Oakland, Zentrum des Westens -Oakland, Hub of the West

Oakland, Drehscheibe des Westens
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Autor David Ollier Weber
Illustratoren Peter Menzel , Thomas Edward Curran III
Land Vereinigte Staaten
Sprache Englisch
Gegenstand Ethnologie , Geschichte und Geographie
Herausgeber Continental Heritage Press
Veröffentlichungsdatum
 1981
Medientyp Drucken ( gebundene Ausgabe )
Seiten 224 pp
ISBN 0-932986-16-1

Oakland, Hub of the West, ist ein Geschichtsbuch von 1981über die Stadt Oakland , Kalifornien, das von David Ollier Weber geschrieben und von Continental Heritage Press veröffentlicht wurde. Es ist jetzt vergriffen. Die historischen Fotografien wurden von Thomas Edward Curran III, einem Museumsforscher am Oakland Museum of California, bearbeitet. Die zeitgenössischen Fotografien stammen von Peter Menzel .

Vormenschliche Geschichte

Das Buch besteht aus sieben Kapiteln und beginnt mit einem Blick auf die Geologie aus den Epochen Mesozoikum, Kreidezeit, Känozoikum, Oligozän, Miozän und Pleistozän, die Oaklands charakteristische geologische Formationen hervorgebracht haben: den Mount Diablo im Osten, die einzigartigen Redwood-Wälder und den San Andreas und Hayward-Fehler in der San Francisco Bay. Als nächstes beschreibt das Buch die Ohlone oder Huchiun Inder , die bevölkern „für mindestens 3500 Jahre vor der Ankunft des ersten weißen Mannes der östlichen Ufer der San Francisco Bay.“ Dies war ein Gebiet, das für menschliche Gesellschaften von den ersten Indern bis zum heutigen ethnisch vielfältigen kulturellen und technologischen Zentrum ideal war.

Laut Weber zeigt die historische Aufzeichnung der frühen indischen Zivilisation, dass Oakland immer gut für die Zivilisation geeignet war: "Die sorgfältige Ausgrabung der beiden größten von über 400 Ohlone-Muschelhügeln, die 1908 entlang der San Francisco Bay inventarisiert wurden, ergab ein frühes Volk erkannte die enorme natürliche Fülle, die ihnen in Oaklands Hügeln, Canyons und üppigen Salzwiesen geboten wurde. "

1770er bis 1850

Kapitel zwei umfasst den Zeitraum von spärlicher Regel spanischer Mission im Jahr 1776 beginnt im benachbarten San Francisco und San Jose, durch das Gold Rush, 1850. Kapitel nach Kalifornien Staatlichkeit drei Abdeckungen der im Entstehen begriffene Stadt Oakland und seinen ersten Bürgermeister, Horace Walpole Carpentier dann, setzt sich durch den Bürgerkrieg und den westlichen transkontinentalen Eisenbahnkopf fort: "Seit Jahren, seit der Antrittsrede des ersten Bürgermeisters, konzentrierten sich Oaklands bürgerliche Sehnsüchte auf die Landeshauptstadt und den westlichen transkontinentalen Eisenbahnkopf. Doch als plötzlich die luftige Rede von einer kontinentübergreifenden Strecke kristallisierte 1863 begann Oakland mit der Organisation von Gouverneur Staford und seinen drei Partnern der Central Pacific Railroad, Lobbyarbeit zu betreiben, damit der zweite Traum nicht auch durch die Finger der Stadt geht. "

1870er Jahre

Kapitel 4 beschreibt Oaklands Wachstum zu einer bukolischen, aber kultivierten Alternative zu San Francisco: "'Das Athen des Pazifiks' war ein bürgerliches Motto, das oft wiederholt wurde. Die staatliche Universität war der koedukative Parthenon, aber kaum in der Wertschätzung waren die Reverend CT Mills 'in Mode Seminar für junge Damen, 1871 von Benicia nach East Oakland verlegt, und das dreistöckige Kloster Unserer Lieben Frau vom Heiligen Herzen über die Schwestern des Heiligen Namens (die ursprünglich 1868 die Sekundarschule eröffneten). Junge Männer zogen den Kadetten an Grau der kalifornischen Militärakademie in der Telegraph Avenue oder besuchte eine Reihe privater weiterführender Schulen. Die neue Oakland High School war ausgezeichnet - und unter Verstoß gegen das staatliche Recht stand sie sogar schwarzen Jugendlichen offen. (Die staatliche Verfassung immer noch 'farbige' Schüler sowie chinesische und indische Kinder aus weißen Klassenzimmern ausgeschlossen). "

1880er bis 1930er Jahre

Kapitel 5 befasst sich mit dem Zeitraum von den ersten Seilbahnen in Oakland im Jahr 1886 bis zu Charles McCrackens Vorhersage eines "echten Fluggastdienstes" im Jahr 1927 und dem Erwerb von Land, das zum internationalen Flughafen von Oakland werden sollte. In diesem Jahr oder so war Louise Thaden eine der ersten Oakland-Frauen, die flog. Es setzt sich durch die Art-Deco-Stile und die Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre fort.

Stadtplanung und Unterteilungen

Kapitel 6, "Büsten und Booms", behandelt die wirtschaftlichen Wechselfälle und rassistischen Spannungen, denen Oakland während des Wachstums der Stadt ausgesetzt war.

Nach dem Zweiten Weltkrieg bis 1980

Kapitel sieben schließt das Buch mit einem Blick auf die Nachkriegszeit bis 1981, als das Buch veröffentlicht wurde: "Der Zweite Weltkrieg war ein Hormonschuss, ein künstlicher Reiz, der wilde neue Blüten hervorbrachte, aber am Mark saugte und letztendlich schwächen sollte. "schreibt Weber zu Beginn des sechsten Kapitels. Nach der großen Abwanderung südafrikanisch-amerikanischer Arbeiter zu Oaklands Kriegsanstrengungen änderte sich die Demografie der Stadt erneut von 12 Prozent Schwarz im Jahr 1950 auf fast das Doppelte im Jahr 1960. "In der Zwischenzeit bereicherten sie das kulturelle Leben in der East Bay auf besondere Weise. In der Musik entwickelte sich in Nachtclubs wie dem Rumboogie, den Three Sisters, Slim Jenkins, dem Manhattan und Esther's Orbit Room ein besonderer, scharfkantiger Down-Home-Stil, der als Oakland Blues bekannt ist. "

Bemerkenswerte Oaklanders

Unter den berühmten Figuren, die im Buch erwähnt werden, sind die folgenden:

Unternehmensgeschichte

Das von der Handelskammer von Oakland gesponserte Buch wurde auch von 43 Unternehmenssponsoren unterstützt, von denen jeder eine kurze Unternehmensgeschichte in dem Buch ab Seite 175 veröffentlicht hatte. Dies war ein Querschnitt der Arten von Unternehmen, in die Oakland eingebaut wurde Ein Transport- und Handelszentrum an der Westküste: American President Lines , der Hafen von Oakland , die Grotte, das Emporium Capwell, die Clorox Company, das medizinische Zentrum des Kinderkrankenhauses, Chevron, das kalifornische College für Kunst und Handwerk, Trader Vic's, unvergleichlicher Kaffee, The Oakland Tribune , The Oakland Symphony und The Oakland-Alameda County Coliseum Complex, unter anderem. Zwei Eisenbahnsponsoren wurden profiliert, Southern Pacific Company und Western Pacific Railroad ; Letzteres wurde 1983, nur zwei Jahre nach der Veröffentlichung des Buches, von Union Pacific Railroad erworben.


Bewertungen und Zitate

"... laut dem Historiker David Weber in seinem Buch Oakland, Hub of the West , hatte [Oakland] Bürgermeister [Horace] Carpentier angeordnet, dass jeder ihm Tribut zollen musste, um Oakland zu betreten oder zu verlassen. Unnötig zu erwähnen, dass er der Beste wurde hasste einen Mann in Oakland und wurde mindestens zweimal aus der Stadt gejagt, indem er Mobs versammelte, die auch sein Haus steinigten. "

Verweise