen wechselte, die jeweils 4-6 Runden am Samstagnachmittag liefen. Das Training findet am Dienstag- und Donnerstagabend vor dem Rennen statt. Sowohl das Training als auch die Rennen werden auf abgesperrten Straßen ausgetragen, aber im Gegensatz zu den Isle of Man TT- Rennen, die im Zeitfahrformat ausgetragen werden, treten alle Fahrer wie bei normalen Rundstreckenrennen gemeinsam an.

Im Laufe der Jahre hat sich die Anzahl und die Klassen der Rennen nach den neuesten Vorschriften geändert. Von 1990 bis 2010 gab es immer ein 125-ccm-Rennen und seit 1992 gibt es das North West 200- Rennen für Superbikes.

Ab 2012 finden alle Trainingseinheiten tagsüber statt, das Rennprogramm wurde um zwei Rennen am Donnerstagabend erweitert. Alle Rennen werden über sechs Runden ausgetragen, mit Ausnahme des neu eingeführten Supertwin-Events.

Der Kurs

Der Stadtkurs besteht fast ausschließlich aus öffentlichen Straßen (A2, B185 & A29), enthält jedoch drei geschwindigkeitsreduzierende Schikanen. Die gegen den Uhrzeigersinn verlaufende Route führt am Stadtrand vorbei an vielen Privathäusern. Um die Gleissicherheit zu verbessern, werden Straßenschilder an Teilen der Gleise entfernt und Heuballen werden verwendet, um die Basis von Laternenpfählen und Telegrafenmasten zu umwickeln.

Die Strecke ist 14,436 km lang, wobei in der ersten Runde jedes Rennens eine Distanz von 14,217 km zurückgelegt wird. Die ursprüngliche Start- und Ziellinie befand sich in der Nähe von Magherabouy, wurde jedoch 1930 an die Portmore Road in Portstewart verlegt. Die Höhe reicht von 6 bis 75 Metern über dem Meeresspiegel.

Mick Grant passiert die Railway Bank an der Metropole Corner, Portrush, 1975

1973 kam es zu den ersten größeren Änderungen an der Strecke, darunter der Ausschluss der Promenade in Portstewart von der Strecke und die Verlegung der Start- und Ziellinie an ihren heutigen Standort zwischen Juniper Hill und Millbank Avenue. Diese Änderungen bedeuteten, dass die Route zum ersten Mal auf der Station Road (B185) verwendet wurde und die York Corner eingeführt wurde. Die Shell Hill Bridge, ein ikonischer Teil des ursprünglichen Kurses, wurde 1979 zum letzten Mal benutzt. 1980 wurde eine neue Verbindungsstraße von der University Corner zum Ballysally Roundabout eingeführt. Eine Schikane wurde 1983 kurz vor der Anfahrt zur Juniper Hill-Kurve eingeführt, und 1988 wurden Verbesserungen am Mather's Cross und die Start/Ziel-Schikane eingeführt, um die Geschwindigkeiten rund um Primrose Hill zu reduzieren und einen sichereren Zugang zur Boxengasse zu ermöglichen.

Ende 2009 wurde Mather's Cross verbreitert, um die Sicherheit an der Ecke zu erhöhen. Für 2010 wurden zusätzliche Änderungen an der Strecke vorgenommen, um die Sicherheit zu verbessern. Eine neue speziell gebaute Schikane am Mather's Cross wurde eingeführt, um die Geschwindigkeit an der Ecke zu reduzieren und die Sicherheit im Bereich an der Stationsecke zu verbessern.

Jack Brett fuhr 1957 die erste 100 mph (160 km/h) Runde der Strecke auf einer Norton 500ccm. Der aktuelle Streckenrekord wird von Steve Plater mit 124,109 mph (199,734 km/h) gehalten, der während der Veranstaltung 2006 aufgestellt wurde . Die schnellste aufgezeichnete Runde mit 127,63 mph (205,40 km/h) wurde von Tom Herron während des North West 200-Rennens 1978 gefahren.

2004 war Michael Rutter der erste Fahrer, der auf der Strecke eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h erreichte. Während des Trainings am Dienstag bei der Veranstaltung 2012 stellte Martin Jessopp eine neue schnellste Radarfallenzeit auf und erreichte 335 km/h bei der Annäherung an die Universitätsecke.

Todesfälle bei der Veranstaltung

Eine Gruppe von Fahrern, die während der Veranstaltung 2009 in die York Corner einfahren

Der erste aufgezeichnete Todesfall bei der Veranstaltung war Norman Wainwright, der 1939 getötet wurde.

1979

Der so genannte Schwarze Samstag gilt als der dunkelste Tag in der Geschichte der Veranstaltung, nachdem drei Fahrer, Tom Herron , Brian Hamilton und Frank Kennedy, bei Unfällen ums Leben kamen, die Monate später an seinen Verletzungen starben.

Robert Dunlop

Robert Dunlop wurde am 15. Mai 2008 beim Training in der 250ccm Klasse getötet. Der Vorfall ereignete sich, als er sich Mather's Cross während des 125/250/400cc-Trainings näherte. Es wird davon ausgegangen, dass sein Fahrrad beschlagnahmt wurde und Robert mit ungefähr 260 km/h über seinen Lenker geschleudert wurde. Fahrerkollege Darren Burns folgte unmittelbar dahinter und kollidierte mit Robert, erlitt einen Beinbruch und vermutete eine Gehirnerschütterung. Robert erlitt schwere Brustverletzungen und starb kurz darauf im Krankenhaus.

Mark Young

Der 22-jährige Mark Young starb während der Veranstaltung 2009 am 17. Mai 2009. Es war Youngs erstes Rennen bei der North West 200, obwohl er bereits Erfahrung im Straßenrennsport hatte.

Mark Buckley

Der 35-jährige Mark Buckley verunglückte während des Superstock-Rennens am 19. Mai 2012 auf der Millbank Avenue außerhalb von Portstewart tödlich. Er wurde ins Krankenhaus gebracht, starb aber später an seinen Verletzungen. An diesem Vorfall waren keine anderen Konkurrenten beteiligt.

Simon Andrews

Andrews wurde in kritischem Zustand in ein Krankenhaus in Nordirland geflogen, nachdem er am Samstag, den 17. Mai 2014 bei der North West 200 einen schweren Unfall erlitten hatte von erhöhtem Betonpflaster beim Eindämmen mit hoher Geschwindigkeit in Portrush, County Antrim. Nachdem Andrews von den Rennärzten und Sanitätern sofort medizinisch versorgt worden war, wurde er in einem kritischen Zustand in das Royal Victoria Hospital in Belfast geflogen, nachdem er einen Hochgeschwindigkeitsunfall bei der Annäherung an die Metropole-Kurve erlitten hatte. Andrews nahm mit seiner BMW am zweiten Superstock-Rennen der Veranstaltung teil. Er starb am 19. Mai 2014 im Alter von 31 Jahren an den Folgen seiner Verletzungen.

Malachi Mitchell-Thomas

Malachi Mitchell-Thomas starb an den Folgen eines Unfalls in der dritten Runde des Supertwins-Rennens beim Vauxhall International North West 200 am 14. Mai 2016. Der 20-Jährige aus Chorley in Lancashire stürzte mit seiner Burrows Engineering Kawasaki auf der Anfahrt Schwarzer Hügel. Das Rennen wurde sofort abgebrochen und Malachi wurde von medizinischem Personal des MCUI Medical-Teams behandelt, erlag jedoch noch vor Ort seinen Verletzungen. Andere Fahrer waren an dem Vorfall nicht beteiligt. Der Rennsport wurde daraufhin aufgegeben.

Alle Mitbewerber-Todesfälle

Gewinner

Alastair Seeley aus Nordirland hält die Rekordzahl von 24 Siegen. Robert Dunlop war mit 15 Siegen der bisherige Rekordhalter. Michael Rutter gewann 14 Rennen. Joey Dunlop (Roberts Bruder) gewann 13 Rennen. Auch Michael Dunlop und William Dunlop (beide Söhne von Robert) haben Rennen bei der North West 200 gewonnen.

Die Anfangsjahre der Veranstaltung wurden von britischen Motorradherstellern, insbesondere Norton, dominiert . Erst 1964 holte Honda seinen ersten Sieg. 2010 erzielte BMW seinen ersten Sieg bei der Veranstaltung und auch der erste nicht-japanische Hersteller, der seit 1997 einen Sieg erringen konnte. Yamaha ist der einzige Hersteller, der einen sauberen Sweep hatte und 1979 alle fünf Rennen gewann.

Mehrere Gewinner

Pro Jahr

2021	Aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt .
2020	Aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt .
2019	Supersport (I) Lee Johnston	Superstock (I) Peter Hickman	Supertwins (I) Stefano Bonetti	Supersport (II) Davey Todd	Superbike (I) Glenn Irwin	Supertwins (II) Jeremy McWilliams	Superstock (II) James Hillier	NW 200 Abgesagt
2018	Supersport (I) Alastair Seeley	Supertwins (I) Martin Jessopp	Supersport (II) Alastair Seeley	Superstock (I) Peter Hickman	Superbike (I) Glenn Irwin	Supertwins (II) James Cowton	Superstock (II) Alastair Seeley	NW 200 Glenn Irwin
2017	Supersport (I) Martin Jessopp	Supertwins (I) Martin Jessopp	Supersport (II) Alastair Seeley	Superstock (I) Alastair Seeley	Superbike (I) Alastair Seeley	Supertwins (II) Michael Rutter	Superstock (II) Alastair Seeley	NW 200 Glenn Irwin
2016	Supersport (I) Alastair Seeley	Supertwins (I) Ivan Lintin	Supersport (II) Alastair Seeley	Superstock (I) Ian Hutchinson	Superbike (I) Michael Dunlop	Superzwillinge (II) Ivan Lintin
2015	Supersport (I) Alastair Seeley	Supertwins (I) Ryan Farquhar	Supersport (II) Alastair Seeley	Superbike (I) Alastair Seeley	Supertwins (II) Jeremy McWilliams	Superstock (II) Lee Johnston
2014	Supersport (I) Alastair Seeley	Supertwins (I) Lee Johnston	Superstock (I) Alastair Seeley	Supersport (II) Bruce Anstey	Superbike (I) William Dunlop	Supertwins (II) Lee Johnston	Superstock (II) Michael Dunlop	NW 200 Michael Dunlop
2013	Supersport (I) Alastair Seeley	Supertwins (I) Jeremy McWilliams	Superstock (I) Alastair Seeley	Supersport (II) Michael Dunlop
2012	Superstock (I) Alastair Seeley	Superzwillinge Ryan Farquhar	Supersport (I) William Dunlop	Superbike (I) John McGuinness	Superstock (II) Michael Rutter	Supersport (II) Alastair Seeley	NW 200 Alastair Seeley
2011	Supersport Alastair Seeley
2010	125cc Paul Robinson	Supersport (I) Alastair Seeley	Supersport (II) Ian Hutchinson	Superstock Keith Amor	Superbike (I) John McGuinness	NW 200 Alastair Seeley
2009	125 ccm William Dunlop	250 ccm William Dunlop	Supersport (I) Steve Plater	Supersport (II) Abgesagt	Superstock Alastair Seeley	Superbikes Steve Plater	NW 200 Abgesagt
2008	125 ccm Michael Wilcox	250 ccm Michael Dunlop	400 cc Olie Linsdell	600 ccm (I) Steve Plater	600 ccm (II) Steve Plater	Superstock Alastair Seeley	Superbikes Michael Rutter	NW 200 Steve Plater
2007	125 ccm/400 ccm Olie Linsdell	250 ccm Christian Elkin	Supersport (I) Bruce Anstey	Supersport (II) Bruce Anstey	Superstock Bruce Anstey	Superbikes John McGuinness	NW 200 Steve Plater
2006	125 ccm/400 ccm Robert Dunlop	250 ccm Nigel Beattie	600 ccm (I) Ian Hutchinson	600 ccm (II) Bruce Anstey	Superstock Raymond Portier	Superbikes Steve Plater	NW 200 Steve Plater
2005	125 ccm/400 ccm Darran Lindsay	250 ccm Davy Morgan	600 ccm (I) Raymond Porter	600 ccm (II) Ryan Farquhar	Superstock Ian Lougher	Superbikes Michael Rutter	NW 200 Bruce Anstey
2004	125 ccm Ian Lougher	400 ccm John McGuinness	600 ccm (I) Bruce Anstey	600 ccm (II) John McGuinness	Produktion Bruce Anstey	Superbikes Michael Rutter	NW 200 Michael Rutter
2003	125 ccm/SS400 Ian Lougher	600 ccm (I) Ryan Farquhar	600 ccm (II) Ryan Farquhar	Produktion Adrian Archibald	Superbikes Michael Rutter
2002	125 ccm Ian Lougher	600 ccm (I) Jim Moodie	600 ccm (II) Ian Lougher	Produktion Bruce Anstey	Superbikes David Jefferies	NW 200 Iain Duffus
2001	Nicht gehalten
2000	125 ccm Ian Lougher	250/400 ccm John McGuinness	600 ccm Michael Rutter	Produktion Richard Britton	Superbikes Michael Rutter	NW 200 Michael Rutter
1999	125 ccm Ian Lougher	250/400 ccm (I) Callum Ramsey	250/400 ccm (II) Callum Ramsey	600 ccm David Jefferies	Superbikes David Jefferies	NW 200 David Jefferies
1998	125 ccm aufgegeben	250/400 cc Woolsey Schar	600 ccm Ian Simpson	Produktion Michael Rutter	Superbikes Ian Simpson	NW 200 Michael Rutter
1997	125 ccm Phelim Owens	250/400 ccm (I) Callum Ramsey	250/400 ccm (II) Owen McNally	600 ccm Michael Rutter	Produktion Ian Simpson	Superbikes Phillip McCallen	NW 200 Michael Rutter
1996	125 ccm Mick Lofthouse	250/400 cc (I) Woolsey Coulter	250/400 cc (II) Woolsey Coulter	600 ccm Phillip McCallen	Superbikes Ian Simpson	NW 200 Phillip McCallen
1995	125 ccm Phelim Owens	250/400 ccm (I) Phillip McCallen	250/400 ccm (II) Ian Newton	600 ccm Phillip McCallen	Supermono Robert Holden	Superbikes Ian Simpson	NW 200 Robert Holden
1994	125 ccm Robert Dunlop	250/400 cc (I) Woolsey Coulter	250/400 ccm (II) Ian Newton	600 ccm Mike Edwards	Supermono Alan Carter	Superbikes Robert Dunlop	NW 200 Robert Dunlop
1993	125 ccm Robert Dunlop	250/350 ccm (I) Robert Dunlop	250/350 ccm (II) Robert Dunlop	400 cc Jim Moodie	600 ccm Jim Moodie	Superbikes Carl Fogarty	NW 200 Carl Fogarty
1992	125 ccm Robert Orme	250/350 ccm (I) Phillip McCallen	250/350 ccm (II) Robert Dunlop	400 ccm Phillip McCallen	600 ccm Phillip McCallen	Superbikes Phillip McCallen	NW 200 Phillip McCallen
1991	125 ccm Robert Dunlop	250/350 ccm (I) Robert Dunlop	250/350 ccm (II) Ian Lougher	400 cc Dave-Leach	600 ccm Phillip McCallen	750 ccm Robert Dunlop	NW 200 Trevor Nation
1990	125 ccm Robert Dunlop	250 ccm (I) Eddie Laycock	250 ccm (II) Eddie Laycock	Superbikes Robert Dunlop	NW 200 Robert Dunlop
1989	250/350 ccm (I) Kevin Mitchel	250/350 cc (II) Woolsey Coulter	600 ccm Brian Reid	Produktion James Whitham	750 ccm Steve Hislop	NW 200 Steve Hislop
1988	250/350 ccm (I) Steve Cull	250 ccm (II) Gary Cowan	750 ccm Joey Dunlop	1300 cc Kenny Eisen	Superbikes Steve Cull	NW 200 Steve Cull
1987	250/350 ccm (I) Gary Cowan	250 ccm (II) Eddie Laycock	Superstock Roger Hurst	750 ccm Joey Dunlop	1300 ccm Trevor Nation	Superbikes Joey Dunlop	NW 200 Joey Dunlop
1986	250 ccm (I) Eddie Laycock	250 cc (II) Andy Watts	350 ccm Robert Dunlop	Superstock Trevor Nation	Superbikes Roger Marshall	NW 200 Joey Dunlop
1985	250 ccm (I) Joey Dunlop	250 ccm (II) Steve Cull	350 ccm Steve Cull	Superbikes Roger Marshall	NW 200 Joey Dunlop
1984	250 ccm Andy Watts	350 ccm Kevin Mitchel	Superbikes Joey Dunlop	NW 200 Grahamholz
1983	250 cc Courtney Junk	350 ccm Norman Brown	500 ccm Joey Dunlop	Superbikes Graham Wood	NW 200 Joey Dunlop
1982	250 ccm Donny Robinson	350 ccm Tony Rutter	500 ccm Stu Avant	Superbikes Ron Haslam	1000 ccm NW 200 Mick Grant
1981	250 ccm Steve Tonkin	350 ccm Donny Robinson	500 ccm Charlie Williams	1000 ccm NW 200 Joey Dunlop
1980	250 ccm Steve Cull	350 ccm Charlie Williams	500 ccm Mick Grant	1000 ccm NW 200 Keith Huewen
1979	Match Race Joey Dunlop	250 ccm Bob Jackson	350 ccm Tony Rutter	500 ccm Tony Rutter	1000 ccm NW 200 Joey Dunlop
1978	250 ccm Tom Herron	350 ccm Tony Rutter	500 ccm John Newbold	750 ccm #1 Tom Herron	750 ccm #2 Tony Rutter
1977	250 ccm Tony Rutter	350 ccm Ray McCullough	500 ccm John Williams	750 ccm #1 Mick Grant	750 cc#2 John Williams
1976	250 ccm Ian Richards	350 ccm Ray McCullough	500 ccm Martin Sharpe	750 cc Percy Tait
1975	250 ccm Derek Chatterton	350 ccm Charlie Williams	500 ccm Mick Grant	750 ccm Mick Grant
1974	250 ccm Ray McCullough	350 ccm John Williams	500 ccm John Williams	750 ccm John Williams
1973	200 ccm Jackie Robinson	250 ccm Tony Rutter	350 ccm Tony Rutter	500 ccm Billy Guthrie	750 ccm Geoff Barry
1972	Nicht gehalten
1971	250 ccm Derek Chatterton	350 ccm Paul Smart	500 ccm John Cooper
1970	250 ccm (Rennen) Ralph Bryans	350 ccm (Rennen) Tom Herron	500 ccm (Rennen) Peter Williams	250 cc (Produktion) Cliff Carr	500 ccm (Produktion) Stuart Graham	750 ccm (Produktion) Malcolm Uphill
1969	250 cc Rod Gould	350 cc Rod Gould	500 ccm John Blanchard
1968	250 cc Rod Gould	350 cc Bill Smith	500 ccm John Cooper
1967	250 ccm Steve Murray	350 ccm Fred Stevens	500 ccm Fred Stevens
1966	250 ccm John Blanchard	350 ccm George Buchan	500 ccm Peter Williams
1965	250 ccm Tommy Robb	350 ccm Ian McGregor	500 cc Dick Creith
1964	250 ccm Ralph Bryans	350 ccm Ralph Bryans	500 cc Dick Creith
1963	Nicht gehalten
1962	250 ccm Arthur Wheeler	350 ccm Alan Shepherd	500 cc Alan Shepherd
1961	250 ccm Tommy Robb	350 ccm Bob McIntyre	500 ccm Bob McIntyre
1960	250 ccm Tommy Robb	350 ccm Alan Shepherd	500 cc Derek Minter
1959	125 ccm Tommy Robb	250 ccm Tommy Robb	350 cc Alistair King	500 ccm Bob McIntyre
1958	250 ccm Sammy Miller	350 cc Alistair King	500 cc Jack Brett
1957	250 ccm Sammy Miller	350 ccm Bob Anderson	500 cc Jack Brett
1956	250 ccm Sammy Miller	350 ccm Derek Ennett	500 ccm Bob Anderson
1955	250 ccm Alan Lyons	350 cc Jackie Wood	500 ccm Geoff Duke
1954	250 ccm Arthur Wheeler	350 ccm Derek Ennett	500 ccm Reg Armstrong
1953	250 ccm Arthur Wheeler	350 ccm Bob McIntyre	500 ccm Syd Lawton
1952	250 ccm Arthur Wheeler	350 ccm Harry Pearce	500 cc Ivor Arber
1951	250 ccm Arthur Wheeler	350 cc Dickie Dale	500 ccm Geoff Duke
1950	250 cc Ron Met	350 ccm Geoff Duke	500 cc Artie Bell
1949	250 ccm Harold Kirby	350 ccm Harold Daniell	500 cc Artie Bell
1948	Nicht gehalten
1947	250 ccm Peter Gill	350 ccm Malcolm Templeton	500 cc Artie Bell
1940 – 1946	Nicht gehalten
1939	250 ccm Dennis Parkinson	350 ccm Jimmy Little	500 ccm Ernie Lyons
1938	250 ccm H.G. Tyrell Smith	350 ccm Bob Foster	500 cc Jack Moore
1937	250 ccm Samuel Smith	350 cc John White	500 ccm Jimmie Guthrie
1936	250 ccm Charlie Manders	350 cc John White	500 ccm Jimmie Guthrie
1935	250 ccm Charlie Manders	350 ccm Walter Rusk	500 ccm Jimmie Guthrie
1934	250 ccm Michael McSorley	350 ccm Walter Rusk	500 ccm Jimmie Guthrie
1933	250 ccm Joe Woodside	350 ccm Tim Hunt	500 ccm Stanley Woods
1932	250 ccm Eric Fernihough	350 cc Wal Handley	500 ccm Ernie Nott
1931	250 ccm Eric Fernihough	350 ccm Graham Walker	500 ccm Ernie Nott
1930	250 ccm Eric Fernihough	350 ccm Tim Hunt	500 ccm Ernie Nott
1929	250 ccm Malcolm McQuigg	350 cc Harry Meagen	500 ccm Ernie Nott

Hersteller

# Gewinnt	Hersteller
86	Honda
73	Yamaha
41	Norton
32	Suzuki
10	Holzwolle
9	Ducati	Kawasaki
8	Aprilia	Rudge
6	AJS
4	Unvergleichlich	Moto Guzzi	NSU	Velocette
3	Bultaco	EMV	GMS
2	Gilera	Hannah- Paton	Seeley	Triumph
1	Armstrong	BSA	Baumwolle	JAP	Ossa	spartanisch	Watt	Yamsel
	Zenit	BMW

Medienberichterstattung

Zuschauer genießen die Veranstaltung 2009.

Die Veranstaltung wird derzeit von BBC Northern Ireland gecovert, nachdem sie zuvor von UTV gecovert wurde . Einige Rennen können landesweit über den BBC Red Button live abgerufen werden und alle Rennen sind live auf der BBC-Website. BBC NI zeigt auch Highlights-Programme, die von Stephen Watson präsentiert werden, normalerweise am Sonntag- und Montagabend nach der Veranstaltung. Zu den BBC-Kommentatoren zählen der BBC- MotoGP- Kommentator Steve Parrish und der 5-fache Gewinner an einem einzigen Tag Phillip McCallen .

Videospiel

The North West 200 ist Teil des PlayStation 2- Titels TT Superbikes: Real Road Racing Championship von Jester Interactive , der Ende Mai 2008 veröffentlicht wurde. Es ist die Fortsetzung des 2005 veröffentlichten Top-10-Spiels TT Superbikes . Es wird auch in Milestone srl . vorgestellt 's Ride 2 für PlayStation 4 , Xbox One und PC.

Siehe auch

• Clady-Circuit
• Dundrod-Schaltung
• Isle of Man TT-Rennen
• Ulster Grand Prix

Verweise

Externe Links

• https://web.archive.org/web/20070309173345/http://www.northwest200.org/ Die offizielle North 200 Website
• http://www.bbc.co.uk/northernireland/nw200/ BBC North West 200 Website

Koordinaten : 55°11′34.7″N 6°41′51.27″W / 55,192972°N 6.6975750°W / 55.192972; -6.6975750